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鋒蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比一般（931）+1 配置高（281）+1 加速強(qiáng)勁（122）+1 舒適性好（99）+1 內(nèi)飾異味大（69）+1 車頭燈漂亮（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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鋒蘭達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
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越野：
方向盤的操控感我覺得還行，轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)方向盤并不需要耗費(fèi)多大的力氣，感覺非常的輕盈省力，和我之前開過的朋友的CRV的感受很像，感覺非常的舒適。同時(shí)，方向盤還具有很明確的指向性，開著它感覺操控起來很有自信，一點(diǎn)也不會(huì)心慌。油門控制起來也非常的線性，沒有任何的延遲。剎車的距離不算是太長，對于整體的水平來說應(yīng)該也算是中上等吧
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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越野：
鋒蘭達(dá)因?yàn)槭荢UV的款，所以底盤還是有高度的，駕馭起來比較有視野，而且它的方向盤握感很好，基本在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也不會(huì)有費(fèi)力一說，油門和剎車的反饋信號也很靈敏，開起來比較順手了，我自己挺喜歡一個(gè)人開在高速上面的感受，自適應(yīng)巡航功能真的很好用，短暫的放松了自我，舒服的出行才能保證很好的安全性。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野：
其實(shí)說實(shí)在的，在操控的過程當(dāng)中，這個(gè)車子帶給我的感受還是很不錯(cuò)的，這輛車子它其實(shí)在日常駕駛的過程當(dāng)中輔助功能就比較多，而且實(shí)用性也比較強(qiáng)，我自己還是挺喜歡這輛車子，覺得駕駛起來沒有什么太大的費(fèi)勁的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1753公里
綜合評分
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越野：
在此之前我并沒有接觸過豐田的其他車，這輛車開起來給人的感覺就特別輕松，主要是因?yàn)樗霓D(zhuǎn)向靈活，車身相對比較小，同樣也非常靈活，再加上底盤也十分規(guī)整，CVT變速箱的平順性也確實(shí)很棒，所以說實(shí)際的駕駛感受還是非常不錯(cuò)的，更何況這臺(tái)車也擁有著全速自適應(yīng)巡航。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1323公里
綜合評分
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越野：
操控的感覺說實(shí)話有些讓人著迷，尤其是它的方向盤，我感覺握感實(shí)在是太舒適了，舒適得有些都讓人難以置信這是一臺(tái)十幾萬級別的車子。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)手感感覺還不錯(cuò)，路感比較清晰。開著它根本不需要過多的分神，完全可以集中注意力觀察道路情況。另外，油門和剎車調(diào)校得也相當(dāng)舒適，踩下去以后獲得的反饋效果還挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1397公里
綜合評分
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越野：
鋒蘭達(dá)的輔助性操控配置給的真是全面，像主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警等等都是非常實(shí)用的，還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)用起來也特別方便，另外一方面就是它的底盤調(diào)教也挺規(guī)整的，開在爛路上或者過連續(xù)減速帶時(shí)能明顯的感覺到底盤的整體感非常強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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越野：
車子的操控調(diào)教的很不錯(cuò)，方向盤的手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且會(huì)隨著速度的快慢而變換輕重，這一點(diǎn)特別好，讓開車的人很有安全感，盡在掌控之內(nèi)，還有就是車尾的跟隨性很好，拐彎的時(shí)候也很靈活。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控起來感覺非常的順手，沒有絲毫的卡頓感。它的油門調(diào)校我覺得很好掌控，比我之前開過的朋友的車子要更容易上手一些。剎車的設(shè)置也比較不錯(cuò)，踩下去制動(dòng)的效果比較明顯，使用起來自信心很足。車的底盤我感覺非常的緊湊，開著它走一些坑洼路面的時(shí)候，感覺車身一體性很強(qiáng)，不會(huì)有松松垮垮的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控的手感不算是很差，轉(zhuǎn)動(dòng)起來感覺特別的順手，沒有任何生澀的感覺。油門調(diào)校得比較舒適，踩踏的腳感感覺剛好合適，踩下去的時(shí)候加速感十分線性。剎車的制動(dòng)性能也基本令人滿意，使用起來感受也不算突兀。底盤的做工還行，跑高速的時(shí)候車身也非常的穩(wěn)，并不會(huì)有任何輕飄的感覺。輔助的配置也挺多的，像自動(dòng)駐車、上坡輔助、主動(dòng)剎車等等一樣都沒有缺席，駕馭起來非常的省心。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1523公里
綜合評分
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越野：
我也是頭一次開這種體型的車子，對于我來講，在這一方面還是會(huì)有一些難度，沒有完全的感受過，會(huì)存在一點(diǎn)的緊張心理，尤其是現(xiàn)在的停車位比較小，所以倒車的時(shí)候就特別的忐忑嘛，但還好它有倒車影像，每次在倒車的時(shí)候也可以輕而易舉的停到相應(yīng)的位置，并沒有很明顯的難度系數(shù)，并且隨著一段時(shí)間的磨合，更加的絲滑順滑，手感也是挺到位的，心里也十分踏實(shí)了。
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