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最新印象：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格8.98萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺這臺(tái)元Pro的造型非常時(shí)尚，空間大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)細(xì)膩，其中的功能也很多，方便使用！
缺點(diǎn)：這輛元Pro的減震效果并不是很好，有一次和朋友回去鄉(xiāng)下老家，走山路的時(shí)候感覺到有一些顛！
外觀：它的外觀簡(jiǎn)約大氣，白色的車身給人一種翩翩公子的感覺，在陽光下盡情行駛，暢享美好心情！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾挺不錯(cuò)的，雖然不如豪車那般奢華優(yōu)雅，但是整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約清新，讓人很心動(dòng)！
空間：空間表現(xiàn)一般般吧，這方面我并不是很在意，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)候都是我一個(gè)人開車，很自在！
配置：元Pro的配置挺好的，畢竟牌子夠硬，口碑非常好，它的功能豐富，該有的都已經(jīng)有了！
動(dòng)力：車子動(dòng)力不算差，真的物超所值，最重要的是這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有那種刺激的噪音，車內(nèi)比較安靜！
越野：
操控靈活，這臺(tái)電動(dòng)車很容易掌握，方向盤輕盈，還添加了電子助力功能，轉(zhuǎn)彎變得更輕松了！
續(xù)航：車子續(xù)航強(qiáng)大，即便是遠(yuǎn)行也不需要太過憂慮，因?yàn)槌潆姾芊奖�，隨時(shí)都可以找充電樁充！
舒適：座椅柔軟舒適，減震的效果也還算可以，反正我感覺這臺(tái)車舒適度很高，值得入手！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀和實(shí)用性，不管是開在市區(qū)還是高速路上，它都是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。這是一個(gè)很好的家用代步車。再加上這輛車的配置，看起來就像是一輛十萬級(jí)的車。所以他每天只需要上下班接送孩子，每天的公里數(shù)大概在40公里左右。一周只需要充一次電就夠了。而且開了幾個(gè)月都沒有出現(xiàn)過電量不足的情況，所以總體來說，我還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車的懸架有點(diǎn)硬，在坑坑洼洼的路面上顛簸得厲害，還需要改進(jìn)。至于其他方面，以目前的情況來看，還算滿意。
外觀：從外面看，很年輕，很運(yùn)動(dòng)。不過我覺得這車挺可愛的，特別適合女孩子開。這輛車的外觀很有辨識(shí)度，雖然不是很驚艷，但是卻很耐看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)看起來很有科技感，還有很多功能，非常實(shí)用。座椅的包裹性很好，做工和用料都很用心。
空間：我一米七的個(gè)頭，平時(shí)都是坐在駕駛座上，不過我也坐過后座。坐在后排的空間還是很大的，空間并不是很大，雖然看起來很短，但是坐在家里還是綽綽有余的。
配置：我認(rèn)為這輛車的性價(jià)比很高，配置方面，同價(jià)位的車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的。倒車影像、定速巡航、 USB接口等等，應(yīng)有盡有�？傮w來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，大家都知道，電車起步很快，不像汽油車那樣軟綿綿的，平時(shí)開在城市里，動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野：
操控性并不是特別出眾，但是從駕駛感受來看，只要踏板踩下去，立刻就會(huì)給你帶來很大的動(dòng)力反饋，方向盤的調(diào)教也不錯(cuò)，雖然在減速帶上有些顛簸，但還算可以接受。
舒適：整體感覺還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，前排座椅的包裹性也不錯(cuò)，后排乘坐舒適性也不錯(cuò)，前后兩排手機(jī)都能充電，這個(gè)配置非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外形很滿意，不大不小，大小剛剛好，線條流暢，看起來很漂亮。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的續(xù)航能力不是很滿意，當(dāng)初我買車的時(shí)候，銷售人員一直跟我強(qiáng)調(diào)，它的續(xù)航里程是301公里，但是在冬天開了一段時(shí)間，最多也就是兩百六十公里。
外觀：這輛車看起來非常的陽光帥氣，前臉看起來很漂亮，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，特別是大屏幕，功能豐富，有時(shí)候還能刷抖音。
空間：前后排的空間還算寬敞，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比一般，這輛車沒什么優(yōu)惠，純電動(dòng)汽車的保值率，也比不上燃油車。
動(dòng)力：沒開過純電動(dòng)車的時(shí)候，我還以為電動(dòng)汽車的動(dòng)力不如燃油車，但是開了之后，我發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力比燃油車要好幾百米。
越野：
方向盤很輕，開起來也很穩(wěn)。
舒適：這款車的后座比較傾斜，坐久了就會(huì)感覺到屁股有些傾斜。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的續(xù)航里程，300公里，上下班完全沒有壓力，一周只需要充電一次就行了，省去了不少油錢。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這車的風(fēng)噪控制的并不好，特別是在加速的時(shí)候，更是如此。
外觀：這輛車看起來很有個(gè)性，像是一輛 SUV，后備箱后面還有一個(gè)小書包，里面裝著備胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，大部分功能都集中在大屏幕上，并沒有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)。
空間：空間還算不錯(cuò)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說，元 pro的空間還是很大的。
配置：物美價(jià)廉，既解決了上下班的問題，又有了一個(gè)可以遮風(fēng)擋雨的伙伴，這讓我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，尤其是剛起步的時(shí)候，有一種推背感，但在高速上的加速能力就沒那么強(qiáng)了。
越野：
操控性還不錯(cuò)，因?yàn)轶w積小，可以停下來，倒車，可以在城市里穿行。
舒適：舒適性就是前面提到的風(fēng)噪控制不太好，其他方面還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)滿足我了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是省錢的地方，301公里的續(xù)航里程，一次充電器也就20塊錢，一公里不到一分錢。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的是，車速越快，車內(nèi)的風(fēng)噪就越明顯，會(huì)影響到舒適度。
外觀：我喜歡它的外觀，前臉更有科技感，最喜歡后備箱里的備胎罩很有越野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用比亞迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一個(gè)大屏幕集中了大部分的操控性。
空間：我基本上也是用來上下班的，都是一個(gè)人的情況比較多，這樣的空間就足夠了。
配置：性價(jià)比很高，如果是上下班的話，這輛車就是最好的選擇。
動(dòng)力：這輛新能源車給我的感覺就是動(dòng)力很強(qiáng)，尤其是在起步的時(shí)候，如果踩到油門，第一個(gè)沖出去的肯定是你。
越野：
操控性很好，車身不算太寬，操控起來非常靈活。
舒適：舒適度有一點(diǎn)不好，那就是加速之后，車內(nèi)的噪音還是很大的，只是隔音效果不是很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格9.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這款車的性價(jià)比，沒想到一輛不到8萬的新能源車居然還能配上刀片電池，這么先進(jìn)的技術(shù)，瞬間就覺得這車安全多了，續(xù)航能力也達(dá)到了要求，301公里完全可以滿足日常使用，完全不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，方向盤材質(zhì)很差，是塑料材質(zhì)，駕駛起來手感一般。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很大氣，不會(huì)因?yàn)橐惠v小型越野車而顯得小氣，前臉給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感，雖然是家族設(shè)計(jì)，但是很有辨識(shí)度，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，我最喜歡的就是車尾，配上備胎后更有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔干凈，而且科技感很強(qiáng)，10.1英寸的液晶大屏幕，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能，操作起來非常方便，看視頻也很舒服。不過方向是塑料的，手感不是很好。
空間：作為一款小型 SUV，軸距為2535毫米，在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^出色的了，車身顯得修長(zhǎng)，空間也非常不錯(cuò)，一家人坐進(jìn)去都不會(huì)覺得擁擠，后排坐三個(gè)人綽綽有余，前排就更不用說了，尤其是駕駛座，感覺特別輕松。
配置：之所以選擇這款車，就是因?yàn)樾詢r(jià)比高，這款車的造車技術(shù)可靠，質(zhì)量好，價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：這輛車使用的是永磁同步電機(jī)，技術(shù)非常成熟，這一點(diǎn)我很認(rèn)可，馬力也比較大，能達(dá)到136匹，這對(duì)于小型 SUV來說，已經(jīng)算是很不錯(cuò)了，就算是小型 SUV，也未必有這么大的馬力。
越野：
這輛車駕駛起來非常輕松，而且在城市道路上也比較靈活，所以即便是堵車也不會(huì)感到慌張，而且操控起來也更加得心應(yīng)手，因?yàn)轳{駛座上的視野特別好，對(duì)路況也比較了解，方向盤雖然輕巧，但是非常精準(zhǔn)。
舒適：座椅是仿皮做的，從價(jià)格上來看，這種材質(zhì)看起來很高檔，手感也不錯(cuò)，按壓的時(shí)候軟綿綿的，整體設(shè)計(jì)更符合人體的需求，底盤的調(diào)整也非常的好，不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格8.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀設(shè)計(jì)和年輕。這輛車的外觀很受年輕人的歡迎，而且是一輛更節(jié)能的電車。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車的隔音效果并不好，在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)聲會(huì)傳進(jìn)車?yán)铮屓诵臒┮鈦y。還有那輛新車的內(nèi)飾有點(diǎn)異味，通風(fēng)比較好，終于沒了。
外觀：它的外形非常英俊，前臉設(shè)計(jì)大氣，前大燈非常犀利，車頭看上去很有朝氣，一點(diǎn)都不呆板。車身勻稱，線條流暢，車尾給人一種高級(jí)感，視覺效果很好。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了家族式的設(shè)計(jì)，看起來很有格調(diào)。液晶屏顯示清晰易讀，功能也不錯(cuò)。中控屏是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，無論是流暢度還是清晰度都非常不錯(cuò)，功能更是豐富，充滿了科技感。不過新車的內(nèi)飾有點(diǎn)怪怪的，大部分新車都有這種味道，幸好現(xiàn)在沒了。
空間：它的空間很大，可以讓一家人坐在里面，一點(diǎn)也不擁擠。車內(nèi)空間不小，可以放很多東西，后備箱也很寬敞。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，而且買的時(shí)候還能享受補(bǔ)貼，節(jié)能環(huán)保，日常充電什么的消耗都不大，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速踏板反應(yīng)靈敏，無論是低速還是高速，只要輕輕敲擊一下車門，就能獲得不錯(cuò)的推背感，整個(gè)車身都繃緊了，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。
越野：
它的轉(zhuǎn)向力度比較適中，總體來說比較輕松，容易駕駛。
舒適：它的底盤很舒服，可以很好的過濾掉一些細(xì)微的顛簸，同時(shí)車身的質(zhì)量也得到了提升，給人一種厚重的感覺。在隔音方面，中低速行駛時(shí)表現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的靜音效果，不過當(dāng)時(shí)速超過90公里時(shí)，會(huì)有輕微的風(fēng)聲傳入車內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的性價(jià)比很滿意，雖然價(jià)格便宜，但是基本的配置還是很齊全的。這是我平時(shí)用來上班的，偶爾接個(gè)孩子用，作為家用轎車，動(dòng)力和續(xù)航能力都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我對(duì)方向盤的材質(zhì)不是很滿意，塑料的手感不是很好，不過既然價(jià)格便宜，我也就不計(jì)較了，反正不會(huì)影響使用，方向盤的準(zhǔn)確度我還是比較滿意的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)得很可愛，特別是前臉圓滾滾的，給人一種呆萌的感覺。車身上的噴漆比較均勻，質(zhì)感還不錯(cuò)。雖然價(jià)格便宜，但是車燈的配置還是很高的，全是 LED燈，不僅亮度很高，而且還有一個(gè)矩陣式的車燈，非常的實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，用料還算厚道，座椅用的是真皮材質(zhì)，手感柔軟，中控屏看起來很有檔次，10.1英寸的觸摸屏，功能豐富，功能齊全，能給人帶來很大的幫助。
空間：空間不大，但是空間利用率很高，一米七左右的人坐在前排，三個(gè)人坐在后排。后備箱的儲(chǔ)物空間很大，可以滿足一家人的儲(chǔ)物需求。
配置：該有的配置一應(yīng)俱全，外觀也不錯(cuò)，價(jià)格才八萬左右，這樣的性價(jià)比已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了，而且純電車也不用擔(dān)心交稅和限號(hào)，省心多了，最主要的是節(jié)省了后期的成本，實(shí)在是太劃算了。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的起步很平穩(wěn)，速度也很快，動(dòng)力也不是很強(qiáng)，不過我對(duì)開快車不感興趣，一般都是經(jīng)濟(jì)模式，上下班和上下班都綽綽有余，換擋也很順暢。
越野：
操控性更好，方向盤更靈活，方向也更準(zhǔn)確，基本沒有空位，而且車身又不大，停車起來非常方便。踏板的調(diào)校很好，動(dòng)力響應(yīng)也很快。
舒適：整體舒適度不錯(cuò)，座椅軟硬適中，內(nèi)部填充物柔軟，坐起來很舒服，角度也不錯(cuò)，支撐性也不錯(cuò)，懸架也比較軟，可以過濾掉輕微的震動(dòng)，增加駕駛舒適度，如果換成仿皮材質(zhì)會(huì)更舒服一些，但是空間上也會(huì)有很大的舒適感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，電費(fèi)比較便宜，六毛錢一度電一次也就三十塊錢，一次就能開三百多公里，來回一個(gè)月能省下不少錢。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，車速太快之后，車內(nèi)的噪音太大了，胎噪和風(fēng)噪都能聽得清清楚楚。
外觀：外觀很有個(gè)性，尤其是后備箱，看起來很時(shí)尚，也很有越野的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較普通，很簡(jiǎn)單，中控屏主要集中在中控屏上，中控屏可以看電影，刷抖音。
空間：前排和后排空間都很大，三個(gè)成年人坐在后排就有點(diǎn)擠了。
配置：我覺得性價(jià)比很高，因?yàn)樗總�(gè)月都能省下一大筆錢，平時(shí)上班或者出門的時(shí)候，都會(huì)開著這輛車。
動(dòng)力：最讓我印象深刻的，就是起步階段的加速能力很強(qiáng)，一般的車根本追不上我。
越野：
操控感很好，車身很短，停車也很方便。
舒適：唯一讓我不舒服的，就是噪音太大了，座椅的軟硬度不錯(cuò)，不算太硬，但也不算太軟，空調(diào)的制熱效果比較好，但是開著的話，耗電會(huì)比較快。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的第一點(diǎn)是顏值，第二是空間，第三是動(dòng)力，一開始我選擇這輛車是因?yàn)槲矣X得這輛車的外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：對(duì)車內(nèi)噪音控制的不滿意，其他方面還算滿意，這車用了沒多久，沒發(fā)現(xiàn)其他不滿意的地方。
外觀：車身線條流暢，外觀看起來像是一輛 SUV，這個(gè)價(jià)位的純電動(dòng)汽車很少有 SUV的樣子。
內(nèi)飾：這里給人一種高級(jí)簡(jiǎn)約的感覺，沒有按鍵，只有一個(gè)大屏幕，可以控制車內(nèi)的一切功能。
空間：三個(gè)成年人坐在那里，只要不是太胖，都不會(huì)覺得擁擠，前后空間都很大。
配置：這款車后期使用成本真的很低，比亞迪純電動(dòng)車的口碑也不錯(cuò)，所以我覺得值得買。
動(dòng)力：看多了速度與激情，總會(huì)幻想自己的車，會(huì)有一種激情澎湃的推背感，這車的動(dòng)力，真的是隨叫隨到，而且非常的靈敏。
越野：
再加上一些輔助功能，開起來非常順暢，爬坡也不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸。
舒適：通過減震帶很順暢，車內(nèi)的隔音效果也有提升。
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