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問界M5
問界M5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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綜合評分
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優(yōu)點：70后的我開車還是很有激情的，就是我后來買的第二輛車零百提速4.8秒就讓我愛不釋手，還有上邊使用的鴻蒙系統(tǒng)的車機，等你自己再去使用其他車機的時候會感覺真的好慢，也許是心里作用，再說說這個車機的語音交互功能反應很靈敏，即便是連續(xù)發(fā)好多指令也是沒有問題的，語音激活不僅僅限制于自帶的“小藝小藝”還可以根據自己的喜好更改名字比如更改成“樂樂”或者“問界”都是可以的，無論喊哪一個名字都可以應答，而且應答語也可以設置成不一樣的，真是個性化十足，不僅僅是人適應車機現(xiàn)在是互相使用，簡直完美！ 這個車的外觀不是很出眾也不是那種有棱有角的，屬于耐看的一類，通體的后尾燈設計也很前衛(wèi)而且漂亮，從側面看這個四米多的車身線條像美女一樣優(yōu)美。 當時我記得看車的時候用戶中心銷售說底盤是鋁的，前邊是什么雙叉臂后邊是梯形多連桿，也不是很懂當時蹲下看了看確實是鋁的，回到家查了查這底盤輕質且濾震作用比較好，實際開起來這個車感覺底盤不是很軟但是絕對是可以接受的畢竟不是轎車對于SUV來說也算是合情合理，NAPPA真皮的包裹式運動座椅而且新車到手以后沒有明顯的刺鼻子的味道很環(huán)保開空調也是掃風模式不像直吹那樣過冷火熱都會讓人不舒服，而且還帶著一個香氛系統(tǒng)，可以根據自己的喜好來更換香膏，用起來感覺對得起花的這個錢！ 說說我對這個動力的看法，本來家里是有一輛2.0T的燃油車的感覺動力已經很是可以了，但是試駕了這個車以后讓我眼前一亮，對這個新車型的興趣一下子就提起來了當時是想下單來著但是最后理智戰(zhàn)勝了沖動，心想怎么也得回去查查資料吧，回到家搜索了一下視頻資料很是齊全，介紹的某單一項功能讓我一個個越看越上癮，就像搞對象一樣看上它就想了解它的一切，這期間跟用戶中心的銷售人員也溝通過幾次，左思右想終于在一個周末再次來到用戶中心深度試駕一次，這次體驗的不僅僅是速度更是滿滿的科技感與其他車型比較確實不一樣而且是新能源車型還是免稅的果斷下單！
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綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意意的當然是他搭載的鴻蒙的車機啦，整體的流暢性非常好， 還可以下載聽書軟件，可以說市面上的車機沒一個比他好的了吧，語音交互靈敏 配合華為手機非常奈斯在行駛的過程中基本感受不到噪音，配合華為的音響和私享頭枕，再加上這款車非常不錯的操縱感，讓我感覺不到是在開一款2.3噸的大塊頭。 值得一提的還有它的動力和輔助駕駛功能，自動泊車功能我換地方試了好幾次，它都能穩(wěn)穩(wěn)的停進去，還可以自定義車位，我朋友的車，有時候連黃色的車道線都停不進去，必須要白色的才行，差別可以說是挺明顯了，哈哈還有這款車的動力的話，我的這個版本看數(shù)據零百加速有4.8秒，不過現(xiàn)在還沒來得及試一下，不過在市區(qū)也可以感受到它強勁的動力了，無論是在紅燈的起步，還是需要超車，它的動力都是隨叫隨到，有時候一腳油門下去不小心就超速了，有動力卻發(fā)揮不出來，這也是我比較煩躁的一個點 在用料方面也能感受到這款車的用心，當時看到它用著全鋁合金的底盤，卻有著2.3噸重的車身還驚訝了一下，問了銷售才知道，這款車的車身用料非常的扎實，不光是它的全鋁合金底盤，用的是四球節(jié)的雙叉臂的獨立懸掛，避震的感覺也非常好，可以說不遜色于空氣懸掛了，整車使用的高強度鋼材非常多，這也凸現(xiàn)了它在這個重量的情況下動力還能那么好，讓我更喜歡它了。 而且這款車的配置也很豐富，全車應用了吶帕紋的真皮座椅，而且工藝比其他某些品牌好多的，我才知道之前有些品牌說的吶帕紋座椅和一款好的真皮座椅差別有多大，而且它的座椅標配的座椅按摩、通風、加熱功能，還都有三種強度可以調節(jié)，按摩方式還可以改變，我最喜歡里面的貓步可以按摩一下脊椎，適合我這種平常經常久坐的人群， 全車15+4個揚聲器，還有華為的聲場技術，可以調節(jié)聲源的位置，很多朋友都很喜歡這個功能，可以把聲場放到后排，讓后座更高的感受音樂的旋律。都說這一款車搭載了鴻蒙的智能座艙，很明顯的一點就是它的人臉識別功能，上車識別以后可以直接調整座椅位置，自從開了問界以后，已經很久沒有沒調節(jié)過座椅的，上車可以自動調節(jié)好，還能給家人或者朋友使用，五個賬號也夠我們家里使用了，所以有手機就不用實體鑰匙了，雖然用不到但它還是搭配了實體鑰匙，良心程度可見一斑 說了那么多還沒有聊到我挺喜歡的外觀方面呢，我始終感覺這款車的外觀就不像一款SUV，更有運動風格，隱藏式的門把手現(xiàn)在很多車都在用，但它可以自動彈開，非常具有儀式感
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綜合評分
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優(yōu)點：機械素質：30w級別少有的良心配置,全鋁合金底盤，前四球節(jié)雙叉臂后多連桿梯形臂式的獨立懸架，調教是偏舒適取向的軟中帶韌，能很好的過濾掉細碎的顛簸，但過彎的時候也不會很軟，再配合上零百4.8s充沛到恐怖的動力，整體的駕駛感受完全不像一臺2.3噸的大家伙。鴻蒙座艙：正如余總說的，未來的新能源汽車，機械方面更加的標準化，想要脫穎而出就得在智能化方面做出差異，問界m5明顯也做到車機的智能化流暢度方面目前的天花板。首先車機界面簡潔大方，設置里的內容邏輯清晰，簡單容易上手。語音助手小藝可以連續(xù)接受多條指令，甚至第三方軟件內部都實現(xiàn)了可見即可說，分區(qū)語音識別的功能貼心又實用。
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綜合評分
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優(yōu)點：轉眼間一個多月過去了，提車也有一個多月了，時間過得真快。先說說我最滿意的地方，那就是車機，然后就是好看，不接受任何反駁，使用跟平板一樣流暢，然后就是座椅按摩，比其他的力度大一些，各種模式開車累了的確很舒服，當然還有就是我選擇的松霜綠這個顏色，還是很騷氣的，回頭率很高，擁有大天幕就不會感覺到壓抑了，底盤作為普通用戶日常開起來是沒問題的，很舒適，因為是電車的緣故而且玻璃也是雙重的所以基本上不會吵，比燃油車聲音小太多了，開多了就開不習慣燃油車了，倒車入庫這些都可以自動，新手的福利，還有車速慢攝像頭都開著看到外面，過車什么的都有信心，遠程控制也很香，基本上天氣熱上車前開了空調就很舒服了?。
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綜合評分
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優(yōu)點：泡了一年多的汽車論壇，期間了解并試駕過同價位的BBA、路虎發(fā)運、特斯拉、林肯冒險家等，都不曾讓我怦然心動，直到今年遇上問界M5，那感覺（就像愛情？），于是立即預約上門試駕（這里要感謝銷售小劉，驅車一百多公里過來讓我試駕，起起落落折騰了兩個多小時，臨走連水都沒有喝一口?），沒說的，立馬下訂，自此開啟了短暫而又煎熬的等待，當銷售通知說可以提車的時候，那一刻，欣喜若狂。 從未想到過一款車會像一座寶藏一樣，天天給你驚喜，四驅性能版，動力沒得說，綠燈亮起時，當旁邊的油車還在12檔頓挫的時候，抬起頭就只能看到我問界修長的尾燈漸行漸遠了，而我更喜歡同鴻蒙系統(tǒng)之間手機和車機的無縫互聯(lián)、華為音響，老婆喜歡的座椅通風、加熱和按摩，孩子最愛的全景天幕和語音交互，其他如全鋁合金底盤和舒適的調教、流暢絲滑的鴻蒙車機系統(tǒng)、全車真皮軟包、手機無線快充、掃臉記憶設定、訪客模式、暢連語音電話、小憩模式、感應式尾門和雨刮、128色氛圍燈、安全感滿滿的自定義泊車輔助等等，不勝枚舉，講真的，這些個功能在合資車上起碼得在50萬的以上的車型才可以加錢選配，而在問界M5上，你想到的和你想象不到的它都有，同價位真的無敵了，對于增程式來說，全方位適合我的用車需求，市區(qū)通勤完全低成本，長途又沒有里程焦慮，早買早享受，古人誠不欺我！
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綜合評分
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綜合評分
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綜合評分
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優(yōu)點：我平時喜歡戶外運動，酷愛高科技電子產品，對新事物比較感興趣。本身就是一名忠實的華為用戶，家人的手機、手表、手環(huán)、耳機都是華為的產品，關注華為的新品發(fā)布，自然對問界M5也滿懷期待。剛巧也該是家庭換車的時候，首選問界M5，和愛人試駕之后立馬就下定了！ 我和愛人首先對車的外觀就很是喜歡，流線型的車身外加飽滿圓滑的屁股，低調但大氣不失穩(wěn)重，坐進后排被如此開闊的視野震撼到了，座椅又極其舒服，大大贊一個，坐在駕駛位聽著優(yōu)質音響一路馳騁，確實駕駛感受一級棒，過坎柔和、急剎不沖，輔助到位，科技感滿滿……咋就看哪都喜歡都滿意：）
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綜合評分
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優(yōu)點：問界M5為首款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的車型，作為華為與賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型，其核心動力來自華為的DriveONE純電驅增程平臺。無論是動力上，還是操控性上都給予相當滿意的效果，同時也解決了新能源車類的續(xù)航焦慮問題。外觀上圓潤飽滿、大氣流暢，內飾上簡潔大方、舒適便捷，充分的將現(xiàn)代科技風格融入其中。側面看這款車型，中規(guī)中矩，兩條對稱的腰線貫穿尾部，配置隱藏的門把手。最值得一提的是，在華為的技術支持下，搭載了人臉識別技術，用戶登入同一個華為賬號時，座椅、音樂、導航等可以進行無縫連接，這一點可以說非常方便。在提車的過程中，交付經理也是做了很細致的工作，尤其是前段時間因疫情防控的原因，購買的便攜式充電器遲遲不同，工作人員在疫情緩解后不遠百里送貨上門，為交付經理點贊?，為售后點贊?�。�！
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，就是AITO問界m5的的智能座艙了。在選車的時候就把傳統(tǒng)的汽油車Pass掉了，目標就是新能源車。 最開始的時候是沒有關注問界這個車的。因為他的知名度沒那么高。跟隨大眾主流一樣， 要么就是看理想，小鵬，蔚來，特斯拉。有一次和幾個朋友聚會吃飯，無意中談到了想換車這個問題，聊著聊著就聊到了，聽說華為參與研發(fā)的車。作為中國人，其實還是挺有民族企業(yè)情結的。于是就在汽車之家里看了一下這個車型。覺得外觀還是挺時尚的，內飾看著也是眼前一亮。于是就去體驗店看了一下這個車。才開始的時候其實也沒有說對這款車很很感冒，后面了解多了多了，又聽說這一款車是全球首款搭載了華為鴻蒙車機的智慧座艙。銷售人員介紹的非常詳細，詳細的給我介紹了這一款車的特色功能，還有他的智慧座艙，再有就是它的一個舒適配置也是非常吸引我的。前排兩個座椅都是12項電動調節(jié)的，并且都帶有通風，跟座椅按摩。座椅按摩倒是沒什么太大要緊，但是座椅通風，夏天真的太重要了。然后聽銷售也不知道是不是吹牛 說這款車的音響不比一些一線豪華車的大品牌的音響音質來的差�，F(xiàn)場去試聽的時候，真的感覺非常不錯。 再來感覺他的底盤還是用料非常良心的，看車的時候銷售帶著我趴在地上去看了他的鋁合金底盤。這一點必須給十分�。。�！所以綜合考慮下，最后還是選擇了相信華為。于是就在銷售的協(xié)助下，通過華為商城下單了。
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