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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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全部
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車型綜合評分
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1146公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 元pro的車身比較小巧，駕駛的時候也是能感受到它的靈活性，主要還是方向盤設(shè)計的不錯，轉(zhuǎn)向靈敏，拐彎的時候也是阻尼感比較輕盈，車子的底盤也是夠扎實，感覺還是挺穩(wěn)定。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程282公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我作為一個女司機的肺腑之言，真的很好開，不是別人開玩笑說的用，帕子開（就是擦車），方向盤很輕巧，單手都可以勝任，倒車入庫也是不費勁，因為有360度全景影像系統(tǒng)，車周圍是什么樣的，車現(xiàn)在是怎么停的都能看的清清楚楚的，而且也不用擔(dān)心停不進車位里，這個比駕照師傅的教練車好開一萬倍。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控非常靈敏，剎車也是急剎急停，因為車子本身體型就比較小，再加上車內(nèi)的一些輔助功能也很齊全，駕駛起來既方便又安心。它的底盤穩(wěn)定性也非常好，開到五六十邁轉(zhuǎn)彎的時候，也不會出現(xiàn)飄的感覺。對于新手來說，完全可以很安心的駕馭。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程186公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的表現(xiàn)確實是非常出色，所以車輛在駕駛起來的時候那種操控感受是非常不錯的,加上新能源車它本身在自重方面就要比燃油車輕上一些，所以方向盤的掌控力度就會比燃油車更好,就算是在城市的人這種復(fù)雜的路段和超流當中進行穿梭,也是顯得非常的靈活,每次做轉(zhuǎn)向的時候都會覺得他底盤很穩(wěn)定。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 資陽
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程626公里
綜合評分
  • 越野
    3
越野： 避震軟偏舒適，電子助力轉(zhuǎn)向有虛位，注定不能談操控。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 哎…我反正就感覺不怎么協(xié)調(diào)吧，開也能開，就是有一種很別扭的感覺
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤轉(zhuǎn)彎很清晰的，基本是指哪打哪，加上電機的驅(qū)動，就方便多了
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控良好，剎車靈敏。語音智能操作。按鍵布局合理。☆ 車身穩(wěn)定控制:目前開著還挺穩(wěn)
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控沒什么難度，這款比亞迪元Pro這車開著還是挺輕松的，車身的姿態(tài)也不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 它是那種不管是之前有沒有什么太多駕駛經(jīng)驗的人，在上手的時候都會感覺到很輕松的一輛車，可能是因為本身方向盤做的輕重就很合適，再加上這個轉(zhuǎn)向的精準度比較高，沒有虛位的原因吧，可以說是指哪兒打哪兒。
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