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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：混合動(dòng)力使這款車(chē)非常強(qiáng)大，只要輕踩油門(mén)，車(chē)就會(huì)很有動(dòng)力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：響應(yīng)速度和電動(dòng)車(chē)看齊，相比普通汽油車(chē)明顯要快很多，尤其是在市區(qū)里面，隨叫隨到的那種動(dòng)力輸出開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)太暢快了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2196公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5

更多圖片>>

動(dòng)力：油門(mén)響應(yīng)速度很快，推背感十足，瞬間就能達(dá)到最大扭距，Eco模式下稍微要弱一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：買(mǎi)回來(lái)之后滿載的情況不少，仍然是輕踩油門(mén)就給到反饋，其他情況就更輕松了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步輕快，加速超車(chē)，動(dòng)力能及時(shí)跟上，還有一個(gè)平順的輸出，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)隨心所欲。雖然油門(mén)到底，秦PLUS也給不了我推背感，但對(duì)于日常家用，這樣的動(dòng)力已經(jīng)是完全足夠，到了高速上面超車(chē)都一點(diǎn)不吃力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，說(shuō)句實(shí)話沒(méi)有什么太大的動(dòng)力表現(xiàn)，整體給我的感覺(jué)就是，剛好夠用，你要說(shuō)他動(dòng)力很強(qiáng)的話，也只能一般般吧，不是很猛的一個(gè)動(dòng)力表，現(xiàn)日常代步還是足夠，整體的話，也是能夠滿足家用的需求
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力日常使用基本上夠用了，主要就是上下班用車(chē)，平時(shí)開(kāi)得也不是很多，一天也就來(lái)回跑了20多公里。買(mǎi)了以后也就是放假的時(shí)候回個(gè)老家，感覺(jué)動(dòng)力加速性能也算不錯(cuò)了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：在動(dòng)力這方面，符合我的所有要求，一起步就踩油門(mén)，車(chē)的整體動(dòng)力爆發(fā)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：之前就聽(tīng)說(shuō)混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力不能單純的和燃油車(chē)做比較，自己開(kāi)了以后深以為然，尤其是起步和提速，效率非常高，油門(mén)踏板的敏感度也很好，給予動(dòng)力非常迅速。上坡情況也沒(méi)有讓我失望，有電的情況都不需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入就可以輕松爬坡！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6007公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：比亞迪秦PLUS開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還是挺充沛的，比我之前開(kāi)過(guò)的朋友的軒逸要暢快得多，提速真的算是比較快的。起初我還對(duì)它的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)持懷疑態(tài)度，認(rèn)為既然省油那么動(dòng)力可能就會(huì)比較一般，直到我到店里面真正的試駕了一番才打破了我之前的看法。我發(fā)現(xiàn)插電式油電混合系統(tǒng)是真香，動(dòng)力輸出挺明顯的，而且油耗控制得也還不錯(cuò)，真可謂是一舉兩得。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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