暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)讓我滿(mǎn)意地方有不少。首先是外觀顏值足夠高，開(kāi)出去絕對(duì)吸睛。車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)了科技感的設(shè)計(jì)，能夠彰顯出車(chē)子的檔次。再有就是這車(chē)的動(dòng)力非常強(qiáng)悍，上手難度也不高，平時(shí)上下班開(kāi)車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，開(kāi)起來(lái)很溜。
缺點(diǎn)：考慮到MG ONE的車(chē)身尺寸，和同級(jí)別更大的車(chē)型相比，空間上是沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。方向盤(pán)只有上下調(diào)節(jié)，在緊湊型SUV中不多見(jiàn)，感覺(jué)有簡(jiǎn)配的嫌疑。
外觀：外觀的運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，側(cè)面的腰線非常的鋒利，前臉的設(shè)計(jì)更是獨(dú)特，倒梯形的中網(wǎng)內(nèi)部有著很獨(dú)特的造型，特別的帥氣。輪轂是雙色的設(shè)計(jì)，剎車(chē)卡鉗涂成了彩色，看著挺有性能范。
內(nèi)飾：新車(chē)嘛，然后這個(gè)車(chē)內(nèi)的味道也是挺明顯的，這也是這臺(tái)車(chē)現(xiàn)階段比較明顯的一個(gè)問(wèn)題。至于新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，包括用料這些方面我倒是覺(jué)得還可以接受的。
空間：我新買(mǎi)的這輛MG ONE這車(chē)的內(nèi)部空間剛好夠用，別看它尺寸不大，小小巧巧的車(chē)身，坐進(jìn)去的空間感受營(yíng)造的恰到好處，對(duì)于普通的三口之家來(lái)說(shuō)再合適不過(guò)了，后排和后備廂的空間都能滿(mǎn)足家用，也不用擔(dān)心出遠(yuǎn)門(mén)的問(wèn)題了。
配置：我這款高配，價(jià)格倒也不貴，配置功能方面有許多我喜歡的，比如全景天窗、無(wú)線充電、前排電動(dòng)座椅帶加熱、雅馬哈音響等等，使用下來(lái)總體感受都挺棒，性?xún)r(jià)比超高，不后悔選擇它。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力配置值得稱(chēng)贊，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kw，最大扭矩285牛米，配上CVT變速箱。不僅動(dòng)力十足，而且換擋也足夠平順。這是CVT的結(jié)構(gòu)決定的，不必?fù)?dān)心像雙離合那樣可能存在什么不流暢的問(wèn)題。我之前也試過(guò)一些用雙離合的車(chē)，感覺(jué)在中低速換擋的時(shí)候還是有些頓挫，還是這個(gè)CVT變速箱好，流暢高效，也省心。
越野：
首先它的方向盤(pán)比較輕盈，指向也很準(zhǔn)，所以開(kāi)起來(lái)特別輕松，加上扎實(shí)緊湊的底盤(pán)，開(kāi)起來(lái)還是比較舒適高級(jí)的，另外它還有360°全景影像，不管是停車(chē)還是經(jīng)過(guò)一些小巷子，都非常的容易，這一點(diǎn)我非常滿(mǎn)意。
油耗：油耗的話(huà)也行，我這也是剛提車(chē)不久的一臺(tái)新車(chē)，油耗現(xiàn)在來(lái)看也還可以，8個(gè)油左右對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)講，也是可以接受的。而且我覺(jué)得就現(xiàn)在來(lái)看，后面如果出了磨合期之外，油耗還是會(huì)有再下降的可能性的。
舒適：在噪音的控制上面，我覺(jué)得MG ONE做得還是可以的，能把大部分的噪音隔絕在外面，可能是用了多層隔音玻璃的原因吧，還有它的音響效果也挺好的，頭枕的地方還有喇叭，開(kāi)車(chē)聽(tīng)歌是挺爽的一件事，不過(guò)可能是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，過(guò)一些坑洼坐在后排會(huì)有小小的跳動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6705公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡原廠的這套車(chē)機(jī)，一個(gè)是運(yùn)行速度很快，沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象。二是語(yǔ)音識(shí)別很智能，尤其是在車(chē)內(nèi)的環(huán)境下，很多操控都可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制，免去了我很多麻煩。像現(xiàn)在不管是導(dǎo)航還是調(diào)節(jié)空調(diào)，又或者開(kāi)閉天窗、撥打電話(huà)之類(lèi)的，我都直接用語(yǔ)音來(lái)控制，系統(tǒng)每次都能夠精準(zhǔn)的理解我的意圖。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意后排的空間表現(xiàn)一般，在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別占不到什么便宜。我朋友開(kāi)的一輛CRV，他那車(chē)就我的MG ONE大不少，后備箱尤其明顯。
外觀：動(dòng)感十足的外觀設(shè)計(jì)，是ONE的一大亮點(diǎn)。第一次看到它我就喜歡上了它的造型，有活力，年輕又時(shí)尚，很符合我這個(gè)年輕人的審美喜好。漆面也很厚實(shí)，亮度高。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾做工也不夠細(xì)膩，走線不是很考究，有的地方還有線頭的存在，實(shí)在是有點(diǎn)拉低它在我心中的形象，內(nèi)部的用料也不是特別的環(huán)保，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候車(chē)內(nèi)味道還是有點(diǎn)的，我都需要每天打開(kāi)窗戶(hù)透透氣。
空間：屬于中規(guī)中矩的空間，反正我自己乘坐是完全沒(méi)有問(wèn)題的，家里人坐在后排也不覺(jué)得很擠，甚至1米7以下的人坐在里面都可以翹二郎腿。
配置：15萬(wàn)以?xún)?nèi)落地買(mǎi)到一輛頂配的緊湊型SUV，無(wú)論是性能方面的表現(xiàn)還是配置功能上，大部分地方都能夠讓我滿(mǎn)意。而且使用下來(lái)，油耗不高，在國(guó)產(chǎn)品牌同級(jí)別車(chē)型中，綜合表現(xiàn)還是非常全面的，很值。
動(dòng)力：加速推背感倒不至于，但輕快感還是有的，特別是市區(qū)，無(wú)論紅綠燈路口起步還是中段的加速超車(chē)，動(dòng)力都能立馬跟上，響應(yīng)非常靈敏。
越野：
開(kāi)始上手的時(shí)候，這個(gè)方向盤(pán)會(huì)稍微有一點(diǎn)不習(xí)慣，和我之前那輛車(chē)子有一點(diǎn)區(qū)別，但是現(xiàn)在慢慢使用的多了，開(kāi)習(xí)慣了就感覺(jué)特別舒服，人都有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，多開(kāi)多練就會(huì)順手。
油耗：它的油耗并不高，雖然我剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，但是從到目前為止的駕駛感受，它在油耗方面的控制還是拿捏的非常到位的，迎合了我這類(lèi)家庭群體的用車(chē)需要，百公里油耗也才7.8L，完全不用擔(dān)心費(fèi)油的問(wèn)題。
舒適：音響系統(tǒng)不錯(cuò)，雖然我不太懂，但跟我們?cè)瓉?lái)的雷諾相比，音質(zhì)好太多了。而且車(chē)輛噪音很小，小孩好幾次都在車(chē)?yán)锼�。過(guò)減速帶很輕柔，不會(huì)覺(jué)得特別顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是第一點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)是我看過(guò)的SUV里面為數(shù)不多讓我一見(jiàn)到就很喜歡的車(chē)，前臉一個(gè)碩大的中網(wǎng)，搭配造型犀利的LED大燈，簡(jiǎn)直太酷了。年輕人就是喜歡這種好看的車(chē)，如果不好看，實(shí)話(huà)說(shuō)我都不會(huì)進(jìn)一步的去店里看車(chē)。第二個(gè)讓我覺(jué)得特別滿(mǎn)意的就是這車(chē)的動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，配上CVT變速箱，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)的很出色。既能顧及到油耗，又能提供充足動(dòng)力，這還有啥好說(shuō)的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的一些設(shè)計(jì)上，雖然是好看，科技感很足，但是有些時(shí)候在實(shí)際的使用過(guò)程中，體驗(yàn)并不是很好，比如儀表盤(pán)和中控屏。至于舒適性，臨時(shí)沒(méi)怎么外出開(kāi)過(guò)高速，但急加速的時(shí)候，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是挺大的。這樣的話(huà)會(huì)有點(diǎn)影響到車(chē)?yán)锩娴某俗惺�。如果可以的�?huà)，希望以后的車(chē)換代的時(shí)候可以升級(jí)下隔音。
外觀：從外觀來(lái)看，MG ONE的這個(gè)造型還是挺時(shí)尚新穎的，隨著時(shí)代的變遷，各家車(chē)企在最新發(fā)布的產(chǎn)品上都對(duì)于外觀花了大功夫去雕琢，名爵也不例外，它的前臉部分采用了充滿(mǎn)未來(lái)感的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，超級(jí)有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我就能一眼認(rèn)出它來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣有時(shí)尚范兒，能夠滿(mǎn)足年輕人的審美。整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)科技感十足，雖然雙聯(lián)屏和多功能方向盤(pán)在很多國(guó)產(chǎn)車(chē)上都能夠看得見(jiàn)，但這款車(chē)的方向盤(pán)上下都是扁平的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有特色，而且車(chē)上搭配的智能系統(tǒng)非常牛掰，有語(yǔ)音控制功能，還有底盤(pán)透視的3D全景影像等，更加彰顯出車(chē)子的科技化。整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感也很強(qiáng)，有料非常的扎實(shí)，看起來(lái)完全不像是一輛十萬(wàn)出頭的車(chē)子。
空間：空間的話(huà)，我對(duì)這方面的要求不是很高，因?yàn)槠綍r(shí)基本都是我一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候比較多，偶爾帶朋友出去玩兒什么的，我家人都在老家，我覺(jué)得這個(gè)空間還是非常充足的，非常寬敞的，而且儲(chǔ)物空間也非常的合理，我覺(jué)得這算是同級(jí)別，同價(jià)位里空間能讓我最滿(mǎn)意的了，而且承諾的空間也非常的舒服，后備箱的容積也很大，有時(shí)候跟朋友出去玩兒，拿很多的行李也不會(huì)覺(jué)得放不下空間表現(xiàn)，這方面我還是挺滿(mǎn)意的。
配置：這個(gè)性能絕對(duì)是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，當(dāng)時(shí)也對(duì)比了很多的車(chē)型，最多還是感覺(jué)名爵這個(gè)車(chē)子比較適合我，國(guó)產(chǎn)車(chē)正在崛起，無(wú)論是的配置還是這個(gè)設(shè)計(jì)都比較符合我的預(yù)期的，真的是超級(jí)值得的。
動(dòng)力：這一款名爵搭配的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)響應(yīng)還是比較的好的，當(dāng)時(shí)我也試駕了好幾款車(chē)型，還是感覺(jué)這一款名爵更加的適合我把，尤其是在市區(qū)開(kāi)的情況下，我平時(shí)最主要就是上下班，接老婆接接孩子上下學(xué)，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，起步的過(guò)程中還是相當(dāng)?shù)目斓�，非常的有勁兒，而且跑高速也有很不錯(cuò)的表現(xiàn)的，尤其是他那個(gè)推背感電腦是挺爽快的，深踩一下油門(mén)就能夠感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力輸出。
越野：
這車(chē)的底盤(pán)扎實(shí)，即便是快速過(guò)彎也不會(huì)有明顯的傾斜，車(chē)身始終能保持很穩(wěn)的狀態(tài)。而且我這個(gè)車(chē)型還有模擬聲浪，開(kāi)車(chē)的時(shí)候能給我?guī)?lái)一些激情。最值得說(shuō)的是這車(chē)的中控屏還有透視底盤(pán)的功能，可以隨時(shí)觀察到車(chē)身周?chē)约暗撞康那闆r。另外這個(gè)車(chē)還有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等輔助駕駛的功能，讓我日常開(kāi)車(chē)更加輕松也更有安全感。
油耗：它的油耗并不高，雖然我剛買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多久，但是從到目前為止的駕駛感受，它在油耗方面的控制還是拿捏的非常到位的，迎合了我這類(lèi)家庭群體的用車(chē)需要，百公里油耗也才7.8L，完全不用擔(dān)心費(fèi)油的問(wèn)題。
舒適：車(chē)子在減震的一方面還是有待加強(qiáng)的感覺(jué)這個(gè)減震效果真的是差強(qiáng)人意呀，不過(guò)這個(gè)座椅倒是挺不錯(cuò)的，挺寬敞的，柔軟度也還可以，坐在上面真的是挺解壓的，特別的舒適，而且那個(gè)車(chē)子它的后排也是有空調(diào)的出風(fēng)口的，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的還是相當(dāng)?shù)娜诵曰模曳浅Ｏ矚g。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2193公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)里面代步我覺(jué)得什么車(chē)都差不多，但是開(kāi)上山路或者去激烈駕駛，MG ONE給我的那種富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)就是同級(jí)別很多車(chē)型沒(méi)法給到的。
缺點(diǎn)：但是最不滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得這款車(chē)?yán)镞叺奈兜朗嵌喽嗌偕儆幸稽c(diǎn)的，不過(guò)這也是每款新車(chē)的通病吧，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候通通風(fēng)，或者用那種竹炭清新劑什么的，都會(huì)好很多。再者就是這款車(chē)的內(nèi)飾方面，這點(diǎn)的話(huà)，我覺(jué)得就是根據(jù)個(gè)人的想法來(lái)吧，對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話(huà)，我覺(jué)得它的內(nèi)飾是過(guò)于簡(jiǎn)單過(guò)于樸素了，不是我想象的那種感覺(jué)，沒(méi)有特別的亮眼，整體的布局啊，風(fēng)格有些單一。
外觀：MG ONE這款車(chē)的外觀非常有魅力，我就是被它的顏值吸引的，它的設(shè)計(jì)真的太運(yùn)動(dòng)了，前格柵和大燈的設(shè)計(jì)都非常立體并且有層次感，19寸的輪胎太霸氣了，輪轂的造型讓人過(guò)目難忘，還有尾燈也炯炯有神，它的外觀戰(zhàn)斗性十足。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)的用料還算可以，就是有些異味，而且車(chē)子中控大屏科技感是真的很強(qiáng)，重要的是它智能感也特別不錯(cuò)，語(yǔ)音控制也可以，也能用導(dǎo)航，基本上的智能配置它都有了。
空間：空間相當(dāng)夠用，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也很舒服，后排坐三個(gè)人沒(méi)壓力。后備箱的空間也比較大，并且內(nèi)部也是相當(dāng)平整。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)蠻合理的，扶手箱的深度也比較大。雖然在SUV車(chē)型中MG one的空間不是最大的，但卻做得特別平衡，操控和空間的一個(gè)平衡。
配置：價(jià)格肯定不貴，不管是放在國(guó)產(chǎn)還是合資車(chē)中。但就是配置方面有一些欠缺，比如我想要的座椅通風(fēng)功能就沒(méi)有配備，后排座椅靠背也不能調(diào)節(jié)，算是有一點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候我就感覺(jué)出來(lái)它的動(dòng)力非常強(qiáng)，現(xiàn)在除了市區(qū)，高速也跑了幾次，在超過(guò)100以后，整個(gè)動(dòng)力輸出都照樣讓我信心十足，我覺(jué)得甚至可以和一些2.0T的車(chē)型媲美了。
越野：
不能前后拉伸方向盤(pán)，這個(gè)基礎(chǔ)配置的缺失讓我覺(jué)得不應(yīng)該，肯定會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，尤其是長(zhǎng)途出行，我想放松著點(diǎn)開(kāi)也沒(méi)辦法。相比轎車(chē)，我喜歡SUV這種高坐姿，看的更全，心里更踏實(shí)。MG ONE的方向盤(pán)手感調(diào)校沒(méi)問(wèn)題，力度輕重合適，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)，電子味不濃，有一定的回饋。
油耗：目前跑了2000多公里來(lái)說(shuō)還是覺(jué)得稍微有一點(diǎn)高，也可能是沒(méi)有磨合好，剛開(kāi)始提車(chē)它的油耗是12個(gè)左右，開(kāi)了幾天慢慢從12變成10，現(xiàn)在油價(jià)漲了，又變成11個(gè)左右，還是希望開(kāi)到后面它還能再低一點(diǎn)點(diǎn)，整個(gè)車(chē)身不算太重，我覺(jué)得后期應(yīng)該能達(dá)到8個(gè)到9個(gè)左右吧。期待他能降下來(lái)。
舒適：我平時(shí)都沒(méi)舍得使勁的踩油門(mén)，但有些時(shí)候比如趕紅燈或者超車(chē)的時(shí)候，還是會(huì)稍微多給點(diǎn)油。這個(gè)時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)還是挺明顯的，這是我覺(jué)得不太好的一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這個(gè)車(chē)子的外觀了，名爵ONE造型看著就是非常的帥氣，符合年輕人的審美喜好。我就喜歡這種看上去很有運(yùn)動(dòng)感，也很個(gè)性的車(chē)。ONE剛好就從外觀上符合了我的需求。感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)和這個(gè)顏色，過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不太滿(mǎn)意的，我就對(duì)MG ONE的價(jià)格不滿(mǎn)意，沒(méi)有任何的優(yōu)惠，指導(dǎo)價(jià)多少錢(qián)就賣(mài)多少錢(qián)，要是多多少少優(yōu)惠點(diǎn)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也不至于不開(kāi)心，但是仔細(xì)想想大家都是一個(gè)價(jià)格買(mǎi)的車(chē)，就不覺(jué)得虧得慌了！明碼標(biāo)價(jià)也挺好的！
外觀：外觀非常大氣，one這臺(tái)車(chē)的外觀絕對(duì)是它的一大亮點(diǎn)了。前臉的中網(wǎng)尺寸很大，而且還做成了一個(gè)非�？犰诺膬�(nèi)部結(jié)構(gòu)，辨識(shí)度很高。細(xì)節(jié)方面。車(chē)身漆面不錯(cuò)，大燈造型非常有立體感，LED光源夜間也更亮。，整體的設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感也很強(qiáng)。之前和朋友們一起出去玩，他們也都覺(jué)得我的車(chē)很帥氣，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：全液晶儀表盤(pán)，懸浮式中控大屏，兩塊屏幕從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)沒(méi)毛病，很有科技感，很酷。但是從日常的使用來(lái)說(shuō)，反光的問(wèn)題依然存在，尤其是儀表盤(pán)，想低頭看看轉(zhuǎn)速什么的，有時(shí)候就感覺(jué)不是特別的清楚。不知道后期升級(jí)能不能增加一些亮度。
空間：接下來(lái)說(shuō)說(shuō)空間，我認(rèn)為就是因人而異的，不同的人群，對(duì)于空間的追求不一樣，像我這種單身狗，每天出門(mén)和回家都是形單影只，一輛車(chē)的空間對(duì)于我并不是很重要，坐在主駕駛的位置上，很寬松，活動(dòng)自如，身體四周都有一定的空間剩余。
配置：看了那么多車(chē)，如果性?xún)r(jià)比不高的話(huà)也不會(huì)買(mǎi)了。這個(gè)價(jià)格能擁有配置，可以說(shuō)是超值了。
動(dòng)力：最大馬力181匹，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間又很寬泛，即使和一些合資1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)比都完全不虛。變速箱是CVT，平順性毋庸置疑，在堵車(chē)的時(shí)候開(kāi)起來(lái)照樣順滑。
越野：
挺好開(kāi)的，方向盤(pán)的手感很輕，指向性也足夠準(zhǔn)確，沒(méi)有什么問(wèn)題。雖然是SUV，但是感覺(jué)底盤(pán)挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身的側(cè)傾感比較小。跑高速的時(shí)候車(chē)身也沒(méi)有發(fā)飄的問(wèn)題，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)還是很穩(wěn)的一臺(tái)車(chē)，也覺(jué)得比較有安全感。
油耗：我覺(jué)得這款車(chē)的油耗還是非常穩(wěn)定的，整體非常的省油，對(duì)于我經(jīng)常在市區(qū)駕駛的情況來(lái)說(shuō)，油耗我是非常滿(mǎn)意的，我覺(jué)得這也算是他的一個(gè)亮點(diǎn)，整體是不費(fèi)油的，就算天冷的時(shí)候開(kāi)空調(diào)也感覺(jué)油耗保持在一個(gè)非常穩(wěn)定的水準(zhǔn)。
舒適：舒適性方面讓我吐槽的主要就是前排座椅調(diào)節(jié)方向少，在不同的出行乘坐情況下不能讓我找到一個(gè)最舒服的坐姿。而底盤(pán)方面倒是問(wèn)題不大，遇到坑坑洼洼的路段，懸架能有一定的緩沖，不會(huì)出現(xiàn)特別生硬的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外形和內(nèi)飾!車(chē)機(jī)足夠大，路上可以給孩子播放動(dòng)畫(huà)片什么的，外形也很好看，很霸氣，科技感十足，動(dòng)感十足!
缺點(diǎn)：我用車(chē)的時(shí)間也不算是很長(zhǎng)，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的磨合和使用，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)也是有一些讓人不滿(mǎn)意的地方。比如車(chē)輛的底盤(pán)質(zhì)感有點(diǎn)偏硬，減震不好，所以舒適性就沒(méi)有想象中那么好，這是不太好的一點(diǎn)。
外觀：外觀很適合我們年輕人，第一眼看上去就是非常時(shí)尚的感覺(jué)。之前我還沒(méi)注意，昨天晚上我加班，媳婦來(lái)接我，在外面看見(jiàn)這車(chē)尾燈的造型，晚上點(diǎn)亮之后真的是太漂亮了，就像是一對(duì)黑夜里的眼睛，非常犀利。
內(nèi)飾：新車(chē)的時(shí)候，車(chē)?yán)锩娴奈兜肋�挺明顯的，這是這臺(tái)車(chē)內(nèi)飾不太好的一點(diǎn)。別的方面暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不好，配置，設(shè)計(jì)這些方面基本上還是OK的。
空間：嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，MG ONE的尺寸只是入門(mén)級(jí)的緊湊型SUV，所以在空間方面表現(xiàn)并不算太出色。我和媳婦現(xiàn)在兩個(gè)人，還沒(méi)有要小孩，平時(shí)用車(chē)問(wèn)題倒是不大，但是上個(gè)禮拜帶著朋友一起出去，他們坐在后排感覺(jué)就不夠放松了。后備箱尺寸一般，沒(méi)有我預(yù)想中特別能裝的表現(xiàn)。
配置：性?xún)r(jià)比我也是挺認(rèn)可的，價(jià)格不高，然后配置相對(duì)來(lái)講也是比較全面的。主要是喜歡這車(chē)的造型，看好了造型別的都好說(shuō)，開(kāi)著也沒(méi)有出現(xiàn)什么大毛病，小的問(wèn)題不影響。
動(dòng)力：整車(chē)搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，181匹的馬力應(yīng)對(duì)城市的交通出行是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，油門(mén)比較的靈活，輕輕踩上一腳車(chē)速就飛快的抬升了起來(lái)，與之組合的CVT的無(wú)級(jí)變速箱配合默契。
越野：
我覺(jué)得這車(chē)的操控還是比較靈敏的，方向盤(pán)特別的輕巧，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很精準(zhǔn)，本身車(chē)身的尺寸不大，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，特別時(shí)候在現(xiàn)在擁擠的城市中去穿行代步，配備的360度全景影像更是可以直觀的將四周的情況呈現(xiàn)在中控上，便于我駕駛。
油耗：油耗還行，一直都是我能接受的表現(xiàn)，跑了1000公里，平均油耗7.5個(gè)油上下，多多少少有點(diǎn)浮動(dòng)。
舒適：名爵ONE有PM2.5的固定裝置，感覺(jué)這還是一個(gè)比較不錯(cuò)的配置，因?yàn)楝F(xiàn)在環(huán)境污染也是非常的嚴(yán)重的，有了這個(gè)功能之后，開(kāi)車(chē)的話(huà)能夠過(guò)濾空氣中的顆粒物啊，使車(chē)內(nèi)的空氣保持清新。后排也是有出風(fēng)口的，能夠讓后排的乘客在熱天感受涼爽，冬天感受溫暖，還是非常不錯(cuò)的。都是懸架減震就像前面說(shuō)的一樣，稍微有點(diǎn)偏硬了，如果調(diào)教的再好一點(diǎn)的話(huà)，可以更舒適一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是MG ONE的駕駛表現(xiàn)了，無(wú)論是強(qiáng)勁的性能還是非常出色的轉(zhuǎn)向手感調(diào)教，開(kāi)起來(lái)都是一輛特別好開(kāi)的SUV。除了滿(mǎn)足日常出行代步的需求，也能給我?guī)?lái)很多的駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：駕駛模式的話(huà)還是少了點(diǎn)，我的預(yù)想就是起碼要有個(gè)雪地模式，這樣可以多一點(diǎn)操控上的體驗(yàn)。SUV的底盤(pán)畢竟是要高一點(diǎn)，如果能有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的雪地模式，這樣雪天的時(shí)候開(kāi)起來(lái)就更安全，更穩(wěn)定一些。
外觀：側(cè)面看，MG ONE的線條非常硬朗，而且從前往后，腰線逐漸上揚(yáng)，有一種俯沖的姿態(tài)。車(chē)頂是懸浮式的造型，拉伸了整個(gè)修長(zhǎng)的效果。尾燈很漂亮，3D的設(shè)計(jì)，LED的光源，夜晚看更加耀眼。
內(nèi)飾：新車(chē)沒(méi)有異味，首先就要給個(gè)好評(píng)。設(shè)計(jì)上，三屏足夠新鮮，屏幕顯示效果又很棒。還有一套這么智能的車(chē)機(jī)，充分發(fā)揮了國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。另外，用料方面，軟包很多，質(zhì)感很好，摸著特別舒服。
空間：空間給我的體驗(yàn)效果還是比較滿(mǎn)意的，畢竟是緊湊級(jí)的SUV，尺寸在這放著呢，所以?xún)?nèi)部的空間還是比較大的了。絲毫沒(méi)感到不夠用甚至說(shuō)是局促，這個(gè)不存在的。儲(chǔ)物空間也豐富實(shí)用，放手機(jī)，水杯這些小東西也很方便。后備廂也挺大，一般都放不滿(mǎn)。之前和幾個(gè)朋友出去釣魚(yú)，后備廂放了我們四個(gè)人的漁具，還有不少空余的地方呢。
配置：MG ONE這款車(chē)就是為我們年輕人量身打造的，它的外觀和內(nèi)飾都非常運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力和操控也拿得出手，12萬(wàn)多的車(chē)身價(jià)配置超級(jí)全面，智能化體驗(yàn)也非常出眾，我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)開(kāi)始就可以輸出最大扭矩，低扭很充沛，市區(qū)里面駕駛提速都能給我輕松的感受，而到了高速上面，大腳給油，轉(zhuǎn)速拉升以后，整個(gè)動(dòng)力能有持續(xù)的輸出，并不會(huì)讓我感覺(jué)到疲軟。
越野：
舒適模式下，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常跟手，轉(zhuǎn)向還有油門(mén)、剎車(chē)踏板都挺輕盈的，操控非常輕松。但如果切換到超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)候就很適合激烈駕駛了，不管是連續(xù)的劈彎還是在車(chē)流中穿梭，都能夠給我一種非常快速的響應(yīng)，讓我感受到人車(chē)合一的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在百公里7L，比我之前預(yù)期的要低一個(gè)油。原本我對(duì)于一輛SUV的預(yù)期油耗是在8升左右，現(xiàn)在看這車(chē)還真的足夠省油了。我問(wèn)了一下我朋友，他的車(chē)是19款的哈弗H6，是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量一樣。但是據(jù)朋友說(shuō)他的車(chē)油耗就要8.6左右，還是手動(dòng)擋的。這么一看，我的車(chē)油耗還算好。技術(shù)新也有優(yōu)勢(shì)。
舒適：舒適性很好，前排是麥弗遜的獨(dú)立懸掛，后排是多連桿的獨(dú)立懸掛，還是承載式的車(chē)身，真皮的方向盤(pán)，仿皮的座椅，從硬件配套上來(lái)講，舒適性是有保證的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相信很多人見(jiàn)到名爵ONE之后都會(huì)被它的外觀給折服吧！名爵ONE采用超跑類(lèi)似的下壓式設(shè)計(jì)，寬體低趴的車(chē)身，讓該車(chē)有一種俯沖的姿態(tài)，在搭配上兩側(cè)運(yùn)動(dòng)感十足的包圍，特別的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣中網(wǎng)是采用的官方說(shuō)的“量子閃動(dòng)”，中網(wǎng)以LOGO為中心，向四周放射，不知道中網(wǎng)是什么材質(zhì)，反正陽(yáng)光的照射下會(huì)呈現(xiàn)不一樣的顏色發(fā)射效果。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方，就是新車(chē)的通病，有味道，另外SUV開(kāi)著多多少少都會(huì)有些不舒適。
外觀：前面就說(shuō)過(guò)，我覺(jué)得這輛車(chē)的外觀非常的帥氣，很適合我們年輕人駕駛，充滿(mǎn)了個(gè)性和野性，給人一種特別驚艷的感覺(jué)，而且也非常的耐看，看到現(xiàn)在了依舊覺(jué)得很好看。尾部雙邊雙出的排氣還是挺有運(yùn)動(dòng)感的。前后LED大燈的造型特別的有個(gè)性，側(cè)身還是用的車(chē)身，溜背的造型時(shí)尚又有靈動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面其實(shí)整體感覺(jué)也還不錯(cuò)。從用料的角度來(lái)看，ONE車(chē)?yán)锩嬉灿昧艘恍┸洶牟馁|(zhì)，這樣的好處就是提升了內(nèi)飾的檔次感和視覺(jué)效果。還有車(chē)?yán)锏闹锌仄聊挥闷饋?lái)也非常方便，年輕人看重的就是智能好用，ONE這一點(diǎn)也做到了！
空間：名爵ONE單從車(chē)身的尺寸看不算大的，緊湊型的SUV嘛，空間的話(huà)雖然談不上寬敞，但也是夠用的，我的個(gè)子在1米75這樣子坐在主駕駛里面開(kāi)車(chē)的話(huà)不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭部和腿部的空間都是比較舒適的。
配置：MG ONE各方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀，尤其是在智能化、安全性和舒適性等方面做的很到位，外觀上更是讓人很難拒絕，這么優(yōu)秀的一款車(chē)只賣(mài)12萬(wàn)多的價(jià)格，真心覺(jué)得很超值，何況名爵這個(gè)品牌在品質(zhì)方面也值得信賴(lài)，所以入手這個(gè)車(chē)絕對(duì)是個(gè)正確的選擇。
動(dòng)力：冬天滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)也不會(huì)覺(jué)得吃力，總的來(lái)說(shuō)是能夠應(yīng)付我平常開(kāi)的各種路段的，不管是平常的路還是高速表現(xiàn)都挺強(qiáng)的，動(dòng)力表現(xiàn)真的挺好的，給個(gè)好評(píng)
越野：
車(chē)子的操控還是好的，我原來(lái)是開(kāi)的轎車(chē)，轎車(chē)底盤(pán)低，視野不如SUV這么開(kāi)闊。ONE畢竟是SUV，坐上去之后感覺(jué)空間很通透，視野很開(kāi)闊，這是很好的一點(diǎn)。還有就是CVT變速箱也很平順，沒(méi)有什么頓挫的問(wèn)題，駕駛感受也比較好。
油耗：剛開(kāi)不久的新車(chē)，油耗這個(gè)還真說(shuō)不準(zhǔn)，目前顯示綜合油耗在8.6L，我覺(jué)得還是比較正常的吧，我目前都是上下班代步，對(duì)于這樣的油耗我也沒(méi)多大意見(jiàn)，后面應(yīng)該會(huì)更低一些。
舒適：這車(chē)的底盤(pán)真的是有點(diǎn)硬，我也不知道是這個(gè)車(chē)單獨(dú)這么設(shè)計(jì)的，還是別的名爵的車(chē)都是這種底盤(pán)風(fēng)格，感覺(jué)就是挺硬的，減震反饋不好。不管是過(guò)大坑還是小坑，或者是減速帶，車(chē)?yán)锩娑紩?huì)感覺(jué)有明顯的跳動(dòng)感，影響乘坐體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是它像電競(jìng)室一樣的座艙，據(jù)說(shuō)它是和B站深度合作打造的，比如賽車(chē)一樣的座椅，坐上去感覺(jué)就是不一樣，還有環(huán)抱式的大連屏，用起來(lái)非常爽，加上非常智能的語(yǔ)音交互，以及256色氛圍燈，每天上車(chē)就像置身電競(jìng)室一樣。
缺點(diǎn)：新車(chē)大部分都是滿(mǎn)意的，如果非要找一個(gè)最不滿(mǎn)意的，我想應(yīng)該就是高速時(shí)車(chē)?yán)锩娴脑胍魰?huì)比較大吧，別的方面還算可以的。
外觀：從外觀來(lái)看，MG ONE的這個(gè)造型還是挺時(shí)尚新穎的，隨著時(shí)代的變遷，各家車(chē)企在最新發(fā)布的產(chǎn)品上都對(duì)于外觀花了大功夫去雕琢，名爵也不例外，它的前臉部分采用了充滿(mǎn)未來(lái)感的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，超級(jí)有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我就能一眼認(rèn)出它來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面，它還是挺有看點(diǎn)的，我喜歡它的平底造型方向盤(pán)，還有環(huán)抱式的大連屏，看起來(lái)很直觀清晰，車(chē)機(jī)功能也非常豐富，還支持OTA升級(jí)。不過(guò)我覺(jué)得它的外觀顏色這么精彩，內(nèi)飾的配色稍微沉悶了一點(diǎn)。
空間：儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)特別合理，考慮很周到，擋桿前方的手機(jī)無(wú)線充電、后面的水杯架、扶手箱等等，用起來(lái)細(xì)節(jié)值得點(diǎn)贊。而乘坐空間方面，坐在后排，我身高176可以很放松，車(chē)頂這塊全景天窗又可以讓車(chē)內(nèi)變得明亮，視野很好，空間感非常強(qiáng)。
配置：性?xún)r(jià)比方面還是很滿(mǎn)意的，像one這個(gè)價(jià)位的車(chē)型，其實(shí)也可以買(mǎi)到不少別的國(guó)產(chǎn)車(chē)，哈弗H6，還有長(zhǎng)安的一些車(chē)，但是只有one這款車(chē)讓我特別心動(dòng)，配置上也算是領(lǐng)先的，給了我想要的外觀、動(dòng)力、油耗等等。各方面配置到位，性?xún)r(jià)還是很高的，滿(mǎn)意。
動(dòng)力：家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)去衡量這個(gè)車(chē)的話(huà)，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力夠了。雖然不能和別的什么性能車(chē)比，但是這臺(tái)車(chē)起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋和響應(yīng)還是不錯(cuò)的，后半段提速超車(chē)也沒(méi)有問(wèn)題。1.5T這個(gè)排量不算大但對(duì)我來(lái)講已經(jīng)足夠了。
越野：
操控上MG ONE提供的駕駛模式可選擇的不多，畢竟是SUV車(chē)型，我覺(jué)得還是應(yīng)該多幾個(gè)駕駛模式，這樣后期用戶(hù)操控的過(guò)程中也可以有多點(diǎn)體驗(yàn)�，F(xiàn)在只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，我覺(jué)得是不太夠的，起碼給個(gè)雪地模式什么的。
油耗：油耗還是在我意料之外的，沒(méi)有想象中的那么高，市區(qū)內(nèi)開(kāi)著空調(diào)跑，才7.4個(gè)的油耗，說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)油耗是真的不夠高了，不能讓馬兒跑得快，還讓馬兒不吃草了。
舒適：座椅都是真皮的，而且前排是一體設(shè)計(jì)，整體的運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，兩側(cè)的包裹也非常到位，舒適性挺好的，而且前排座椅有很多調(diào)節(jié)功能，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，使用起來(lái)非常方便。我這款車(chē)還有座椅加熱功能，冬天用起來(lái)有的享受了。這車(chē)的后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)斜度，短途倒沒(méi)什么影響，出去玩坐車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺(jué)得不太舒服，這是個(gè)小缺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方非常多，既然來(lái)交作業(yè)，那就掰開(kāi)揉碎的講一講吧。首先是動(dòng)力性能，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高，起步的速度很快，同級(jí)別中加速應(yīng)該是最猛的車(chē)了。其次是外觀很帥，雖說(shuō)確實(shí)顯得有點(diǎn)花哨，但年輕人喜愛(ài)的就是這種風(fēng)格。另外在配置方面也非常給力，360全景影像以及自適應(yīng)巡航都有，車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持等功能，也讓人很踏實(shí)�？砷_(kāi)啟的全景大天窗非常有檔次，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)等功能也非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：后備箱對(duì)于一個(gè)SUV來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小，地板偏高，東西多的時(shí)候感覺(jué)有些不夠用，和我朋友的速騰相比，在空間上沒(méi)有占到什么便宜。我這一款頂配版本，副駕駛座椅只是基礎(chǔ)的前后和靠背調(diào)節(jié)，主駕駛沒(méi)有腰部支撐，對(duì)于前排的舒適性來(lái)說(shuō)做的不夠到位。
外觀：這個(gè)配色相當(dāng)于有亮點(diǎn)，整個(gè)車(chē)身給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，挺漂亮的側(cè)頭這個(gè)兩側(cè)的大燈我真的是特別的喜歡呀，晚上打開(kāi)的時(shí)候亮度也比較的高，而且這個(gè)車(chē)子的設(shè)計(jì)是有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，平時(shí)開(kāi)出去不用擔(dān)心了哪些。
內(nèi)飾：新車(chē)狀態(tài)下，內(nèi)飾是沒(méi)有難聞的氣味的，環(huán)保性好，對(duì)于我們用車(chē)的人來(lái)說(shuō)也足夠健康。設(shè)計(jì)上，三屏給人的感覺(jué)新鮮，中控的這套車(chē)機(jī)又很好用，尤其是語(yǔ)音交互這塊，不僅僅能識(shí)別我直接的控制，有時(shí)候和家人在車(chē)上聊天，它都能根據(jù)我們說(shuō)話(huà)的內(nèi)容做出一些響應(yīng)的判斷，比如我媽說(shuō)車(chē)內(nèi)溫度好像有點(diǎn)低了，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別之后自動(dòng)調(diào)高溫度，非常智能。
空間：車(chē)子的空間表現(xiàn)很好，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，達(dá)到了同級(jí)別車(chē)的水平，我的個(gè)子是1.79米，坐在駕駛位上頭部還能有一拳的空余，坐在后排時(shí)也感覺(jué)很舒服，腿部空間和頭部空間都很寬敞，而且后排的地板只有輕輕凸起，乘坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，也能夠保證座椅的舒適性。
配置：性?xún)r(jià)比還是可以的，我買(mǎi)的這個(gè)是頂配的，裸車(chē)價(jià)格也不高。如果是買(mǎi)合資車(chē)，這個(gè)價(jià)格是買(mǎi)不到什么緊湊級(jí)SUV的，買(mǎi)到的也是乞丐版的老款。ONE的配置足夠高，尤其是駕駛輔助配置非常齊全，挺滿(mǎn)意。
動(dòng)力：整車(chē)搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，181匹的馬力應(yīng)對(duì)城市的交通出行是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，油門(mén)比較的靈活，輕輕踩上一腳車(chē)速就飛快的抬升了起來(lái)，與之組合的CVT的無(wú)級(jí)變速箱配合默契。
越野：
接下來(lái)就是操控了，真皮的多功能方向盤(pán)，有著很好的手感，透氣性也不錯(cuò)，就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，也不會(huì)出現(xiàn)手心出汗的問(wèn)題，再有就是多功能按鍵豐富，很多功能都是可以通過(guò)這些按鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)的，高速駕駛的時(shí)候茱蒂利很不錯(cuò)，底盤(pán)比較扎實(shí)，操控起來(lái)很順手。
油耗：上下班的路程，因?yàn)檎迷缤砀叻迤�，油耗�?huì)相對(duì)高點(diǎn)，平均9L左右，但我問(wèn)身邊朋友，一些開(kāi)SUV的都說(shuō)這個(gè)油耗在早晚時(shí)段已經(jīng)是很低的了。沒(méi)有擁堵的話(huà)，市區(qū)內(nèi)平均8L多，我覺(jué)得也可以接受。
舒適：座椅坐著還行，軟硬合適，前后排座椅的支撐性都不錯(cuò)。然后隔音做的挺好的，沒(méi)想到這款車(chē)子的隔音會(huì)做的這么好，開(kāi)起來(lái)車(chē)?yán)锩嬉矝](méi)有太大噪音�？照{(diào)的速度也比較快。
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