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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控： 之前我開(kāi)的是大眾，方向盤(pán)重，單手不好操作，秦方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位，而且我發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)可以調(diào)節(jié)輕重，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇，在高速上開(kāi)重車，在市區(qū)開(kāi)輕車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控方面，我每天都在開(kāi)車，所以有了更深一層的體會(huì)，我覺(jué)得這輛車的操控性很好，每天開(kāi)個(gè)兩三百公里都不會(huì)覺(jué)得累，而且我更喜歡把車開(kāi)的更快，開(kāi)起來(lái)也更有樂(lè)趣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 輕巧的方向盤(pán)操作、簡(jiǎn)單的一鍵啟動(dòng)操作、語(yǔ)音互動(dòng)、智能操作、解放雙手、安全駕駛
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2451公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤(pán)上有足夠的輪胎，剎車設(shè)計(jì)的也不是很合理，需要很大的力氣才能開(kāi)得動(dòng)，平時(shí)開(kāi)慣了還好沒(méi)習(xí)慣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程423公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 剎車有點(diǎn)彈，但并不嚴(yán)重，剎車和油門(mén)切換的時(shí)候，反應(yīng)很快，踩油門(mén)的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)人都要飛起來(lái)了，我不敢踩太重，生怕一不小心就控制不住。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤(pán)很輕，方向盤(pán)也很輕，這是一種家用車的調(diào)教方式，家用調(diào)教車最大的優(yōu)勢(shì)就是開(kāi)起來(lái)舒服，開(kāi)慣了運(yùn)動(dòng)型車，再開(kāi)起來(lái)會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程851公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這款車的操控性比老款車要好很多，油門(mén)也很輕。方向盤(pán)的重量也不大。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這輛車還是比較方便的，方向盤(pán)很小，方向盤(pán)也很多，而且倒車影像也很方便，不用擔(dān)心會(huì)撞到其他地方。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： EHS的電子控制系統(tǒng)，沒(méi)有任何的停頓。底盤(pán)調(diào)校也很舒服，路況不好，顛簸不明顯。云服務(wù)能遠(yuǎn)程開(kāi)車、開(kāi)空調(diào)，非常方便。手機(jī) NFC無(wú)需帶鑰匙就能走出家門(mén)，引領(lǐng)汽車技術(shù)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我買(mǎi)的這臺(tái)車，沒(méi)有什么高科技的功能，因?yàn)槲沂窃诔鞘欣�，這些功能對(duì)我來(lái)說(shuō)都是雞肋。底盤(pán)方面，前麥弗遜，后輪多連桿，操控還算不錯(cuò)，底盤(pán)也不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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