一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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越野:
開著車,感覺這車的底盤很不錯(cuò),有很強(qiáng)的柔韌性,所以操控感也不錯(cuò),方向盤很好控制,車?yán)镉?60度全景影像,對(duì)周圍的情況了如指掌,開起來更加輕松,而且在高速上還可以用定速巡航,非常的輕松。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4121公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3269公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程464公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車開起來還算舒服,方向盤的力度適中,方向也很準(zhǔn),因?yàn)檐嚿肀容^小,所以在日常使用中,它的靈活性很大,360度全景,非常的清晰,即便是在復(fù)雜的城市中,也不會(huì)感到緊張,在狹窄的路段開車,還能通過手機(jī) APP遠(yuǎn)程操控車輛,比如開空調(diào),查看車輛位置,實(shí)時(shí)查看車輛電量,遠(yuǎn)程啟動(dòng),非常的智能化。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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越野:
剎車踏板是直線的,不像網(wǎng)上說的那樣,純電動(dòng)車剎車不方便。方向盤很輕,對(duì)于喜歡單手駕駛的我來說,駕駛起來更加輕松。原廠的全景圖像質(zhì)量非常好,拼接起來非常自然。面對(duì)無法掌握的情況,全景影像會(huì)讓我信心大增。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車用的是運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力很足,但一般都是 ECO模式,省電又省電,而且動(dòng)力回收能力很強(qiáng),使用起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野:
對(duì)于我來說,這輛車的操控還算簡單,就是車速太快,方向盤有點(diǎn)沉,可能是每個(gè)人開車習(xí)慣不同,等以后開開了,也就習(xí)慣了,剎車有點(diǎn)硬,可能是以前開車習(xí)慣了吧。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程621公里
綜合評(píng)分
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越野:
我開起來還挺順手的,不管是轉(zhuǎn)彎還是轉(zhuǎn)彎都很容易,指哪兒打哪兒,剎車系統(tǒng)非常靈敏,踩一下就有反應(yīng),操控還不錯(cuò)。方向盤很好控制。剎車的感覺還不錯(cuò),沒有太大的慣性和靈活性。
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