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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2211公里
綜合評分
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越野：
以前開同事的車，感覺還不錯(cuò)，但也不是絕對的，開起來很舒服，很平穩(wěn)，中高速的時(shí)候很舒服，低速的時(shí)候馬力大，但習(xí)慣了就好了，這幾個(gè)月來，他一直都是單手開車，感覺另一只手都是多余的，反正現(xiàn)在也沒什么問題了，不像其他車，“行如流水”。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格13.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1446公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4563公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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越野：
駕駛座高，車頭短，可以很好的控制車身的位置， A柱的粗細(xì)恰到好處，沒有太多的遮擋視線。原廠有運(yùn)動模式、經(jīng)濟(jì)模式、雪地模式，可以根據(jù)不同的情況進(jìn)行切換，動力更強(qiáng)，方向盤更重，駕駛起來更有樂趣。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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越野：
元 Pro給人的感覺還算不錯(cuò)，離地間隙比一般的 SUV要小一些，不會影響到車身的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向也比較容易控制，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，就算是我老婆剛剛拿到駕照，也能輕松駕馭。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格13.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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越野：
車子小，操控性好，轉(zhuǎn)向不會有虛位，低速時(shí)也比較輕，駕駛起來也比較舒服。在高速行駛的時(shí)候，方向盤會稍微重一些，手感也會更好，開著車在高速上行駛也不會太累，而且安全。
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