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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-11.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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性價(jià)比不錯(cuò)（36）+1 方便駕駛（36）+1

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元Pro
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全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，提速的效果也是在我的預(yù)料之中的，所以日常行駛超車也是完全沒有問題的，輕輕松松。高速上的提速效果也是可以的，沒有那么的激進(jìn)吧，但是這個(gè)提速的效果也是完全夠用的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步速度快，對(duì)比汽油車快太多了，低速提速能做到二十萬油車感受。 但上了80的速度以后，動(dòng)力就不太行了，開運(yùn)動(dòng)模式的話又比較耗電，續(xù)航就有點(diǎn)吃緊了。有點(diǎn)郁悶，轉(zhuǎn)念一想，就日常代步用也還是挺夠的了，咱又不飆車。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不管是起步還是加速能力都超強(qiáng)，各人需求不同，整體很平順，開起來很順暢，城市交通還是合適的，有比較明顯的推背感覺，爆發(fā)力也很強(qiáng)，沒有問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格12.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力這方面沒有什么概念，可能是開車的時(shí)間不太長(zhǎng)，只是覺得這臺(tái)車的動(dòng)力完全夠用，油門和剎車都比較靈敏，車子提速還是挺快的，沒有什么延遲感
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力輸出也相對(duì)比較平順一些，起步也不會(huì)有頓挫感，整體開起來還是挺流暢的。車的動(dòng)力表現(xiàn)是非常的足的，開車最大的體驗(yàn)感就是很穩(wěn)。這一點(diǎn)倒是有些超出了我的預(yù)料，表現(xiàn)也非常的穩(wěn)定，基本上屬于隨叫隨到的那種。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面還好吧，畢竟這是一輛純電動(dòng)車，而且還是一輛不到10萬的純電動(dòng)車，我覺得不要對(duì)它抱太大的期望，市區(qū)內(nèi)行駛足夠就可以了。反正現(xiàn)在我覺得還是夠用的，跑過兩次高速，100碼是沒問題的，也沒在后期加速過，上了高速就直接巡航了，不超車，所以對(duì)我來說這車的動(dòng)力沒問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的感受也還行，我覺得動(dòng)力是沒有什么大問題的，本身這個(gè)東西根據(jù)自己的選擇就好了，沒有什么太肉的車子，只要各方面沒有什么太大的問題，我覺得就是可以接受的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，市區(qū)里頭可以輕松穿行，喜歡等紅綠燈時(shí)候第一個(gè)開出去的感覺
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1930公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還是可以的，可能我也不是那種對(duì)動(dòng)力要求很高的人吧，我還是喜歡溫柔穩(wěn)妥的開車，純電動(dòng)的車我覺得開起來都比燃油車輕快，不知道大家有沒有這種感覺，也可能是我這款元pro本身尺寸不大吧，我感覺紅綠燈起步的時(shí)候很快，輕踩一下油門就出去了，另外提速也可以，要跑到100碼也不是什么難事。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面還好吧，畢竟這是一輛純電動(dòng)車，而且還是一輛不到10萬的純電動(dòng)車，我覺得不要對(duì)它抱太大的期望，市區(qū)內(nèi)行駛足夠就可以了。反正現(xiàn)在我覺得還是夠用的，跑過兩次高速，100碼是沒問題的，也沒在后期加速過，上了高速就直接巡航了，不超車，所以對(duì)我來說這車的動(dòng)力沒問題。
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