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北京U5 PLUS
北京U5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾的表現(xiàn)讓我大吃一驚，沒想到這個價位的內(nèi)飾竟然能給我?guī)磉@么高的感覺，而且在開車的時候，無論是中控臺還是配置，我都覺得非常的舒服，非常的方便，沒有任何的缺點。
缺點：我想說的是，這車的隔音效果實在是太差了，輪胎的噪音太大了，而且在高速上的時候，后視鏡也會發(fā)出奇怪的聲響。
外觀：外觀不用多說，肯定很漂亮，尤其是像我這樣的年輕人，肯定會喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還不錯，中控臺設(shè)計得很簡單，里面的配置也很齊全，車機系統(tǒng)使用起來很方便，雖然價格便宜，但內(nèi)部卻給人一種上檔次的感覺。
空間：乘坐空間還不錯，雖然我個子比較高但是不會覺得壓抑。不過，后備箱的空間并不大，如果是上下班或者一個人玩的話，應(yīng)該不會有太大的影響。
配置：很多人買這輛車，都是看中了它的性價比。首先，它的價格便宜，無論是日常出行還是外出游玩，都非常的省油，其次，這輛車給我的安全感很強，乘坐空間也很好，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：1.5 T的發(fā)動機是150馬力的，動力有點弱，尤其是瞬間加速的時候，我覺得還是太一般了，所以這輛車只能在市區(qū)里用，如果是自駕游或者速度的話，那就有點吃不消了。
操控：
這車的操控性比較輕，但是這個度把握的恰到好處，阻尼感也不錯，操控起來非常真實，整個車身給人一種非常緊湊的感覺，駕駛起來非常輕松。
油耗：現(xiàn)在這輛車還在首保范圍內(nèi)，雖然油耗還沒出來，但這輛車的油耗已經(jīng)很不錯了。
舒適：除了隔音效果差了點，其他方面還算不錯。我覺得可能是輪胎出了問題，輪胎的聲音太大了，而且在高速上還能聽到后視鏡的嗡嗡聲，這車里還真是熱鬧啊。。。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這輛車的性價比了，北京U5PLUS應(yīng)該是這個價位中性價比最高的一款車了，360°全景影像、定速巡航、并線輔助等等，1.5 T的動力在城市里開起來絕對是驚天動地。
缺點：車子的風(fēng)噪比較大，尤其是80公里以上的時候，噪音比較大，而且油耗也不低，一般一百公里八個油左右。
外觀：U5PLUS最大的亮點就是尾部的貫穿式尾燈，看起來比傳統(tǒng)的尾燈要高級得多。
內(nèi)飾：雙屏是汽車內(nèi)飾設(shè)計中的一個亮點，我看現(xiàn)在北汽的新車基本都采用了雙屏設(shè)計，其他設(shè)計都比較中規(guī)中矩。
空間：平時都是我一個人開的，偶爾拉幾個同事過來，空間還是綽綽有余的，中間也沒有凸起，坐三個人都沒問題。
配置：性價比是這款車最大的優(yōu)勢，也是它的賣點，北汽品牌還是很給力的，U5PLUS的主流配置基本都有，讓人很滿意。
動力：別小看了一輛 T，平時開起來還是有很大區(qū)別的，尤其是在起步和超車的時候，發(fā)動機的介入非常及時，沒有太大的延遲，變速箱的整體表現(xiàn)也很流暢，無級變速也不會有太大的停頓。
操控：
車身不算太長，所以駕駛起來還是比較方便的，方向盤的力量適中，單手打方向也不會太重。
油耗：其實我之前也沒怎么在意油耗，只是覺得這車油太貴了，而且我平時開的也比較暴力，油耗一般在八個左右，感覺有點貴。
舒適：座椅的舒適性很好，懸架也很軟，開起來也不會太顛簸，唯一的缺點就是隔音效果一般，80級以上的風(fēng)噪比較明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 德州
裸車價格7.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛北京的U5 PLUS很滿意，配置也很滿意，這輛車的價格很公道，配置也很好，讓我很滿意。
缺點：說起來，這車還真不錯，各方面都很講究，很講究，很到位，我真的沒有什么不滿意的地方，一直覺得挺好的。
外觀：北京U5PLUS外觀時尚、運動感十足，個性設(shè)計也相當(dāng)不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還不錯，設(shè)計的很高端，最顯眼的是一個雙屏，看起來很有檔次，這個價位的車內(nèi)空間已經(jīng)很不錯了。
空間：我覺得車里的空間還不錯，我覺得車里挺寬敞的。
配置：物美價廉，這個價格還算公道，在同級別中很有競爭力，配置也不錯。
動力：動力很好，1.5的排量，我覺得挺合適的，畢竟是轎車，不需要2.0，但開起來還是很有動力的。
操控：
操控自然不用多說，這是一臺很好控制的車，視野開闊，方向盤輕盈靈活，油門和剎車反應(yīng)也不錯。
油耗：油耗很低，真的很好，我覺得這是最好的表現(xiàn)，因為平時開車都能省下很多錢。
舒適：舒適性極佳，座椅也是最好的，寬大的座椅，厚實的填充，內(nèi)部環(huán)境不錯，隔音全面，噪音處理的非常好，總體來說，舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格8.79萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最喜歡，純正越野車血統(tǒng)，所以外形也是自然特別野性。硬朗的造型平直的線條，看似簡單卻又蘊含著不簡單…彩虹屁都差點要吹上天了哈哈哈。性能很不錯，最高380扭矩的2.0T這在合資里面都很難見到在北汽身上做到了，盡管說參數(shù)不是一切但是實際開著表現(xiàn)是真的很不錯，低中高速都很充裕。因為平直的線條，所以視野上非常出色，這也算是越野車應(yīng)該注意的一個點吧。
缺點：后排沒有配備USB充電接口，導(dǎo)致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風(fēng)噪和路噪也比較明顯。我這個版本配備的是...
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運動時尚氣息很濃厚，是個硬漢級別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識度的，直接能代表車主的風(fēng)采，很適合我這愛玩愛炫耀的心思。
內(nèi)飾：硬派越野不需要娘炮設(shè)計，就是駕駛位儲物空間少了點☆車聯(lián)網(wǎng)：沒啥特殊功能，畢竟這不是強項，好像能看視頻，我還在研究屏幕/音響：音響不是很好，沒低音，好在我對這個沒什么特殊要求
空間：車長和軸距并不是很占優(yōu)勢，主要是車寬還有車高有優(yōu)勢，尤其是高度上面，不頂頭，腳也能伸的下去，來個1米8的大高個坐這車會非常舒服。
配置：中控屏也比較大，有點難看…而且導(dǎo)航也比較難用，導(dǎo)致我現(xiàn)在一般用手機。
動力：1.5l的渦輪增壓發(fā)動機還是要比常見的2.0T的發(fā)動機要好很多，而且失去方面也會更好的發(fā)揮他的動力性能，像無論是我在爬坡或者是在越野的時候，都可以感受到這一款車強勁的動力，在任何路況下都可以輕松自如的去應(yīng)對，這一款車的動力真的是非常的強勁，我是非常喜歡的。
操控：
操控這塊肯定不是這種車的強項，這是無解的，受限于車子結(jié)構(gòu)還有尺寸造型定位等等。本身車子就很大大，質(zhì)量沉重心高，剛開始很不好開，需要適應(yīng)。而且轉(zhuǎn)向虛位也比較大，開著有點模糊，像開船一樣，也需要時間適應(yīng)，習(xí)慣之后倒是覺得無傷大雅了。
油耗：買這種車子要是還想要好的油耗表現(xiàn)目前是不要想了，基本都要十個油耗往上的，很正常的情況。
舒適：基本沒有舒適性，越野車要談舒適性也是一種耍流氓的行為，要舒適性買轎車去，越野就是出去嗨的，嗨起來了誰管你舒不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 黃山
裸車價格9.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最喜歡，純正越野車血統(tǒng)，所以外形也是自然特別野性。硬朗的造型平直的線條，看似簡單卻又蘊含著不簡單…彩虹屁都差點要吹上天了哈哈哈。性能很不錯，最高380扭矩的2.0T這在合資里面都很難見到在北汽身上做到了，盡管說參數(shù)不是一切但是實際開著表現(xiàn)是真的很不錯，低中高速都很充裕。因為平直的線條，所以視野上非常出色，
缺點：后排沒有配備USB充電接口，導(dǎo)致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風(fēng)噪和路噪也比較明顯。
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運動時尚氣息很濃厚，是個硬漢級別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識度的，直接能代表車主的風(fēng)采
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計上比較不錯，帶顏色的飾板很關(guān)鍵，讓內(nèi)飾的風(fēng)格顯得年輕了不少。然后圓形的出風(fēng)口也比較好看，在方正的線條里加上這么一點圓潤的東西點綴。
空間：盡管車子看著挺大的，但是空間并沒有它外表看上去那么大。比如后備箱雖然的確非常平整，但是并不深，而且座椅放倒之后還有個比較高的臺階，這點比較煩。還有后排，頭部挺好的因為車子的確高，但是腿部就只有大概兩拳左右，我覺得這個類型的車腿部就兩拳的成績的確是一般般。前排沒問題，前排主要看座椅舒適度還有方向盤位置等等，空間倒是顯得沒那么重要了。
配置：中控臺有著不錯的科技感，儀表盤都是運動風(fēng)格的，座椅顏色的搭配讓整個內(nèi)飾都看著比較有層次感了，帶親朋好友出門的時候特別有面子了。
動力：加速感受沒問題，想要地板油的話最好改四驅(qū)模式，兩驅(qū)模式地板油會有點打滑。中段開起來感覺動力還挺猛的，但是實際提速的幅度卻沒有感覺那么猛
操控：
它的體型算是偏大的，而且動力非常的足，但是我感覺這一款車開起來也非常的容易去上手很好的去操控，雖然動力非常強，但是動力輸出也是非常穩(wěn)定的開起來車身也非常的穩(wěn)，他車的懸掛做的很好很好的保證了車子在行駛過程中的穩(wěn)定性很好的保證了操控的穩(wěn)定性。
油耗：油耗沒有一臺越野車是主打省油的（當(dāng)然以后如果真有主打省油的越野車我是佩服的，出去闖蕩一圈，省油的能多跑或者少帶倆油箱也挺給力）。夏天開空調(diào)的話14個上下 冬天低一些但是差距不大，主要是最近跑了高速所以看著比較低。
舒適：舒適性不錯，這北京越野就是很人性化，最大程度的讓游玩的人感受到舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很到位，填充物一看就是高檔的，前后座椅的體驗都一樣，懸架設(shè)計的很到位
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購買時間2021年10月
購買地點山東 威海
裸車價格6.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：硬派的造型肯定是第一點，這么硬朗的設(shè)計這么方正的造型，一股濃濃的野性的味道，盡管長得有點與牧馬人類似，但是要是想設(shè)計成這種方盒子的話那都差不多
缺點：雖然這條車整體來說是我的菜，但也難免有些方面存在不足，剛提新車回來的時候以為是真的有點大，聽說在車上放些檸檬可以除異味，但是效果一般，或者還要等上一段時間，如果還是這樣的話就要買空氣清洗劑了，我覺的是從材質(zhì)散發(fā)出來的，但這也沒辦法，多數(shù)行車都有這個問題
外觀：外觀也是我喜歡這款車的重要因素，因為車子外觀很具備越野的性質(zhì)，高大的形象，力量十足的感覺，而且肌肉線條很明顯，雖然可能與普拉多這些尺寸上會有差異，但也絲毫不影響我對它的喜愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是有點出乎意外的，前面也說了，外觀與內(nèi)飾真的很不同，內(nèi)飾可以說得上有高級感了，設(shè)計跟奔馳相似，全液晶儀表盤跟中控大屏也增添了幾分科技感，紅色的內(nèi)飾也是更顯得優(yōu)雅端莊。
空間：這臺車的車身長度還是很不錯的，內(nèi)部的乘坐空間顯得比較寬松，反正我坐在車內(nèi)，不管是前排還是后排，都沒有任何的局促感，空間也能夠多種變化，后排座椅支持放倒，對于有越野需求的人來說，都是非常實用的設(shè)計，特別是他的門板上，還安裝了一些網(wǎng)兜
配置：中控那個大屏幕，能夠讓人一瞬間忘掉，這是一臺越野的車型，出風(fēng)口全部都換上了圓形的造型，還是比較有感覺的，還的擋桿造型也是非常的舒服，在功能配置上，也是毫不吝嗇，多功能方向盤
動力：這臺車剛起步的時候，其實沒有特別的感覺，但是跑起來之后就感覺這臺車子的爆發(fā)性特別強，能夠讓人體會到特別強勁的推背感
操控：
這臺車有四種駕駛模式，可以切換運動經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)，雪地模式，可以說出廠之前廠家就考慮到了各種路況，那子的底盤比較高，通過性能是特別強的，而且他的這個四驅(qū)的越野能力非常的強大
油耗：買車之前其實我也有預(yù)料到越野車一般還是比較費油一些的，不過因為我跑的還是比較少，它的油耗現(xiàn)在在十個出頭，我覺得也在可接受的范圍
舒適：舒適性良好，適合越野，沒有太多的顛簸感受。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 三門峽
裸車價格7.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最喜歡，純正越野車血統(tǒng)，所以外形也是自然特別野性。硬朗的造型平直的線條，看似簡單卻又蘊含著不簡單…彩虹屁都差點要吹上天了哈哈哈
缺點：后排沒有配備USB充電接口，導(dǎo)致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風(fēng)噪和路噪也比較明顯。我這個版本配備的是..
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運動時尚氣息很濃厚，是個硬漢級別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識度的，直接能代表車主的風(fēng)采，很適合我這愛玩愛炫耀的心思。
內(nèi)飾：硬派越野不需要娘炮設(shè)計，就是駕駛位儲物空間少了點☆車聯(lián)網(wǎng)：沒啥特殊功能，畢竟這不是強項，好像能看視頻，我還在研究屏幕/音響：音響不是很好，沒低音，好在我對這個沒什么特殊要求
空間：作為緊湊型SUV，全家我最高185，其他人坐后排都夠用。我也終于能在車里面伸直腿仰起頭了，以前發(fā)型都不敢打發(fā)泥，會蹭到車頂，現(xiàn)在可以莫西干了
配置：中控臺有著不錯的科技感，儀表盤都是運動風(fēng)格的，座椅顏色的搭配讓整個內(nèi)飾都看著比較有層次感
動力：動力上面的話主要看自己如何開了，如果目前就當(dāng)代步車用的話肯定夠用這是沒問題的，畢竟排量大。
操控：
底盤硬，雖然有點影響舒適度，但是相對應(yīng)的底盤路感反饋的的確很好，而且感覺很扎實不會松散。剎車有點軟，也不是哪一段的事情，就是前段中段后端剎車都會隱約感覺力度不夠一樣。
油耗：10個多的油耗和城市SUV比起來的確挺高的，但是一和別的越野動輒十三四個來比的話反倒是沒有那么不能接受了。
舒適：舒適度非常不錯，主要還是這款車開起來非常的穩(wěn)，然后隔音效果的話是一般吧，在低速的時候是沒有太大的噪音，等到跑到120碼左右就一些輕微的風(fēng)噪音和胎噪音，這一點也是很正常的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.09萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車子的造型和舒適性了，出去玩碰到什么爛路都能柔軟的經(jīng)過，底盤高通過性很好，車子的濾鎮(zhèn)效果很棒，符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)
缺點：隔音卻有點一般了，外面有點嘈雜就能聽到，高速上面開的快了還能聽到風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動機的聲音就算了，畢竟我還有點喜歡那個轟鳴聲，反正也不是什么大問題。
外觀：這的造型真的就是沒人能比的那款了，越看越喜歡，車子的運動時尚氣息很濃厚，是個硬漢級別，兩腰的線條都是流暢粗獷的，很有辨識度的，直接能代表車主的風(fēng)采，很適合我這愛玩愛炫耀的心思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺精致的，是我喜歡的那個調(diào)調(diào)，并不是很簡約沒質(zhì)感的那種，畢竟咱車子的價格也在這擺著呢，加上中控臺有著不錯的科技感，儀表盤都是運動風(fēng)格的，座椅顏色的搭配讓整個內(nèi)飾都看著比較有層次感了，帶親朋好友出門的時候特別有面子了。
空間：空間還不錯，雖然是緊湊型的SUV，但是車子高度有，軸距也還算可以了，內(nèi)部空間布局比較合理，有過一兩次滿載的機會，并沒有體驗到很壓抑的感受，估計頭頂和腿部也都有富裕的空間來伸展。
配置：手自一體的變速箱，檔位切換的時候都沒有任何的延遲卡頓，速度很平穩(wěn)，
動力：動力是相當(dāng)不錯了，要知道是準(zhǔn)備穿越雨林的，所以發(fā)動機的配置是渦輪增壓2.3的排量，就算是滿載也沒有什么束縛，想怎么開就怎么開，始終能感受到源源不斷的動力輸出，只要舍得踩油門就行，要是跑一些勻速駕駛的高速，那沖鋒勁兒就更無與倫比了。
操控：
操控的話說實在的車子尺寸上的確是有點大，所以操控性就一般般，因為底盤高重心高。
油耗：10個多的油耗和城市SUV比起來的確挺高的，但是一和別的越野動輒十三四個來比的話反倒是沒有那么不能接受了。
舒適：舒適性不錯，這北京越野就是很人性化，最大程度的讓游玩的人感受到舒服，座椅的柔軟度和包裹性都很到位，填充物一看就是高檔的，前后座椅的體驗都一樣，懸架設(shè)計的很到位，當(dāng)然，要是隔音在精致一些我會更開心的
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：北京U5 PLUS這款車較北京U5相比有很大改動，外觀更年輕化，內(nèi)飾更時尚化。
缺點：目前為止沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點，駕駛這款車輕松，車子的性價比很高。
外觀：外觀的設(shè)計比較靚麗，前臉寬大的不規(guī)則形狀的大嘴式進氣格柵辨識度很高，兩側(cè)犀利的LED大燈夜間點亮效果出色，車身的側(cè)面光滑平整，尾部的設(shè)計也很迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和北京U5最大的不同之處就是中控顯示屏幕，這款車采用了一體式的大連屏，科技感瞬間提升好幾個水準(zhǔn)。
空間：空間符合PLUS這個定位，一家人乘坐是足夠用的。
配置：在緊湊型轎車中這款車的配置比較出色，車子的性價比也很高，倒車影像靈活不頓挫。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機動力能滿足日常行駛，深踩油門后還可以體驗到推背感。
操控：
方向盤輕巧靈活，適合年輕的新手，駕駛這款車會提高自己的駕駛自信心。
油耗：百公里8.3L的油耗是合理的，在同級別車型中也具備競爭優(yōu)勢。
舒適：座椅的軟硬程度適合，優(yōu)秀的底盤過濾效果保證了車內(nèi)舒適的乘坐環(huán)境。
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