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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2824公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車的車長很長，4米7的長是個中型車，但它的操控其實感覺和小型車也差不多，非常的靈敏，根本看不出車身比較長。方向盤的轉(zhuǎn)向是很靈敏的，指哪兒打哪兒的狀態(tài)，基本上就是這樣。剎車制動方面還是很快速。倒車的時候也是很方便。車上的這些按鍵也很快塑形的。按鍵的分布也比較合理，也很方便操作起來。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，特別好開，得心應(yīng)手，順暢
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤還比較輕松，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，對于我這女司機(jī)也非常的友好，車子開起來感覺重心很穩(wěn)，很踏實。云服務(wù)比較人性化，可以遠(yuǎn)程解鎖，像我這種沒有方向感的人，到了商場地下停車場，根本就不知道停在哪里，車子找的是要我老命，有了這個，找起來就很方便，可以點個贊。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 周口
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在操控性方面比SUV要好一些，開Q5轉(zhuǎn)彎難免會出現(xiàn)側(cè)傾，但它就沒有側(cè)傾的現(xiàn)象，當(dāng)成個小鋼炮來開也不是不可以。開過奧迪的人都知道奧迪的轉(zhuǎn)向很輕，但它的轉(zhuǎn)向就不像是奧迪那么輕，保留了一定的力度，可能在低速過彎時操控稍微費(fèi)力一些，但是上了高速后開著感覺真的很穩(wěn)當(dāng)。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 感覺秦plus新能源的方向盤有點重，久了胳膊有點酸。底盤調(diào)教挺扎實的，側(cè)傾感很小。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 在轉(zhuǎn)向的時候，可以根據(jù)需求進(jìn)行模式的調(diào)節(jié)，有舒適和運(yùn)動兩種模式，ECO模式下會感覺更輕盈，比較適合我日常通勤的使用，運(yùn)動模式手感會更加沉穩(wěn)，我男朋友更喜歡一些。但是轉(zhuǎn)向還是稍稍存在一個虛位的現(xiàn)象的，但是日常使用問題不大。在高速行駛、過彎的時候，車身還是很平穩(wěn)的，沒有什么晃動以及顛簸感，舒適性還是挺強(qiáng)的。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 相比較于油車，電動車操控比較輕盈，整個方向盤不是那么重，剎車和油門也少了一些阻尼感。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤懸掛的韌性很好，在過彎道的時候基本上沒有側(cè)傾，方向盤的力度不是那種輕飄飄的感覺，我很喜歡這種設(shè)計，讓車在高速行駛的時候更穩(wěn)。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1285公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控可以從很多方面都可以對他有了解吧，像我一般就是比較喜歡他買方向盤，因為是路過的那個方向盤上面可以超過很多東西，都是挺方便的，而且手感也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 可能很多人都會覺得純電動車不上不下的，那操控肯定沒有燃油車好吧，那肯定不會，就目前來說，我個人感覺操控手感很不錯，還配置了360全景影像，駐車?yán)走_(dá)，全速自適應(yīng)巡航，更為重要的肯定就是智能語音助手小迪了，要開空調(diào)，導(dǎo)航，還是聽音樂啥的都一句話的事就能解決了，完全不需要自己動手。還配置了一系列安全輔助功能，比如并線輔助系統(tǒng)、車道偏離保持系統(tǒng)、道路交通識別和主動剎車系統(tǒng)等等，大大的提高了用車的安全性。再一個宋PLUS采用了大面積皮質(zhì)包裹，坐起來也感覺得到舒適，這方面比很多合資車都要好，所以我是很滿意的。
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