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全部
排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 主要就是底盤的這塊,我自己考慮的就是它可能是為了一個更舒適的體驗,所以把底盤這塊就是調(diào)校的偏舒適性了一些,這樣吧感覺懸掛就稍微有點軟,這樣的話有些場景,比如說是高速拐彎或者是走一些環(huán)島的時候,車子的側(cè)傾角度還是有些大的,雖然說不至于就是傾斜的不能接受,但是我覺得懸掛確實有一定作用。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 它是一輛比較符合我要求的車,尤其是在整個操控這方面轉(zhuǎn)向精準,而且比較輕盈比較細膩,整個做的都是比我預期的要好很多的,我還是比較欣賞。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3344公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控雖然不極致,但是家用還是很不錯的。不如我xc90的好用。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 車身控制會讓人越來越喜歡開車,就不會覺得肉,視野真的很開闊,方向性特別清晰,操作非常方便。
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購買時間2022年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這款車的方向盤有點輕,拐彎干什么的感覺不敢太用力,不過車子底盤挺高,視野挺開闊,還帶有360全息影像,而且這款車子帶有自動輔助駕駛,這個真的是高科技了,哈哈,有點沒見過世面的樣子了?
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 油門很靈敏,開車的時候掌控起來覺得還是不錯的
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購買時間2022年04月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 油門和剎車的靈敏度倒是不錯,底盤的穩(wěn)定性也很OK,就是方向盤的指向性弱了點,總感覺不是那么精準!
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 元plus操控不錯,行駛起來非常的穩(wěn),方向盤扭起來很輕,掉頭轉(zhuǎn)向都很靈敏,對新手司機來說很容易上手。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 元PLUS是一臺可以讓人輕松駕馭的車,視野非常好,能夠提供比轎車更高的坐姿,這對于新手司機來說,緩解駕駛時的焦慮與壓力,是非常有效的。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 10萬多的車不能要求太高,對的起這個價位,剎車還可以不重,懸架有點硬,高速還算可以,還算比較穩(wěn)底盤穩(wěn)定性:電動車的重量很重的,估計也得有幾百斤,整個電池就在底盤下面,感覺車身不晃很穩(wěn),很扎實
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