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北京U5 PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
北京U5 PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形最喜歡，純正越野車血統(tǒng)，所以外形也是自然特別野性。硬朗的造型平直的線條，看似簡單卻又蘊(yùn)含著不簡單…彩虹屁都差點(diǎn)要吹上天了哈哈哈。性能很不錯(cuò)，最高380扭矩的2.0T這在合資里面都很難見到在北汽身上做到了，盡管說參數(shù)不是一切但是實(shí)際開著表現(xiàn)是真的很不錯(cuò)，低中高速都很充裕。因?yàn)槠街钡木�條，所以視野上非常出色，這也算是越野車應(yīng)該注意的一個(gè)點(diǎn)吧。
缺點(diǎn)：后排沒有配備USB充電接口，導(dǎo)致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風(fēng)噪和路噪也比較明顯。我這個(gè)版本配備的是...
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息很濃厚，是個(gè)硬漢級(jí)別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識(shí)度的，直接能代表車主的風(fēng)采，很適合我這愛玩愛炫耀的心思。
內(nèi)飾：硬派越野不需要娘炮設(shè)計(jì)，就是駕駛位儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)☆車聯(lián)網(wǎng)：沒啥特殊功能，畢竟這不是強(qiáng)項(xiàng)，好像能看視頻，我還在研究屏幕/音響：音響不是很好，沒低音，好在我對(duì)這個(gè)沒什么特殊要求
空間：車長和軸距并不是很占優(yōu)勢(shì)，主要是車寬還有車高有優(yōu)勢(shì)，尤其是高度上面，不頂頭，腳也能伸的下去，來個(gè)1米8的大高個(gè)坐這車會(huì)非常舒服。
配置：中控屏也比較大，有點(diǎn)難看…而且導(dǎo)航也比較難用，導(dǎo)致我現(xiàn)在一般用手機(jī)。
動(dòng)力：1.5l的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是要比常見的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，而且失去方面也會(huì)更好的發(fā)揮他的動(dòng)力性能，像無論是我在爬坡或者是在越野的時(shí)候，都可以感受到這一款車強(qiáng)勁的動(dòng)力，在任何路況下都可以輕松自如的去應(yīng)對(duì)，這一款車的動(dòng)力真的是非常的強(qiáng)勁，我是非常喜歡的。
操控：
操控這塊肯定不是這種車的強(qiáng)項(xiàng)，這是無解的，受限于車子結(jié)構(gòu)還有尺寸造型定位等等。本身車子就很大大，質(zhì)量沉重心高，剛開始很不好開，需要適應(yīng)。而且轉(zhuǎn)向虛位也比較大，開著有點(diǎn)模糊，像開船一樣，也需要時(shí)間適應(yīng)，習(xí)慣之后倒是覺得無傷大雅了。
油耗：買這種車子要是還想要好的油耗表現(xiàn)目前是不要想了，基本都要十個(gè)油耗往上的，很正常的情況。
舒適：基本沒有舒適性，越野車要談舒適性也是一種耍流氓的行為，要舒適性買轎車去，越野就是出去嗨的，嗨起來了誰管你舒不舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的舒適性比我想象中的要好很多，在這個(gè)價(jià)位上，我不僅開得很輕松，而且還很舒服，開個(gè)長途旅行都沒問題，出差也不會(huì)影響我的精神狀態(tài)。
缺點(diǎn)：不知道是不是因?yàn)閮r(jià)格的原因，這手機(jī)系統(tǒng)給我的感覺就像是擺設(shè)一樣，我不明白為什么連導(dǎo)航都做不到，反而對(duì)手機(jī)的要求這么高。
外觀：這輛車的前臉非常的英俊，看起來非常的精神，非常的符合我的性格，車身流線型，運(yùn)動(dòng)感十足，我真的很喜歡這張臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我很滿意，不過我要說的是，中控臺(tái)必須要連接手機(jī)和屏幕才能使用，要不然連導(dǎo)航都做不到。
空間：北京U5PLUS的空間還是很不錯(cuò)的，在同級(jí)別的車?yán)飸?yīng)該是比較寬敞的。前排的空間很大，后排的空間也很大，完全沒有其他車型的壓迫感，最關(guān)鍵的是，座椅是可以折疊的，可以讓人自由活動(dòng)。
配置：性價(jià)比還是挺高的，作為代步工具還是比較簡單的，最關(guān)鍵的是這輛車開起來很舒服，油耗也很低，各方面的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的車能有這樣的表現(xiàn)，絕對(duì)是物超所值了。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是150馬力，開著開著我覺得足夠了，而且動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)也很快，我覺得動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。
操控：
這輛車開起來特別的輕松，方向盤也很輕盈，但剎車卻不是很好，踩上去感覺有些生硬，要是再軟一點(diǎn)就好了，說實(shí)話，我的腳都有點(diǎn)累了，堵車的感覺真好。
油耗：現(xiàn)在的油耗是7升每小時(shí)100公里，現(xiàn)在還沒到磨合期呢，再開一段時(shí)間，油耗肯定會(huì)降下來，所以我對(duì)這輛車的油耗表現(xiàn)很滿意。
舒適：真皮座椅坐上去感覺還不錯(cuò)，透氣性也不錯(cuò)，一下子提升了車內(nèi)的舒適性。我對(duì)減震的表現(xiàn)還算滿意，減震效果明顯，雖然路況不是很好，但顛簸并不大，隔音效果也不錯(cuò)，我覺得U5PLUS在舒適度上完全超過了這個(gè)價(jià)位。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是這輛車的性價(jià)比了，北京U5PLUS應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比最高的一款車了，360°全景影像、定速巡航、并線輔助等等，1.5 T的動(dòng)力在城市里開起來絕對(duì)是驚天動(dòng)地。
缺點(diǎn)：車子的風(fēng)噪比較大，尤其是80公里以上的時(shí)候，噪音比較大，而且油耗也不低，一般一百公里八個(gè)油左右。
外觀：U5PLUS最大的亮點(diǎn)就是尾部的貫穿式尾燈，看起來比傳統(tǒng)的尾燈要高級(jí)得多。
內(nèi)飾：雙屏是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的一個(gè)亮點(diǎn)，我看現(xiàn)在北汽的新車基本都采用了雙屏設(shè)計(jì)，其他設(shè)計(jì)都比較中規(guī)中矩。
空間：平時(shí)都是我一個(gè)人開的，偶爾拉幾個(gè)同事過來，空間還是綽綽有余的，中間也沒有凸起，坐三個(gè)人都沒問題。
配置：性價(jià)比是這款車最大的優(yōu)勢(shì)，也是它的賣點(diǎn)，北汽品牌還是很給力的，U5PLUS的主流配置基本都有，讓人很滿意。
動(dòng)力：別小看了一輛 T，平時(shí)開起來還是有很大區(qū)別的，尤其是在起步和超車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入非常及時(shí)，沒有太大的延遲，變速箱的整體表現(xiàn)也很流暢，無級(jí)變速也不會(huì)有太大的停頓。
操控：
車身不算太長，所以駕駛起來還是比較方便的，方向盤的力量適中，單手打方向也不會(huì)太重。
油耗：其實(shí)我之前也沒怎么在意油耗，只是覺得這車油太貴了，而且我平時(shí)開的也比較暴力，油耗一般在八個(gè)左右，感覺有點(diǎn)貴。
舒適：座椅的舒適性很好，懸架也很軟，開起來也不會(huì)太顛簸，唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果一般，80級(jí)以上的風(fēng)噪比較明顯。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形最喜歡，純正越野車血統(tǒng)，所以外形也是自然特別野性。硬朗的造型平直的線條，看似簡單卻又蘊(yùn)含著不簡單…彩虹屁都差點(diǎn)要吹上天了哈哈哈。性能很不錯(cuò)，最高380扭矩的2.0T這在合資里面都很難見到在北汽身上做到了，盡管說參數(shù)不是一切但是實(shí)際開著表現(xiàn)是真的很不錯(cuò)，低中高速都很充裕。因?yàn)槠街钡木�條，所以視野上非常出色，
缺點(diǎn)：后排沒有配備USB充電接口，導(dǎo)致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風(fēng)噪和路噪也比較明顯。
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息很濃厚，是個(gè)硬漢級(jí)別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識(shí)度的，直接能代表車主的風(fēng)采
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上比較不錯(cuò)，帶顏色的飾板很關(guān)鍵，讓內(nèi)飾的風(fēng)格顯得年輕了不少。然后圓形的出風(fēng)口也比較好看，在方正的線條里加上這么一點(diǎn)圓潤的東西點(diǎn)綴。
空間：盡管車子看著挺大的，但是空間并沒有它外表看上去那么大。比如后備箱雖然的確非常平整，但是并不深，而且座椅放倒之后還有個(gè)比較高的臺(tái)階，這點(diǎn)比較煩。還有后排，頭部挺好的因?yàn)檐囎拥拇_高，但是腿部就只有大概兩拳左右，我覺得這個(gè)類型的車腿部就兩拳的成績的確是一般般。前排沒問題，前排主要看座椅舒適度還有方向盤位置等等，空間倒是顯得沒那么重要了。
配置：中控臺(tái)有著不錯(cuò)的科技感，儀表盤都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，座椅顏色的搭配讓整個(gè)內(nèi)飾都看著比較有層次感了，帶親朋好友出門的時(shí)候特別有面子了。
動(dòng)力：加速感受沒問題，想要地板油的話最好改四驅(qū)模式，兩驅(qū)模式地板油會(huì)有點(diǎn)打滑。中段開起來感覺動(dòng)力還挺猛的，但是實(shí)際提速的幅度卻沒有感覺那么猛
操控：
它的體型算是偏大的，而且動(dòng)力非常的足，但是我感覺這一款車開起來也非常的容易去上手很好的去操控，雖然動(dòng)力非常強(qiáng)，但是動(dòng)力輸出也是非常穩(wěn)定的開起來車身也非常的穩(wěn)，他車的懸掛做的很好很好的保證了車子在行駛過程中的穩(wěn)定性很好的保證了操控的穩(wěn)定性。
油耗：油耗沒有一臺(tái)越野車是主打省油的（當(dāng)然以后如果真有主打省油的越野車我是佩服的，出去闖蕩一圈，省油的能多跑或者少帶倆油箱也挺給力）。夏天開空調(diào)的話14個(gè)上下 冬天低一些但是差距不大，主要是最近跑了高速所以看著比較低。
舒適：舒適性不錯(cuò)，這北京越野就是很人性化，最大程度的讓游玩的人感受到舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很到位，填充物一看就是高檔的，前后座椅的體驗(yàn)都一樣，懸架設(shè)計(jì)的很到位
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.04萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車確實(shí)物有所值，最讓我意外的是，這么便宜的價(jià)格，居然還有這么多實(shí)用的配置，真是太難得了。。。
缺點(diǎn)：除了油箱小了點(diǎn)，新車的味道有點(diǎn)重，給人的感覺不是很好，其他都很好。
外觀：這輛車看起來還不錯(cuò)。車身的線條充滿了運(yùn)動(dòng)感，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：這輛新車剛進(jìn)車的時(shí)候有一股濃烈的味道，因?yàn)槲覍?duì)氣味比較敏感，所以一般一點(diǎn)異味都會(huì)讓我不舒服，所以U5PLUS的內(nèi)飾除了這個(gè)我覺得還不錯(cuò)。。。
空間：我還是挺喜歡U5PLUS的，雖然是一款緊湊的車，但在車?yán)飬s一點(diǎn)都不覺得壓抑，在我的印象里，這樣的車多多少少都會(huì)給人一種壓抑的感覺，但U5PLUS就不一樣了。最重要的是，在滿載的時(shí)候，一點(diǎn)都不擁擠，座椅也能放得下，足夠裝下更多的東西。
配置：我覺得這輛車物有所值，首先它的價(jià)格很公道，一般的家庭都能負(fù)擔(dān)得起。其次，它的質(zhì)量和質(zhì)量讓我充滿了安全感。最后就是省油了，換算下來，比打車還劃算。所以我認(rèn)為U5PLUS還是很好的。
動(dòng)力：起步并不拖泥帶水，有明顯的推背感，換擋和加速都很快。我覺得這樣的動(dòng)力足夠日常出行了。
操控：
我喜歡駕駛U5PLUS，因?yàn)樗姆较虮P重量適中，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性也不錯(cuò)，而且沒有虛位，急轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會(huì)有側(cè)傾。非常安全。
油耗：在油耗方面，U5PLUS是最省油的一款車，但是我覺得這48 L的油箱太少了，我感覺沒跑多長時(shí)間，油表上顯示的油耗已經(jīng)降到了一半，從油耗來看，6.8 L100公里的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。就是油箱的容量，如果再增加5升，那就完美了。
舒適：我覺得U5PLUS給我?guī)砹撕芎玫氖孢m感，首先它的操控非常流暢，其次，它的防震性能非常好，即便是在崎嶇不平的路面上，它也能安然無恙地通過。車?yán)镆稽c(diǎn)震動(dòng)都沒有。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的表現(xiàn)讓我大吃一驚，沒想到這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾竟然能給我?guī)磉@么高的感覺，而且在開車的時(shí)候，無論是中控臺(tái)還是配置，我都覺得非常的舒服，非常的方便，沒有任何的缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我想說的是，這車的隔音效果實(shí)在是太差了，輪胎的噪音太大了，而且在高速上的時(shí)候，后視鏡也會(huì)發(fā)出奇怪的聲響。
外觀：外觀不用多說，肯定很漂亮，尤其是像我這樣的年輕人，肯定會(huì)喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還不錯(cuò)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很簡單，里面的配置也很齊全，車機(jī)系統(tǒng)使用起來很方便，雖然價(jià)格便宜，但內(nèi)部卻給人一種上檔次的感覺。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，雖然我個(gè)子比較高但是不會(huì)覺得壓抑。不過，后備箱的空間并不大，如果是上下班或者一個(gè)人玩的話，應(yīng)該不會(huì)有太大的影響。
配置：很多人買這輛車，都是看中了它的性價(jià)比。首先，它的價(jià)格便宜，無論是日常出行還是外出游玩，都非常的省油，其次，這輛車給我的安全感很強(qiáng)，乘坐空間也很好，綜合來看，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)是150馬力的，動(dòng)力有點(diǎn)弱，尤其是瞬間加速的時(shí)候，我覺得還是太一般了，所以這輛車只能在市區(qū)里用，如果是自駕游或者速度的話，那就有點(diǎn)吃不消了。
操控：
這車的操控性比較輕，但是這個(gè)度把握的恰到好處，阻尼感也不錯(cuò)，操控起來非常真實(shí)，整個(gè)車身給人一種非常緊湊的感覺，駕駛起來非常輕松。
油耗：現(xiàn)在這輛車還在首保范圍內(nèi)，雖然油耗還沒出來，但這輛車的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：除了隔音效果差了點(diǎn)，其他方面還算不錯(cuò)。我覺得可能是輪胎出了問題，輪胎的聲音太大了，而且在高速上還能聽到后視鏡的嗡嗡聲，這車?yán)镞�真是熱鬧啊。。。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.54萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果你問我喜歡什么U5 PLUS，我覺得應(yīng)該是它的空間，其實(shí)我并不喜歡空間太小的車，因?yàn)槟菢訒?huì)讓我覺得不舒服。因此，U5PLUS的空間表現(xiàn)令我非常滿意。
缺點(diǎn)：動(dòng)力還是差了點(diǎn)，尤其是在外面玩的時(shí)候，沒有朋友的車那么猛，起步也不是很好，我本以為1.5 L就不錯(cuò)了，但現(xiàn)在的表現(xiàn)讓我有些失望。
外觀：我認(rèn)為U5 PLUS的外觀還有待加強(qiáng)。我覺得這種設(shè)計(jì)沒什么特別之處，給人一種普普通通的感覺，因?yàn)槲覍?duì)顏值并不是很看重，所以雖然長得一般，但這并不妨礙我買。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很豪華，科技感很強(qiáng)，車門一開，高級(jí)感十足。
空間：U5 PLUS在同級(jí)別中的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槲也幌矚g小空間的車，空間太小會(huì)讓我不舒服，但是為了方便停車，我只能買一輛緊湊型的車，好在U5 PLUS的空間很大，可以放很多日常用品，至少在開了車之后，我并沒有因?yàn)榭臻g的問題而感到不適。
配置：雖然我用車的時(shí)間不長，但是我覺得U5 PLUS還是物有所值的。第一，它的價(jià)格并不貴，所以對(duì)于我這種家境貧寒的人來說，這是再合適不過的事情了。第二點(diǎn)，這輛車的口碑和質(zhì)量都很好，開起來很有安全感，很舒服。U5 PLUS不管是買車還是養(yǎng)車，都不會(huì)太貴，尤其是后期用車的時(shí)候，還能省下不少錢，讓我可以輕松的享受有車生活，所以我覺得U5 PLUS是一款性價(jià)比很高的車子，我很喜歡。
動(dòng)力：我覺得U5 PLUS的動(dòng)力一般，起步平順，動(dòng)力穩(wěn)定，但是加速的時(shí)候表現(xiàn)不太好，動(dòng)力輸出太慢了。
操控：
我覺得U5 PLUS的操控還是很不錯(cuò)的。首先，它的操控很簡單，沒有太多花哨的操作，手動(dòng)擋對(duì)我來說很簡單。其次，底盤穩(wěn)定，方向盤操控精準(zhǔn)，剎車反應(yīng)靈敏。因此，我認(rèn)為U5 PLUS在操控方面沒有任何問題。
油耗：U5 PLUS的油耗并不高，一想到這輛車的油耗，我就開心的不得了，就算是堵車，我也能保持低油耗，這樣就算油價(jià)上漲，我也不怕。
舒適：整輛車的舒適性非常不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)也非�？茖W(xué)，坐上去很舒服，就像是坐在家里一樣。其次，它的隔音效果特別好，底盤舒適，懸掛舒適。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車子的造型和舒適性了，出去玩碰到什么爛路都能柔軟的經(jīng)過，底盤高通過性很好，車子的濾鎮(zhèn)效果很棒，符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)
缺點(diǎn)：隔音卻有點(diǎn)一般了，外面有點(diǎn)嘈雜就能聽到，高速上面開的快了還能聽到風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就算了，畢竟我還有點(diǎn)喜歡那個(gè)轟鳴聲，反正也不是什么大問題。
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息很濃厚，是個(gè)硬漢級(jí)別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識(shí)度的，直接能代表車主的風(fēng)采，很適合我這愛玩愛炫耀的心思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺精致的，是我喜歡的那個(gè)調(diào)調(diào)，并不是很簡約沒質(zhì)感的那種，畢竟咱車子的價(jià)格也在這擺著呢，加上中控臺(tái)有著不錯(cuò)的科技感，儀表盤都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，座椅顏色的搭配讓整個(gè)內(nèi)飾都看著比較有層次感了，帶親朋好友出門的時(shí)候特別有面子了。
空間：空間還不錯(cuò)，雖然是緊湊型的SUV，但是車子高度有，軸距也還算可以了，內(nèi)部空間布局比較合理，有過一兩次滿載的機(jī)會(huì)，并沒有體驗(yàn)到很壓抑的感受，估計(jì)頭頂和腿部也都有富裕的空間來伸展。
配置：手自一體的變速箱，檔位切換的時(shí)候都沒有任何的延遲卡頓，速度很平穩(wěn)，
動(dòng)力：動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)了，要知道是準(zhǔn)備穿越雨林的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的配置是渦輪增壓2.3的排量，就算是滿載也沒有什么束縛，想怎么開就怎么開，始終能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，只要舍得踩油門就行，要是跑一些勻速駕駛的高速，那沖鋒勁兒就更無與倫比了。
操控：
操控的話說實(shí)在的車子尺寸上的確是有點(diǎn)大，所以操控性就一般般，因?yàn)榈妆P高重心高。
油耗：10個(gè)多的油耗和城市SUV比起來的確挺高的，但是一和別的越野動(dòng)輒十三四個(gè)來比的話反倒是沒有那么不能接受了。
舒適：舒適性不錯(cuò)，這北京越野就是很人性化，最大程度的讓游玩的人感受到舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很到位，填充物一看就是高檔的，前后座椅的體驗(yàn)都一樣，懸架設(shè)計(jì)的很到位，當(dāng)然，要是隔音在精致一些我會(huì)更開心的
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格7.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，性價(jià)比高，能滿足目前的日常生活使用
缺點(diǎn)：目前開車次數(shù)減少，里程短，沒有發(fā)現(xiàn)任何不滿意之處，我會(huì)通知大家的。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，很耐看。老少皆宜，顏色耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，高端大氣。
空間：寬敞的空間，舒適的座椅，后排明顯感覺到寬敞。
配置：總體來說，能在這個(gè)價(jià)位買到這樣的性價(jià)比王，還是很省心的。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，操控也很不錯(cuò)，讓人很滿意。
操控：
整體操控平穩(wěn)，底盤穩(wěn)定，剎車輔助系統(tǒng)非常靈敏
油耗：油耗不高，總體來說還可以接受，就是油價(jià)太高了，希望早點(diǎn)降價(jià)。
舒適：座椅舒適、噪音低、車內(nèi)無異味、環(huán)保。
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