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購買時間2021年10月
購買地點四川 達(dá)州
裸車價格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這還是省錢的問題，和汽油車比起來，簡直就是小巫見大巫，一公里的電費也就是1毛錢一公里，太劃算了，每天上下班十公里，一天下來也就兩三塊錢，比坐公交車還更省。
缺點：機械并不是很高，畢竟是小型 SUV，底盤并不是很好，如果只是一個減速帶，控制速度還行，但如果是連續(xù)幾個坑坑洼洼或者坑坑洼洼，那就太明顯了。
外觀：車身被黑色塑料包裹著，配上了外掛備胎，不知道的人會以為這是一輛硬派越野車，有點像吉姆尼。前大燈采用矩陣式 LED大燈，在這個級別中算是不錯的了。
內(nèi)飾：液晶儀表盤不大，功能卻是一應(yīng)俱全，而且透過方向的空隙，可以清晰地看到儀表，沒有任何遮擋�？尚D(zhuǎn)的中控屏功能非常豐富，就像是一塊平板，功能齊全，還能用語音控制“你好小迪”。
空間：后排空間足夠大，175以內(nèi)的人坐在后排也是綽綽有余。儲物空間的設(shè)計非常合理，前排和后排的儲物空間都非常的豐富。座椅放倒的方式也和其他車型不同，座椅的坐墊是向前翻轉(zhuǎn)的，可以讓座椅在倒下之后有一塊平整的地板。
配置：總的來說，元 Pro給我的用車體驗是非常完善的，智能車機也能帶給我更加豐富的出行體驗，聽歌，看視頻等等。再加上省錢，連電費都不用擔(dān)心，性價比很高。
動力：100 KW的發(fā)動機，雖然不是很強，但在城市里開起來，比很多1.5 T發(fā)動機都要強，加速、超車、加速、加速、平順性都很好，紅綠燈多，起步和剎車都很給力。
越野：
駕駛座高，車頭短，可以很好的控制車身的位置， A柱的粗細(xì)恰到好處，沒有太多的遮擋視線。原廠有運動模式、經(jīng)濟模式、雪地模式，可以根據(jù)不同的情況進(jìn)行切換，動力更強，方向盤更重，駕駛起來更有樂趣。
舒適：后排座椅兩側(cè)的坐墊都是單獨加長的，這一點從設(shè)計上來說是不錯的，但坐著的時候感覺就不太實用了，因為坐著的時候，腳稍微松開一點，坐墊就會失去支撐，整個坐墊都應(yīng)該加長。而且底盤也不是很舒服，遇到坑坑洼洼的時候，顛簸會很大，沒有明顯的減震效果。
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