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元Pro
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這車的動力了，它的輸出是比較平順的，不管在什么樣的路面上，它的表現(xiàn)都不差，完全能夠滿足我的用車需求。這個時候可能會有人說，這畢竟是一輛純電動車，動力肯定不行吧，但是我認為，作為家用來說，這樣的動力已經(jīng)是綽綽有余了，這樣的動力輸出對于我來說，很好的提升了駕車的實用性。此外，在車子的傳動系統(tǒng)中，我感覺就算是低速行駛，車子也沒有頓挫感，提車以來的出行體驗都很好。
缺點：動力感受比較一般吧，從它的參數(shù)上就能看得出來最大的功率是一百千瓦，別看這個參數(shù)好像對比燃油車占優(yōu)勢，但是在純電動車中，它的動力只能算是一般。就是動力剛開始的時候，你還會感覺挺猛的，但是到了動力后段，表現(xiàn)就一般了。
外觀：在我看來他的這個車的外觀年輕時尚不老氣，有種高貴的雅致氣質(zhì)，明亮的前大燈、棱角分明的車身線條、家族傳承的前臉設(shè)計，感覺自己還是非常有面子的，整體顏值相當不錯，還是那句話，它就出現(xiàn)在這里，家人一致認為最符合我們的審美，然后他就比較的有內(nèi)涵的美，我對他的外表印象深刻。
內(nèi)飾：不僅是外觀有設(shè)計感，車里的內(nèi)飾風格也很有個性，配色比較好，有層次感，用料還是不錯的，皮質(zhì)也沒有特別硬，手感都還好
空間：車內(nèi)的地板沒有異常的凸起，雖然是小型的純電動SUV，但是坐在車內(nèi)感覺車子的空間比例把控的很好，極大的提升了車內(nèi)的空間利用率。
配置：我很喜歡這輛車，讓我來說它的性價比，總之就是比較符合就對了，這款車是物有所值的，功能齊全，反正我就是喜歡，空間和舒適性方面還是很滿意的，挺滿意。
動力：雖然這款車子的電動機可能在參數(shù)上面，并不會有多么的強，但是它起步的時候還是很輕松的，不會有那種頓挫感，這一點我覺得很好。急加速的時候，車子的動力也特別強勁，加速超車都是不在話下。
越野：
操控我覺得還是比較的方便好開的，剎車性能也非常好，握著他的方向盤手感就非常不錯，我覺得還是合格的，好操作，人車合一，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)向的時候基本可以用，下雨天車還是很穩(wěn)的，再加上輔助控制配置很多。
舒適：座椅的舒適性還挺強的，包裹性很好，感覺軟軟的，是我喜歡的感覺，坐在上面駕駛時間久了也不會感覺累，角度也很好調(diào)整，特別舒服，震感上還需要再優(yōu)化，寬敞的空間帶來的舒適感也不小。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 三門峽
裸車價格10.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡它可愛的外觀，小巧精致。前臉沒有進氣格柵，一看就知道這是款純電動車。
缺點：說到這個也沒有吧，基本的需求都達到了就行了，哪個方面都還行，關(guān)于他的評價之后又去4S店試駕，內(nèi)飾也不錯，開車上去感覺很舒服，這輛車子就是外在看著很喜歡，外觀和內(nèi)飾的第一印象非常好。
外觀：因為是電動汽車所以前臉上沒有進氣隔山，但是這樣看起來車頭更一體化了，也就是設(shè)計上更有層次感，從車子的側(cè)面來看，整個車身也比較飽滿，線條讓車子更修長，外形是我喜歡的菜
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾在設(shè)計上可以感覺它是認真的，當看進去的時候還是挺舒服的，但是呢，即使是小細節(jié)，他的風格我覺得也算是迎合了大眾的口味，然后它里面的各種配置使用上也非常的好，還不錯了，視覺效果看起來非常好，跟它的外觀一樣的，中控臺的設(shè)計也很不錯，讓人覺得很開心。
空間：元Pro的長寬高分別為437517851680mm，軸距為2535mm，從尺寸上來看的話，完全符合小型SUV的定位，而且在同級車中也有一定優(yōu)勢，身高1.79米的我坐在駕駛位上，座椅調(diào)到最低的時候，感覺頭部空間也比較寬敞，坐在后排腿部也有很大余量。
配置：我認為這款車的性價比特別高，因為他在各方面的表現(xiàn)都比同級車要出色，不論是設(shè)計還是動力方面，都超出了我的想象，而且價格還定得很合理。
動力：你要是問我它有多大馬力多少扭矩，那我真不知道。如果你把它跳到SPORT模式它的動力還是蠻大的，起碼不弱于一般的1.4T車型。不過我一般為了省電都會在ECO模式下開它，eco模式確實比較肉，電門響應(yīng)速度很慢，踩剎車時頓挫也比較明顯。作為城市代步來使用的話它的動力很不錯完全夠家用，一般城際高速也不會有壓力。
越野：
這臺車的操控性比較好，開起來的感覺很舒服，一點都不覺得笨重，車子本身就比較靈巧，影像系統(tǒng)系統(tǒng)使用非常便利，沒有盲角，剎車的靈敏度挺高的
舒適：肯定要比擠公交車坐地鐵舒服多了，車上有空調(diào)，而且座椅很柔軟，包裹性比較強，時間長了也不會特別的累。另外它有遠程啟動功能，目前還沒有使用過，等到冬天的時候，相信坐進車里一定會很暖和的。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是挺多的，比如它的高顏值，還有高配置，動力也帶勁，401km的續(xù)航還很高，去遠一點的地方也沒問題，。家用妥妥的，重點是價格還不貴，性價比很高，感覺買到就是賺到。
缺點：不知道是輪胎的材質(zhì)不好，還是車內(nèi)的隔音效果差，總之感覺在跑的快時，輪胎發(fā)出的噪音很大。
外觀：這輛車就到前臉設(shè)計的還是比較大氣時尚的，側(cè)身設(shè)計的非常富有運動感，看起來粗線流暢又優(yōu)美，而且這輛車子的車尾設(shè)計的也很有層次感，看起來就讓人有一種很高級的感覺。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾整體設(shè)計還是非常大氣的，這個設(shè)計應(yīng)該給造型師加雞腿了，方向盤很運動，中控屏很科技，看起來很舒服，不過在細節(jié)的地方還是有提升的空間，仔細看還是有塑料感，不過這個價位我們也不能要求過于完美。
空間：車子軸距兩千五百多，適中，但是空間利用率很高，駕乘空間設(shè)計的剛剛好，很寬松，后排坐滿的情況下也能輕松翹起二郎腿，沒有一點不舒服的感覺，這個體驗還是很好的，而且像儲物格設(shè)計的也很好，看起來不會笨重，還特別能裝，小東西打理起來很方便。
配置：性價比的話，各方面的表現(xiàn)都比較不錯，自從有了這輛車以后，視野寬闊，對我來說感覺很好，無論是工作用車還是家用車，空間也比較大，日常使用還是很夠的。
動力：每次駕駛時候，我自己也是覺得動力強勁感挺足，動力還是很強勁的。這輛車整體的動力輸出還是不錯的，感覺車子起步的反應(yīng)不慢，加速能力也能夠用，提速真的是很給力，開它都讓我特別的驚艷，帶給我的駕馭感特別優(yōu)秀。
越野：
操控起來不管哪個方面都沒有什么頓挫感，是很平順的，而且三個模式的變換也是很平順的，交換的瞬間感受不出來，方向盤打彎也很方便，特別靈活，轉(zhuǎn)彎的時候車子沒有飄的感覺，非常穩(wěn)。
舒適：車內(nèi)的舒適性做的很好，座椅用的是仿皮材質(zhì)的，對這個價位來說也是非常超值的，而且柔軟性很好，支撐的也不錯，再加上空間很給力，所以舒適性也做得很到位，只不過感覺跑的快時，輪胎發(fā)出的聲音很大。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：能耗非常低，是我最滿意的一點，這款車的能耗可以說是我看過的眾多小型純電動SUV中最低的了，并且它還支持快充，只需要半小時就能把電量充到80。每公里的話，在外面充電樁充大概是一毛錢左右，而在家充電的話，用慢充可能充滿的話都要不了40塊錢，可想而知，車子的能耗有多便宜了。
缺點：我對它不太滿意的地方，就是這款車的內(nèi)飾有味道，特別是我這款車也是剛提車回來不久，車里面的味道還是挺明顯的。
外觀：外觀設(shè)計的挺別致的，運動氣息很強，尤其是后備箱處的備胎設(shè)計，老師覺得前臉的設(shè)計也比較家族化，很有識別度
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局有格調(diào)有氣質(zhì)，有著藝術(shù)的氣息，中控臺超大的一體顯示屏很有檔次，視覺效果很好，座椅的設(shè)計人機工程很到位，坐著非常舒服，質(zhì)感也是非常的好，車內(nèi)超大的全景天窗視覺感也非常不錯。
空間：對于這輛車就不需要追求什么空間了，本身這個車子就是個小型SUV，尺寸就擺在這了，作為市區(qū)的交通代步工具，坐三個人是沒有問題的，但是如果身材太大了，后排就會稍微擠一些。后備箱的空間設(shè)計雖然小了一些，不過還是夠用的，平時就我一個人開，買了個收納盒，零碎的東西就放在里面。
配置：我很滿意這輛車的性價比，然后他的儲物空間設(shè)計的也相對不錯，私下自己也是做了很多的功課，性價比非常高，品質(zhì)表現(xiàn)可以，而且內(nèi)飾的質(zhì)感和做工也不錯，整體設(shè)計風格非常沉穩(wěn)大氣，感覺自己選對了。
動力：車子的動力對于家用出行來說完全夠用，整體動力輸出比較強勁，加上平順的傳動系統(tǒng)，完全可以滿足我對于電動出行的需要。
越野：
沒想到還有遠程啟動功能，這么一臺小車，我居然可以在手機APP里去進行操控，并且遠程控制空調(diào)這一個功能對于我來說還是挺實用的，尤其是當冬天來臨的時候，可以提前預(yù)熱。剎車和油門給我的感覺都是剛好合適的，不會覺得很累。
舒適：舒適度不錯，開起空調(diào)沒一會兒管用了，座椅不用再加其他東西來靠腰，空間肯定會給身體帶來很多舒適感，就感覺他的作業(yè)還是非常的舒服的，相對于其他車來說的話，車子的座椅，感覺不到傾斜，坐在車里感覺很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意車子的地方就是外觀和車子的質(zhì)量方面，當然了車子的其他方面也都做得還挺不錯的，我也覺得還挺好的。但是作為一名顏值控，它的外觀設(shè)計確實是我最滿意的，這一點很好的。
缺點：剛開回來的新車，我是怎么看怎么喜歡，如果剛開會就這不滿意那不滿意，這不扯淡嘛，不過有很多功能沒有摸透，感覺這個車還是有很多驚喜的，目前唯一有點不滿意的是方向盤是塑料的。
外觀：作為一個外貌協(xié)會，我覺得元pro的外觀還是很不錯的，它的前臉帶有純電車型的元素，看起來會比燃油車更加有科技感，但它也有一個小書包，很有越野車的感覺，另外它的矩陣式大燈很有特色，感覺也很高級。
內(nèi)飾：車子的智能配置還是蠻豐富的，而且車機的反應(yīng)系統(tǒng)也是挺迅速的，現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過卡頓的情況，這一點也是挺難得的。在設(shè)計方面也是偏向于年輕運動的風格，是我喜歡的類型。
空間：這款車雖然尺寸不是很大，但里面的空間還是很不錯的，像我們一家三口平時出去都是開這個車，大多時候都是用來上下班代步，十萬這個價位來說，元pro的空間表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了。
配置：我是覺得這款車子還算是挺好的，畢竟對于家用車，我也是真的非常喜歡它的外觀，空間，包括配置這些方面。價格在這個級別里面也很厚道，很親民，我也是完全能夠接受的。對我來講元Pro這款車現(xiàn)階段就是最適合我的，真的挺不錯。
動力：動力我認為是足夠了，畢竟也就是作為家用和上下班使用，沒有什么別的需求，我不會跑一些復(fù)雜的路面，車子的動力整體感受下來還是非常不錯的，一腳油門踩下去，速度馬上就能提起來，而且沒有什么頓挫感
越野：
車子的操控還是挺靈活的，方向盤輕重程度正好沒有打飄的感覺，精準性也不錯，比較輕盈，底盤調(diào)校的也特別穩(wěn)定，速度越快發(fā)得越好，駕駛起來還是挺輕松的
舒適：座椅的設(shè)計還是蠻熟悉的，雖然比不上日系大沙發(fā)，但是也絕對不比現(xiàn)如今市面上同級別車型遜色，而且因為坐姿的問題，視野也特別的好，在開車的時候，你會感覺很愜意。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多的，首先肯定的是比亞迪這臺元Pro的質(zhì)量穩(wěn)定性，刀片電池非常有安全感，同時外觀設(shè)計也非常漂亮，看起來很有個性，比較適合女生開，車型設(shè)計的很飽滿，不管是前面還是尾部，包括整個車身的弧度都給了一種很圓潤的感覺，車里的空間同樣也足夠大，本身的實用性是不存在問題的，價格說白了也是一方面，性價比還是比較高的，動力方面也非常的強勁，別看車子有這么小，但是油門響應(yīng)速度非�？�，在市區(qū)里超車非常的輕松
缺點：現(xiàn)在開的里程不是太多，發(fā)現(xiàn)的問題倒也沒什么，主要是體現(xiàn)在舒適性上，上次跑了趟高速發(fā)現(xiàn)風噪拍照比較明顯，隔音的效果不是很好，平時上下班開一開還可以，然后就是車里的內(nèi)飾異味有一些大
外觀：做工很扎實，像是很多車子用手一按下去一個坑，這車則完全不會，你會感覺框架很穩(wěn)健，并且表面覆蓋的鐵皮也很結(jié)實。整體設(shè)計的話，因為比較小巧，所以說也是屬于那種討巧的設(shè)計。
內(nèi)飾：車內(nèi)雖然設(shè)計的很簡單，但看起來讓人覺得清爽舒適，中控臺有懸浮式的液晶大屏，還有8英寸的液晶儀表盤，中控屏還帶有旋轉(zhuǎn)功能，并搭載了最新版本的DiLink系統(tǒng)，內(nèi)部包括的功能很豐富，使用起來的速度也流暢，還有平底式的運動方向盤，在駕駛過程中也非常有手感。
空間：空間方面，分布還是很合理，每次都是把后備箱塞得滿滿的，我對空間這個方面還是比較滿意的，后備箱通常放一些礦泉水或者雨傘，座椅的設(shè)計完全貼合人體曲線，完全可以滿足我，放行李就夠了，沒有什么問題的。
配置：性價比的表現(xiàn)挺亮眼的，入手是比較劃算的，就它的價格和綜合實力方面的表現(xiàn)，大部分的車型性價比都還不錯的其實。這種配置的車，性價比真的高。
動力：動力還算可以吧，市區(qū)內(nèi)駕駛還是不錯的，前段加速很好，提速非常迅速，一點都不次于燃油車，但是到了中后段的時候，動力確實是減弱了不少，沒有燃油車那么有勁，上了高速之后加速或者超車的，需要看一看車距，車距太小的一般都超不過去車。
越野：
這款車我和媳婦輪流開，媳婦說還是很容易上手的，加上像倒車雷達和360度影像都有，開起來也很安全，我覺得他的方向盤力度稍微偏輕一點，但媳婦覺得剛剛好，而我最喜歡的還是它的定速巡航，跑高速的時候有了它輕松多了。
舒適：車子開起非常的舒服，底盤很扎實，在路況不好的路段顛簸不會硌到，坐到這車上根本不會有太大的顛簸。座椅包裹性好，很有彈性的。整體下來對這款的舒適性是很滿足的，感覺到搭配的內(nèi)飾很顏色很協(xié)調(diào)。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計的還是挺大氣，我個人還是挺欣賞它的外觀，當時第一眼見到它時就感覺這款車非常符合我的審美要求�；仡^率特別高，很吸引眼球。駕駛體驗他做到了非常好，每次開車都會給我?guī)矸浅Ｊ孢m的感覺，而且開這個車超有安全感。
缺點：對這輛車目前還沒有太多不滿意的，就是覺得動力上稍微有點弱，起步挺好的，但是到了后段加速就沒有燃油車那么有勁了。
外觀：我一直挺喜歡這種小巧玲瓏的車，不僅看起來很時尚，而且還有一種很可愛，很運動的感覺。雖然車子的價格不高，但是外部的做工也挺不錯的，鈑金件也沒有任何的粗糙感，做得很清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計還是比較簡潔的，沒有太多的富麗堂皇，也對得起他的價格了，做工和用料都還不錯，中控的配置比較豐富，有挺多功能的
空間：我們家里一家三口對空間其實沒有太多的要求，當初選擇的時候也沒有過多的在意，覺得外形好看就入手了，現(xiàn)在實際用下來的體驗感，空間方面也沒有任何的問題，畢竟很少有車內(nèi)坐滿的情況，后備箱的空間感覺略小一些，但是家用的話還是足夠的
配置：性價比我覺得這個車是超棒的，超車的續(xù)航能力跑長途沒有任何擔憂，自駕游也不在話下，超高的顏值很有看點，迷倒了不少小女生，是很有魅力的，車內(nèi)的整體視覺感也非常的不錯，很耐看，動力上也是很強勁，能夠給我?guī)砩疃壬系募で�。為什么少顆星?因為買車的時候銷售沒有小禮物送。
動力：100kw的功率是最直觀的表現(xiàn)，車子的大小本身不算大，所以動力還是夠用的，只是在動力的后半段，顯的有些不足，也就是我們常說的后勁不足。后勁如果能提上去的話，我相信它的銷量絕不止現(xiàn)在那么一點。
越野：
可能車身也不大，所以開起來死角盲區(qū)比較少，就算我是新手也不會有很大的難度，加上它還有360°全景影像，所以也不用擔心刮刮碰碰，另外它的方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)向還是很準的，平時在市區(qū)代步非常合適。
舒適：車內(nèi)本身就沒有發(fā)動機那樣的轟鳴聲，所以在市區(qū)里的隔音還是不錯的，皮質(zhì)的座椅坐起來挺舒服，手感也好，比較透氣，只是現(xiàn)在車里還是味道比較明顯
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對于這輛車子的整體實力還是比較滿意的，因為我覺得這輛車子的性能不錯，配置也比較好，而且這輛車子的本身到品質(zhì)也比較好，所以我覺得這輛車子的整體實力不錯，這也是我對這輛車子最滿意的地方。
缺點：因為買的是小型車，所以還是有他的短板，就是空間確實小了一點，乘坐空間和駕駛空間還是可以的，坐在駕駛室里也有一個比較開闊的視野，就是后備箱的裝載能力稍微差了一點。
外觀：這款車的外觀最讓我喜歡的地方，車頭的設(shè)計真的是非常時尚，更符合現(xiàn)在的審美了，外觀整體都是屬于年輕人的設(shè)計，顯得非常有層次感。整體看著年輕化和時尚感，身線條顯得氣質(zhì)不凡，我的朋友都有想擁有。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)部采用了雙色配置，不僅看起來比較高端，也很好的提升了車子的內(nèi)飾觀感。此外，車內(nèi)的中控屏也是我比較喜歡的一個方面，10.1英寸的彩色液晶中控屏不僅比較大氣，操作起來也比較靈敏，讓內(nèi)飾看起來比較科技感。車子還在前排以及后排分別設(shè)計了兩個以及一個USB充電口，實用性很強。
空間：車子在空間方面的設(shè)計也是比較合理的，駕駛位開車的話，感覺整體空間利用率比較高，天氣好的時候，本人身高1米78，還是挺寬敞的，日常出行的時候除了放一些平常用的東西以外還會有很大的空間剩余，應(yīng)付情況綽綽有余，沒問題。
配置：性價比還是挺高的，這個配置不到十萬塊錢，純電動車可以說市面上很少有這么便宜的了。
動力：其實我對車子不是很懂，所以動力這一方面我也不是太了解，但是我平常開這輛車子的時候，卻從來沒有感覺過頓挫感，每次開車的時候感覺也都有一種比較暢快的感覺。
越野：
方向盤很靈活，操控也很容易，剎車跟電門都比較靈敏，而且方向盤指向精準，開著挺輕松的。另外就是這個車子比較小，在社區(qū)里面停靠非常的容易，真的是想怎么停就怎么停，有一個很小的位置就可以停車。加上這個車子有全景影像，每次停車的時候只需要看中控大屏就可以了。
舒適：說到舒適最讓我滿意的還是它的靜音效果，在車內(nèi)感覺非常安靜，還是挺不錯的，另外座椅也是皮的，不僅舒服還容易打理，加上還有全景大天窗，車內(nèi)透光性很好，感覺很通透，還有配的是自動空調(diào)，制冷效果杠杠的。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格10.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是滿足它的經(jīng)濟性，我就不需要每天擔心油價是否會出現(xiàn)上漲，下一次加油是不是又得花上好幾百塊錢。因為每次電量快要耗盡的時候，直接開到小區(qū)對面的電動車停車場充電就可以，而一次充電也就是幾十塊錢，沒有太多的費用了。其次是我在駕駛這臺車的時候，感覺非常的舒服，因為車身的小巧，無論是倒車入庫還是側(cè)方停車，給到的感覺都是一把過。（要是科目二也是這種車型就好了）
缺點：我自己工作和家庭的一些原因，覺得這車挺實用，少有不滿，幾乎無可挑剔，最適合我的一輛價格，它的力量是比較強大的，不管是他的顏值還是他的空間，坐行環(huán)境非常好，我第一眼就看到了，空間是比較足的。
外觀：自己在外觀上是我選擇他的一個重要因素，就是開出去會讓我覺得很自信，讓人一眼看上去就挺合適的，都有一種協(xié)調(diào)的美感在里面，受到了家人朋友的喜歡，看過無數(shù)的車，時尚大氣，還不錯，我也對這款車充滿信心，相當有層次感。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還是很大氣的，檔把區(qū)域的設(shè)計我非常喜歡，感覺和很多車的設(shè)計都不一樣，另外中間的大屏幕也可以旋轉(zhuǎn)，很有科技感，在內(nèi)飾用料上面也還可以，唯一有點不足的就是方向盤是塑料的�！拘詢r比】
空間：空間方面，開車的時候駕駛座位足夠用了，空間比較寬闊，他的一個其他空間上也算不錯，他的前后的空間分布的比較的均衡，乘坐空間都挺充裕的，車內(nèi)的乘坐空間也是適當寬敞的，它給了我更寬敞舒適的感覺，偶爾有搬運大件物品的需求也能夠很好的滿足我。
配置：比亞迪元Pro這臺車的性價比，在同級別的車當中應(yīng)該算是不錯的了，價格也比較適中，配置上還是挺豐富的，當時買車的過程也比較愉快，看車當天就安排了試駕，然后價格也談得比較順利，總之這臺車的性價比是不錯的
動力：其實之前我也開過朋友的純電動車，給我留下了不錯的印象，所以我才敢選擇純電車，我的這款車動力完全沒有問題，起步的時候，很快輕輕踩一下油門就出去了，等紅綠燈的時候，一點都不用擔心被后面的車按喇叭，高速的時候開起來也比較穩(wěn)，能輕松的上到100碼。
越野：
科技感很強，我想要的配置它都有，車身的穩(wěn)定系統(tǒng)很不錯，車子操作起來很穩(wěn)，即使是急轉(zhuǎn)彎的時候也沒有飄的感覺，還有道路識別輔助功能和主動剎車安全系統(tǒng)，讓開車時很安全，如果開車技術(shù)不行還有360全景影像功能等等，配置上豐富，操作簡單實用。
舒適：依靠比較良好的空間比例，再加上它的座椅設(shè)計也很給力，還有良好的底盤調(diào)校，所以它的整體舒適性是肯定不會差的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1092公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這是一款很有實力的車，不管從哪個方面來講，這款車都達到了我對新能源汽車的要求，車上有比亞迪最成熟的永磁同步電機，還有先進的刀片電池，每次充滿電之后也能用好幾天，后期的用車成本也非常低，感覺養(yǎng)車特別輕松。
缺點：沒什么大問題，各方面都深深的打動了我，喜歡試駕時的強勁加速，我覺得我的技術(shù)進步了很多，能夠給我一種想要入手他的感覺，一直很喜歡，現(xiàn)在用一段時間下來就覺得自己做的決定沒有錯，全方位的保持我們一家的出行安全。
外觀：車子的外觀看著還是非常漂亮非常順眼的，尤其是它的大燈設(shè)計，給人一種特別的美感，整體美感極佳，很大程度的提升了我對這個車的滿意程度，而且整體設(shè)計非常簡潔流暢，然后它整體的視覺效果也不錯，都給人一種視覺上的享受，每個車都有自己的特點，比較有立體感。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾的做工和材質(zhì)都還不錯，平時做起來的時候感覺也都是比較舒服的，而且這輛車子的整體設(shè)計感看起來也很有格調(diào)，我還是比較滿意的。
空間：雖然這臺車也買回家用了一段時間，但我覺得也不可能是只有優(yōu)點沒有缺點的。這臺車子的缺點就是儲物能力不怎么強，因為車身的尺寸放在這里了，車內(nèi)的駕駛空間和乘坐空間都挺寬敞的，后備箱的空間就稍微小了一點，這也是合情合理的。
配置：車子的價格符合我買車的預(yù)算，當然了，這個價位里其實也有其他不錯的選擇，但我還是覺得這臺車子的外觀最入我的眼，實力方面，我也覺得它的性價比最高。
動力：總的來說，還是挺輕快的，起步或者加速，起步很穩(wěn)，感覺各方面的響應(yīng)都非常的積極，這套動力總成還是比較可靠的，整體感覺還是挺強的，無需拖泥帶水即可輕松超車，在行駛過程也不會出現(xiàn)抖動之類的。
越野：
雖然以前很少開純電動汽車，但這款車確實比燃油車要好開多了，沒有太多復(fù)雜的過程，哪怕是一個新手也容易上手，而且在駕駛的過程中，方向盤指哪打哪，感覺開起來特別輕松，哪怕是人多的地方，也可以讓我控制的很好，還為我?guī)砹笋{駛樂趣。
舒適：有一點不錯的是，這車基本上沒有噪音的問題，別看車子小，但是各方面的質(zhì)量還是挺好的，玻璃的隔音不錯，門板也挺厚的。還有一個好處是這臺車子的座椅靠背支撐力很強，對人體的腰部挺好的，坐在上面，即使是長時間開車也不會覺得太累。
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