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元Pro
官方指導價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤和油門靈敏度都是滿意的，剎車也是新車原因吧沒有很皮的感覺還是反饋比較好的，畢竟才開1600公里。方向盤有點輕自己還是比較喜歡開方向盤稍微重點的感覺，比較有安全感吧。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上，方向盤的尺寸和手感都還蠻適合我來開的，很好操控。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 濮陽
裸車價格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我是剛拿駕照不到一年，沒提車前一直擔心新手不敢上路，因為在駕校學的都是轎車。對于新手來說，盲區(qū)比較多，結果坐在前排，完全出乎我的意料。視線特別的開闊，車頭的位置一眼都能看見，開起來特別的輕松，因為平時市區(qū)開的比較多，市區(qū)紅綠燈也比較多，來回的走走停停，剛好這個車有電子手剎，也不需要來回換檔，操作起來還是滿輕松的，而且沒有頓挫感，還有就是這個車支持兩種不同的駕駛模式，平時也是根據(jù)不同的路況自己來切換，也體驗到了不同的駕駛感受。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程553公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 元PRO的方向盤很輕，車子本身也不是很大，操控性比較不錯，基本上平時一只手都可以操控，車子體積不大開起來也很穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子提回來沒幾天就很快上手了，方向盤握感很舒服，指向也挺精準。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3268公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 元Pro的操控性還是挺可以的，方向盤指向比較清晰，也能比較好維持住中心，行駛過程中即便輕輕左右晃動，也不會造成線路的偏移，雖然相比很多車，方向盤的條件已經(jīng)比較輕巧，十分易于操作。不過同期試駕也有幾位小姐姐表示需要略使勁，沒有想象中的輕盈，與靈巧的外觀有些微微的出入。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12435公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控還是不錯的，方向盤很輕，地盤也很扎實，動力足夠，給油就走，不過10萬的車子也別談太多的操控性，平時代步又省油就夠了。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我也是覺得還挺不錯的，倒起車來很方面也比較省力，減震效果很明顯，根本不需要大幅度的操作，沒有在操控上面出現(xiàn)一個問題,拐個彎的動作也是挺輕松就可以完成，操作性挺隨和，挺穩(wěn)定的。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 黔南
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2255公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車操控感靈活，簡單容易，非常好掌控，平時在馬路上我都是自由行駛，方向盤指向精準，指哪打哪，沒有虛位，即使是走一些小路也沒有任何問題，不用擔心磕磕碰碰的問題！
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購買時間2022年01月
購買地點河南 周口
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在駕駛界，我就是一個新手小白，操作了兩把之后，就將車子的大體配置！對于這輛車子的操控來說還是非常滿意的!
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