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凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凡爾賽C5 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他入門即豪華的配置，我的最低配也是配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，主動(dòng)進(jìn)氣輪轂，還有兩前電動(dòng)座椅，全景大天窗，價(jià)格這方面來說也是很有誠意，對(duì)于一個(gè)一線城市的打工人來說，還有兩年的免息政策，真的很不錯(cuò)，最令我意想不到的是他的油耗，真的是顛覆了我對(duì)法系車一貫的看法，市區(qū)加快速的話，也就7個(gè)多油耗，如果長時(shí)間快速路跑的話，大概也就不到6個(gè)，我覺得這個(gè)油耗還要?dú)w功于這個(gè)車的主動(dòng)進(jìn)氣格柵這個(gè)配置，可以減少熱車的時(shí)間，大大的降低油耗，這油耗和我開的另一輛卡羅拉1.2T還省，關(guān)鍵它動(dòng)力比卡羅拉強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，匹配的是愛信的8AT變速器，在冬天也不像CVT一樣有低溫冷保護(hù)，很友好，換擋很平順而且這個(gè)車的轉(zhuǎn)向很輕，很適合那些瘦弱的小姐姐去開，一個(gè)手就能很輕松的打動(dòng)方向盤，很適合市區(qū)內(nèi)代步，空間也是非常的大，網(wǎng)上一直在議論它是A+還是B級(jí)車，我覺得這個(gè)問題沒必要這么糾結(jié)吧，只是一個(gè)代步車而已，坐在里面空間夠大，夠?qū)挸ň托辛耍亚芭抛握{(diào)整好的話，坐在后排還有一個(gè)拳頭多的距離，還有它的后排座椅可以放倒，但是有一點(diǎn)點(diǎn)的傾斜角度，可以在網(wǎng)上淘一個(gè)氣墊的床，鋪在后面，在自駕游的時(shí)候，躺在上面，休息休息，非常的愜意，這是我原來開的車完全不能做到的，可能這就是跨級(jí)車的魅力吧，集合轎車，SUV的任意交叉組合，較高的離地間隙，和豐田榮放一樣的離地間隙，很適合山區(qū)的路面，不會(huì)拖壞底盤，這些是我對(duì)于這個(gè)車最滿意的地方！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.07萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬凡爾賽這款車外觀顏值了，看到的第一眼就喜歡上了，前臉日間行車燈與大燈上下交叉形成X型造型設(shè)計(jì)，加上雪鐵龍標(biāo)的貫穿式鍍鉻亮條，前臉設(shè)計(jì)的那叫一個(gè)帥，后面自帶雙尾翼，全景天窗外加19寸大輪轂，使的凡爾賽這款車看起來非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很有戰(zhàn)斗氣息，看到凡爾賽的第一眼，就被深深地折服了，其次就是凡爾賽這款車的配置了，標(biāo)配車型配置很高，標(biāo)配車型的配置個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)超出了很多合資車中高配才有的配置，而凡爾賽標(biāo)配車型的倒車影像，就這一項(xiàng)配置就比很多合資車有良心，有愛心，很多其他合資車低配沒有倒車影像，只有一個(gè)收音機(jī)式的中控，這也是個(gè)人喜歡凡爾賽的主要原因之一，最后就是它的動(dòng)力性能了，1.6T的渦輪增壓動(dòng)力，家用動(dòng)力足夠了，而且還跟強(qiáng)勁，而且這個(gè)動(dòng)力性能油耗也不高，配合8AT的變速箱，操控性很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.57萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從關(guān)注到各種論壇貼吧看雪鐵龍凡爾賽，非常的驚艷，畢竟相對(duì)于以前雪鐵龍車型外觀設(shè)計(jì)屬于中庸類型，就是年輕人一看估計(jì)都不帶回頭的，而現(xiàn)在大大的顛覆了我對(duì)它的觀點(diǎn)，可以說是雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)最漂亮的一款量產(chǎn)車！最新潮的前臉設(shè)計(jì)，顏值非常的在線，在這個(gè)看臉的時(shí)代，有一個(gè)好看的外觀絕對(duì)非常的加分，第一眼就喜歡上，其他的都是小問題，哈哈，而我就深深的被它外觀種草了，而自己的預(yù)算也就在15到20之間，所以這個(gè)應(yīng)該就是我最滿意的一點(diǎn)，在這個(gè)價(jià)位里看了很多其他的合資車，比如本田雅閣，豐田凱美瑞，日產(chǎn)天籟等等，同樣的B級(jí)車?yán)�，�?duì)比了幾個(gè)配置所對(duì)比的價(jià)格后，雖然這幾款老牌勁旅確實(shí)銷量很高，而且相對(duì)于保值率也更好點(diǎn)，但是誰買個(gè)家用車就拿去賣了，一般新車開個(gè)幾年后，折舊率我覺得也都相差無幾，所以也沒什么好糾結(jié)的，性價(jià)比在這幾輛車中應(yīng)該算是最高的了，畢竟此車的宣傳就是入門既豪華，不是說說而已的！從買車到提車也經(jīng)歷一個(gè)多月，漫長的等待，每天都期待中，終于有一天聽到銷售顧問讓我去提車，讓我非常的興奮，一過去各種手續(xù)一弄，拿這臨時(shí)牌照我就上車一頓操作，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)爽，比以前的手拉式真是方便太多，座椅的舒適度還是非常好的，開上鋪裝道路遇到減速帶，60碼過去顛簸感都不明顯，雪鐵龍的地盤減震調(diào)校的還是非常OK，百年車企的地盤實(shí)力還是名不虛傳。開上愛車已經(jīng)也有小半個(gè)月了，整體燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)還是非常給力的，提車的第一天顯示8.8還嚇了我一跳，后來開了一段時(shí)間，綜合油耗表示在了6.5，還是可以接受的！我也特意的上了一次高速，因?yàn)榭吹秸搲镏敖?jīng)常說后排噪音的問題，我就讓家人感受下，哈哈，差不多跑了110公里！中途試了下90到140的速度，家人都說和同級(jí)別其他車的噪音都差不多，在車內(nèi)都是接受范圍內(nèi)！所以不能吹毛求疵的硬要和豪華車比靜音，實(shí)在要靜音可以后期自己在改裝店加裝隔音棉或者隔音措施，保證你聽不到外面的聲音！后備箱的空間還是比較大的，后排座椅全放倒都可以當(dāng)床用了，兩人出去來個(gè)西藏自駕游還是非常爽歪歪的！開上我的愛車，回到我山區(qū)的農(nóng)村家里也表現(xiàn)的非常OK，因?yàn)榈妆P高，相當(dāng)于SUV，過坑坑洼洼的都不在話下，這個(gè)也是我選擇它的機(jī)油，既有駕車的舒適度又有SUV的通過性，怎能不香了，這款車開久了背部也沒有什么不舒服感，長途者的福音，并且這車的車內(nèi)氣味真的一點(diǎn)都沒有，環(huán)保材料真的太給力了，不過保險(xiǎn)起見，買車后的幾天我還是全車窗全部打開在太陽下面暴曬了幾天！目前開了1000多公里，整體感覺還是非常好的，整體舒適性，性能都表現(xiàn)的符合家用級(jí)轎車首選，后期我還是會(huì)抽個(gè)時(shí)間改裝下我的愛車，畢竟看到了車展上的各種絢麗的改裝顏色和輪轂配色真的是太帥了，開上他們出去絕對(duì)的回頭率更加爆表，年輕人嘛就是要造，把自己的愛車裝扮的更帥更好看！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.97萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車歷程:本人用車主要是市區(qū)通勤使用，對(duì)輔助駕駛功能要求不高上有老下有小，對(duì)空間要求比較高對(duì)日韓系德系無感，首先考慮美系，平時(shí)開的別克福特比較多當(dāng)時(shí)沒有想到還有法系），預(yù)算16個(gè)左右，綜合以上因素基本就只剩下君威和邁銳寶XL了，又對(duì)內(nèi)飾還有基本審美要求，然后就去4S店看了君威，好巧不巧遇到芯片荒，銷售坐地起價(jià)，沒有下定。關(guān)注凡爾賽:偶然在網(wǎng)上看到凡爾賽，而且低配預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布14.37，落地符合預(yù)算要求，軸距2786，掀背式后備箱，乘坐空間和裝載能力都不差，16T+愛信8AT全系標(biāo)配，四輪PHC自適應(yīng)液壓懸架，LED大燈，前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，雙區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立出風(fēng)口，19寸大輪轂，香!看了懂車大爆炸皓影對(duì)拆4008，堅(jiān)定了我選法系的決心！訂車經(jīng)過:詳細(xì)了解配置和預(yù)售政策后，在9月9號(hào)晚上預(yù)定了享不凡當(dāng)時(shí)預(yù)售政策到9月10號(hào)9月23號(hào)上市后去4S店里看了展車，外觀真是越看越喜歡，然后在10月1號(hào)簽訂了購車合同，等到11月1號(hào)接到通知車已到店!新車發(fā)過來時(shí)沒有攝像頭，需要等配件到店安裝，11月13號(hào)手續(xù)辦好了，攝像頭也裝好了，喜提凡爾賽享不凡!用車感受:時(shí)尚跨界的外觀，溜背造型，回頭率超高，碳晶黑，沉穩(wěn)大氣。提車20天開了800公里，平均時(shí)速27，表顯油耗6.8L百公里，一箱92#跑700KM沒問題，低速下方向盤很輕快，指向準(zhǔn)確，高速轉(zhuǎn)向會(huì)重一些，但是不沉，很穩(wěn)，有安全感，地盤扎實(shí)，過低一點(diǎn)減速帶都不減速，時(shí)速上90，有明顯懸浮感，魔毯懸架給力！后排空間夠用，后備箱空間富裕油門很跟腳，是那種越踩越有的感覺，換擋平順，愛信8AT值得信賴，剎車行程比較長，可以很好的區(qū)分輕剎和重剎，而且停車時(shí)選擇輕踩或重踩來選擇性觸發(fā)自動(dòng)啟停功能，這個(gè)很好用！凡爾賽是一輛受眾群體比較廣的車，不管是第一輛車的年輕人，還是而立之年、不惑之年的人，都有能夠吸引他們?nèi)チ私膺@輛車的點(diǎn)，不像其他車要么主打年輕，要么主推成熟；凡爾賽雖然是跨界車，看似特立獨(dú)行，卻可以說是符合中庸之道，因?yàn)樗茏尣煌挲g段的人、不同閱歷的人看到符合自己預(yù)期的點(diǎn)，適合自己的需求，這個(gè)很難得！對(duì)凡爾賽有興趣的朋友一定要去試駕，只有看實(shí)車、試駕才是自己的真實(shí)感受，才知道這款車是否適合自己，車友分享、車評(píng)人測評(píng)始終都是別人的感受，自己花錢買車一定要買自己喜歡的！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.47萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凡爾賽C5X融合轎車、SUV及旅行車優(yōu)勢元素，成為實(shí)實(shí)在在的跨界車。10月23日提車至今已一月有余，黑妹凡爾賽C5X已陪伴行程2182公里。作為13年的法系車主，對(duì)雪鐵龍這款誠意之作更加充滿信心。在油價(jià)居高不下的形勢下，油耗是每位車主特別關(guān)心的問題。凡爾賽C5X帶給我的是不僅是驚喜，更有安裝車頂行李箱、風(fēng)阻增大后意想不到的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。表顯：平均時(shí)速40公里，百公里油耗5.7，總里程2180公里（實(shí)際2182公里）。凡爾賽車內(nèi)各種噪音均在可接受范圍。長途自駕旅行，噪音是影響駕乘人員心情的重要因素。凡爾賽C5X封閉較好，正常行駛過程中，幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車內(nèi)自帶大屏欣賞音樂或電臺(tái)節(jié)目，音量在8以上幾乎不愛影響。凡爾賽C5X的205毫米寬的輪胎抓地力較好，標(biāo)準(zhǔn)柏油鋪裝路面胎噪很低，時(shí)速100公里左右未感到明顯胎噪。風(fēng)噪與時(shí)速關(guān)聯(lián)度較大，時(shí)速80公里風(fēng)噪很低，時(shí)速超過80公里風(fēng)噪略有增加，加裝的車頂行李箱較為明顯，但均在可接受范圍。路噪不太明顯，只是通過沙土路面時(shí)，輪胎帶起砂石擊打底盤聲音稍稍有點(diǎn)刺耳。時(shí)速88公里以上即可升到8擋。8AT變速箱換擋平順、名不虛傳。本人已近20多年駕齡，先后擁有并駕駛夏利（手動(dòng)檔）、普桑（手動(dòng)檔）、雪鐵龍凱旋（自動(dòng)檔）等多款車型，現(xiàn)在駕駛凡爾賽C5X，感覺到更加輕盈、靈動(dòng)�？偫锍踢^1500公里后，提速更快、帶檔滑行更加流暢。起步時(shí)，如果不暴力油門，幾乎感覺不到升擋的時(shí)間差。凡爾賽C5X的長寬高分別為4805mm、1865mm、1505mm，軸距為2785mm，按車身尺寸看，凡爾賽C5X應(yīng)該定義為B級(jí)車。但其通過性不輸一般SUV。193mm的離地間隙，以及18°的前接近角和23°的后離去角讓凡爾賽C5X的整車的姿態(tài)偏高，因而有更好的通過性。曾嘗試通過非鋪裝路面及溝溝坎坎，沒有任何壓力。有時(shí)也挑戰(zhàn)一下坡度，否則，對(duì)不起這個(gè)193毫米離地間隙。車內(nèi)空間靈活可變，正副駕駛座位均可放平，后排座位也可放倒，中途兩個(gè)成人休息或應(yīng)急露營沒有任何問題。車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)后非常實(shí)用，除正常收音、播放U盤等媒體影音外，導(dǎo)航等功能也非常流暢。后備箱空間很大，底部可放置選配備胎，車子本身自帶氣泵、補(bǔ)胎液，遠(yuǎn)行沒有太大壓力。其他功能的使用體驗(yàn)之前已有分享，這里不再贅述。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.42萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是顏值！凡爾賽這種跨界的設(shè)計(jì)，同級(jí)別要么太貴，要么太丑，凡爾賽剛好在我的預(yù)算范圍內(nèi)，顏值滿足我對(duì)第二臺(tái)車的所有想象！其次就是性價(jià)比，入門十四萬出頭，三大件穩(wěn)當(dāng)，基礎(chǔ)配置多到我懷疑這還是一臺(tái)低配的法系車嗎? 入門標(biāo)配led大燈，外飄全景天窗，主副駕駛位帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，還有迎合國內(nèi)市場的第二排中央頭枕，光配置我就感受到了雪鐵龍的誠意。特別是無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)功能，帶著鑰匙一靠近，車輛就自動(dòng)解鎖，平時(shí)離開車輛也不用按門把手，人離開車輛自動(dòng)落鎖，后視鏡也會(huì)自動(dòng)折疊，這個(gè)功能雖然技術(shù)含量不高，但就是非常優(yōu)雅！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.82萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凡爾賽這款車，從在網(wǎng)上看到它照片的第一眼，就被它的外觀顏值給深深地吸引了，真的，就像戀愛了的感覺一樣，結(jié)婚十多年了，又一次有了心動(dòng)的感覺！凡爾賽這款車最滿意的就是它的顏值了，沒想到車還可以設(shè)計(jì)成這樣，集轎車，旅行車，城市SUV于一身，作為家用車型，凡爾賽是很不錯(cuò)的選擇，其次就是它的配置了，入門即豪華，入門版車型配備了無鑰匙將進(jìn)入及啟動(dòng)、后視鏡電動(dòng)折疊帶加熱、自動(dòng)雨刷、四窗一鍵升降、倒車影像、定速巡航、手機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)大燈等配置，最后就是它的價(jià)格了，14.37萬全國統(tǒng)一價(jià)的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格個(gè)人覺得很香，真的很親民，同級(jí)別同價(jià)格車型對(duì)比，凡爾賽真的很有競爭力，而且凡爾賽這款車的級(jí)別定義很模糊，有人說它是A+，也有人說它是B級(jí)車型，個(gè)人覺得無論是哪個(gè)定位的車型，只要自己覺得車不錯(cuò)，配置夠用，價(jià)格合適就完事了！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.37萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提的最低配，看車時(shí)候覺得同價(jià)位性價(jià)比無敵，用車之后，更加肯定了我的感覺。從車鑰匙到手，撕開貼膜，打火的一刻開始，滿意度就開始飆升，甚至拖它的福，家庭地位都上升了有點(diǎn)（LD之前只愛速騰），光興奮無用，從實(shí)際上說說滿意的點(diǎn)。家在城鎮(zhèn)，用途主要是接送孩子+上下班通勤。路況復(fù)雜，有高有低，開始開的時(shí)候非常謹(jǐn)慎，特別怕拖底，現(xiàn)在幾乎沒人不減速，有點(diǎn)溝溝坎坎過就是了，完全沒有通過顧慮，所以每次看到見坎踩剎車的，都從旁邊直接沖過去，給他們上一課（竊笑）。動(dòng)力夠用，高速到140都是沖上去的，不用等著悠上去，日常超車啥的沒有顧慮。變速箱是我最關(guān)注的點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位，說真的沒想過能買到自動(dòng)變速箱的，之前同事朋友不少開某眾雙離合的，最后都沒逃過變速箱紅線的噩夢(mèng)，完全不想嘗試。愛信雖然沒有ZF高級(jí)，但是配合不錯(cuò)，不是特別激進(jìn)駕駛的話變檔沖擊幾乎是沒有察覺，只有看到顯示屏數(shù)字跳來跳去，才知道換擋了。底盤這東西說真的不太會(huì)評(píng)價(jià)，不過法國佬的底盤還是值得稱贊的，就是過坎過坑，不會(huì)硬的顛屁股，也不會(huì)忽忽悠悠坐船。日常轉(zhuǎn)向，沒有拖曳感，感覺車頭過來了，車身也就過來了，整個(gè)感覺就是很順手，屬于讓你駕駛的比較有信心那種�？臻g，絕對(duì)夠用了，不過原版B級(jí)車的毛病就是。。。。后備箱太大了！！這么大后備箱完全裝不滿，多留點(diǎn)給后排空間多好（T T）。舒適性，說真的，家里二哥買的某田B級(jí)保值神車，雖然貴了5萬塊，但那隔音降噪真的不敢恭維。C5X雖然談不上特別安靜，但高速的時(shí)候聽歌，我不用刻意加大音量，音樂也能完整入耳，沒有夾雜太多的嘈雜�？傇u(píng)：家里就1臺(tái)車，需要滿足多場景用途，接孩子，上下班，一家人偶爾中長途出行，完全超出了他售價(jià)帶來的預(yù)期。如果讓我推薦，我就推薦最低配，說真的，再加價(jià)可能會(huì)考慮別的車了，就最低配這配置對(duì)應(yīng)的價(jià)格，我想不到任何一款B級(jí)合資車型能跟它媲美了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.57萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C5X如此有誠意的售價(jià)，是最打動(dòng)我的地方，而且性價(jià)比非常非常高。很多配置在主流合資品牌的車型上，只有頂配才會(huì)有。而凡爾賽卻把這些配置下放到入門級(jí)這點(diǎn)非常滿意，比如前排電動(dòng)座椅，主動(dòng)進(jìn)氣格柵。而我使用了這一個(gè)月左右的時(shí)間，對(duì)綜合油耗也比較滿意，這一個(gè)月，我大概行駛了1600公里左右。平均油耗6．8升，四分之三是在國道上行駛，市區(qū)道路上占四分之一。原先以為這車的自重比較大，還擔(dān)心油耗過高，可能因?yàn)橹鲃?dòng)進(jìn)氣格柵的采用減少了熱車時(shí)間從而降低了油耗。還有就是他的空間也很滿意，我身高1.78米坐前排駕駛位置，座位退到最后，頭頂還有一拳的距離。后排地板也比較平整，后排坐三個(gè)人也不難受。隔音效果也非常優(yōu)秀，當(dāng)然不能和幾十萬的車比，可以說20萬價(jià)位里凡爾賽的隔音算中等偏上的，因?yàn)槲议_過的車也不是太多，所以不敢說的太絕對(duì)了。方向盤的操縱和剎車的靈敏度也還可以。方向盤很靈活，很輕巧，很省力，就算是女孩子開這車也能很輕松的駕馭。剎車也很靈敏，反應(yīng)速度很快。至于發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T加變速箱8AT的搭配就是他的賣點(diǎn)，雖然動(dòng)力不算很強(qiáng)勁，但作為家庭用車還是非常適合。還有就是他的內(nèi)部設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格，很有新意亮點(diǎn)很多還是值得點(diǎn)一個(gè)贊。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.32萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：60多天相伴，更多深刻的了解了她---C5X凡爾賽。對(duì)凡爾賽評(píng)價(jià)：16萬人民幣落地的家用車中凡爾賽無對(duì)手！多數(shù)人買車平穩(wěn)駕駛的家用車，不是激烈的駕駛賽車，個(gè)人認(rèn)為平穩(wěn)駕駛上下班通勤，能開到90公里每小時(shí)那就不錯(cuò)了，所以無需太關(guān)注動(dòng)力是否強(qiáng)勁，百米加速是否破8，剎車距離是否低于35米，205的輪胎是否側(cè)滑，我一個(gè)月對(duì)她使用經(jīng)驗(yàn)負(fù)責(zé)任的說以上問題都不用擔(dān)心，她完全勝任你的所求，她完全放心你的所用，她完全俘獲你的心。
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