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凡爾賽C5 X
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購買時間2022年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.72萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程555公里
綜合評分
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優(yōu)點：在使用過程中，他最滿意的就是外觀，外觀，動力，油耗。外觀有點像轎跑風(fēng)格，動力相同的1.6 T馬兒動力，渦輪動力強勁。1000轉(zhuǎn)直接導(dǎo)入8 AT變數(shù)箱
缺點：嗯，感覺4S店應(yīng)該不會送什么東西，可能是廠家直接銷售吧。
外觀：外觀點10分因為這款車的外形已經(jīng)領(lǐng)先世界任何一款車了。所有車型都在模仿他。
內(nèi)飾：類似風(fēng)格更簡潔的細(xì)節(jié)。到處都是雪鐵龍的標(biāo)志。
空間：空間方面，給人一種很舒服的感覺，一家人坐在一起也不會覺得擁擠，而且家人也不會暈車。
配置：性價比很高，而且還能從4S店買到保養(yǎng)套餐，而且還能回收。
動力：至于動力系統(tǒng)，開起來很輕松，一腳油門下去，動力系統(tǒng)就會自動啟動。
操控：
非常適合老婆駕駛，非常輕盈，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。
油耗：油耗方面看起來不到8個油，我表現(xiàn)很好92或者95但是個人感覺九五很好
舒適：整體做起來，沒有任何異味，而且很安全，整體用料也很環(huán)保。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.47萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是他人生中的第一輛車，剛拿到駕照，是個新手，開著這輛車，感覺很簡單，方向盤很輕，速度很快，開起來很安心。
缺點：因為是新手，我覺得這車有點長，停車比較麻煩，不過好在有360度的攝像頭，暫時還沒有被刮到。
外觀：外觀更有個性，底盤更高，輪胎更省油，整體外觀還算滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾肯定比不上國產(chǎn)車，但我個人更喜歡簡單的內(nèi)飾，這是我個人的喜好。
空間：172的身高，坐在后排只有兩個拳頭。
配置：頂配雖然比不上其他配置，但也算不錯了，同級別的車型不多，再往上就是熱銷車型了。
動力：起步慢了點，但開起來還算不錯。
操控：
方向盤很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑不大，剎車也很舒服。
油耗：綜合油耗是七個多，在市區(qū)的高速上，油耗還算可以接受。
舒適：新車基本沒什么異味，頂配通風(fēng)還不錯，按摩力度也比較輕。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.07萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操作性很舒服給我的感覺都好幾十萬的車了。
缺點：車機問題還是有一些的，等待升級中，希望更穩(wěn)定的升級，功能不需要那么多。
外觀：很漂亮的說特別是男的好本相，從外面看去非常非常的讓人，眼前一亮很少見過這樣的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的沒話說滿滿的科技感給我的感覺都不一樣
空間：前后排空間都挺寬裕，后備箱寬度方面不是特別寬，但是實用性滿分，日常使用很方便，特別是拿漁具，拿行李比以前方便很多
配置：合資車?yán)锩娣浅：昧�，跟國產(chǎn)的可比性就小了。這個價格，這個配置，我覺得很值。
動力：凡爾賽動力線性度好，平順。夏季工況待夏天考核，起步屬平均水平。高速超車中偏上。
操控：
操控不錯，很靈活流暢，輔助駕駛也很全面，路感干脆利落，進小區(qū)過減速帶也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹x車也很靈敏，很安全。
油耗：國道6.9，高速5.8！油耗喜人！油耗喜人
舒適：最滿意的就是這個其實不用過多的去說這個車真的是非常非常舒服的。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格18.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，外觀，內(nèi)飾，性價比。外觀和內(nèi)飾在網(wǎng)上都看到了，肯定是我的菜，價格也很實惠，但是決定買這車的最終原因是舒適，舒適的座椅，舒適的駕駛感受。
缺點：車機不太成熟，雖然雪鐵龍官方會不定時推出車機補丁，但是偶爾carplay還有連不上的現(xiàn)象，這一點希望官方能夠及時改進，還有一個問題輪拱處過沙石路，沙石撞擊塑料板的聲音很大很清晰，這點希望官方后續(xù)能提供改進的方案。最想吐槽的就是等車時間太久，十月四號下的單，到十二月底才拿到車，等的很焦急。
外觀：顏值很高，一眼看中，完全挪不開眼，就是沖這個買的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，新車拿來也沒有太大的味道，說明雪鐵龍的用料很好很環(huán)保。
空間：選擇凡爾賽的原因之一就是因為它的空間比較大。在4s店看實車的時候進去一坐就感覺出來了，這車軸距2785mm，所以后排空間很大，坐進去后腿都能隨意放置。后備廂容積:這個車的后備廂空間很大，有535L的容積，開口那里的欄桿很矮，拿取東西很方便，后排座椅放倒后能躺進去休息，以后出去野炊露營更方便了。
配置：原本預(yù)算就是這個價位，但看了凡爾賽的配置之后確實非常實在，加熱、按摩等一應(yīng)俱全，非常滿意。
動力：踏板很靈敏，動力屬于隨叫隨有的那種，前中后段動力分配比較平均。
操控：
實話說亮點不多，也就家用車水品，足夠用，但別奢望太多。
油耗：綜合油耗目前8.1，因為疫情原因沒怎么出去玩，基本都是市區(qū)路況
舒適：舒適度85分吧。座椅一流，舒適安逸大沙發(fā)帶加熱帶通風(fēng)帶按摩。NVH低速時非常不錯，十分靜謐，80kmh以上時噪音與路面粗糙度相關(guān)，有時很靜謐而有時胎噪明顯。車輛減震優(yōu)秀。新車略有異味，但不明顯。雨刷順滑安靜。空調(diào)待夏季考核。手套箱有照明會更方便。
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購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.27萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽網(wǎng)上說雪鐵龍凡爾賽很火，就來店里看了看，一見面真的很漂亮，完全不同于其他車的造型設(shè)計，雪鐵龍是法系車。法國人出手，設(shè)計非常獨特，畢加索的線條記憶還停在我的記憶里，凡爾賽C5X的X造型已貫徹全車。前臉左右分布“X”型LED日間行車燈；側(cè)面是飛梭流線車身，車身下側(cè)同樣是一個“X”的鈍角轉(zhuǎn)折；視覺轉(zhuǎn)到車尾，就是單側(cè)59顆LED燈珠組成 “X”型尾燈。汽車設(shè)計界可能要誕生一個新詞叫：凡爾賽級設(shè)計。如果你圍著凡爾賽C5X車前車后，多走幾步，就不難看出，這是雪鐵龍極好的一次融合設(shè)計，轎車，SUV，旅行車，獵裝版，各種元素被很好的混搭在一起，在視覺上和功能上，都做到了統(tǒng)一，這絕對是今年我見過的最有性格的車型，并沒有之一。對于出行游玩非常合適，即有舒適，又有空間，非常滿足我需要。很值得入手！
缺點：最不滿意的地方一是剎車的調(diào)教，感覺不是很線性，有些頓挫。二是小石子在輪拱那噼里啪啦的響聲，有點煩人
外觀：外型很拉風(fēng)，去加油有人問，停在小區(qū)有人問，我的車是最亮仔�；仡^率超級高
內(nèi)飾：用料還行！細(xì)節(jié)有待提高！喜歡雪鐵龍做的越來越好
空間：凡爾賽空間不錯，后備箱離地間距小，搬大東西比SUV省力，儲物空間比轎車大很多，而且非常規(guī)整。
配置：可以說是非常實惠了，最低配的價格能買到這樣的配置，入股不虧
動力：提速很快，不墨跡，雖然30碼起步慢了點，但是一旦超過30碼就舒服了，一踩油門加速感很強，能夠明顯感知他在加速
操控：
低速時，C5X的方向盤轉(zhuǎn)動較為輕松，停車入位很方便，高速狀態(tài)，方向盤力道加重，可單手輕松握持，過了130也賊穩(wěn)。在中低速狀態(tài)下，駕控雖然不像小一圈的高爾夫的那樣，可以隨心所欲，人車一體，但可變阻尼的減震器，性能卻很獨特，坑洼路面的濾震非常好，行車乘坐的舒適性提升明顯，現(xiàn)在比較著迷于壓井蓋的感覺。雖然減震前段較軟，過急彎時側(cè)傾偏大，但后段支撐力很強，快速過彎絕對不晃，如同劃過一條完美的弧線，整個過程順滑流暢，較長的減震行程，也避免了過于強烈的拉拽感，體感舒適。試過同樣的速度和方向盤角度過直角彎，高六側(cè)滑更為明顯，且體感激烈，而C5X卻顯得游刃有余，一切盡在掌控之中。比對的結(jié)果超出預(yù)想，這板懸底盤的調(diào)校水平真不是吹的。
油耗：油耗給我的感覺還是蠻低的了跑高速是真的省油
舒適：座椅帶加熱通風(fēng)按摩，再加上整體舒適的設(shè)計，座椅非常舒適，隔音中規(guī)中矩，80碼內(nèi)比較安靜，100碼后風(fēng)燥較明顯
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.17萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2673公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車讓我滿意的點有三個:一是外形和空間，二是乘坐舒適，三是動力很足，油耗不高，四是操控感好，五是價格合適。
缺點：隨車手冊已瀏覽過一遍，理清了不少初始階段的疑惑，目前最大的困擾是37版的車機還不夠穩(wěn)定。車載導(dǎo)航曾出現(xiàn)過兩次畫面卡住無法操作的問題，可能與車機自帶的聯(lián)通4G網(wǎng)絡(luò)信號不佳有關(guān)；小屏顯示，有過一次不能用撥桿按鍵直接切換信息的情況，用大屏可切換。好在車機問題僅限于個別系統(tǒng)的操作，其它功能都能未受影響，故障在熄火重啟均能恢復(fù)正常。據(jù)說最近會有40的版本車機系統(tǒng)可供升級，期待中。另外，頂配車型的音響效果未達(dá)預(yù)期，標(biāo)稱HiFi的音響單元并非知名品牌，想必是與成本控制有關(guān)。單論音質(zhì)，器樂表現(xiàn)尚佳，人聲略顯不足。煲開后，10聲道的單元，整體聲場調(diào)教的還不錯，能入耳。還有就是后輪拱為光面塑料，材質(zhì)較硬，部分路段后排輪拱沙粒的沖擊聲會比較明顯。由于平日路況較好，并加裝了用積分兌換的擋泥板，目前遇到沙粒噪音的概率不大，但畢竟選購的是4級頂配，希望廠家能提供減少輪拱雜音的改良方案。
外觀：外觀見仁見智，本人覺得很漂亮，與眾不同的設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔而又不平庸，很喜歡，恰到好處，沒有連體大屏，沒有廉價塑料感，滿滿的設(shè)計感
空間：車長4米8空間真的很大，后排很舒適，還可以翹二郎腿，后備箱大掀背造型也很漂亮
配置：買車的時候價格是全國統(tǒng)一的也沒有什么優(yōu)惠，不過這樣也讓人比較發(fā)現(xiàn)至少我不會去買貴了。
動力：動力很強進起步特別快明顯的推背感太爽了很適合有的人時不時蹦一下的。
操控：
操控舒服，比奧迪感覺好，可以駕馭任何路面
油耗：在城市百公里油耗6.4，在高速百公里油耗5.9，我現(xiàn)在挺滿意的，就是不知道以后開久了會不會變高
舒適：座椅很舒適，一般新車都有點味道，但是凡爾賽沒有，這一點很值得
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格20.67萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鐘愛大兩廂的旅行版車型，凡爾賽算的上是外形獨特，且性價比最高的。原車高爾夫6，用了10年半18.4W公里，習(xí)慣了兩廂車的便捷實用，換車也準(zhǔn)備換個兩廂，大一圈就好。在高六滿10W公里后，開始關(guān)注各種B級旅行版車型。奔馳C旅、大眾蔚攬、沃爾沃V60、奧迪4肉、CC獵裝等，大都是進口車，總感覺比國產(chǎn)標(biāo)版貴出太多，后期保養(yǎng)維修也需多花不少冤枉錢，再加上號稱神車的高爾夫6，在自己精心維護下一直都很好用，換車的欲望始終不強烈。直到去年的10月中旬，無意間發(fā)現(xiàn)了C5X的存在。撩人的外形，經(jīng)濟的油耗，誠意滿滿的配置，實實在在的售價，一下有了換車的沖動。從看到凡爾賽的圖片，到試駕定車，前后不足5天。
缺點：沒有什么不太滿意的，也就是多媒體那塊操作起來有點繁瑣，邏輯性得慢慢習(xí)慣，其他都還好。
外觀：外觀很前衛(wèi)時尚，特別是太空銀這個顏色，在陽光下還會發(fā)出泛藍(lán)的色彩。
內(nèi)飾：座椅都是真皮座椅，質(zhì)地很好，新車?yán)锩鏇]刺鼻異味，儀表盤跟中控屏的設(shè)計都很流暢，下面的換擋撥片當(dāng)時給我很深的印象，當(dāng)時介紹說是跟瑪莎拉蒂同款?確實很方便。
空間：空間是我比較滿意的點，畢竟定位在B級車，后排空間還是非常富裕，腿部空間非常大，溜背式設(shè)計并沒有太多影響頭部空間。后備箱容積很大，隨便裝。
配置：車下來20左右，在我的預(yù)算之內(nèi)，感覺非常值，我需要的配置它都有
動力：175匹的馬力在以市區(qū)通勤為主的我看來完全夠用了，偶爾上上高速，配上自適應(yīng)巡航，完全ok
操控：
操控方面我覺得很好，不論是加速減速轉(zhuǎn)彎響應(yīng)都特別快，L2.5駕駛輔助系統(tǒng)也很方便，比如車道保持輔助系統(tǒng)，acc自適應(yīng)巡航，定速巡航，這些在我跑高速的時候都是能用的上的功能。底盤穩(wěn)定性:雪鐵龍的底盤沒的說，phc液壓穩(wěn)定技術(shù)是真的舒服，開車的時候他會過濾掉不穩(wěn)定的抖動，在各種路面行駛都穩(wěn)得一批?
油耗：沒怎么跑高速，純城市道路油耗9個多，開啟停的話，起步有點抖的明顯，還是關(guān)了舒服
舒適：這個車駕乘體驗感覺都還不錯，首先就是座椅都是米色真皮，手感舒適，坐起來軟硬適中，不像標(biāo)志的座椅那么硬，跑長途坐著更舒服�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷制熱效果很好，有專門的快速升降溫按鍵，前面是四驅(qū)的空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)力很強勁，后面也有空調(diào)出風(fēng)口以及座椅通風(fēng)，還有老板鍵，13格一下就上來了?
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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格20.02萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，初識凡爾賽還是去年八月份預(yù)售期間，網(wǎng)上看到的宣傳圖片，說實話外觀設(shè)計確實比較驚艷，或者說旅行車的設(shè)計正中本人的胃口。193mm離地間隙，轎車坐姿，掀背式尾門，寬大的后備箱空間，感覺這就是為自己（本人平時喜歡釣魚）量身定制的釣魚神車。于是，決定一步到位選擇了耀不凡。最滿意的地方，當(dāng)然是顏值了，其次還有配置，頂配的配置基本上拉滿了，座椅按摩效果和音響都物有所值。目前行駛2000多公里，一半以上是高速，平均油耗在7.5-8L百公里左右，得益于8at變速箱，綜合油耗還是比較滿意的。除了起步加速有點遲滯外，30碼以后動力隨叫隨到，所以建議大家使用運動模式，油門調(diào)教更加靈敏。
缺點：車子開起來的時候太早有一點點打，這個有一點點失望
外觀：轎跑的車身設(shè)計讓法國人真是玩的另類，不管從什么角度看上去都是那么漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟皮，我看很多差不多價位的車都是塑料的，這點比較喜歡
空間：空間非常大，無論是前排還是后排空間都很大而且非常舒服
配置：拋開亮眼奪目的外觀，和浪漫醉人的內(nèi)飾，單論性價比，也是非常的高。幾款關(guān)注的旅行版，除了2.0T的發(fā)動機以外，如果能有相近的配置，估計到手價要接近翻番。
動力：非常非常平順，也開過別的車，都沒有這樣平順。腳踩油門也很帶勁，輕輕一點就可以加速，體驗棒棒的。
操控：
這個咱也不是很懂啊反正看著沒啥問題。之后說完樸燦烈就挺好。
油耗：目前駕駛了九千多公里，油耗非常滿意，主要在市區(qū)內(nèi)行駛，擁堵不是特別多，大家可以參考
舒適：phc減震還是很優(yōu)異的，駕乘的感覺非常舒適，濾震性一流。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.77萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9763公里
綜合評分
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優(yōu)點：聽說最新版的車機支持carplay了，所以我第一時間去做了升級，事實證明，有了carplay相比沒有carplay，使用體驗直接上了一個檔次，導(dǎo)航的目的地修改，歌曲播放，電話撥打接聽效率都顯著提升。加上車輛自己可以做定制化設(shè)置，讓我無論調(diào)取任何功能都可以很快搞定，物理按鍵沒有的座椅通風(fēng)、按摩功能也可以快速設(shè)置，我覺得我學(xué)習(xí)能力一般般吧，我可以，我覺得別人應(yīng)該也可以。凡爾賽自帶高級駕駛輔助，可以在高速上自動保持車距和道路居中行駛，還是挺神奇的，當(dāng)車偏移車道的時候，它會幫你矯正方向，但是力并不大，如果我就是想壓著線開，也不用很大力去和它較勁，對司機還是很友好的。還有就是，新車沒味道，這一點在很多品牌上面都無法做到�？偨Y(jié)來說，對于家用車的定位，凡爾賽很夠格。
缺點：我需要中央集控式方向盤，這么經(jīng)典的設(shè)計沒有了，四輪輪龔沒有植絨，小石子打上去容易嚇一跳。
外觀：這個車最能打動我的就是外觀。整個車體很大有氣場，前臉和車尾的X造型很帥氣，車身的流線型設(shè)計以及雙尾翼很有運動風(fēng)，很符合我心中車型的印象。
內(nèi)飾：科技感十足，個人還是很喜歡的，異味異響:新車完全無異味，這個不用擔(dān)心
空間：空間的話個人感覺還是很不錯的，后尾箱非常能裝，儲物空間很豐盈，放幾個行李箱完全沒問題
配置：凡爾賽對比同價位車來說性價比極高。東方萬泉4s店服務(wù)挺好，為每個顧客建立服務(wù)專屬微信群，有問必答，有問立答，十分貼心。
動力：1.6t多少差點意思，不過比日系的要好很多，日常使用沒毛病，超車那種急加速還是沒有問題，飆車就費點勁了。
操控：
操控性能真的非常非常好，就像是在開賽車一樣，很舒服
油耗：行駛了1200多公里，綜合油耗8左右，純市區(qū)9左右，油耗可接受
舒適：座椅很舒服，我選的高配，座椅通風(fēng)和加熱是很舒服的功能。行駛中減震還是不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 承德
裸車價格19.82萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：千百次的回眸，鑄就一生的緣分。當(dāng)了解到居然有車型名字叫凡爾賽的時候，就深深被吸引了，究竟什么樣的低調(diào)奢華才能配的起這個名字。當(dāng)在圖片上看到后，就被小凡深深折服，轎跑的車身線條，離地間隙高，既滿足我對外觀的訴求，又滿足日常使用中的可靠路面，一舉兩得的車型，有什么理由不對他情有獨鐘？毅然選擇了下定，當(dāng)真正看到這個太空銀的顏色，更是彰顯出高級的特性。銷售熱情的講解，也是讓我堅定購買的決心。
缺點：優(yōu)惠沒有，無任何贈送，4S店太少，擔(dān)憂保養(yǎng)售后
外觀：前臉X型的分體大燈，后面的雙層尾翼設(shè)計，沒有最潮流，只有更時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料符合這個價位的表現(xiàn)，不算豪華，但很耐看
空間：身高176，前排座椅靠背拉到B柱后面，后排空間也夠用
配置：在同級別車型中我覺得性價比超高，配置方面基本上都是高端品牌才有的
動力：最要舍得給油，超車無法壓力！汽車發(fā)動機噪音小
操控：
方向盤曠量很小，車頭指向精準(zhǔn)，車道保持系統(tǒng)會在你分神的時候保證你不會偏離車道。
油耗：市區(qū)為主，加上幾百公里的高速行駛，平均油耗7.2，還是很省油的
舒適：法系車不用多說的就是舒適性，而且特別是雪鐵龍，就是以舒適性好著稱。果然魔毯懸架沒有讓我失望，濾震效果非常出色，乘坐感受非常好。
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