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秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價:7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1627公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我是新手小白,方向盤很輕但是很穩(wěn),讓人有安全感的同時又特別輕便,女孩子用很輕松! 并線輔助:夜晚行車有不知道在不在道上,但并線輔助車道保持這個功能真的適合小白使用,它會自己把車?yán)秸_的車道上面。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 保山
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23756公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤大小適中,抓握起來手感挺好的,單手轉(zhuǎn)向特別的輕松
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購買時間2021年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我自認(rèn)為我學(xué)東西的速度還是比較快的,駕照也是輕輕松松的就拿到了,幾乎沒有掛過哪個科目,對于這輛車的話,我也是覺得非常好上手的,操控區(qū)的各個方面的功能都比較的大眾化,熟悉起來也不是非常的困難,提到車沒多久,我就已經(jīng)非常熟練了。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.68萬元
耗 電 量4.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 多功能方向盤操控起來是比較簡單的,方向很準(zhǔn)也不會很重。很智能化,需要什么可以直接叫小迪這樣可以更安全的開車可以解放雙手。真的很香,而且手機(jī)能用的功能這里基本上都能用。
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購買時間2021年11月
購買地點福建 龍巖
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車比較靈敏,稍微一點就能感覺到明顯的制動效果,然后再一踩油門的話嗖的一下就竄出去了,還是有點不太習(xí)慣,開的時間長了都把自己開暈車了,但是整體的操控手感還是很得心應(yīng)手的
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕,底盤比較硬,底盤高度不算高也不算低比較適中如果你要過爛路的話我建議大家一定要放慢速度,首先它懸掛調(diào)的硬坐在上面會比較顛,其次有可能會磕到底盤,磕到底盤倒是小事最關(guān)鍵的是電池就在下面,我擔(dān)心會磕到電池!
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 秦PLUS EV的方向盤的材質(zhì)很有質(zhì)感,手感很舒服。方向盤力度很適合,很適合女性使用,方向盤指向精準(zhǔn),剎車表現(xiàn)很好,整體的操控感很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 自己開起來還是很不錯,平時加速超車什么的都很可,剎車也很靈敏,方向盤沒有嗎笨重的感覺,整體的駕駛操控感還是很不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.08萬元
耗 電 量3.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控的方向盤很不錯,轉(zhuǎn)向也還行雖然會有點虛位,關(guān)鍵的是剎車這塊有點軟。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車子還是比較容易操控的。因為它的方向盤沒有任何的虛位,在日常行駛的時候我感覺還是很好上手的,每次自己在路上行駛的時候都非常的有安全感,因為這輛車子它的制動系統(tǒng)反應(yīng)也比較快吧,不會給我有任何的壓力。
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