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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整臺(tái)車的車身流線型挺好看的，搭配上非常有個(gè)性的一體式車尾，印象深刻，而且超車提速毫無壓力！
缺點(diǎn)：等車時(shí)間比較長(zhǎng)，而且12.8英寸的大屏幕看上去有點(diǎn)突兀了，和內(nèi)飾搭配不太協(xié)調(diào)。
外觀：凌厲又時(shí)尚的龍顏設(shè)計(jì)，這是比亞迪最大的賣點(diǎn)之一了吧，顏值沒話說。前照燈的箭羽式設(shè)計(jì)更是吧凌厲的特點(diǎn)凸顯的淋漓盡致，車身腰線的設(shè)計(jì)也非常的不錯(cuò)，聽說腰線上下部分所看到的景色不一樣，真確認(rèn)過后確實(shí)是如此，感覺如果不是認(rèn)真的研究過，也做不出這樣的效果吧！
內(nèi)飾：真皮的方向盤握起來很舒服，這個(gè)車的氣味也很小，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，車機(jī)反應(yīng)靈敏，12.8寸的懸浮液晶中控大屏，用起來特別的方便。這個(gè)車的材質(zhì)用料還是很地道的，手能觸及到的地方都是軟包設(shè)計(jì)，很有豪華感。 后排保留了出風(fēng)口，很人性化照顧到了后排的乘坐人員，我覺得還是不錯(cuò)的。
空間：空間比我的Q5還要大，因?yàn)闆]有傳動(dòng)軸的原因，后排地板做到了全平的狀態(tài)，正常情況下坐三個(gè)大人一點(diǎn)問題也沒有。開習(xí)慣了SUV的我再開轎車也沒有什么不適應(yīng)的感覺，在行車視野這方面做得也比較優(yōu)秀，儀表臺(tái)整**置偏低，便于觀察前方路況。水杯架里正常放下兩瓶水沒啥問題。
配置：這個(gè)性價(jià)比來說的話還是OK的，對(duì)比了其他的，反正就覺得這一款根據(jù)我的預(yù)算，還有就是各方面的配置都還是比較符合我的一個(gè)預(yù)期。
動(dòng)力：起步快可能是電動(dòng)車的最大優(yōu)勢(shì)了，秦PLUS的操控性能還是很優(yōu)秀的，是我也開過比也秦PLUS貴的車，20萬以內(nèi)但單論起步的話沒有一臺(tái)比他快的。油門一踩速度立馬就上來了，超車也是相當(dāng)?shù)妮p松。
操控：
這輛車的車長(zhǎng)很長(zhǎng)，4米7的長(zhǎng)是個(gè)中型車，但它的操控其實(shí)感覺和小型車也差不多，非常的靈敏，根本看不出車身比較長(zhǎng)。方向盤的轉(zhuǎn)向是很靈敏的，指哪兒打哪兒的狀態(tài)，基本上就是這樣。剎車制動(dòng)方面還是很快速。倒車的時(shí)候也是很方便。車上的這些按鍵也很快塑形的。按鍵的分布也比較合理，也很方便操作起來。
舒適：開車的感受挺舒服，這種舒服指的是駕駛感受非常好，無論是方向盤的力度還是剎車電門的位置都特別合理，開這車還真有種人車合一的感覺，電機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)，底盤的支撐性也不錯(cuò)，在路上想超車的時(shí)候基本都是秒過，沒壓力。唯一不足的就是高速行車胎噪風(fēng)噪很明顯，好在我不經(jīng)常跑高速。
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