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鋒蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比一般（939）+1 配置高（282）+1 加速強勁（123）+1 舒適性好（99）+1 內(nèi)飾異味大（69）+1 車頭燈漂亮（20）+1缺點：
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鋒蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車我這個人還是很看重車子的質量和性價比的，所以在朋友的推薦下，我去看了鋒蘭達這款車的，首先外觀上面豐田鋒蘭達這款車的氣勢還是很強的，我是比較喜歡這款車的外觀的，整個車的外觀辨識度特別的高，車身穩(wěn)重大氣，看起來給人的氣勢很足，也特別的有安全感，第一眼看到這款車的時候，就覺得完美的符合我自己的需求，而且在試駕的時候，車子的行駛質感是很強的，車內(nèi)的輔助駕駛系統(tǒng)也很齊全的，這樣的車可以算的算兼顧了外在和內(nèi)在了
缺點：不是很喜歡這輛車的內(nèi)飾設計，好像豐田車的內(nèi)飾都比較一般。但這輛車竟然還能看到一些塑料件，感覺誠意相對差一點。不知道為什么很多合資品牌根本不注重內(nèi)飾方面，其實現(xiàn)在的很多車主更注重內(nèi)外兼修，豐田這方面做的還是差點意思。
外觀：現(xiàn)在看就覺得很喜愛它的外形風格，比較有質感，比較有氣質，跟其它車比較，它的造型主要是在前臉部分，會愈加的夸大一些。車身很飽滿，車頭部分有棱有角的給人一種很強的震懾力，同時它的進氣格柵以及車燈的規(guī)劃又讓這個車子有了更激烈的立體感。
內(nèi)飾：車內(nèi)看起來的話也是比較順眼的，雖然說沒有科技感，但是豐田的車就是偏實用的類型的，車內(nèi)的配置說實話也是很到位的，內(nèi)飾的用料，座椅的用料，都還是過的去的，對比著這款車的價格來說的話
空間：這款車的空間是真的很寬敞的了，像我178的身高坐在駕駛位置上，座椅調整好到舒適的位置，頭部空間還有一拳多的距離，絲毫不會感覺到壓抑的感覺，后排的空間那是更加的寬敞了，腿部的活動空間很大，即便是后排坐三個人也不會擁擠的，后備箱的深度也很省，開口大容積也還是不錯的，比轎車的空間利用率還是高了很多，和朋友家人出去玩的時候，再也不用擔心有的行李裝不下了。
配置：總體來說這款車的性價比還是非常高的，既能省油空間也大而且也舒適，這樣就足夠了，而且豐田車的售后服務還是做的很好的，隔三差五的就會給我打電話來進行一個回訪工作的，會邀請我去參加店里的一些車友活動，還有獎勵什么的，雖然自己到目前為止也沒有參加過，但是有時間的話我一定會參加，最后說一下，鋒蘭達這款車對于買來家用代步的老鐵們，確實是可以認真的考慮下
動力：發(fā)動機的排量是2.0升的，匹配在它身上感覺還挺合適的。CVT變速箱也挺舒適的，提速的時候感覺相當?shù)钠巾?/span>
越野：
這輛車的操控性特別滿意，感覺開這款車比較輕松，上手也比較簡單。新車買回來之后，我特意在不同的生活場景開過這款車，感覺車身開起來比較穩(wěn)定，底盤也比較柔軟，舒適性方面也沒有太大的問題。
油耗：鋒蘭達的車身油耗目前是一點也不高的，我開車也算是比較斯文的了，目前的車子百公里油耗才6.2L左右，對我來說這個車子的油耗還是很低的，反正都是家用的車子，而且我買車之前在渦輪增壓車子以及自然吸氣車子之間對比了蠻久的，最后還是選擇了這款鋒蘭達，劃算來說還是比較劃算的車子。
舒適：說起鋒蘭達這款車的舒適性呢，我是比較滿意的，而且坐進去不憋屈也不壓抑，座椅軟硬適中，對身體也有一個很好的支撐性，坐著很舒服，而且這車車身很穩(wěn)，底盤懸掛也比較穩(wěn)定，駕駛的舒適性也都是比較出色的，我的家人也喜歡這款車的一個舒適性。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 漯河
裸車價格15.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3257公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天閑來無事，也來跟各位車友們來談談我對鋒蘭達的用車感受吧，說的不好的地方也請大家多包涵的，要讓我在這款車身上挑選最滿意的地方，我覺得就是車子的顏值還有空間上了，回想起我第一次看到鋒蘭達的時候，我就被車子時尚大氣的外觀給深深的吸引住了的，特別喜歡車子前臉的設計很大氣，然后我想要說的就是車子的空間了，作為一款家用代步車，車子的空間也是滿足了我的需求的，身高182的我坐在車里的話，可以說頭部空間腿部空間都非常的寬敞的，我們?nèi)胰说纳砀唧w重都是偏高大的那種，但是坐在這款車里的話是沒有任何擁擠的感覺的，在這個價位既有顏值還有空間的，我覺得就非鋒蘭達這款車莫屬了
缺點：從整體看鋒蘭達這款車還是比較全面的，就是內(nèi)飾設計的比較的簡單了，給我的塑料感比較多，首先是設計上沒有太多的亮點，雖然可以說是比較簡約，但是看上去真的沒有什么檔次感。對于這個價格來講，這款臺車的用料也都很一般，塑料感比較強。原廠的中控尺寸我感覺小了一些，對實用性和使用體驗都會有一定的影響。
外觀：鋒蘭達的外觀整體上比較的大氣了，也很符合我這個三十歲年紀的人來開的，豐田車的外觀其實體現(xiàn)的都是一個簡約大方的感覺，雖然沒有感覺到很驚艷，但是長時間看的話也是不會膩的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面摸起來是軟軟的，都說豐田車使用的都是塑料的材質，但是我覺得也并不完全是了，能夠看到摸到的地方還都是用力度軟質的材質包裹起來的，車內(nèi)的中控屏幕操作簡單明了，車內(nèi)的各種功能使用起來也是比較方便的，最讓我意外的地方就是新車里的異味也是很小的，幾乎是可以忽略為沒有的
空間：空間感覺還不錯吧，接近4米5的車身長度，加上超過1米8的車寬，正常坐在車內(nèi)不會覺得擁擠。而且車門以及扶手箱部位到處都設置了儲物空間，能夠輕松收納隨身的一些物件。對于我這種經(jīng)常找不到東西的人來說，確實挺好用的。
配置：目前車子的油耗我也能接受，后期的保養(yǎng)也不會太貴，再加上本來的保值率還是挺高的，所以現(xiàn)在看來他的性價比還算是比較不錯的一臺車。本來每個車子都有屬于自己的優(yōu)點，我看到的這臺車的優(yōu)點和缺點都非常地明顯，但是性價比絕對是很高的。
動力：這款鋒蘭達的動力是個不錯的表現(xiàn)了，起步的時候是比較輕松的，起步階段基本不會有什么肉感的感覺的，而且車子的加速力度也是很足的，我對車子的動力要求還是蠻高的，比如起步的時候感覺那個動力是很足的，起步一點也不會感覺到有什么動力不足的情況了，而且車身的整體加速力度是很足的，一腳油門下去車子的整體提速力度就上來了。
越野：
鋒蘭達的操控手感我覺得比較不錯，方向盤輕盈省力，指向明確，開起來不會感覺發(fā)虛。油門調校得也十分線性，踩下去的時候能夠獲得不錯的加速感。剎車也能夠再很短的距離就把車子剎停下來，感覺駕馭起來還是比較有安全感的。另外，它還配備了360度全景影像功能，平時倒車的時候能夠規(guī)避許多盲區(qū)，就算是新手操作也能夠非常的自信和從容。
油耗：在油耗控制方面我認為它做得算是可以的，平時開著它出行代步一點也不必為油耗發(fā)愁。我開著它代步百公里消耗差不多7.5升左右。雖然它是一臺緊湊型SUV，但是我覺得這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很讓我滿意了，畢竟SUV的風阻要比轎車更大一些，這樣的水平算是比較經(jīng)濟的了。
舒適：大家對鋒蘭達帶來的乘坐感觸點評還都挺高的，首先便是這套不軟不硬的座椅坐上去貼合度極棒，其次便是它的外后視鏡支撐鎖車自動折疊和后視鏡加熱功用，實踐用車過程中的確挺方便的，再說這輛車的底盤離地空隙比較高，前排的視野十分開闊，整個人都覺得放松了許多。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3808公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子讓我十分滿足的地方，仍是這愈加安穩(wěn)的質量以及十分漂亮的外觀，規(guī)劃一起作為一臺豐田的入門捷徑，做新SUV，整個車子的安全性裝備也是十分強的，車子內(nèi)部的空間也還能夠，至少關于這相對比較小的車身尺寸來講，仍是比較寬敞的，并且這比較小的這是尺寸也的確是愈加容易控制，關于我這新手來講的確十分適宜。
缺點：在我看來哪有那么完美的東西，車子也不例外，車子內(nèi)飾里的做工確實讓人感覺比較一般的了，車子在用料上的話我也覺得并不是那么的好的，而且是產(chǎn)生的異味也是比較明顯的，會讓人在開車的過程中，感覺到不舒服。
外觀：造型設計的夠帥氣的，我就喜歡充滿時尚氣息的車子，面子很足，開著出門隨便得瑟，大燈都很犀利霸道。
內(nèi)飾：在我看來內(nèi)飾部分也是挺不錯的，9英寸的液晶的觸控屏仍是比較大的，在規(guī)劃的風格方面這輛車子那也是做的干干凈凈，特其他利索，沒有一些花里胡哨的東西。這反而是讓這個車子質感更激烈，這樣的車子它的功用豐富，再加上一些其它導航啊之類的功用，就讓這個車子開起來愈加便利了，總的來說仍是不錯的。
空間：鋒蘭達的車身尺度在同等級中不算太出色，但車內(nèi)的實踐空間并沒有幻想中的那么狹窄，前后排的活動空間都挺充裕的，父母帶著孩子他們?nèi)俗胶笈挪淮嬖诮z毫的緊迫感，頭頂腿部都有必定的余量，還有中心扶手箱也挺深的，儲物能力的確不錯。
配置：鋒蘭達的價格不高性能很高，我入手車子當然也是看車子的性價比入手，我入手鋒蘭達那會車子的價格不高，而且買車送的東西不少呀，性價比來說還是很值的車子，我現(xiàn)在入手鋒蘭達也是一段時間了，車子還是講究實用性的，現(xiàn)在我感覺鋒蘭達的實用性是很高的，日常使用感覺來說都是輕松滿足我的用車需求的。
動力：鋒蘭達這款車的動力非常的好了，雖然這款車的體積是比較大，但是只要是你舍得給油門的話動力還是可以達到你想要的感覺，特別是在高速上的時候，也是能夠感覺到超車是一件非常輕松簡單的事情了
越野：
鋒蘭達的操控手感我挺喜歡的，開起來感覺非常的順手，方向盤轉動起來不會感覺到太過于吃力，有一種隨心所動的感覺。油門調校得也相當?shù)氖孢m，踩下去以后加速感來得很及時，且非常的線性。剎車踩下去前半段就能夠獲得不錯的制動效果。另外，它還配備了全速自適應巡航功能，平時開著它跑高速會非常的輕松愜意。
油耗：油耗方面我覺得鋒蘭達控制得還算可以，因為我平時上下班都是開著它代步，只有周末的時候才會偶爾開著它載著家人到附近的商場或者超市購物游玩。綜合算下來百公里實際油耗大概是在7.6升的樣子，這樣的水平是比較讓人感到滿意的。除此之外，它還配備了發(fā)動機啟停技術，我想之所以油耗表現(xiàn)能夠這么好，與這項技術是分不開的。
舒適：真正來說在駕駛這臺車的時候，無論在什么樣的路段，都不會感覺到車內(nèi)的晃動很明顯，也就是說整個穩(wěn)定性能夠讓坐在車里面的人覺得很舒服。隔音方面鋒蘭達也是同級別中優(yōu)秀的水平，一是車身的密閉性好，關上車窗之后，車內(nèi)一下子就能安靜下來了。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3002公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子讓我最滿意的地方使它有很好的安全性裝備，愈加穩(wěn)定的質量以及更經(jīng)濟的用車成本，總之作為一臺豐田旗下的新款緊湊型SUV，這臺車子的內(nèi)在實力的確很出色，車子內(nèi)部的空間體現(xiàn)也還能夠，最起碼擁有著十分強的實用性，一起內(nèi)飾的風格也比較大氣精致，做工和用料也都沒有任何問題，后期的用車本錢也的確不高，盡管說現(xiàn)在也沒有做收費的保養(yǎng)，但這臺自然吸氣發(fā)動機的保養(yǎng)本錢的確要比這大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機更實惠，并且穩(wěn)定性也要好許多，油耗也比較低。
缺點：車機系統(tǒng)用起來不是特別舒服，感覺還是幾年前的UI設計，中控屏造型也不是特別時尚。有時候連接手機不是很靈敏，使用過程中有時候會自動斷掉。不知道是不是自己的問題，還是這款車的其他車友都遇到過這樣的問題。
外觀：顏值是很高的，車子的顏值高低跟車主的審美很有關系了，鋒蘭達的顏值確實是很美的車子，我就是一個顏值控了，對車子的顏值還是有一定看法的，比如這款鋒蘭達的顏值就是很高的，正臉側顏都是很美的車子，而且車身的整體流暢很高，使用起來確實是個不錯的顏值車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的做工比較的好，但是新車里面有異味就談不上讓我有多喜歡了，而且我覺得內(nèi)飾里面使用的材質也不是特別的好，感覺對不起車子的價格吧，內(nèi)飾中規(guī)中矩的沒有什么亮點
空間：空間不多說了，SUV的夠用了，滿載的時候都不擁擠，出行游玩能帶不少大件行李
配置：在價格方面，我覺得它的定價我還是挺能夠接受的。而且許多門店都在搞活動，到店里還可以再具體的談一些降價的空間。我當時入手這臺車的時候就省了大幾千塊，真的挺不錯的。提車的時候店里面工作人員服務也都很熱情，不僅為我跑前跑后的辦理手續(xù)，而且還特意幫助我申請了好幾樣贈品。
動力：這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機工作起來表現(xiàn)還是比較不錯的，沒有任何的動力不足或者疲軟的時候。平時超車只要舍得給油，基本它的表現(xiàn)也都不會讓我失望。滿載以后爬坡感覺也不費吹灰之力，稍微點一腳油門就能夠上去。紅燈起步我也往往都是第一個先把車速提起來啊的，感覺開起來真的非常輕快靈活。
越野：
鋒蘭達的自然吸氣車子操控手感很有開車的感覺，方向盤盤起來也是比較輕松的，方向盤的指向也是相當?shù)拿鞔_了，基本上都是指哪里打哪里的，而且搭配的輔助操控相當豐富啊，像什么360全景影像等都是實用性很高的功能了，而且鋒蘭達的操控手感是我開過這么多車子當中比較好開的一款車子了。
油耗：油耗部分還是很低的，我開車就是比較節(jié)約的了，現(xiàn)在的車子百公里油耗在7.8L左右，對我來說這還是一個不錯的油耗了，我主要行車的地方都是在市區(qū)多的，在日常行駛來說這個油耗很合適的了，無論是日常的家用還是商用都是很合適的油耗，反正現(xiàn)在的油耗不高，后期的使用成本也不會很高，現(xiàn)在感覺來說車子的后期出行都是比較放心的。
舒適：車身的底盤做工還不錯，開起來沒有任何松散感。通過一些坑洼的路面時，車內(nèi)的震蕩也不算強烈，基本上都被這套出色的懸架系統(tǒng)過濾和吸收了。它具有不錯的隔音效果，關閉所有車門和車窗以后，車里面比較安靜。全車搭載的這套座椅感覺還是比較舒適的，乘坐在上面包裹感非常好。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能我自己滿意的點，和大家有區(qū)別，比如這臺車的方向盤設計的手感很好，所以在開車的時候真的不會覺得非常累，而且座椅的靠背也很舒服，有時候還經(jīng)常和朋友開玩笑，如果能夠把這臺車的座椅拆下來放在家里，那還真的就不用買沙發(fā)了。其次就是后排的乘坐舒適度真的有很強的體驗感，把靠背調節(jié)到一個合適的角度之后，長時間的乘坐是沒有那種特別疲勞的感覺。
缺點：車子目前來說還沒有什么特別讓我不滿意的地方，如果要說有的話，內(nèi)飾里面給我的感覺不是很好了，其實豐田的新車一直都是有這個問題的，廠家也應該想想辦法來解決這個問題的。
外觀：外觀還是非常不錯的，顏色好看穩(wěn)重大氣，不管是從哪個角度來講，都是顏值很高，開出去也拉風的很。尤其是它的前臉設計，厚實飽滿的車身布局，車漆也很重，看著就有質感的，而且無論是輪胎還是尾燈的設計也都挺特別的，為這款車增色不少，很多朋友看到了這款車都夸獎我買的鋒蘭達好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格便是豐田的宗族化規(guī)劃，全體給人的感覺的確是挺慎重的，我但方向盤造型的確不太好看，并且中控車機的分辨率也不是很高，顯現(xiàn)清晰度一般吧，還有車聯(lián)網(wǎng)體系的運用體驗也不太好，其時也有了解過我們的國產(chǎn)車，不夸大的來講，這個價位里絕大多數(shù)國產(chǎn)車的車機都要比這臺車子好用許多，尤其是其時看的CS75plus的車機運用體驗的確是給我留下了很好的形象，我說這臺車子的車機能夠做得愈加智能化，更有用一些那肯定會提高強的層次和科技感。
空間：空間的話，我身高有176cm，坐在前排我會把座椅調整到合適的位置，這樣的話腿部空間很寬裕，長時間開車的話，也不至于腿部發(fā)酸，后排的話，基本上都是出門玩的時候，家里人乘坐，聽他們的反饋感受，都說車子坐著挺寬敞，鋒蘭達這款車買來家用真的再合適不過了
配置：車子是好車，就是店里現(xiàn)車不足，我選的顏色就需要等，交完定金再等這么久就很尷尬
動力：它的2.0的天然吸氣發(fā)動機在加快進程傍邊反響仍是很快的，車子跑起來可以很輕松很給力，比之前我開過其它車都要更迅猛一些。悄悄踩一下油門，這車子它的反響就比較快，它在駕馭進程傍邊這種體現(xiàn)力我仍是很喜愛的，就覺得跑起來輕松而且又安閑，就喜愛這種加快感受，讓我覺得十分的便利，十分的給力。
越野：
這一對動力總成帶來的平順性絕對無可挑剔，模仿10擋的CVT變速箱還保留了必定的擋位感，這樣還會有必定的駕馭樂趣�？杀闶撬膽壹苷{校偏軟一些，不能很好的支撐車身，操控極限有限，偶然過彎急了點車身的側傾起伏就很大，還有剎車初段的反響也有點慢。
油耗：日系的車都能夠保持一個非常好的燃油經(jīng)濟性的，顯然鋒蘭達這款車也是很好的繼承了這點的，出色的發(fā)動機省油技術可能就真的只有豐田才有的，油耗確實給我一個很大的驚喜，每天堵車走走停停，百公里的油耗也在7.5個油耗的，可以說大大的節(jié)省了我的開支
舒適：舒適性方面沒有太大問題，首先是相對寬敞的空間，讓我坐在車內(nèi)不會覺得比較壓抑。其次是座椅的柔軟程度，對我來說剛剛好。因為我有輕微的頸椎病，對車輛座椅的要求相對較高，鋒蘭達的座椅靠背設計的比較貼合，有時候長時間乘坐，也覺得比較舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 宿州
裸車價格16.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡它炫酷拉風的外觀設計，前臉看上去運動感十足，車身的整體尺寸也十分協(xié)調，給人一種很強烈的氣場
缺點：鋒蘭達的價格優(yōu)惠幅度并不算特別大，之前我在看車的時候曾坐過對比，其他一些品牌的同級別車型優(yōu)惠動輒一兩萬，而鋒蘭達的優(yōu)惠卻從未有如此大。不過后來我考慮了一下，既然買車買得是自己心里喜歡，就不能單單從價格方面考慮，還要結合顏值配置以及空間等方面，最終還是選擇了它。
外觀：它的外觀設計得比較耐看，尤其是前臉的造型設計，感覺無比的運動。中網(wǎng)的造型也比較有特點，內(nèi)部鏤空的造型給人感覺相當?shù)木�。大燈�?nèi)部的結構感覺看上去也不簡單，實際打開以后效果更加的拉風。車身感覺也非常的飽滿圓潤，給人一種滿滿的厚重感。尾部的燈光設計也很別出心裁，夜晚打開以后辨識度很高。
內(nèi)飾：感覺這款車的內(nèi)飾整體感覺一般般吧，沒有我預期的那種高級感，這輛車的用料屬實一般，而且設計也不是很漂亮，雖然說是比較簡潔的，但是看上去并沒有什么設計感，還有這個塑料材質的挺不滿意的，雖然這個用手能摸到的地方基本都是軟的，但是這個質感方面的還是要把控把控。
空間：鋒蘭達的空間方面我覺得挺讓人滿意的，乘坐起來不會有絲毫的壓抑感。前排的座椅調節(jié)到舒適的坐姿以后，感覺頭部空間還挺充裕的，腿部的活動空間也不小。第二排座椅中間的地臺凸起也不是很高，平時如果后排乘客需要從另一側車門下車也很方便通行。后備廂里面看起來感覺比較平整，平時拉一些大件行李也比較輕松。
配置：關于對性價比的點評首要仍是看個人的購車起點，盡管說在許多人看來這臺車子的價格也不算廉價，但我覺得這個價格算是比較合理了，盡管說沒有太大的優(yōu)惠，但我其時首要是沖著它的保值率以及豐田的三大件來的，并且它也的確帶來了十分棒的用車體驗，所以在我看來這臺車是真的物有所值。
動力：動力說不上有多么的強勁，但是其實也是可以的了，在絕大多數(shù)的情況下動力都是足夠用的，換擋迅速切平滑，不會有頓挫的感覺，自己又不是開出去飆車，在市區(qū)里面代步而已，動力就顯得剛剛的好。
越野：
操控方面我覺得它做得也挺好的，整臺車開起來感受比較輕盈。方向盤的尺寸大小正好，握在手里感覺還是比較舒適的，轉動的時候力度也比較適中，指向性很明確。油門調校得也比較合適，踩下去的時候，能夠明顯感覺出線性的加速效果。剎車的整體制動距離也比較令人滿意。另外，它還設計了360度全景影像，平時在空間狹小的地方停車還是挺有信心的。
油耗：本人開車還是比較佛系的了，再加上鋒蘭達本身自己就是非常省油的車，現(xiàn)在油耗在7.5個油左右的，還是達到了我理想的預期內(nèi)，這樣的油耗是要比同級別的車省油很多的，如果過了磨合期的話我覺得應該會更加低一些的，大家和我一起來期待吧
舒適：駕馭進程傍邊這個車子它的腰部有必定的支撐性，比較有親和感，這個車子它的前排后排的空間也比較大，所以坐在車上更舒服。同時它的隔音效果是我最喜愛的，就覺得坐在車里邊沒有什么特別喧嚷的外界的聲音，讓我感覺到這個車子它的噪音很小。它跑起來不像其它車子那樣有胎噪風噪，門窗都關好了之后，車子的封閉性的可以到達一個很好的體現(xiàn)，這是我比較滿足的，覺得舒適度很高。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格17.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過這段時間的用車感受，真心感覺這款車很值，而且我也很認可這車，它的性價比也是比較高的，而且鋒蘭達這款車的實力在緊湊型SUV里的銷量和口碑也是比較優(yōu)秀的，還有智能科技配置性能等，都給我們帶來舒適，安全，智能這樣的安心的操控體驗，還有舒適大座椅，都是讓我感覺比較舒服的，綜合油耗也不是很高，這樣的車養(yǎng)車壓力也不會太大，是對我而言一個很好的選擇。
缺點：也說不上什么最不滿意的地方吧，我覺得車子肯定是存在一些小的問題的，就比如說我的鋒蘭達這款車，車子的舒適性上就有欠缺的地方，車子的隔音還是挺一般的，當車速過快之后胎噪，風噪的聲音都是比較明顯的，對車身的舒適性產(chǎn)生了一定的影響
外觀：外觀看起來一點也不平庸，整個前臉給人一股強烈的氣場，大燈的造型設計得也十分的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計相對平庸，沒有太大的亮點。用料方面也感覺不是特別有誠意，特別是中控臺部分的塑料件，顯得檔次感相對比較低。不知道為什么這個價位的車型，在內(nèi)飾方面還是有些敷衍。
空間：空間上面還是比較寬敞的，我們?nèi)胰说纳砀唧w重都是比較的大的，但是坐在車里也不會擁擠，后排的空間也是足夠坐的下三個成年人的，后備箱的空間也非常的大，總體來說的話鋒蘭達這款車的乘坐空間，和儲物空間都是很適合家用的
配置：性價比方面我覺得沒啥毛病，豐田的車質量起碼是有保證的，都說開不壞的豐田肯定是有道理的，而且這款車的空間大，操作起來也聽方便的，對于價格上我也能夠接受，所以我才覺得這款車的性價比比較的高，自己也沒有買錯車。
動力：動力輸出比較給力，起步表現(xiàn)也還不錯。其次是速度提起來之后，提速感受還是挺線性的。反正整體開起來感覺動力比較澎湃，不管是上坡還是跑高速，都沒有出現(xiàn)過動力不夠的情況。跑高速跑到140邁也不會特別費力，感覺動力方面沒有讓我失望。
越野：
這款車子的輔助很到位，有它就能隨意出行了，新手都能開的。
油耗：基本上是70的城市路段，還有30的高速，按照目前的油耗情況來看的話，不算是低的很離譜，但也不會高度讓人心疼，算是一個比較平均的水平。因為我自己是一個開車比較唬的人，也不會刻意的磨油耗，反倒是這種駕駛狀態(tài)讓我覺得很舒服，也沒有必要去過分的關注，這種油耗的浮動不會造成太大的損失。
舒適：鋒蘭達的隔音效果比較一般，如果是平時市區(qū)代步的話，它還具有一定的隔音效果。但是如果是高速行駛的話，車速在達到120的時候車內(nèi)會聽到一些風噪聲。減震方面我覺得它設計得比較不錯，開著它通過一些凹凸不平的道路時，車內(nèi)不會產(chǎn)生太大的晃動感。座椅設計得比較符合人體工程學，乘坐起來感覺非常的貼合，而且還具有一定的包裹效果。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2544公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得鋒蘭達的整體操控手感還是比較不錯的，方向盤十分精準，轉動起來感覺像是能夠讀懂駕駛員的內(nèi)心一樣，每次轉動都不多不少剛好合適。油門和剎車踩踏的力度也不沉重，并且都能夠獲得不錯的反饋。底盤的做工也比較扎實，行駛起來感覺車身不會有任何松散感。
缺點：最不滿意的話就是內(nèi)飾里面了，內(nèi)飾里面的設計感很一般了，日系車的內(nèi)飾確實沒辦法和很多國產(chǎn)品牌相提并論的，而且新車里的話異味也是讓人很頭疼的一個方面的，需要好好通風透氣這樣的情況才會有所緩解，但是我自己看重的不是內(nèi)飾，所以影響并不是特別的大，也沒有影響到我對這款車的熱愛。
外觀：鋒蘭達這款車的整體設計是比較的大氣的，前臉的進氣格柵也是挺有辨識度的，再一個就是車身的腰線線條硬朗，外觀上第一眼就很好看，現(xiàn)在越看越喜歡了，每次出去洗車的時候，車子洗的干干凈凈的，我都從心里感嘆一下，這款車是真的很好看啊，每次開的的鋒蘭達出門我覺得整個人都變得自信了很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分感覺還不錯，整體設計風格比較簡潔，不會顯得特別花哨。唯獨不是很滿意這輛車的中控屏部分，造型顯得不太時尚，而且連接手機有時候會掉線，用起來不是很暢快。
空間：買車的時候就看到鋒蘭達這車的實用性空間，就是緊湊型suv典型的設計，空間它比較充足的。車內(nèi)的儲物格實用性也是非常的強也設計合理車子的后備箱容積也是特別的到位。乘坐和舒適性也還是可以的，后備箱也夠大，還有不錯的車內(nèi)儲物性能，真心不錯。【動力】5星
配置：鋒蘭達的性價比是很高的車子，入手鋒蘭達的時候就認真考慮過很多地方的，其中性價比部分就是我優(yōu)先考慮的，入手的時候也是看過鋒蘭達才選擇的，而且我本來就是一個比較注重車子實用性的人了，比如這款鋒蘭達的整體實用性就是很高，無論是后期的家用還是公司用車都是可以滿足需求的，性價比還是很高的。
動力：雖然是自吸式的發(fā)動機，但是它的起步很靈敏，加速也能很穩(wěn)定。
越野：
操控稍微差了一點的，方向盤的操控手感偶爾會出現(xiàn)一種虛位的情況了，而且鋒蘭達這輛車子也不是很容易上手的，第一次開車還是需要花一些時間去慢慢適應的，我自己就是花了不少時間才適應這個操控手感的。而且車子搭配的輔助操控很差，都是一些特別基礎的東西了，在這個價位來說才如此低廉的配置確實是感覺差勁了不少。
油耗：油耗還可以接受，因為有我需要的速度，哪怕稍微燒點油我也式能接受的。
舒適：舒適性的話分兩個方面來說吧，首先我是覺得座椅的舒適性還是值得肯定的。車內(nèi)座椅的角度很舒服，符合人體工程學的設計的，對我身體的貼合度很好，對腰部的支撐性也十分的到位，而且座椅的軟硬程度是剛剛好的，不會因為太柔軟而坐在上面有塌陷的感覺，也不會因為太硬從而失去舒適感，但是讓我覺得不足的地方，就是車子的減震上了，本來我以為是一款偏家用舒適的減震的，但是實際在開車的過程中，減震效果不理想，在過減速帶的時候顛簸感明顯，這還是在我減速了的情況下
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購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.33萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款鋒蘭達來說，讓我感覺到滿意的地方還是有很多的，比如價格部分就是我很滿意的，鋒蘭達的這款車子價格其實是不高的，入手來說感覺家用還是比較合適的，我本身自己的購車預算不高的了，在合適的預算當中就是這款鋒蘭達最合適我的用車選擇了，當然車子還是需要講究性能部分的，鋒蘭達的性能還是挺OK的，平時使用都是我自己用車多了，平時像我家用情況來說車子就是很夠用的了，無論是動力還是其他都是感覺比較舒服的。
缺點：隔音水平很一般，如果開著它平時在市區(qū)上下班代步的話，感覺還具有一定的隔音效果，車內(nèi)的噪音很小，等紅燈時發(fā)動機的怠速聲也幾乎聽不到。不過一旦上了高速公路行駛，車速達到120的時候，車里面是能夠聽到一定的風噪聲的，如果隔音方面它稍微能夠再提升一下感覺就更好了。
外觀：外觀比較時尚新潮，又不會顯得特別夸張花哨，比較符合我的審美需求。比較有趣的是，我公司的同事剛好有人買了漢蘭達和威蘭達。反正在我看來，還是覺得鋒蘭達要更加帥氣一點，可能是心理作用吧。
內(nèi)飾：作為一個不太追求顏值的人，更注重內(nèi)涵，當我坐在這臺車里面的時候，其實并沒有覺得它的內(nèi)飾設計有多么地驚艷，反倒是那種特別加強的設計水平，作為家用代步車，倒還是能夠發(fā)揮出很不錯的氣質來。但是對于內(nèi)飾氛圍有更高要求的人可能就不太適應，這可能會因人而異。
空間：一款空間大的車對于一個家庭的使用上來說真的是特別重要的了，我老婆可以說是一個購物狂了，每次陪她逛街都是大包小包的買一大堆的東西回來，跟她說她也不聽的，現(xiàn)在買了車她就更加的肆無忌憚了，估計也是覺得咱們家車的后備箱空間大，買的一大堆東西都能放的下
配置：相對來講這臺車子的價格的確不便宜，并且在買車的時候也沒有太大的優(yōu)惠，但我覺得這個價格買這臺車子也是比較值得的，首要這臺車子的質量安穩(wěn)性的確能夠，并且安全性裝備也愈加豐富，時尚運動的外觀風格也比較契合年輕人的審美，還有便是它的用車成本也挺低的，平常加油以及維保花費真不大，所以說我認為這個價格仍是比較值得的。
動力：鋒蘭達這款車的動力真的不錯，起步很快，而且加速超快的，這樣的速度和激情也是很有優(yōu)勢的，年輕都是比較喜歡刺激的，所以對我們來說一個強勁的動力我們會更加的喜歡。這款車的動關鍵是在沒有太大延遲，反應比較快，而且也沒有太費油，開車去出游在高速上的動力也很給力，這車爬坡性能還有超車都是穩(wěn)穩(wěn)的，真的是一款動力很帶勁的車子。
越野：
因為鋒蘭達這車型并不是很大，所以就現(xiàn)在這操控性也是可以的，底盤很穩(wěn)，通過性也可以，還有方向盤指向性也是比較的精準，暫時沒有感覺到會偏移的情況，而且它的輔助系統(tǒng)也比較的齊全，這樣的配置開起來也很放心，過彎調頭變道的時候也比較穩(wěn)，不會感覺到有太大晃動感。
油耗：油耗方面它做得也算是比較不錯，百公里實際油耗7.6升，這與它搭載的發(fā)動機啟停技術有很大關系
舒適：這個價格的合資SUV駕駛位還有腰部支撐功能、后排還支持靠背調理，真挺良知的，再說座椅填充還特別軟，乘坐感觸的確不錯，其次便是頗具耐性的懸架使得這輛車有著超卓的減震才能，跑在坑洼較多的國道上車身的波動感還不至于特別顯著。
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購買時間2022年02月
購買地點云南 楚雄
裸車價格16.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺鋒蘭達算得上是一款舒適好開的車型，當我第一次在店里面試駕的時候，就愛上了這種操控感覺，整臺車開起來沒有一絲的沉重感，而且方向盤手感非常的不錯，指向明確，開起來非常的省心。顏值方面還很在線，外觀設計得非常的好看，平時開著它去和朋友聚會，感覺內(nèi)心也是挺有面子的。
缺點：其實沒有說是特別不滿足的，只能說是有瑕疵吧，挑它缺點的話，便是這個車子操控起來有點粗笨，沒有想象中那么輕盈。自身這輛車子就挺大的，所以在日常駕乘進程傍邊這個車子的轉向精準度還算可以，偶爾會有點虛位，它的油門剎車踩著有點偏硬。
外觀：外觀很符合我的審美標準，新車看上去大氣立體，也充滿了豐田車的設計元素與味道。我最喜歡從側面看這款車，給人的感覺特別穩(wěn)健大氣，配合大尺寸的輪轂，確實越看越喜歡。
內(nèi)飾：首先這款鋒蘭達的內(nèi)飾就是一般般的，鋒蘭達的內(nèi)飾材質不好，所以帶來的問題還是很多的，比方說內(nèi)飾的異味就是很大的，平時開車聞著這個異味是感覺比較難受的，那個異味感是很刺鼻的，而且在內(nèi)飾部分配置也是不高的，在這個價位當中才是基礎的配置確實很糟糕了，內(nèi)飾異味聞著也是一種比較刺鼻的感覺了。
空間：我買車主要是日常代步，有時候還會在工作中使用，也有一定的拉貨需求。正因為如此，我才選擇了SUV。相比之下，我還是更喜歡轎車，不過考慮到綜合方面的需求，還是選擇了空間相對更大的SUV鋒蘭達。因為工作原因，每個月差不多有兩三次要幫助公司運輸清算的資料。東西不多，但是有點占地方。當時買車的時候，特意考慮了這個需求。也正是因為鋒蘭達的后備廂空間還比較寬敞，才讓我最終決定選擇這款車。在具體的使用過程中，鋒蘭達的后備廂空間剛剛好，讓工作可以更順利的完成，也越發(fā)覺得它是我生活工作的得力伙伴。
配置：性價比其實還不錯，這輛車的定位比漢蘭達低一點，比威蘭達又高一點。和同級別的很多車型相比，配置方面的優(yōu)勢更多。綜合對比來看，還是覺得鋒蘭達性價比更高，這也是我決定買這款車的一個重要原因。
動力：車子的動力還是挺充足的了，加速的感覺還是非常的強的，而且在高速上開到了100碼之后的話，還有加速的空間的，所以在高速上超車也是沒有給我拖后腿的
越野：
這臺車子的車身尺寸本來就比較小，所以說實際的控制靈活度的確是能夠的，并且360度全景影像特別有用，停車掉頭時能夠防止許多的小磕小碰，尤其是在車流量較大的城區(qū)路段真是不可或缺，高速行駛時還有全速自適應巡航作為輔佐，長途開車時也不至于讓人特別疲乏，這輛車仍是挺好上手的。
油耗：在買車的時候銷售人員就特意跟我說了這款車的油耗是比較的低的，現(xiàn)在開起來的話也驗證了此話不假的，車子主要是我在上下班的時候在開的，車子加滿一箱油的話是可以跑兩個星期的，對于家用的人來說的話，省油還是非常重要的一個方面。
舒適：車身的懸架系統(tǒng)我覺得調校得比較舒適，開起來感覺車內(nèi)一點也不顛，特別是在經(jīng)過一些碎石路面的時候，大部分的震感都能夠被這套出色的懸架系統(tǒng)過濾掉。底盤的高度也挺不錯的，平時偶爾開著上下馬路牙子也如履平地。車內(nèi)具有不錯的隔音效果，車門內(nèi)應該是采用了大量的隔音材質，關閉車門以后幾乎聽不到任何噪音。
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