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秦PLUS
2021款 EV 500KM 豪華型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點:第一眼,他就覺得這輛車適合女孩子開,足夠她上下班了。開著車,感覺還不錯,沒有油車的聲音。城市里的續(xù)航里程足夠了,五百公里,其實四百多公里,還能接受。配置也很高(女生),智能控制很方便,安全性也很高。
缺點:副駕駛是沒有電動座椅的,可以選擇,也可以。
外觀:朋友說有點像漢服的短版,確實有點好笑。流線型的身材,給人一種柔美的感覺。
內飾:朋友說有點像漢服的短版,確實有點好笑。流線型的身材,給人一種柔美的感覺。
空間:還行吧,我一個女孩子就夠了。男朋友183還行,當然軸距再長一點就好了。坐在漢朝的感覺,比秦朝要大。一般大小都行。后備箱很大,露營的時候就帶了一些露營裝備和自行車。
配置:13萬的配置,應有盡有。總體來說,非常滿意,現(xiàn)在的比亞迪越來越年輕,轉型也非常成功。聽說今年的電車都漲價了,還以為電車不值錢呢。至于售后的那些,大家都說太多了。
動力:在人少的時候,我會加速,速度很快,而且不會有任何的頓挫。一開始的時候,他還有些不適應,總覺得有些不對勁,但現(xiàn)在已經習慣了。但是當速度增加到一定程度后,功率就會下降。
操控: 方向盤輕盈,精確度高,操控還不錯,聲音配置也不錯。幾乎所有的影音娛樂,都和開車沒有任何沖突,只需要動動嘴皮子就行了。NFC真是個好東西,用過一次之后,我感覺自己連鑰匙都不用帶了,夏天的時候特別舒服,可以遠程控制。如果能有座椅和方向盤加熱,那就再好不過了。方向盤是常用的按鍵,操作起來非常方便。
舒適:座椅的舒適性一般,短途還行,軟綿綿的,包裹性也很好,但是有一次坐在朋友的特斯拉上,感覺很軟!而且過彎的時候,他的身體會隨著車子一起轉彎,但是秦不一樣,他感覺到車子在拐彎的時候,他的身體還是筆直的,沒有任何的連貫性,而且坐久了,還挺硬的。
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