一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是它像電競(jìng)室一樣的座艙，據(jù)說(shuō)它是和B站深度合作打造的，比如賽車一樣的座椅，坐上去感覺(jué)就是不一樣，還有環(huán)抱式的大連屏，用起來(lái)非常爽，加上非常智能的語(yǔ)音交互，以及256色氛圍燈，每天上車就像置身電競(jìng)室一樣。
缺點(diǎn)：新車大部分都是滿意的，如果非要找一個(gè)最不滿意的，我想應(yīng)該就是高速時(shí)車?yán)锩娴脑胍魰?huì)比較大吧，別的方面還算可以的。
外觀：從外觀來(lái)看，MG ONE的這個(gè)造型還是挺時(shí)尚新穎的，隨著時(shí)代的變遷，各家車企在最新發(fā)布的產(chǎn)品上都對(duì)于外觀花了大功夫去雕琢，名爵也不例外，它的前臉部分采用了充滿未來(lái)感的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，超級(jí)有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的我就能一眼認(rèn)出它來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面，它還是挺有看點(diǎn)的，我喜歡它的平底造型方向盤(pán)，還有環(huán)抱式的大連屏，看起來(lái)很直觀清晰，車機(jī)功能也非常豐富，還支持OTA升級(jí)。不過(guò)我覺(jué)得它的外觀顏色這么精彩，內(nèi)飾的配色稍微沉悶了一點(diǎn)。
空間：儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)特別合理，考慮很周到，擋桿前方的手機(jī)無(wú)線充電、后面的水杯架、扶手箱等等，用起來(lái)細(xì)節(jié)值得點(diǎn)贊。而乘坐空間方面，坐在后排，我身高176可以很放松，車頂這塊全景天窗又可以讓車內(nèi)變得明亮，視野很好，空間感非常強(qiáng)。
配置：性價(jià)比方面還是很滿意的，像one這個(gè)價(jià)位的車型，其實(shí)也可以買(mǎi)到不少別的國(guó)產(chǎn)車，哈弗H6，還有長(zhǎng)安的一些車，但是只有one這款車讓我特別心動(dòng)，配置上也算是領(lǐng)先的，給了我想要的外觀、動(dòng)力、油耗等等。各方面配置到位，性價(jià)還是很高的，滿意。
動(dòng)力：家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)去衡量這個(gè)車的話，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力夠了。雖然不能和別的什么性能車比，但是這臺(tái)車起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋和響應(yīng)還是不錯(cuò)的，后半段提速超車也沒(méi)有問(wèn)題。1.5T這個(gè)排量不算大但對(duì)我來(lái)講已經(jīng)足夠了。
越野：
操控上MG ONE提供的駕駛模式可選擇的不多，畢竟是SUV車型，我覺(jué)得還是應(yīng)該多幾個(gè)駕駛模式，這樣后期用戶操控的過(guò)程中也可以有多點(diǎn)體驗(yàn)�，F(xiàn)在只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，我覺(jué)得是不太夠的，起碼給個(gè)雪地模式什么的。
油耗：油耗還是在我意料之外的，沒(méi)有想象中的那么高，市區(qū)內(nèi)開(kāi)著空調(diào)跑，才7.4個(gè)的油耗，說(shuō)實(shí)話這個(gè)油耗是真的不夠高了，不能讓馬兒跑得快，還讓馬兒不吃草了。
舒適：座椅都是真皮的，而且前排是一體設(shè)計(jì)，整體的運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，兩側(cè)的包裹也非常到位，舒適性挺好的，而且前排座椅有很多調(diào)節(jié)功能，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，使用起來(lái)非常方便。我這款車還有座椅加熱功能，冬天用起來(lái)有的享受了。這車的后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)斜度，短途倒沒(méi)什么影響，出去玩坐車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺(jué)得不太舒服，這是個(gè)小缺憾。
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