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購買時間2022年02月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格14.53萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方非常多，既然來交作業(yè)，那就掰開揉碎的講一講吧。首先是動力性能，發(fā)動機的功率很高，起步的速度很快，同級別中加速應該是最猛的車了。其次是外觀很帥，雖說確實顯得有點花哨，但年輕人喜愛的就是這種風格。另外在配置方面也非常給力，360全景影像以及自適應巡航都有，車道偏離預警和車道保持等功能，也讓人很踏實�？砷_啟的全景大天窗非常有檔次，無鑰匙進入和啟動等功能也非常實用。
缺點：后備箱對于一個SUV來說有點小，地板偏高，東西多的時候感覺有些不夠用，和我朋友的速騰相比，在空間上沒有占到什么便宜。我這一款頂配版本，副駕駛座椅只是基礎的前后和靠背調(diào)節(jié)，主駕駛沒有腰部支撐，對于前排的舒適性來說做的不夠到位。
外觀：這個配色相當于有亮點，整個車身給人一種非常運動的感覺，挺漂亮的側(cè)頭這個兩側(cè)的大燈我真的是特別的喜歡呀，晚上打開的時候亮度也比較的高，而且這個車子的設計是有自己獨特的設計語言，平時開出去不用擔心了哪些。
內(nèi)飾：新車狀態(tài)下，內(nèi)飾是沒有難聞的氣味的，環(huán)保性好，對于我們用車的人來說也足夠健康。設計上，三屏給人的感覺新鮮，中控的這套車機又很好用，尤其是語音交互這塊，不僅僅能識別我直接的控制，有時候和家人在車上聊天，它都能根據(jù)我們說話的內(nèi)容做出一些響應的判斷，比如我媽說車內(nèi)溫度好像有點低了，系統(tǒng)會識別之后自動調(diào)高溫度，非常智能。
空間：車子的空間表現(xiàn)很好，是一款標準的緊湊型SUV，達到了同級別車的水平，我的個子是1.79米，坐在駕駛位上頭部還能有一拳的空余，坐在后排時也感覺很舒服，腿部空間和頭部空間都很寬敞，而且后排的地板只有輕輕凸起，乘坐三個人完全沒問題，也能夠保證座椅的舒適性。
配置：性價比還是可以的，我買的這個是頂配的，裸車價格也不高。如果是買合資車，這個價格是買不到什么緊湊級SUV的，買到的也是乞丐版的老款。ONE的配置足夠高，尤其是駕駛輔助配置非常齊全，挺滿意。
動力：整車搭載1.5T的發(fā)動機，181匹的馬力應對城市的交通出行是一點問題都沒有，油門比較的靈活，輕輕踩上一腳車速就飛快的抬升了起來，與之組合的CVT的無級變速箱配合默契。
越野：
接下來就是操控了，真皮的多功能方向盤，有著很好的手感，透氣性也不錯，就算長時間開車，也不會出現(xiàn)手心出汗的問題，再有就是多功能按鍵豐富，很多功能都是可以通過這些按鍵來實現(xiàn)的，高速駕駛的時候茱蒂利很不錯，底盤比較扎實，操控起來很順手。
油耗：上下班的路程，因為正好早晚高峰期，油耗會相對高點，平均9L左右，但我問身邊朋友，一些開SUV的都說這個油耗在早晚時段已經(jīng)是很低的了。沒有擁堵的話，市區(qū)內(nèi)平均8L多，我覺得也可以接受。
舒適：座椅坐著還行，軟硬合適，前后排座椅的支撐性都不錯。然后隔音做的挺好的，沒想到這款車子的隔音會做的這么好，開起來車里面也沒有太大噪音�？照{(diào)的速度也比較快。
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