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元Pro
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個級別的小車，我想大伙追求的無非就是性價比高、用車成本低、實用性強！10萬級別，401km續(xù)航，好車不貴，用車養(yǎng)車成本真心低，作為家庭第二臺日常代步用車，屬實真香！而且跟同級的某零某貓相比，后備箱空間大了不少，對于日常上下班也好還是短途出行也好，實用性大大增強。
缺點：電車大家最擔心的就是能跑多遠了，續(xù)航能力官方401公里，心里預(yù)期是300公里，實際280公里…但是你也不可能能開到280公里，趴窩就不好玩了，260公里就得充電
外觀：外觀還是挺漂亮的，我就比較喜歡這臺車的，前臉和大燈看上去非常的犀利，而且偏運動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是比較有檔次的，有色彩的拼接，視覺上看起來有沖擊力，非常有活力
空間：我覺得這車后排的頭部空間不太大，以我的個子坐在那的話，會有些壓力，其它方面還好。雖然尺寸不是最優(yōu)秀的，但也符合它的定位，前后排的空間都可以接受，坐后排時，腿部也有一拳的余量，活動上不受限制。
配置：這款元Pro車不管是從外觀還是性能操控，他都是一款性價比超高的一款車，外觀大氣優(yōu)雅，操控也很靈巧方便，內(nèi)飾簡潔大氣，最主要的是價位也不高，非常適合平常接送孩子上下班開！物有所值，方便便捷！
動力：加速非常有勁，運動模式?jīng)]得說，eco模式動力會被限制，適合新手駕駛
越野：
整車操控的話都還是非常方便的電子檔桿也非常的好用。
舒適：整體座椅的舒適度還是不錯的，減震系統(tǒng)的話不是特別的好，因為畢竟也不過就十來萬的車價嘛，車內(nèi)沒有什么異味，也沒有特別大的噪音，相對來說還是不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這顏值，配置，超安全的刀片電池。還有就是不用擔心地小停不下車了，買這車就是為了接送孩子上下班用，現(xiàn)在一家就一輛車根本不夠用，老公隨時用車，接送孩子都是問題，正好家里有一電標快到期了，所以選了這款家用代步車。
缺點：車子開起來各方面還是挺滿意的，唯獨就是胎噪的聲音有點大，速度起來的時候還是比較明顯的
外觀：元pro外觀是我的最愛,有里子也有面子。這個外觀上面我還是挺喜歡，身姿挺拔腰線充滿了獨特的氣息，保持了一種特別的感覺，我開這車出去大多數(shù)朋友都說還可以，視野讓人心情愉悅，而且車漆質(zhì)感也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格還是很符合我倆的口味的，不平庸，但也不花里胡哨，簡約風格即可~ 它那個液晶儀表是我很喜歡的風格，小巧，信息齊全，有點像抬頭顯示那種輕便感。中控大屏也是蠻實在，說實話這個級別配個這么大的屏幕，確實不多見。
空間：suv比轎車先天上就有空間的優(yōu)勢，所以在買車前時候就想要suv，它可以滿足家里人的乘坐需要，老婆和孩子坐在后排也比較寬敞，他們都比較滿意，車里的空間設(shè)計劃分的也比較合理，儲物空間挺多的，瑣碎的小東西都可以放下
配置：純電車的性價比，我覺得都還是非常的高。特別是買來上下班代步也不怎么出遠門的話，我覺得純電車是非常合適的。最主要還是它的價格，我覺得也非常的合理目前。
動力：電機調(diào)教的很好，動力響應(yīng)很棒，起步的時候爆發(fā)力也比較強，速度很快就能出來，因為我本身對動力這方面要求也沒有太高，大部分時間都是上下班，所以有這樣的動力也足夠了，如果在等紅綠燈的時候踩下油門踏板，就可以感受到動力的強勁，市區(qū)里超車變道是完全沒有問題的，爬坡的時候也沒有動力不足的情況
越野：
車子的操控性很好，剎車很靈敏，車子的穩(wěn)定性也很好，方向盤的操控性也很好，底盤穩(wěn)定，剎車距離短，是一款比較安全的車子，我們車子在外面跑的多，對剎車最有要求，這個車子的剎車我要表揚一下，讓我規(guī)避了很多風險。
舒適：車子座椅偏軟，頭枕非常貼合頸椎，你靠上去非常的舒服，座椅不是電動調(diào)節(jié)就挺遺憾的，但其實不影響它的舒適性，方向盤的按鍵集中了很多實用功能，對于行駛過程中開啟一些小功能和接聽電話等操作很有幫助，這是非常不錯的設(shè)計，儀表盤的數(shù)值顯示很清晰，讓人很容易就能明白車子的各種狀況，空調(diào)的制冷效果很好，對于夏天冬天行車很有幫助，總的來說原朋友的舒適性是非常不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 普洱
裸車價格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多的吧，首先是他姑姑的外觀設(shè)計的，比較年輕時尚，雖然是臺suv，但是沒有像其他車子那樣的穩(wěn)重感，加速我也挺喜歡的，電機的驅(qū)動響應(yīng)速度非�？欤瑒恿Ω@臺車的外形很合適，只要踩油門速度就能給出反饋，運動模式下甚至有一些推背感，車子的表現(xiàn)與價格完全相符，配置比較豐富，還有挺多實用的，輔助駕駛功能，整體的表現(xiàn)還是挺滿意的，性價比不俗，不管是價格，配置還是續(xù)航，我覺得都可以接受
缺點：車子整體的表現(xiàn)我還是很滿意的，除了后備箱的空間有一點小，行李多了放不下
外觀：元pro說實話，外觀我不是很喜歡，我比較喜歡可愛一點的，但是我喜歡的我老公都覺得很個玩具車似的，但是我個人覺得元pro本來就比較小，該背個輪胎…說實話我不是很喜歡
內(nèi)飾：雖然這款車的內(nèi)飾沒有讓我眼前一亮，但也感覺特別舒服，多功能方向盤采用的是新的款式，盤徑對我來說剛好適合，觸摸的手感也非常好，全液晶儀表盤的界面很清晰，顯示的信息也比較多，用起來更加方便，中控大屏簡單易用，功能也非常豐富，還支持OTA升級。
空間：前后排的空間都比較寬敞，沒有明顯的緊湊感，坐在車里的舒適度還是挺高的，老婆和小孩坐在后排都挺自在的，沒有擁擠感，整體空間表現(xiàn)的還不錯，但是是小型SUV，所以后備箱大小還是稍微窄了一些，不過可以滿足日常使用，這個沒什么負擔
配置：剛剛也提到啦，選擇元pro就是因為性價比是真心無敵，這邊就不再贅述了。當時看車的時候也了解了一下那款宋，說實在也是很良心，那么大一臺車，15W不到。
動力：元pro在動力方面的表現(xiàn)還是可以的畢竟也是電車嘛，電力的動力不需要質(zhì)疑，爬坡時給進非常十足，提速也很快，特別是在起步和超速都非�？�，電車也沒了油車發(fā)動機的噪音，整車靜音效果還是可以的，非常的安靜，在較好的路面超車輕松自如，油門一踩起步快，反應(yīng)靈敏，整體滿意。
越野：
元pro這臺車尺寸不是很大，所以開起來還是挺輕巧的，轉(zhuǎn)向比較精準，不會很生硬，整體的架控比較順暢，充電車開起來和以前的小型轎車，感受還是截然不同的，上手也比較快，不需要太多的時間去適應(yīng)
舒適：座椅還是挺舒服的，包裹性比較好，軟硬程度正好，底盤懸架調(diào)教的一般吧，顛簸感還是比較明顯的，然后車里的味道也有一些大，多少還是會影響車里的舒適性的，雖然空間還是比較寬敞
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是這車的性價比，作為日常用車，它的表現(xiàn)相對來說比較突出，設(shè)計上很用車，所以看著比較舒適，車內(nèi)的舒適度做得也好，可以有個好的駕乘體驗，動力也滿足日常使用，關(guān)鍵是它的續(xù)航讓我很滿意，能達到401km。
缺點：也沒有什么不太滿意的地方整體感受，目前都還是可以的。
外觀：元Pro的外觀還是非�？蓯鄣�，整車看著圓滾滾的，外觀看著非常年輕，時尚一點也不覺得老氣。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是淺色的，我個人還是非常喜歡的。語音控制還是非常的靈敏，自帶的行車紀錄儀也非常的方便。
空間：空間日常使用起來完全足夠的，后備箱的空間有一些小，好在平時用的頻率也不大
配置：當時買這款車子還是因為想要買省油，買一輛代步車，可以上下班接送孩子，因為每個月的油費太高了，所以還要買一輛新能源車，比亞迪在新能源車上面技術(shù)還是非�？梢缘�。可以說稱得上我們國產(chǎn)品牌的第一吧，買車還是買保險一點的品牌比較好。
動力：不得不說近幾年的電車對于動力調(diào)校，還是來得舒緩很多了，不像幾年前剛出來那一批，一踩電門就竄出去，很多女車主就此踩坑。像小元的調(diào)校我覺得還是蠻放心給老婆開的，我自己的感覺還是蠻貼合油車的習慣的，提速提得上，也是相對線性的提速。
越野：
元pro非常好操控，車子開起來非常平穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向也非常精準，剎車也很靈敏，上手非�？欤緵]兩天就適應(yīng)了
舒適：舒適性還是挺不錯的，車內(nèi)的異味也不是太重。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛剛?cè)胧值能囓�，看哪兒哪兒都滿意，外觀小巧可愛，車身圓滾滾的，純電車開著又舒服，相比之前的元，價格上還做了很大的調(diào)整，性價比超高的一款小型suv，日常代步非常實用。還節(jié)約，這電費和油費相差還是挺大的，經(jīng)濟實用款。
缺點：不太喜歡的地方也是會有的，我覺得這個車子的隔音效果稍微差一點，是吧，所以我覺得還是很不好的，雖然說受到一點影響吧，但是車子的座椅還有他整體的風格，使用的感受確實還好，所以我覺得他也算是做的比較好的吧，因為他確實也是有他自己優(yōu)點的地方，所以我覺得還是比較能接受的，缺點當然也是有的。
外觀：車身的線條很完美，比較有精神，前臉的設(shè)計很有氣勢，LED大燈比較有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是比較不錯的，很順我心，顏色搭配的很有層次感
空間：一般情況下就是我自己在用車，所以對空間方面沒有太高的要求，夠用了，我身高170cm，體重120斤，坐在車里感覺很寬松。
配置：總的來說，這車的性價比是非常高的，不管是設(shè)計還是動力，以及后期的用車成本，都讓我滿意，在這個價位的車中表現(xiàn)也比較突出，有了它以后，每天開著出門都放心，不用為用車費用擔憂。
動力：這車的動力真不錯，改變了我對純電動汽車肉的想法。只要踩下電門，車速馬上就可以提升，沒想到元pro也能有這么強的性能，駕駛著它去哪，都感覺不需要擔心動力不夠用的現(xiàn)象，起步時沒有拖泥帶水的感覺，跑起來更是迅速。
越野：
這臺車操控起來還是挺好上手的，比較簡單，老婆這樣的新手開起來也非常輕松，方向盤的手感好，指向比較精準，感覺不到什么虛位，底盤調(diào)教的還是比較穩(wěn)的，過急彎的時候，車子也沒有什么傾斜角，車里的輔助駕駛功能也挺豐富實用的，安全性高
舒適：舒適性上還是稍微有一些欠佳的，在平緩的公路上駕駛的時候舒適性很好，完全沒有問題，空調(diào)啟動的也比較快，就是不要在爛路上走，一旦在爛路上走的時候顛簸感非常的強烈。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程906公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的性價比，在我看來這款車各方面都表現(xiàn)的很突出，尤其是在配置方面，盡管價格上不高，但配置特別豐富，車上有胎壓報警、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動進入、OTA升級、LED日間行車燈、自動頭燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。
缺點：最不滿意的是它的底盤，車速快的時候感覺有點飄啊。
外觀：外觀設(shè)計的還是比較滿意的，屬于耐看的外觀， LED大燈晚上看得非常清楚
內(nèi)飾：我個人對內(nèi)飾的要求也不是很在意，但是這臺車做的還是比較用心的用料，挺厚道的，比較有質(zhì)感，在這個價位里內(nèi)飾的風格還是比較吸引眼球的，語音識別功能比較靈敏，操作起來就跟手機一樣
空間：這款車的空間對于我目前的家庭狀況還是可以的，后排坐三個大人的話會有點擁擠，好的，這種情況比較少
配置：雖然車子沒什么優(yōu)惠，但是跟朋友對比了一下他車的做工跟品質(zhì)，還是比亞迪比較良心，同級別里有的配置，它都有沒有的它也有，所以我覺得性價比挺不錯的，
動力：動力還行，輸出特別直接，可以說是隨叫隨到的，而且它換擋也沒有像燃油車那樣的頓挫感，很流暢。
越野：
車子的操控也不錯，這是我最滿意的一點。它搭配的有EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合上大小適宜的方向盤以及小巧靈活的車身，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，方向盤都能游刃有余地輕松掌控，停車的時候非常的方便，而且我的車上有全景影像，從此倒車再也不是我的噩夢了。
舒適：座椅的舒適度還行吧，隔音效果做的稍微差了那么一點，行駛起來還是能聽到一點外邊的噪音，新車提回來還是有那么一點異味。開了一禮拜了基本上散完了。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的價格，因為之前關(guān)注這款車的時候價格還比較高，后來進行了官降，然后就覺得還挺合適的。所以差不多這邊預(yù)算到位，就去選擇了，這款車因為最滿意的，還是他車型本來也非常的小巧，上下班代步的話或者周邊城市轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)的話，停車這些方面都還是非常的方便。因為剛剛拿到駕照，所以還不敢開太大的車
缺點：目前為止提車到現(xiàn)在還沒有不滿意的地方，雖然說是女性用車，但是設(shè)計的也不是很可愛，就是一個比較小的suv
外觀：外觀給人的感覺就是非常的小巧可愛，實用性還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺不錯的，就是內(nèi)飾給我的感覺就是好用，風格各方面都沒有什么問題，所以就覺得還是挺好的。
空間：空間上對于女性來說還行，乘坐空間夠用了舒適度還不錯，后備箱空間不小放一些日常生活用品夠用了，車內(nèi)有幾個小儲物盒方便收納一些孩子的小物件。
配置：據(jù)我所知，這臺車的性價比比我了解的其他幾款車都要高，也正是我選擇他的原因
動力：這臺車的動力完全夠用，加速比較快，沒有頓挫感，市區(qū)里頭開還是比較平順的
越野：
方向盤的精準度不錯，力道也是輕盈的，操作的時候很輕松，就是它的底盤調(diào)校的一般，車速快的時候，會覺得有點發(fā)飄了。
舒適：車的底盤調(diào)教的很好，采用的是前麥佛遜式獨立懸掛加后扭力梁式非獨立懸掛，因為調(diào)教的偏舒適，所以坐在車內(nèi)沒有明顯的顛簸感，而且車內(nèi)的座椅也都設(shè)計的非常柔軟，再加上空間方面的優(yōu)勢，所以坐在車內(nèi)感覺特別舒服，我覺得以這樣的價格來說，能達到這樣的程度相當不錯。不過對于胖點的人來說，后排座椅有點窄，舒適性不太好。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的操控了，因為我是女司機，駕照早就拿下來了，但是開了我爸爸的奧迪a4，開了我老公的速騰，都覺得車子非常大，停車的時候很難停。但是自從開了元Pro之后，就覺得這個車非常的好開，停車的時候占用一點點地方就可以了。
缺點：從整體上來講還沒有什么不滿意的地方，只是組裝工藝看起來有些簡陋，要是再精致一點就好了，當然這些都是一些瑕不掩瑜的事，整體而言這臺車的性價比和用車感受多還是相當好的。
外觀：外觀挺有時尚感的，家族式的，前臉大燈很犀利，尤其是在網(wǎng)上看的很遠，提高了駕駛的安全性，車尾的后備箱很有辨識度，備胎的位置設(shè)計讓車更運動時尚了
內(nèi)飾：元pro內(nèi)飾的話都是淺內(nèi)飾，座椅都是皮座椅，雖然說應(yīng)該都是假皮吧，但是整體看著質(zhì)感還是不錯的，而且他在細節(jié)方面做的也很好，整體讓人看著也非常的舒服，簡約中也透著一點靈氣。
空間：對于空間呢，我想說買這個價位的車，你就別對它太高要求啦，要找準定位，本身就是作為一臺接送孩子買買菜代個步的實用車，非要跟不是一個級別的比，那干嘛不加多點錢買臺A級以上的咧是吧。平常都是給老婆開的，乘坐空間我覺得還是蠻正常的，女生開車，后排坐倆閨蜜問題不大，對于孩子來講那也是完全充足的。而讓我覺得贊的是后備箱，堆幾個行李箱也完全沒問題，但同級的車就很捉襟見肘了。
配置：性價比也沒有什么太大的問題，感覺總體算下來的話，其實表現(xiàn)還不錯，還是比較好的。
動力：比亞迪的技術(shù)還是相當放心的，動力強勁，很平順，沒有頓挫感，市區(qū)里超車變道沒有問題
越野：
方向盤開起來和我以前的轎車完全不一樣，很好上手，轉(zhuǎn)向靈便，駕駛的輔助功能也挺多的
舒適：空調(diào)制冷還可以，試駕車開的，自己車沒開過，過了夏天了，一個熱還算可以吧，就是掉電好厲害，還好平時用車里程不長
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購買時間2021年08月
購買地點河南 周口
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛純電動車之前就知道它省電，但是沒想到這么省電，續(xù)航里程是401公里，市區(qū)里面駕駛的話，一周充一次電就可以。車子經(jīng)濟實惠，上下班通勤非常的方便，一個月下來電費連50塊錢都不到。身邊不少朋友，因為看到我買了純電動車之后這么省錢，都開始蠢蠢欲動的想入手一輛純電動車了。
缺點：更多的還是在內(nèi)飾的設(shè)計上，有些讓我不滿意整車所采用的材質(zhì)，第一眼看上去似乎沒有太高的質(zhì)感。其次就是整車的隔音效果，當速度過快時，車子的噪音就會很明顯，雖說不會用它來跑高速，但是70公里每小時的速度都應(yīng)付不了，的確有些失望了。
外觀：整個外觀的設(shè)計很大氣，前臉設(shè)計非常的帥氣，回頭率非常高，前后的大燈時尚有型，輪轂的設(shè)計也很有科技感。
內(nèi)飾：那是非常的清新，沒有任何的亂七八糟的味道，這一點讓我特別的喜歡。還有就是內(nèi)飾的格局表現(xiàn)也不錯，設(shè)計的比較緊湊，但是入得了我的眼。
空間：車子這個空間怎么說呢，膝蓋離前排座椅的椅背有一段距離，他不管是前排還是后排，很多儲物槽，別著急，不管是前排還是后排后排，我都很滿意，坐滿的時候，還是挺喜歡他的。
配置：我當初買這輛車子的時候它的優(yōu)惠力度還是有一些小的，這讓我有一些不太滿意，不過雖然沒什么優(yōu)惠力度，把這輛車是的真正買回家之后，我覺得也是一點都不虧的，畢竟這輛車這條本身價格也不高，而且它的性能也的確很好，它本身的性價比也就比較高了，所以即使沒有優(yōu)惠力度，我覺得把這輛車買回家也就是賺到了。
動力：元Pro在動力上的表現(xiàn)還是可以，隨叫隨到，動力給勁非常足，提速很快，可以隨心所欲，它起步和超車都非�？�，噪音小，且體驗的還挺多，在路面較好的道路上，至少可以滿足我們?nèi)粘５膽?yīng)用需求。
越野：
我以前其實是沒怎么開過車子的，但是我在第一次開這輛車子的時候，卻發(fā)現(xiàn)它操控起來卻并不難，基本上沒什么復雜的操作，很容易上手。而且這輛車也是有倒車影像的，在這個方面也是很好的。
舒適：八九萬的家用小車談舒適型就沒有啥意思了，底盤比較顛，不太適合走太爛的路。座椅軟硬度適中，坐起來倒不是很累。如果您的身高體重比較大，坐在這車里可能會有點擠了，建議您加錢買秦PLUS EV。
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購買時間2021年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是這個車子，座椅可調(diào)節(jié)至舒適位置，摩擦力也不錯，家庭用車的話還是比較適合長期擁有的，特別的好，如果出去游玩的話可以放得下我們一家人需要帶的東西，而且他整體的一個外觀也比較好看，座椅填充物蠻厚實的。
缺點：車子的內(nèi)飾材質(zhì)我感覺差點感覺，方向盤是塑料的材質(zhì)，看起來沒有那么高端，但是手感還算不錯。
外觀：我覺得它的外觀設(shè)計在純電車型里面還是特別的，前臉很有辨識度，大燈很犀利，還是矩陣式的大燈，這一點真的很高級，車尾還有外掛備胎，加上行李架，看起來還是很有越野車的架勢。
內(nèi)飾：作為一臺小型SUV，元Pro內(nèi)飾的設(shè)計還不錯，挺時尚的，我也看了它的用料也還行，很多地方也都是軟的。但是呢在這個時間段內(nèi)，它的內(nèi)飾的味道還是挺大的。買了一些活性炭之類的東西，感覺也沒有什么實際效果，就是圖個心理安慰。
空間：里面的空間挺大的，無論是前排還是后排，整個乘坐駕駛區(qū)域很舒服，不僅乘坐空間很大而且它的儲物空間也是足夠的，日常出行的所有雜物都可以統(tǒng)統(tǒng)搞定，物品收納也是特別好，后備箱的空間那就更不用說了，能滿足日常的儲物需求。
配置：性價比我也覺得還不錯，買了這臺小型SUV后，感覺用起來還是比較方便的，比身邊同事的燃油車省下不少錢，尤其是在油價一直在漲的情況后，感覺他們現(xiàn)在也用比較羨慕我的眼光看我
動力：在動力上的表現(xiàn)還算是比較常見的，頓挫感沒有，日常家用足夠加速的時候有明顯的推背感，百公里加速很理想，還是讓我覺得有一種輕輕松松毫無壓力的感覺，滿載的情況下也是比較給力的，推背感是很強烈的，絲毫沒有遲疑的感覺，超車很容易。
越野：
操控也算是可以了，沒有什么虛位，大家都對這輛車的操控評價很高，再加上輔助控制配置很多，一開始就感覺他比較的好操作，指向性好，自己也有一定的發(fā)言權(quán)，剎車也很平穩(wěn)，我覺得他的表現(xiàn)還是可以接受的。
舒適：這款車子坐在車里面就感覺還挺不錯的，座椅的包裹感和支撐感都非常好。長時間在城區(qū)駕駛，這臺車也不會覺得累，我覺得坐在這款車里還挺舒服的。
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