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凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凡爾賽C5 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.47萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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優(yōu)點：一款很適合家用的車，油耗不高，空間家用完全足夠，動力談不上澎湃，但是家用絕對足夠。外觀，這車外觀沒得說，我是非常喜歡的，不喜歡的忽略，我最開始就是被外觀所吸引的，到后面就不能自拔了。目前一共行駛了650公里，油耗大概7.5左右，市區(qū)路況居多，占據(jù)百分之七十吧，高速行駛很少，就回來開了十公里左右，還有部分三路，專門去龍泉山跑了一趟，駕駛感受不錯，175馬力駕駛感受比我試駕的凱美瑞2.0的自然吸氣好的多。前段稍微疲軟，到了30以后后勁很足，這車及時到了100只要給油超車還是很有信心�？臻g方面畢竟車廠4.8米，縱向空間不錯，唯一不足后排座椅不夠長，對腿襯托稍顯不足，橫向空間，后排稍微感覺沒有數(shù)據(jù)上那么寬裕，坐三個人沒問題，要是3個大漢可能會稍微有點擁擠，后備箱沒得說，座椅放到后可以當(dāng)小型貨車，搬家拉個啥大家電不在話下。目前個人還是比較滿意的，總體來說這個價格在合資里面算是很不錯的了，同樣配置換某田，某眾估計得貴3萬左右6用語音和carlife了，平時除了聽歌，導(dǎo)航其他也沒咋用，與科技感十足的國產(chǎn)車沒法比，用起來確實很一般，音響效果還行。后面希望與更多真實車主交流用車心得。etc到了，準(zhǔn)備去裝etc了，車友們有需要交流的留言多多交流。
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購買時間2021年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.22萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 榆林
裸車價格15.12萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程664公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.37萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格17.67萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型。凡爾賽的設(shè)計比較大膽前衛(wèi)，這種三合一的跨界造型，開到大街上不僅有回頭率，也根本不用擔(dān)心撞款，并且氣質(zhì)這塊拿捏到位，跟什么車停在一起凡爾賽都不輸氣質(zhì)。底盤。家里前一輛車是現(xiàn)代伊蘭特，開了七八年，雖然整體算比較省心，但韓系車的底盤真的是過了黃金年限后，那種松散的質(zhì)感真的很影響駕駛心情。選擇凡爾賽除了外形，很大程度上還是看重法系車的底盤調(diào)教，試駕的時候就覺得車子好開又舒服，后期也關(guān)注了凡爾賽的麋鹿測試，不出意外取得了破80kmh的成績，對凡爾賽的底盤和操控，我也更有信心！
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格17.42萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程662公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值讓我在車展上沖了盲定訂單！十月底下的正式訂單，十二月初通知我車到了，十二月6號那天請了個假去提車；到今天正好開了一周，每天七八公里上下班通勤。首先，是車的頓挫或其他異響目前我的車上沒有發(fā)現(xiàn)，后面會認(rèn)真感受下，畢竟選的就是個自己喜歡…那天提車開回家二十幾公里，心情太飄根本感覺不出來什么人生第一輛車）這幾天平常心了之后會慢慢感覺一下，好像是低速制動還是提速的時候會頓挫一下，個人比較理性，有這個心理準(zhǔn)備，有問題認(rèn)真記錄下來找售后吧。其次，的確是什么都沒有送，自己從網(wǎng)上挑腳墊內(nèi)飾啥的，昨天到了才裝上，很服站，幾天來一直都是原廠塑料膜腳墊（小心翼翼）開谷；行車記錄儀已經(jīng)到了，明天去裝，裝好之后看看效果。至于油耗什么的沒有留意，提車那天加了一百塊開了將近一百公里，今天去加滿花了不到300，表顯可以跑560，但是自己提車后一直通勤開，沒上過高速，表顯里程參考價值可能不高。加五百選裝了黑頂加原廠行李架，對整車顏值的提升不是一點半點，朋友看了都說顏值很高！停了停車場?里面回頭率也是很高哈哈網(wǎng)上的輿論滿天飛，但是沒有太在意，又有多少是出于自用車需求去客觀評價呢？感覺大部分輿論都是在營銷與反營銷（個人感覺），真要全做到完美了那還要設(shè)計那么多轎車旅行車跑車房車干嘛，有了質(zhì)量問題廠家可以積極解決就是了
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.87萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形：顏值高，經(jīng)常被誤認(rèn)為是進(jìn)口車，為此還專門向鄰居解釋過。這款車是國產(chǎn)的，出口到了歐洲。車價：性價比很高，畢竟寶馬3系是歐洲的競爭對手。車身結(jié)構(gòu)和用料都是雪鐵龍一貫的風(fēng)格（我以前是C4l的車主，開了7年車還不錯，但C5X太喜歡了，我就忍不住換了。）舒適的駕駛感受、舒適的減震、高底盤、寬敞的后備箱空間、智能駕駛輔助功能，適合自駕游。剎車靈敏，剎車靈敏，行人在小區(qū)內(nèi)竄出時能及時剎車，避免了幾起事故。在城市道路上也可以使用車道保持和自適應(yīng)巡航，但是在市區(qū)內(nèi)的路口沒有車到線需要及時接管，在高速和城市快速路中，車道保持和 ACC都比較好用，有效減緩了駕駛疲勞。在長途自駕游中， ACC可以讓你有很好的精力去欣賞沿途的風(fēng)景。底盤很高，比C4l要好很多，再也不用擔(dān)心陡峭的地庫了。臨時停在路邊或者路邊，不用擔(dān)心會掉下去，遇到市政修路的時候，不用擔(dān)心被后面的車追著跑。車內(nèi)的隔音效果很好，關(guān)掉車窗后，外面的噪音就會被隔絕開來。但是輪胎對路面的要求比較高，尤其是后座，輪胎的噪音很大。如果車速再快一些，車輪發(fā)出的聲音就會很嚇人，讓人擔(dān)心會不會受傷，所以不得不放慢速度。剎車很靈敏，但是在紅綠燈前剎車還是會出現(xiàn)點頭的情況。我總結(jié)了一下，在紅綠燈路口掛上空檔，然后踩剎車減速。我的是耀不凡，雖然沒有查到品牌（有人說是蘇州的），但效果還是不錯的。對了，我按照論壇上大神的建議，調(diào)整了一下高音的音量，讓低音變得更加有力。輪胎的側(cè)面看起來還不錯，但是從車頭到車尾就顯得有點窄了，總覺得這車太窄了，抓不住，差點就被輪胎給勸退了。后來了解之后，打消了顧慮，現(xiàn)在廠家也提供了225寬大的輪胎，我覺得還是沒有205這個側(cè)面好看。但是廠家現(xiàn)在可以積極地考慮用戶的建議，尤其是在凡爾賽。說到座椅按摩，可以調(diào)節(jié)模式和力度，在長途駕駛時打開 ACC，打開座椅按摩，非常愜意。對了，座椅的通風(fēng)問題，已經(jīng)入夏了，我也沒關(guān)。再也不用擔(dān)心冷風(fēng)吹在臉上，汗流浹背。動力和油耗都足夠了，畢竟底盤更偏向于舒適，并不適合暴力駕駛。過減速帶后，后輪至少會有兩次彈跳，剛開始的時候還有些不舒服，但隨著時間的推移，大家也就習(xí)慣了。綜合來看，這款車特別適合喜歡自駕游的人使用，比進(jìn)口的旅行車要便宜得多，而且功能也足夠。如果天窗是308 s那種全玻璃的，那就更好了，畢竟天窗很少開，出去玩的話，車頂是透明的，可以欣賞沿途的風(fēng)景。開了幾個月，我覺得凡爾賽的視野不如C4l，看不清車頭，還好有360，開了十幾年車，沒看到車頭還是很有安全感的。中央扶手箱很深，可以放很多東西，但如果能提供一個移動的隔間，那就好辦多了。變速箱經(jīng)常加油斷油時會感覺到聲音，據(jù)說變速箱為了省油，經(jīng)常鎖止，然后產(chǎn)生了這種感覺。經(jīng)過摸索腳法踩油門保持連續(xù)性，這種情況越來越少，現(xiàn)在變速箱的沖擊和聲音越來越少。這種機(jī)械化的東西，在使用的時候也是動態(tài)的，有什么特別的感覺還可以接受，畢竟不是每一次都是這樣。發(fā)動機(jī)的感覺，并不像是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，自然吸氣，沒有渦輪介入的突兀。這一點，我覺得雪鐵龍還行，堅持自己的技術(shù)，不斷的完善，不需要太多的花里胡哨的介紹，總之，使用起來很舒服，1.6 T的家用已經(jīng)很不錯了，而且排量和油耗都很低。發(fā)動機(jī)是提供動力的，我覺得用起來還不錯，但那些花里胡哨的講排量和技術(shù)，在使用過程中出了問題，效果不好，我覺得這里面有問題。雪鐵龍的1.6 T發(fā)動機(jī)，之前在網(wǎng)上也出現(xiàn)過問題，但我的C4L，用的是原廠的機(jī)油，并沒有燒油。再說了，C5X的保修期是5年15萬公里，有什么好擔(dān)心的，說不定再過五年，就得換新能源了。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.27萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.82萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.52萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程617公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車，最讓我滿意的是底盤和油耗。當(dāng)時我買車時，銷售顧問告訴我，這輛車全標(biāo)有 PHC系統(tǒng)，幾乎能過濾掉80的顛簸。一開始我還不太相信，但是當(dāng)我試著開車的時候，發(fā)現(xiàn)確實是在坑坑洼洼的路面上行駛，顛簸的感覺也小了很多，很舒服。其次，這輛車的油耗還算滿意。當(dāng)時銷售人員告訴我，這輛車用的是愛信的8 AT變速箱，所以省油了不少，我想，這里是重慶，不管怎么省油，7個油，8個油肯定不會少。但是當(dāng)我試了一下后，發(fā)現(xiàn)這輛車的油耗竟然只有7.5左右，這讓我非常驚訝，這輛車的油耗怎么會這么低？而且還是重慶的試駕！銷售人員告訴我，這款車的設(shè)計，就是為了降低客戶的用車成本。
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