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極氪001
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
懸掛減震舒適（61）+1 空間大（36）+1 動(dòng)力強(qiáng)（27）+1缺點(diǎn)：
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極氪001
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
極氪001
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3467公里
綜合評(píng)分
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操控：
極氪001操控起來還是比較簡(jiǎn)單的，方向盤非常靈活，操控起來一點(diǎn)都不費(fèi)力，而且方向非常精準(zhǔn)，駕駛起來非常平穩(wěn)。足夠日常駕駛了，偶爾還能開點(diǎn)激烈的車。輕快的動(dòng)力響應(yīng)，有效地支撐著快速行駛的底盤，使駕駛者有足夠的信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格39.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3732公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)榧铀俚木壒�，他�?duì)超車還是很有信心的，過彎和側(cè)傾控制得很好，雖然車身很大，但只要不是太窄的地方，對(duì)他的影響并不大。準(zhǔn)備找個(gè)機(jī)會(huì)去山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，體驗(yàn)一下激烈駕駛的感覺，到時(shí)候再分享~
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2759公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力強(qiáng)勁，電門行程線性，操控非常精細(xì)。作為純電動(dòng)汽車，剎車踏板的手感很好，底盤反應(yīng)也很快，即便是在激烈的駕駛中，也能輕松應(yīng)對(duì)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4423公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身很運(yùn)動(dòng)，沒有太輕的轉(zhuǎn)向，也沒有太大的阻尼，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候手感很自然，也很緊繃，彎道的時(shí)候就像是一個(gè)整體，不會(huì)讓車身和底盤分離。而且它在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，重心轉(zhuǎn)移的速度非�？臁�
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的尺寸很大，但是它的轉(zhuǎn)向比是可變的，在原地調(diào)頭的時(shí)候，占用的車道更少，操控起來也更輕松。底盤穩(wěn)定，過彎后跟得很好，反應(yīng)也很快，跟我以前的a6差不多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4203公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身很大，但并不笨重，特別是動(dòng)力響應(yīng)快，給我一種非常輕盈的駕駛感覺。它的底盤非常穩(wěn)定，整個(gè)車身在過彎時(shí)的姿態(tài)非常從容，即使開得比較快，也給了我極大的信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格39.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4465公里
綜合評(píng)分
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操控：
配有變速比，操控更加靈活，低速時(shí)更容易操控。我喜歡極氪001的底盤調(diào)教，不會(huì)太過柔軟，有一定的韌性，在彎道上行駛的時(shí)候，重心轉(zhuǎn)移得很快，對(duì)車身的支撐也很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3856公里
綜合評(píng)分
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操控：
平底方向盤采用真皮包裹，手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向感覺非常自然。剛開始的時(shí)候，他覺得這輛車太大了，操控起來也不是那么容易，但在1.1.1版本之后，它就會(huì)自動(dòng)切換到360度全景影像，不管是在城市里轉(zhuǎn)彎還是停車，都是輕而易舉的事情。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3676公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車比我原來的高爾夫要大得多，但開起來并不困難。轉(zhuǎn)向力度合適，電門和剎車踏板都是線性的，操控起來非常自然。原廠有全景影像，停車時(shí)很容易把握，不用擔(dān)心視野盲區(qū)。
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