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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先車子的空間部分就很不錯(cuò)，我是上下班用車比較多，平時(shí)都是自己在開，秦plus的乘坐空間也是夠大的。其次車子的動(dòng)力部分我也是十分滿意的，我個(gè)人對車子的動(dòng)力還是有一定了解的，雖然這款秦plus搭載的是100千瓦的電動(dòng)機(jī)，但是對我日常用車來說這個(gè)車子的動(dòng)力還是很舒服的。最后還有車子的性能部分也很滿意，秦plus的性價(jià)比算是很高的了。
缺點(diǎn)：空間還是有點(diǎn)小 ，有點(diǎn)小后悔，應(yīng)該加錢買漢來著
外觀：外觀大氣，好多網(wǎng)友都說是小版本的漢。我也比較喜歡。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上的話還是比較可以的，畢竟這個(gè)價(jià)位來說，不到20對于同級(jí)別來說的話很不賴了，很多皮質(zhì)材料加上年輕時(shí)尚的元素設(shè)計(jì)，還有智能科技配置，大大的提升了這車的檔次。唯一不足的一點(diǎn)就是新車的味道了，很是刺鼻，還得自己想辦法除味，提車之前改善用車環(huán)境很有必要。
空間：空間普普通通，后備箱空間還不錯(cuò)，大空間還是漢舒服
配置：決定買這車，肯定就考慮到了性價(jià)比這方面，也去看了很多的車，但都沒有這臺(tái)車合適。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)超出我的預(yù)期，起步還得注意不能踩太大，不然容易沖出去。
操控：
相比較于油車，電動(dòng)車操控比較輕盈，整個(gè)方向盤不是那么重，剎車和油門也少了一些阻尼感。
舒適：我已經(jīng)適應(yīng)了座椅的軟硬程度，就是感覺有時(shí)候底盤不是很穩(wěn)，過減速帶很顛。
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