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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性很好，開起來很舒服，而且轉(zhuǎn)彎的時候沒有死角，非常的平穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤輕盈，精確度高，操控還不錯，聲音配置也不錯。幾乎所有的影音娛樂，都和開車沒有任何沖突，只需要動動嘴皮子就行了。NFC真是個好東西，用過一次之后，我感覺自己連鑰匙都不用帶了，夏天的時候特別舒服，可以遠程控制。如果能有座椅和方向盤加熱，那就再好不過了。方向盤是常用的按鍵，操作起來非常方便。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它的底盤沒有獨立懸掛，因此在路況不好的路面上行駛時會感覺有些不舒服。我以前開過的車都不是什么好車所以一直用液壓助力方向盤開久了胳膊就特別累，不過這輛車有最新的電子助力系統(tǒng)，單手開起來很輕松，一天下來的疲勞感也減輕了不少。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1382公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 現(xiàn)在的汽車都是電動的，這種車不僅有電動助力，還可以根據(jù)車速調(diào)整重量，不會太重，也不會太過沉重，握在手里很舒服。底盤還算穩(wěn)定，前后獨立懸架在這個價位已經(jīng)很少見了。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎的準頭也很好，即使是在高速行駛的時候，方向也是非常穩(wěn)定的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性也很不錯，方向感也比較靈活，轉(zhuǎn)彎時不會有盲區(qū)，開起來很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 目前還好，雖然是轎車，但底盤太低了。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子開起來非常的順手，底盤非常的厚實，過彎的時候也不會有太大的顛簸，減震處理的非常好。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我感覺剎車有點硬，這剎車踏板感覺有點累
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性很好，方向盤上有電子助力，方向感很好，油門也很輕，加速也很快，剎車也很靈敏。高速行駛時車身穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定
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