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思皓花仙子
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
思皓花仙子
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩個(gè)，第一個(gè)就是外觀和外觀，看起來很時(shí)尚，很養(yǎng)眼，這輛車要的就是這種個(gè)性，所以我就選了粉色。還有養(yǎng)車省錢，滿電20塊能跑200公里以上，從此告別高油價(jià)。
缺點(diǎn)：后排空間不大，根本坐不下，只有小孩子的后座空間。
外觀：看外觀買的，感覺這款外觀風(fēng)格甜美，搭配粉色，開得起愛不釋手。
內(nèi)飾：第一眼看起來很簡單，但是開久了，這種簡約的風(fēng)格讓人賞心悅目，各種功能按鈕一目了然，操作起來非常方便。
空間：前排的女生身高170，我覺得還行，起碼不會(huì)太高，坐在后排就不舒服了，只能給小孩子坐，后備箱因?yàn)槠綍r(shí)不帶東西，所以一般情況下都不需要。
配置：預(yù)算在七八萬左右，落地之后的價(jià)格和我預(yù)想的差不多。
動(dòng)力：我的動(dòng)力很大，我開的比較慢，一般都是開 e模式，很少有超過60的速度，在市區(qū)安全第一。
操控：
我最喜歡懷抱了，簡直太方便了，只要輕輕一抬，就能輕松自如，絕對(duì)是給女司機(jī)準(zhǔn)備的。
舒適：空調(diào)和音樂都很好，還能用語音控制功能，座椅有點(diǎn)矮，但不能調(diào)高，這就不能理解了。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是開起來很舒服，省油，比一般自動(dòng)檔的油車開起來都省勁。其次，確能省一大筆錢，比如春節(jié)回家的時(shí)候，兩百公里的充電費(fèi)用大概在30塊錢左右，基本可以忽略不計(jì)。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)就是隔音效果一般，雖然電動(dòng)車本身不會(huì)發(fā)出太大的噪音，但是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音還是比較大的。
外觀：外觀很像電動(dòng)車，沒有進(jìn)氣口，雙色車身看起來很時(shí)尚，最喜歡的就是前臉，看起來就像是一只可愛的動(dòng)物，很多人都好奇這是什么車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有個(gè)性，粉色和黑色，每個(gè)按鍵都很容易上手，而且有語音控制，所以一般都是語音控制，最重要的是，在高速上也很安全，中控屏看起來很霸氣。
空間：這輛車本來就不大，里面的空間還算不錯(cuò)，中控臺(tái)的儲(chǔ)物格比較大，放一兩個(gè)小行李箱還是沒問題的。
配置：看起來E10X是我最喜歡的車，最重要的是看著順眼，開個(gè)車綽綽有余。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)有 S模式，這種模式下開起來很爽，一腳下去就能感覺到速度的提升，一般情況下， E模式也不需要太大的動(dòng)力，只要開 E模式就行了。
操控：
方向盤、手擋、功能按鍵，都很適合家用，開起來很方便。
舒適：懸架減震更偏向于家用，但前提是耗電比較大。我覺得舒適性差一點(diǎn)就是車身隔音比較差，尤其是這個(gè)玻璃。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我現(xiàn)在最滿意的就是E10X省錢了，滿電20塊錢一天能跑兩百公里，和同事開一箱油300塊跑600公里比起來，我感覺很幸福，哈哈哈，省錢才是真理
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，就是后座空間太小了，成年人坐起來會(huì)很不舒服，腿都要縮成一團(tuán)，內(nèi)飾也是塑料的。
外觀：當(dāng)時(shí)他去店里看了幾款，對(duì)比了一下價(jià)格和配置，感覺都差不多，都是六七萬。最后，我選擇了E10X，是因?yàn)槲易钕矚g的花仙子款，雖然小，但是很有氣質(zhì)，很時(shí)尚，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色和外觀基本一樣，都是粉色的，我的頂配版有很多娛樂功能，內(nèi)飾也沒什么可挑剔的，就是材質(zhì)差了點(diǎn)，摸起來像是塑料，談不上檔次。
空間：前排和儲(chǔ)物箱我都沒意見，唯一不滿意的就是后排的腿部空間，不太合理，小孩子坐著還行，大人坐著就麻煩了，不過好在我平時(shí)開車，周末也是開著家里的油車，兩個(gè)孩子坐著舒服多了。
配置：預(yù)算十萬，頂配E10X還不到8萬，配置已經(jīng)足夠了，一鍵啟動(dòng)，倒車影像。這個(gè)價(jià)位選一輛中意的車，我非常滿意。
動(dòng)力：開車安全第一，雖然電動(dòng)車的動(dòng)力很大，加速也很快，但我覺得還是慢慢來比較安全，所以我就開 E模式，沒電的時(shí)候就用 L模式。
操控：
幾乎所有的操作，都是電動(dòng)的，所以操作起來，都是智能的，比如方向盤，比如語音識(shí)別。
舒適：上一輛是油車，一輛是電瓶車，兩輛車的舒適性有明顯的區(qū)別，首先是舒適性，燃油車比較機(jī)械，而E10X則是比較簡單舒適的，最直觀的感受就是E10X的懷抱。還有一些直觀的感覺，比如靜音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不比豪車好多少，加速的時(shí)候更是如此，汽油的味道暫且不說，但是電瓶車的噪音幾乎是聽不到的，當(dāng)然，外面的風(fēng)噪也是不可避免的。還有一點(diǎn)就是，E10X雖然小了點(diǎn)，但是底盤還是很硬的，更偏向于家用，說是大眾改裝的，雖然我不太懂，但坐起來還是很舒服的。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是外觀，這輛車經(jīng)過我這幾天的試駕，優(yōu)點(diǎn)很明顯，第一，開起來很容易，開起來很輕松，懷檔、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、方向盤踏板都很輕，所以我覺得E10X簡直就是為女士量身定做的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是空間，后排基本都是小孩，個(gè)子高一點(diǎn)的都能坐，所以還是先試駕一下再說。
外觀：外觀像個(gè)精靈，開出去雖然小但是足夠個(gè)性，我最喜歡噴黑色尾燈了
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約風(fēng)格，這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)配置，大屏幕看起來很有質(zhì)感。
空間：主要是給我老婆開的，總體來說也夠用了，后備箱不大，只能算是代步用，大一點(diǎn)的就夠用了。
配置：說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格有很多種選擇，最劃算，最好看的，就是E10X。
動(dòng)力：加速太猛了，第一次開的時(shí)候差點(diǎn)控制不住，先不說E10X，光是這輛喜歡開快的電動(dòng)車，就很適合他了。
操控：
方向盤很輕，踏板的手感也很好，開久了也不會(huì)累。
舒適：舒適度沒什么好說的，這個(gè)級(jí)別就是代步工具，不過坐在頭上有點(diǎn)悶啊。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是動(dòng)力，E10X的動(dòng)力很順滑，沒有任何的頓挫，所以開起來很輕松，感覺就像是1.5 T的汽油車一樣，而且還配備了定速巡航和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，雖然用的不多，但是聊勝于無吧？
缺點(diǎn)：不管是后備箱還是腿部空間，都是湊合著用的。
外觀：這輛車的外觀很有時(shí)尚感，特別是前大燈和雙色車身，雖然車身不大，但是看起來很有個(gè)性，開出去一定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別的，用料不是很好，但是設(shè)計(jì)的很清爽，很耐看，尤其是屏幕，更是充滿了科技感。
空間：這個(gè)級(jí)別的空間只能湊合湊合，后排坐小孩沒問題，后備箱放個(gè)行李箱都沒問題。
配置：我的配置還沒有完全開發(fā)出來，比如定速巡航，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等。
動(dòng)力：加速度幾秒鐘我記不住，但我的直覺告訴我，加速很快，最舒服的是沒有頓挫，非常平穩(wěn)。
操控：
駕駛起來非常順手，一鍵啟動(dòng)，簡直就像是一輛雙輪電瓶車。
舒適：除了加速的時(shí)候有輕微的電流聲之外，其他的聲音都很小，比發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音要安靜得多。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀和性價(jià)比，這個(gè)價(jià)格我對(duì)比了一下，覺得E10X是最適合我的，有360度全景功能，開起來很方便。再說了，外觀好看是前提。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，座椅是固定的，不能調(diào)節(jié)高度，這也是沒辦法的事情。
外觀：我第一眼看到E10X外觀的時(shí)候就覺得不錯(cuò)，時(shí)尚，時(shí)尚，前臉好看。
內(nèi)飾：雖然簡單但是看起來很舒服，風(fēng)格比較簡單，顏色也很搭配
空間：空間上最大的缺點(diǎn)就是后排的腿，坐在上面幾乎沒有多余的空間。
配置：不管是價(jià)格還是配置，我都看上了E10X。
動(dòng)力：S模式調(diào)整的很好，超車跟玩似的。
操控：
方向盤的手感、踏板的腳感都非常的輕盈，360度全景收納更輕松了
舒適：唯一的缺點(diǎn)，就是座椅不能調(diào)節(jié)，需要加一個(gè)墊子。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓她滿意的是E10X的外觀，粉粉嫩嫩的，作為一個(gè)女孩子，買一輛代步車，首先要看的就是外觀，其他的性能，只要價(jià)格合適，開起來舒服。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是慢充慢，基本上一晚上都充不完，快充又貴又怕?lián)p壞電池
外觀：雖然小了一點(diǎn)，但是看起來還是很有氣勢的，前臉時(shí)尚個(gè)性，粉色的外觀，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：我覺得我真的很喜歡內(nèi)飾，看一眼基本就淪陷了，像一個(gè)舒適的精裝版小窩，整整齊齊。
空間：我上班都是自己開的，空間從來都不是問題，駕駛室里有很多儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)值得稱贊。
配置：老實(shí)說，這輛車的價(jià)格很貴，雖然配置不錯(cuò)，但是看著銀行卡里的余額，還是很肉疼的。
動(dòng)力：一開始是 S模式，動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，后來換成了 E模式，感覺還不錯(cuò)，動(dòng)力方面應(yīng)該是綽綽有余的。
操控：
自從拿到駕照后，他就沒開過車，E10X比手動(dòng)擋的油罐車強(qiáng)多了，簡單方便，最重要的是，它的體積更小，倒車進(jìn)了市區(qū)，視野也很好。
舒適：他買的是真皮座椅，配置齊全，還有語音識(shí)別功能，還能開空調(diào)。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是外觀和內(nèi)飾，這也是我當(dāng)時(shí)買的原因，E10X是我見過的所有電動(dòng)汽車中最符合我口味的，尤其是內(nèi)飾，看起來簡單清爽，開起來也很簡單。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是空間了，后排只能坐小孩子，后備箱里只能放一個(gè)大行李箱……
外觀：外觀、外觀、前臉、輪轂都很符合我的審美，尤其是金屬粉，是我的幸運(yùn)色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡單，畢竟是一輛小車，空間有限，但是看起來清新自然，顏色跟外觀差不多，看起來年輕時(shí)尚。
空間：平時(shí)我開車上下班的時(shí)候都是自己開車，偶爾也會(huì)帶朋友出去玩，一個(gè)人還行，但是坐在后排的話，就顯得有些擁擠了。
配置：七萬多的落地價(jià)格，物有所值，雖然沒錢了，但還是好好享受吧。
動(dòng)力：我對(duì)這方面的要求不高，開在市區(qū)上班，只要有足夠的動(dòng)力就行，我覺得E10X的動(dòng)力足夠了。
操控：
現(xiàn)在開E10X，感覺手動(dòng)擋太難學(xué)了，E10X完全不用手忙腳亂，只需要握住方向盤就可以了。
舒適：舒適度讓我覺得自己有一個(gè)獨(dú)立的小窩，可以聽音樂，可以化妝，最重要的是，這個(gè)冬天再也不用忍受寒冷了。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只是覺得它的外觀特別明亮，這也是最吸引我的地方！這張臉看起來呆萌又帥，很符合我的口味。
缺點(diǎn)：不滿意它的舒適性，確實(shí)不怎么樣，風(fēng)噪和胎噪都很大，減震也不是很好。另外就是續(xù)航能力了，冬天的時(shí)候感覺有點(diǎn)冷。
外觀：外觀很漂亮，前臉時(shí)尚，線條流暢，給人一種很有吸引力的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)得更加時(shí)尚、簡潔，各種功能布局合理。唯一的缺點(diǎn)，就是材料太普通了，如果能提升一下質(zhì)感，那就完美了。
空間：空間不算大，畢竟只有2390軸距，不過大部分時(shí)間都是自己開車，感覺還不錯(cuò)。如果后備箱再大一些，那就再好不過了。
配置：價(jià)格不高，配置也不高，性價(jià)比一般。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力很強(qiáng)，但到了后期，動(dòng)力就弱了。
操控：
方向盤輕盈，沒有任何壓力，底盤有點(diǎn)飄，特別是車速比較快的時(shí)候。
舒適：減震效果一般比較硬，能夠過濾掉的震動(dòng)非常有限，隔音效果也不是很好，舒適度確實(shí)還有很多提升空間。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是這輛車的外觀，看起來很年輕，很有活力，而且它的車身很小，在城市里開起來比較靈活。
缺點(diǎn)：他對(duì)這輛車的續(xù)航能力并不滿意，可能是因?yàn)樘鞖夂�，再加上要開空調(diào)。
外觀：外觀很不錯(cuò)，流暢的線條，鋒利的前臉，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的味道有點(diǎn)大，可能是材質(zhì)不太環(huán)保，手感也一般。
空間：前排的空間很大，空間也很大。后排稍微有點(diǎn)擠，我覺得坐兩個(gè)人比較合適，坐三個(gè)人的話，特別不舒服。
配置：性價(jià)比一般，買的時(shí)候也沒打折，續(xù)航能力也讓人失望。
動(dòng)力：紅綠燈的時(shí)候，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)，加速的感覺也不錯(cuò)，就是后坐力一般，到了加速的時(shí)候，感覺有些吃力。
操控：
方向感適中，力道輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)起來格外的靈活。再加上他那小巧的身軀，在城市里開起來，還是很方便的。唯一的缺點(diǎn)就是懸架，過彎的時(shí)候會(huì)感覺到明顯的側(cè)傾。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，坐久了會(huì)有些不舒服，隔音效果一般，車速一快，風(fēng)噪和胎噪就會(huì)變得嘈雜起來。
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