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拿鐵DHT
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購買時間2022年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格20.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，發(fā)動機，隔音，行駛品質(zhì)
缺點：暫時沒有
外觀：看起來很大氣，但是不夠前衛(wèi)。
內(nèi)飾：很好，手感很好，整體的氛圍應(yīng)該更好一些。
空間：175,足夠的空間，帶著孩子的同時，還帶著一個安全座椅，對于一般的 SUV來說，還是綽綽有余的。
配置：棍棒
動力：100碼以下，動力充足，在高速上沒怎么跑過，但在80以上的時候，推背感會有所減弱，不過動力還是綽綽有余的
越野：
原來是開轎車的。這輛車的操控性不會給人一種笨拙的感覺，至少在城市里跑起來還是很有信心的。
油耗：7.2,跑公里數(shù)少，看其他車友都是56油，不知道怎么跑的，現(xiàn)在開這車已經(jīng)很溫柔了。
舒適：太棒了，隔音效果真好！
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格19.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4001公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上沒有摩卡那么高級，但顏色卻比瑪奇朵要成熟得多，19寸的輪轂，給人一種充滿肌肉感的感覺，外觀是 WEY家族的日間行車燈，非常的顯眼，顏色上，我選擇了唯一的鍍鉻條，換成了黑色的運動套裝，所有配色中，太妃拿鐵的顏色是紫色的，臟的時候是藍色的，臟了就是藍色的。總體來說，內(nèi)飾很高端，科技感也很強，輪胎之類的都是中高端的性價比產(chǎn)品，米其林系列還算不錯，然后就是預定的時候配合活動，只加了1300塊錢的電控懸架，個人覺得還是物有所值的，最滿意的還是油耗，以前在vv6城市堵車的時候，油耗就降到了11個油，這車簡直出人意料，越堵車越省油，堵車配上自適應(yīng)巡航，回家路上追劇不要太爽，到家油耗就5.4了，害
缺點：1,最讓人不滿意的是后排座椅和 vv系列相比，座椅變短了，變矮了，后排舒適度降低了三成，失去了以前的豪華和舒適感。
外觀：家族式的外觀還算中意，中規(guī)中矩，百看不厭，配色越來越新穎，越來越年輕化。
內(nèi)飾：豪華，科技，牛逼，三塊屏幕，每一塊屏幕都不一樣，還有疲勞監(jiān)測，不能分心，不能打瞌睡，不能跟車機系統(tǒng)吵架，不能有任何羞恥的舉動。
空間：我身高一米八二，體重一百八十，肩寬五十一，是個真正的大漢，后座的支撐還是太小了，坐墊太短了，對女孩子比較友好。
配置：同價位的車里，沒幾個人能打得過，就算是三十萬以內(nèi)，也沒幾個人是他的對手，至于摩卡，說實話，我覺得還不如VV7呢。
動力：起步加速和有軌電車沒什么區(qū)別，油耗更低，有三種駕駛模式，經(jīng)濟模式就能滿足日常生活的需要。
越野：
方向盤輕飄飄的，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)摹?/span>
油耗：油耗越高，堵車越好，開著空調(diào)，堵車的時候，最多也就6.5個油。
舒適：后座短了，矮了點，不過還行，馬馬虎虎，前排還行，主動降噪。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1145公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力平順，座椅舒適，配置豐富，油耗低。
缺點：這里先講幾個絕對缺點，剩下的主觀性比較強的就在下面細說了。缺點一：座椅通風只有靠背缺點2：新車異味大缺點3：轉(zhuǎn)彎半徑過大以下2點有部分車友反饋過，但本人多次仔細感受，并無發(fā)現(xiàn)：1.車機黑屏2.60-70 kmh時加速踏板震動但總體來說，它在同價位、家用屬性這一方面來說，絕對是名列前茅的存在。
外觀：外觀見仁見智吧，我拍的照片不多，個人覺得還可以。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾設(shè)計一般，尤其是儀表盤太小，幸好抬頭顯示效果很好，所以縮小了這個缺點；我更喜歡空調(diào)的實體按鍵，而非那個空調(diào)屏；我更喜歡中低檔的空調(diào)；無線充電也給差評，充電速度慢，而且手機會發(fā)熱，測試了3、4款安卓和蘋果手機；不過，我覺得內(nèi)飾用料還是不錯的，每一處用料都很舒服。
空間：前排空間絕對不錯，特別是寬度；后排空間屬于同級別中規(guī)中矩，腿部空間屬于寬裕，但不奢華，頭部空間不錯；后備箱的空間很差，正好要搬家，三個行李箱都裝不下。
配置：就算不打折（指導價17.98，我也覺得物有所值，但這車在外省能打個五位數(shù)的折扣，廣州因為節(jié)能環(huán)保，所以優(yōu)惠力度不算太大。不管怎么說，大家在買車之前，都要加一個車友群，在自己的圈子里轉(zhuǎn)一圈，盡量把價格降到最低。
動力：這輛車的加速能力并不強，在同級別中也就是70分左右，但日常駕駛、超車還是沒問題的。平順性、反應(yīng)性、油電三者之間的切換堪稱完美，動力、速度、動力都是恰到好處的，這三者之間的配合，恐怕也只有雅閣、皓影（東風本田的 immd）能與之媲美了。
越野：
方向：輕低速，高速穩(wěn)，絕對好評.但是轉(zhuǎn)彎半徑過大，不利于掉頭停車。懸掛：偏軟，在中高速過彎時側(cè)傾太大，我個人更喜歡星越 L那種硬朗的底盤，但家里人和鄰居都喜歡拿鐵底盤，濾震更好；剎車：絕對好評，自動剎車或啟動，非常平穩(wěn)；能量回收：強、中、弱三檔之間有差別，但是感覺并不大；我對油門的控制比較精細，我個人喜歡單踏板模式；輔助駕駛：輔助駕駛我接觸過的車型不多，星越 L車道中間的方向突然變得嚇人，我開了幾分鐘就停了下來。特別是拿鐵，我開的是50公里左右的高速（車流量比較大），全程都是我開的，它的車道居中，對線的識別能力比較強，方向也比較慢，比自己開差一點點，可能是第一次試，比較緊張；對于前面那輛車的減速，這五十公里的路程并不是什么大問題，剎車慢了下來，前面的車走遠了，它又慢慢地跟了上來。因為這是我第一次體驗輔助駕駛的時間比較長，所以我比自己開得更專注；但是喝了之后，感覺好香；至于輔助駕駛，我會在以后的經(jīng)歷中繼續(xù)發(fā)表。
油耗：粗略看了一下表上的數(shù)據(jù)，120公里大概7 L100公里，100公里6.5-6.7,80公里6,80以下看發(fā)揮（我一般能開到5.5-6，我老婆能開到5以下）第一箱油實測6.13升，路況為高速（頂著限速跑）13，郊區(qū)平順路況大概一半，剩下的有一些擁堵還有長時間在車內(nèi)研究車機系統(tǒng)，最低開過4.2沒開空調(diào)。這只是第一箱油，如果以后有很大的不同，會繼續(xù)更新的。
舒適：座椅：舒適性，前排座椅絕對不錯，前排座椅我覺得設(shè)計的很好，頭枕也沒用，后排2擋可以調(diào)到最慢的角度，但是腿部空間并不大，只能達到這個級別的標準，這里需要指出的是座椅通風加熱座椅只有坐墊，靠背卻沒有，所以這輛車幾乎可以排除：絕對好評，廣州6月的中午，氣溫大概30度左右，空調(diào)是經(jīng)濟模式，調(diào)到25度，2檔風，我坐在前排，我的鄰居坐在后排，感覺有點冷隔音：風噪、胎噪、環(huán)境音都給好評，發(fā)動機噪音在低速（大概20 kmh以內(nèi)）或者靜止時介入，會明顯感受，其余時間介入都幾乎感受不到異味：這點也是要提出嚴肅批評，新車異味大；沒辦法，他停在小院里，開著窗戶，通風了半個月，臭味小了不少。音響：本人不太懂這個音響，反正覺得挺不錯，比家里那臺老明銳強；不過，在音響方面頗有研究的老爸看來，這音響也不過如此。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格19.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4155公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的舒適性和智能化程度，配備了高清攝像頭、超聲波雷達，還有L2級的輔助駕駛輔助系統(tǒng)，這樣的智能設(shè)計，讓我在開車的時候更加的輕松，沒有任何的后顧之憂。坐在車里很舒服，座椅也很高檔，調(diào)節(jié)功能也很好，空氣質(zhì)量也很好，總之，能讓我們一家人都很舒服。
缺點：這輛車雖然有很多優(yōu)點，但也有一些小缺點，不過這也是正常的，畢竟車不是十全十美的，好在問題不大，我就是覺得后備箱空間小了點，不過坐在里面還是挺寬敞的，平時也不會放太多東西，勉強還能接受。
外觀：外觀采用了家族式的六邊形格柵，非常的大，給人一種很有氣勢的感覺，車燈設(shè)計的很有特色，像是豎狀云川一樣，看起來別具一格，非常搶眼，兩者結(jié)合在一起，讓整個車頭看起來霸氣而又威武，側(cè)面的線條流暢流暢，配上霸氣的車身，看起來時尚又上檔次，輪圈也很漂亮。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看起來非常的豪華， T型的中控臺，材質(zhì)也很不錯，雙色的軟皮包裹著，看起來很有個性，很符合我的審美。中控屏更大，智能配置也更多，里面還有真皮座椅，坐上去就像是家里的沙發(fā)一樣，而且車內(nèi)的空氣質(zhì)量也不錯，坐在里面健康又舒服，沒事還能聽音樂。
空間：我覺得后座空間不算太大，可能是因為我們一家人的東西太多了，不過空間還是很大的，畢竟這車的尺寸非常出色，軸距2745毫米，同級別的車里算是比較優(yōu)秀的了，坐在里面完全不會覺得壓抑，越野車的頭部空間比較大，而這輛車則更加飽滿，全家都不會覺得憋悶，車里的儲物空間更大，設(shè)計的非常合理，放一些小東西也很方便。
配置：在我看來，這輛車的性價比實在是太高了，十八萬不到，就買到了這么高科技的車。我覺得，如果是合資品牌的話，怎么也得幾萬塊吧？雖然是國產(chǎn)車，但技術(shù)上還是很靠譜的，我在網(wǎng)上看到了很多好評，我覺得這輛車的質(zhì)量很好，開起來很順手，設(shè)計也很帥，給人一種豪車的感覺，而且還是混動車型，成本也比較低，我覺得物有所值。
動力：這輛車的特點就是快順靜省，動力也是它的優(yōu)勢，它搭載了一臺1.5 T的發(fā)動機，再加上電機，兩者的性能都很不錯，百公里加速只需要7.5秒，加速效果非常好，在中高速上也能跑的飛快。
越野：
這輛車上手很輕松，第一次試駕的時候，就感覺非常的順手，而且這輛車有智能切換系統(tǒng)，不管是什么路況，都能保持平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候不會有太大的顛簸，方向盤很清晰，駕駛起來也很舒服。
油耗：油耗方面，我還是比較滿意的，雖然性能不錯，但因為電機的緣故，油耗降低了不少，目前百公里油耗只有6.0 L，可見國產(chǎn)車的混動技術(shù)還是不錯的，不用擔心油耗問題。
舒適：進了車內(nèi)，看到里面的個性化設(shè)計讓我很高興，坐上去更加舒服，真皮座椅柔軟舒適，包裹性很好，里面還有靜音技術(shù)，坐在里面一點聲音都沒有，而且這車還配備了電子懸架，不管走什么路都很舒服，出門也不用擔心路況不好。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.73萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2876公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得它的空間很好，真的很大。乘坐起來也比較舒服，沒有明顯的不適。前排座椅的高度也比較合適，調(diào)整了坐姿以后，頭部和腿部仍然有很大的活動空間。后排因為中間沒有凸起，所以坐起來也比較舒服。一般情況下，后備箱都是夠用的。
缺點：我覺得減震并不是很舒服，開著它在崎嶇不平的道路上行駛的時候，會有輕微的震動。我想可能是因為它的調(diào)校風格太過運動，如果能把它調(diào)得更舒服一些，那就更好了。
外觀：外觀設(shè)計相當大氣，正面的造型給人留下了深刻的印象，車燈造型十分兇猛，像是一只兇獸的眼睛，充滿了神采。中網(wǎng)的設(shè)計給人一種別出心裁的感覺。車頂?shù)孽忯~鰭天線給人一種運動感，配上鴨尾的感覺很不錯。尾燈的設(shè)計也非常的精致，再加上貫穿式的鍍鉻裝飾條，看起來非常不錯。車尾上的 WEY字母也很精致，給人一種很高級的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)無可挑剔，幾乎沒有任何瑕疵。中央扶手箱用真皮包裹著，看起來很是優(yōu)雅，很舒服。車門和中控臺都被包裹得嚴嚴實實，看起來很有檔次。中控臺上的兩塊大屏幕看起來也不簡單，充滿了科技的氣息，使用起來非常的方便。
空間：我一米八的身高坐在車里也不覺得擁擠。前后排的空間還算不錯，儲物空間也比較豐富，可以很容易的找到鑰匙手機之類的東西。后備箱的空間看起來還挺大的，六百升的空間足夠容納兩三個大行李箱了。
配置：拿鐵 DHT的價格并不貴，相對于同級別的其他品牌來說，這款 DHT已經(jīng)算是誠意十足了。因為配置比較豐富，所以性價比還算不錯。原車的一些配置已經(jīng)足夠了，根本不需要在汽配城安裝什么。另外，店里還有很多裝飾，比如玻璃膜和腳墊，我覺得很實用。
動力：發(fā)動機的扭矩很大，可以達到235馬力，平時超車的時候加速都是輕而易舉的事情。電機的功率也很大，一般紅綠燈的時候，我都會把車速提上去。我覺得開它爬坡并不困難，一般的坡道我都能應(yīng)付。
越野：
方向盤的手感不錯，駕駛起來非常的輕盈，而且還帶著一絲清晰的指向性。油門踏板的設(shè)置也比較舒適，高度剛剛好，長時間開車也不容易疲勞。剎車踏板是線性的，踩上去一點都不突兀。前后雷達都配備了，再加上360度全景影像，非常的舒服，可以避開很多死角。全速巡航系統(tǒng)也很先進，在高速上可以讓雙腳暫時休息一下。而主動剎車、疲勞駕駛提醒等功能，也是應(yīng)有盡有。
油耗：油耗方面不用太過擔心，這套油電混合動力系統(tǒng)非常的高級，一旦達到經(jīng)濟車速，發(fā)動機就會立刻啟動，遇到堵車的時候，它會很“聰明”的切換到電機模式，這樣可以節(jié)省更多的燃料，節(jié)省更多的燃料。我開了這么久，綜合油耗大概在5.9升左右。
舒適：減震的調(diào)校更偏向于運動型，在顛簸的路面上行駛的時候，會有輕微的震感。隔音效果很好，不管是在車里還是在車里，都很安靜。底盤的高度還算滿意，平時開著它在市區(qū)里跑來跑去都很輕松。座椅的舒適性也值得稱贊，乘坐起來特別有包裹性。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的油耗還是很滿意的，聽說油電混合動力車會更省油，但卻從來沒有體驗過，直到開了一段時間，我才真正體會到了這一點。雖然才剛剛開始試車，但是油耗卻只有5.8升。把它作為家庭代步工具簡直再合適不過了。
缺點：它的優(yōu)惠幅度并不是很滿意，起拍價和指導價差不多，并沒有太大的折扣，但是廠家提供的特殊服務(wù)還是很多的，如果價格能夠再讓步一些，那就更好了。不過在看車的時候，店里的工作人員還是很熱情的，不僅詳細地介紹了車的情況，還幫我買了幾樣東西。
外觀：外觀設(shè)計得還算不錯，整個前臉看起來充滿了運動感，車燈看起來很有科技感，打開之后更是酷炫無比。非常有節(jié)奏感的中網(wǎng)造型很是顯眼，中間的車標看起來特別的高端大氣。車頂?shù)男欣罴芸雌饋磉�不錯，給這輛車增添了幾分運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高級，變速箱上的飾板給人一種高檔的感覺。兩塊突出的中控屏組合在一起，看起來很時尚，功能也很豐富，使用起來也很舒服。燕飛利仕的音響效果很好，坐在車里聽著輕音樂也是一種享受。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計得很精致，座椅也比較寬敞舒適，前后排的座椅都很舒服，頭部和腿部空間也不算太擁擠。儲物空間的劃分也很明確，門板上的儲物格也很方便。600升的行李箱，空間很大，后排座椅可以按比例擺放，方便搬運行李。
配置：拿鐵 DHT的價格還算公道。不過，在目前的乘用車市場上，如果沒有優(yōu)惠政策的話，他的心里還是會有些不爽的。經(jīng)過一系列的對比，我發(fā)現(xiàn)其他品牌的車都有優(yōu)惠，唯獨它沒有打折。好在它的配置還算不錯，該有的功能都有了。
動力：這是一臺油電混合動力車，如果是在經(jīng)濟行駛的情況下，這臺發(fā)動機還算不錯，速度很快，可以達到235馬力，超車還是很輕松的。一旦遇到堵車，電機就會迅速的進入工作狀態(tài)，130 kW的電機可以提供很大的扭矩，加速起來也很快。
越野：
方向盤的手感很不錯，駕駛起來很順暢，沒有任何的卡頓。油門的調(diào)校也屬于比較靈敏的類型，稍微一踩油門，就能加速。剎車是直線的，踩上去也不會太突兀。底盤的調(diào)校還算不錯，在顛簸不平的道路上行駛，可以起到很好的緩沖作用。輔助配置也很多，有前后倒車雷達，360度全景影像，上坡輔助，陡坡緩坡等等。
油耗：總體來說，它的油耗水平還算不錯，不愧是油電混合動力的組合，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)非常出色。相對于同級別的燃油車來說，每百公里的油耗至少能夠節(jié)省兩升左右。它的實際油耗只有5.8升，非常的滿意。至于續(xù)航能力，那就更不用擔心了，六十一升的油箱，滿油的話，完全可以滿足兩個星期的出行需求。
舒適：前排采用多層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音。座椅的材質(zhì)很不錯，皮革和羊毛的混合材質(zhì)看起來很高級，摸起來很舒服。同時，前排座椅具有電動調(diào)節(jié)，加熱和通風按摩功能。懸架的調(diào)校很有韌性，在崎嶇的道路上開起來很舒服，不會有太大的顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格19.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是 VV車主，所以先看了看摩卡，又看了看瑪奇朵，最后看了看拿鐵，拿鐵介于瑪奇朵和摩卡之間，科技感和豪華感都很不錯，智能配置也很齊全，最關(guān)鍵的是 DHT混合動力系統(tǒng)，比日系混動還要好，對于年底想要買油電混動 SUV的用戶來說，這是一款值得推薦的車型。爽！愛喝咖啡的人喜歡吃絲般滑爽的口感。同樣的拿鐵 DHT，開起來就像是有軌電車一樣順滑，從啟動到啟動，每一步都非常流暢，在不同的工作模式之間切換，讓人有一種如魚得水的感覺。
缺點：最早公布的紅茶拿鐵，感覺很騷，竟然買不到。
外觀：咖啡車家族外觀，垂直式日行燈依然熟悉，動感霸氣
內(nèi)飾：四種內(nèi)飾可選，選擇了紫米內(nèi)飾，這種雙拼式內(nèi)飾感覺非常清新
空間：后背沒有采用大溜背的設(shè)計，空間和后備箱都綽綽有余。
配置：這價格，這配置，簡直就是同級別無敵的存在。
動力：DHT有兩檔結(jié)構(gòu)，實測加速度在零到六十秒左右。
越野：
換擋絲滑，配置比較豐富，遙控泊車，自動泊車，循跡倒車
油耗：油耗是最好的，一箱油可以跑一千公里。
舒適：座椅堪比沙發(fā)，有獨立的空調(diào)控制面板，語音通話非常方便。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格20.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇拿鐵，是因為拿鐵的外觀很有個性，也很有辨識度。而且還是混動車，首先要省油，拿鐵 DHT的百公里油耗是4.9，太低了，有些車友甚至還不到4，這簡直就是羨慕嫉妒恨��！拿鐵 DHT的續(xù)航能力很強，續(xù)航里程達到了一千公里，一箱油可以開一個月，有機會試駕拿鐵，舒適性和配置都很不錯，加速的時候非常的平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，發(fā)動機的轟鳴聲也不是很明顯，車內(nèi)很安靜，靜音也很好，最重要的是安全，360°透明底盤是我無法自拔的主要原因，后排生命檢測更是拿鐵的黑科技，這么一款車難道你不心動嗎？
缺點：目前還沒有出現(xiàn)這種情況，以后再說吧。
外觀：外觀極具個性，極具辨識度，前大燈非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，配置一流，科技含量極高。
空間：后排空間也很大，坐在后排一點都不覺得擁擠，足夠滿足日常生活需要，空間很大，后備箱的空間并沒有因為發(fā)動機的原因而縮小，甚至比我的小5號空間還要大。
配置：這是一款非常好的混動車，各方面都很好，我非常喜歡
動力：1.5馬力加上發(fā)動機的爆發(fā)力，起步和后期加速都不成問題
越野：
一切都很好，沒什么好說的，起步很平穩(wěn)，沒有任何不滿意的地方。
油耗：高速還沒開過，具體不好說。
舒適：非常的舒服，坐在上面非常的舒服，開車也非常的舒服，一點都不累。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 承德
裸車價格19.23萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：消耗！在選擇拿鐵的時候，他看中了官方4.9的油耗，雖然知道這不是一件容易的事情，但他還是希望能給自己一個驚喜。提車的時候正是這里最冷的時候，油耗在7左右，想來春暖花開時肯定會有6個左右。果不其然，首保5000公里后，氣溫就降到了零下，接下來的兩千五百公里，穩(wěn)穩(wěn)地站在了5.8公里左右，很多時候，短距離的時候，只有三四公里。他看了看油價，心中一喜。
缺點：雖然不滿意，但也不是完全不滿意。沒有人是完美無缺的，更別說機器了。所以他才會嘮叨。1.5 T發(fā)動機的聲音很難聽，怠速的時候聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，大部分時候都聽不到發(fā)動機的聲音，只有在65-72邁之間，發(fā)動機才會開始加速。腳踩油門都能感覺得到。這個問題他曾經(jīng)和官方的兄弟們提過，在 OTA升級之后，有了一些改進，升到了第二檔之后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可以達到66邁左右，而且還能保持在一千三四百轉(zhuǎn)，非常的舒服。在升級之前，他只能保持在70邁以上的速度。所以，他希望以后能做得更好。可能是拿鐵的靜音效果太好了吧。如果這輛車是純油車，而且沒有那么好的主動降噪效果，那么噪音應(yīng)該會更大一些。希望她更好吧，再說了，在堵車的時候，發(fā)動機總是起起落落的，我想著能不能一口氣充滿再切換，停下來有點煩人。這個應(yīng)該是可以優(yōu)化的。這不是問題。
外觀：高高的，性感的臀部，刺眼的燈光，在夜晚的時候，并不刺眼，當然，這只是我的感覺。在路燈下開著遠光燈的時候，我照著他看了一眼。
內(nèi)飾：氣氛燈：“那家伙，真是個熱鬧的家伙……”拿鐵的氛圍燈是一種很有氣氛的東西，飽滿而絢麗。
空間：坐著就行了。坐在車里的人都說車里很寬敞。
配置：二十萬塊錢，他覺得還不錯。能省很多油，而且保養(yǎng)起來也不貴。4S店的服務(wù)很好，大家都很滿意。廠里的兄弟們一直在群里解答問題，值得夸獎！
動力：起步加速：起步穩(wěn)中帶穩(wěn)，畢竟有電機。
越野：
試駕時感覺方向輕，可能是原車太重。開了幾個月現(xiàn)在感覺不錯。油門和剎車都是比較好上手的那種，幾乎沒怎么適應(yīng)。
油耗：看圖說話。真挺省。很多時候，都是出乎意料的低�；仡^再拍幾張吧。
舒適：PM2.5濾芯：這玩意有什么用？哈哈，空調(diào)屏幕上有藍色的風嗎？車里本來就沒什么味道。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、做工、配置、隔音、音響、油耗、舒適度都無可挑剔。
缺點：長時間上坡油門有點麻腳有點奇怪，名字不好聽還不如叫VV6DHT呢
外觀：還行，不過還不如 VV系列霸氣的尾部沒有四個排氣管，太可惜了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太騷了，做工也太好了吧？
空間：空間一般，不算大，坐在摩卡上的小姑娘應(yīng)該沒問題。
配置：全部落地超22我貼了隱形車衣價格稍微貴一些朋友說這個價位可以買合資但是這個價格還有什么好的混動 SUV，雙田，比亞迪都不能比。
動力：加速的很快，不知不覺就超速了，特別是我朋友的奧迪 TT，寶馬X3，在中段加速的時候，都被我打爆了。
越野：
選了電控懸架，但還是會把頭推入彎道，切記不要開得太快。
油耗：還算滿意市區(qū)上下5條高速6-7之間
舒適：底盤結(jié)實隔音不錯燕飛利仕音響也不錯而且能追劇看綜藝節(jié)目
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