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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控方面沒(méi)什么難度，只要是有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，基本上都能很快上手，而且它的車(chē)身相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較小，就更是沒(méi)什么難度了，開(kāi)著挺順手的，所以操控性能也不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程12979公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這款車(chē)的底盤(pán)很扎實(shí),穩(wěn)定性很好，有一次急轉(zhuǎn)彎差點(diǎn)翻車(chē),還好這款車(chē)穩(wěn)定性不錯(cuò),方向盤(pán)握著也很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 再者就是底盤(pán)調(diào)校，有電池包坐鎮(zhèn)，底盤(pán)能給到一種厚重感，懸掛壓縮干脆利落，很緊致，對(duì)細(xì)小顛簸的過(guò)濾很到位�？傊褪情_(kāi)起來(lái)得心應(yīng)手、乘坐舒適性也不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 通化
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2536公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 這款車(chē)方向盤(pán)采用的也是電子助力，整車(chē)的穩(wěn)定性特別棒在高速變道底盤(pán)也是特別穩(wěn)的，特別扎實(shí)，因?yàn)樽约涸诘缆飞舷矚g開(kāi)快車(chē)，中間加速迅速超車(chē)，特別穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 過(guò)彎和高速都很穩(wěn)定，方向盤(pán)也很穩(wěn)，方向盤(pán)也很穩(wěn)，握起來(lái)也很輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程842公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這輛車(chē)的操控性非常不錯(cuò)，方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，而且非常精準(zhǔn)。車(chē)子在高速行駛的時(shí)候，還算穩(wěn)定，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的晃動(dòng)。坐進(jìn)車(chē)?yán)�，駕駛座的視野頓時(shí)變得開(kāi)闊起來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9046公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 當(dāng)初我選這輛車(chē)的時(shí)候，就是看中了這輛車(chē)的操控性，不管是男的還是女的，我覺(jué)得這輛車(chē)的方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)也很舒服，方向盤(pán)也很輕盈，我覺(jué)得在復(fù)雜的路況下，這輛車(chē)還是很容易控制的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 我覺(jué)得這車(chē)的操控還比較簡(jiǎn)單，因?yàn)槔锩嬗泻芏噍o助功能，可以讓你更好的駕馭一輛新能源車(chē)，其實(shí)用起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的，以前我沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，所以第一次開(kāi)這車(chē)感覺(jué)挺幸運(yùn)的，很多功能都很好用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12467公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 作為一個(gè)新手，我很快就學(xué)會(huì)了，在泥濘的道路上開(kāi)起來(lái)也是輕車(chē)熟路，感覺(jué)非常的輕松，而且，我的方向感非常的好，拐彎的時(shí)候，幾乎沒(méi)有任何的傾斜感，很輕松的就停了下來(lái)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 阿拉善盟
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6842公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控： 總體來(lái)說(shuō)，操控性還算不錯(cuò)。車(chē)子的穩(wěn)定性也很好，在超車(chē)或者是在高速上行駛的時(shí)候，車(chē)子的穩(wěn)定性非常的好，不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和不穩(wěn)定的情況，而且剎車(chē)非常的靈敏，這一點(diǎn)非常的重要。
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