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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（86）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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越野：
現(xiàn)在都是電助力的方向盤了，開(kāi)起來(lái)很輕松，指向精確轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，讓人很有安全感電助力的方向盤會(huì)隨速度的增加而加重，速度慢的時(shí)候打起來(lái)輕巧靈敏，高速行駛的時(shí)候會(huì)變重，不發(fā)飄，很容易就上手了，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有任何問(wèn)題，安全性很有保證。而且我選擇的這一款有360全景影像和自適應(yīng)巡航功能，對(duì)于我這樣的一個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)非常的方便，特別是360全景影像，車子周圍可以看的一清二楚，放心大膽的開(kāi)就是了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程582公里
綜合評(píng)分
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越野：
自從駕駛本拿到手就一直想要一輛屬于自己的小汽車，可以和姐妹們一起出去玩。這臺(tái)車滿足了我對(duì)于SUV的渴望。雖然是緊湊型，但卻也足夠我外出使用了。操控也是得心應(yīng)手，非常靈活，拐彎、加速、泊車都很方便，方向盤靈活不需要擔(dān)心虛位，幾乎可以做到指哪打哪。在高速上超車的時(shí)候也很有安全感，不會(huì)因?yàn)榧铀倬突艁y不安。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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越野：
經(jīng)過(guò)這十多天的駕駛，自我感受挺好的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也不會(huì)有明顯的側(cè)傾感。它的輔助駕駛功能非常強(qiáng)大，我日常出行再也不需要因?yàn)橥＼嚨膯?wèn)題而煩惱了。車子的尺寸比較小，其實(shí)還是有缺點(diǎn)的，那就是倒車停車都變得很方便。另外這臺(tái)車的指向精準(zhǔn)，方向盤靈活易掌控，駕駛感受很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的調(diào)教偏德味，目前德味底盤在世界上公認(rèn)算是比較優(yōu)秀的，試駕的時(shí)候我選了比較坑坑洼洼的路，底盤沒(méi)有松散的感覺(jué)，顛簸也不強(qiáng)烈，有點(diǎn)意思。在高架上跑到110碼，也非常穩(wěn)，整體底盤調(diào)教的非常好。試駕后很滿意。方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)低速輕盈，也可自定義調(diào)節(jié)，挺人性化的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車子日常操控起來(lái)是挺簡(jiǎn)單的，不會(huì)讓人覺(jué)得有什么費(fèi)勁的感覺(jué)，而且轉(zhuǎn)向的時(shí)候也挺輕盈的，底盤身價(jià)調(diào)節(jié)的更加靈活一些。這樣的話即使是跑一些不好跑的路段上的時(shí)候，依然能夠感受到它方向盤的精準(zhǔn)度很高，這一點(diǎn)做的就很不錯(cuò)。駕駛的過(guò)程當(dāng)中也能夠感受到在這些細(xì)節(jié)方面處理的很好，這就是這輛名爵ONE帶給我的優(yōu)勢(shì)，讓我覺(jué)得不用太擔(dān)心操控這一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤尺寸正好合適，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不費(fèi)勁，指向性也不錯(cuò)。油門踏板的坡度設(shè)計(jì)得很好，剎車踏板踩下去的感覺(jué)也很舒適，不像有些車子 一踩就是急剎，油門和剎車切換的時(shí)候會(huì)很順暢。地盤很扎實(shí)，過(guò)一些坑坑洼洼的路面的時(shí)候，不會(huì)有明顯的震動(dòng)感。跑高速的時(shí)候，整個(gè)車身姿態(tài)也比較穩(wěn)，駕駛起來(lái)很有安全感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
名爵ONE的操控很簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)比較靈活。不管是剎車還是油門都能輕松掌握。這十多天每次開(kāi)著這臺(tái)車都能自由自在的行駛，沒(méi)有任何束縛。多功能的方向盤手感細(xì)膩，握著也非常得勁，即便是新手司機(jī)都不會(huì)感到太難。不得不說(shuō)，現(xiàn)在的名爵設(shè)計(jì)越來(lái)越人性化了，操控特別容易，多功能的方向盤還有不少快捷鍵，控制液晶的車機(jī)屏幕，開(kāi)車的時(shí)候安全性得到提升。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常的輕盈，指向性比較精準(zhǔn)。另外，它還有許多輔助功能，比如自動(dòng)駐車、360度全景影像、上坡輔助等等，因此駕駛起來(lái)非常的舒心。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，想要駕馭它也并不難。這臺(tái)車的油門和剎車踏板也比較合適，設(shè)計(jì)的剛好，踩踏力度適中，很容易掌握。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
可能是我開(kāi)習(xí)慣了我爸的車子緣故吧，我一時(shí)間確實(shí)不適應(yīng)我的名爵MG ONE，特別是那個(gè)方向盤的手感問(wèn)題，開(kāi)我爸的車子的時(shí)候手感是很舒服的，而開(kāi)我的名爵MG ONE的時(shí)候特別容易累，不過(guò)他的車子是比較大的，我的車子相對(duì)來(lái)說(shuō)確實(shí)小了一圈，那個(gè)操控視野可能我也要花時(shí)間慢慢適應(yīng)過(guò)來(lái)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1611公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的方向盤指向非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，指哪打哪的，電子助力的方向盤打著不會(huì)吃力，很輕松，底盤的支撐性也是非常的良好，在過(guò)彎的時(shí)候車子不會(huì)出現(xiàn)大角度的側(cè)傾，車子在加速換擋的過(guò)程中還是非常的平順的。
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