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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)它最滿意的一點(diǎn)，那必然是它的油耗了，這款車的油耗還是比較低的，就算是市區(qū)經(jīng)常堵車，或者我們駕駛習(xí)慣不是特別好的話，對(duì)它的油耗也沒有多大的影響，這樣長期來看的話，還是能為我們節(jié)省一筆不小的開支呢，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾雖然做工比較好，但是剛剛提車的時(shí)候，總感覺車內(nèi)稍微有一些內(nèi)飾味，這種味道不算是特別明顯，但是聞久了也會(huì)感覺有些心煩，后來每次上車都開窗通風(fēng)，通風(fēng)了好幾天后終于味道大體上消失了。還有就是它的減震效果我個(gè)人覺得沒有什么太出色的設(shè)計(jì)，經(jīng)過小碎石路面時(shí)車內(nèi)還是會(huì)感覺有些抖動(dòng)。
外觀：車尾短促、車頭修長，側(cè)面很運(yùn)動(dòng)。雙色輪轂、魚骨式大燈、貫穿式尾燈，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很漂亮。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，秦PLUS的內(nèi)飾對(duì)我來說還是挺不錯(cuò)的，整體風(fēng)格溫馨和諧，感覺可以接受，做工用的材料也不錯(cuò)，還是有一些歌里面有質(zhì)感的，我家人都覺得這個(gè)體驗(yàn)不錯(cuò)，看著挺生動(dòng)的。
空間：前排的空間感覺還可以，平時(shí)非常輕松就能夠調(diào)整出舒適的駕駛姿勢(shì)。調(diào)整好前排座椅坐姿以后，后排仍然有比較大的活動(dòng)空間，坐進(jìn)去以后頭部和腿部空間都還不錯(cuò)，不會(huì)有太多的壓抑感。后備箱平時(shí)拉些行李物品也還算方便。
配置：它的價(jià)格不是太高，非常適合大多數(shù)人作為第一臺(tái)車入手代步使用。而且對(duì)比一下配置，它比一些其他車型的功能還多了一些，感覺開起來會(huì)比較順手。我當(dāng)時(shí)定車以后，店里還送了我許多贈(zèng)品，也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候感覺就特別輕盈，而且因?yàn)樘崴贈(zèng)]什么噪音，我經(jīng)常都會(huì)大腳油門起步，在紅綠燈路口基本都是沖在第一個(gè)。超車的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)很快，踩下油門速度立馬提升。高速上加速后勁一樣足，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同發(fā)力，后段不疲軟。
操控：
操控這一塊兒的話，我也不懂反正反正開起來還是比較舒服的，然后過彎的話，它的整個(gè)承托性的效果也比較不錯(cuò)，但是如果說快速過彎的話，因?yàn)槲疫�沒有試過，我覺得我的車技不允許我這么做這么激進(jìn)的動(dòng)作，所以說我還是一個(gè)比較珍惜命的人，哈哈☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:剛買這個(gè)車的時(shí)候，銷售告訴我這個(gè)車上面有遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能。然后感覺現(xiàn)在市面上的車的話，現(xiàn)在應(yīng)該都有這個(gè)功能了吧，但是我之前的那個(gè)車因?yàn)闀r(shí)間比較久了，所以說那個(gè)車還沒有這個(gè)功能，但是說實(shí)話，這個(gè)功能真的用起來確實(shí)挺香的。就可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)啊，遠(yuǎn)程打火就可以，在現(xiàn)在河南這么熱的天氣就可以提前把空調(diào)打開，雖然說用處也不是很大，但是如果你提前很久打開的話，它還是可以有一個(gè)很好的這種效果，這樣的話在自己用車或者帶家人出行的時(shí)候還是比較的方便
油耗：能耗是令人滿意的，在市區(qū)并不高，如果不用空調(diào)，一個(gè)人的話可能會(huì)低一些，我也對(duì)比過別人車的能耗，能達(dá)到這樣的表現(xiàn)已經(jīng)挺不錯(cuò)了，是一個(gè)相對(duì)合理的狀態(tài)，雖然大部分時(shí)間我都是在市區(qū)高峰時(shí)段跑，但是油耗的表現(xiàn)還是讓我滿意的，我可以隨時(shí)用電用油，現(xiàn)在油耗不到4升。
舒適：秦PLUS的乘坐舒適性很好，大家的評(píng)價(jià)都很好，不會(huì)讓你感到任何不適，前后空調(diào)都有，制冷效果也很好，懸掛的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，通過性也很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可油可電，在市區(qū)跑的時(shí)候不怕堵車，油車堵車費(fèi)油，我這堵車省錢，越堵車與越開心，在當(dāng)今的油價(jià)下，電車還是超級(jí)香的。顏值高，在各品牌的比較下，這款轎車的顏值，算是高的了吧。智能 現(xiàn)在的國產(chǎn)車真是顏值與實(shí)力并存，高科技也很牛。不用電的情況下，油耗也是很低的，加速比純油車提速快，但是好像跟純電的還是有一些差距的。還有就是比亞迪的電池，終身質(zhì)保，別的品牌的電池并沒有。買電車最擔(dān)心的就是電池問題，好多人說換電池比換車還貴。終身質(zhì)保還是比較放心的
缺點(diǎn)：它的價(jià)格優(yōu)惠幅度我覺得再同級(jí)別車型里面不屬于最大的，或許還應(yīng)該有一定的降價(jià)空間吧。還有就是它的后排乘坐空間我覺得不算是特別的出色，雖然說平時(shí)坐滿3個(gè)大人也沒有問題，但是感覺會(huì)相對(duì)有些壓抑。
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面整體比較經(jīng)典耐看，沒有什么過多突兀的設(shè)計(jì)。這樣設(shè)計(jì)的好處就是風(fēng)格比較耐看，就算過幾年再看也不會(huì)有審美疲勞，不容過時(shí)。車尾的造型看上去還挺別致的，尾燈的造型十分的有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的挺簡約大氣的,各方面都還挺不錯(cuò)的,只是異味有點(diǎn)大。
空間：前排不用擔(dān)心空間不夠用，因?yàn)樽蔚恼{(diào)節(jié)范圍很大，腿可以找到自己舒服的位置，頭部也不會(huì)頂頭，我身高172，差不多還剩了一拳的空間。但是腿部空間是非常寬裕的，坐好之后腿前面蹲個(gè)狗狗都沒問題。
配置：不論作為家用車還是商用車，秦plusdmi的性價(jià)比都是足夠高的，主要是質(zhì)量穩(wěn)定用車成本低，還是這個(gè)價(jià)位唯一的混動(dòng)
動(dòng)力：踩下油門的那一刻，車子會(huì)立刻明白你想要的是什么，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出來的扭矩屬實(shí)有些驚人，即便是在高速上行駛，超車這種動(dòng)作對(duì)于它來說都能比較輕松的完成。市區(qū)駕駛等紅燈然后再需要起步的時(shí)候，車子的動(dòng)力表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，感覺起步提速挺快的，沒有一點(diǎn)拖泥帶水。
操控：
這輛車的方向盤基本沒有虛位,而且底盤調(diào)教的也是比較穩(wěn)的，開起來容易操控。
油耗：充電跑個(gè)45km左右就會(huì)切換到混動(dòng)模式，單純燒油跑，也就是4L多的油耗，足夠經(jīng)濟(jì)。
舒適：這輛車也是沒有配備多層隔音玻璃的,所以車內(nèi)噪.音大，一般沒有配備隔音玻璃的車子噪音都會(huì)有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)不僅僅是經(jīng)濟(jì)性好，性能也很給力，市區(qū)里面響應(yīng)特別快，走走停停，開著還很平順。習(xí)慣了我這車，再開回一般的有車總覺得響應(yīng)速度差一點(diǎn)，沒有那么跟腳。
缺點(diǎn)：這輛車有些地方我不喜歡，畢竟這車雖然總體不錯(cuò)，但還是會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小毛病，當(dāng)然實(shí)際使用中整體效果還是很不錯(cuò)的，除了內(nèi)飾檔次略低。
外觀：雖然我不是什么外貌協(xié)會(huì)成員，但是對(duì)于出色的顏值也是比較有期待的。它的整體外觀設(shè)計(jì)運(yùn)用了許多運(yùn)動(dòng)元素，整個(gè)車身看上去十分的靈動(dòng)耐看。
內(nèi)飾：我還是喜歡這車的內(nèi)飾，中控面板的設(shè)計(jì)非常清晰大氣，操作起來也非常方便，內(nèi)飾用料還可以，表面質(zhì)感看起來也不錯(cuò)，然后他的風(fēng)格符合我的審美，看起來簡潔明了，沒有異味，但是檔次略低。
空間：空間方面，我覺得秦PLUS空間大，家人都比較胖，有了這個(gè)更大的空間，車內(nèi)更加舒適，后備箱裝很多東西的容量也不用擔(dān)心，空間利用率也很好。
配置：秦PLUS是真正的新能源車，性價(jià)比真的很高，空間也很寬敞，雖然是國產(chǎn)車，但是技術(shù)很強(qiáng)，完全不輸給合資車，而且在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，買這車感覺有利可圖，真的很經(jīng)濟(jì)，最重要的是設(shè)備齊全，家用車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出又快又平順，開過以后我真看不上一般的汽油車了。而且大部分時(shí)候就像在開一輛電動(dòng)車，提速悄無聲息。
操控：
車子的操控性還是挺不錯(cuò)的，車子有兩種模式可以調(diào)節(jié)，一種是舒適型，一種是運(yùn)動(dòng)型，可以根據(jù)自己的需求選擇。車子的方向盤是比較輕盈的那種，而且還可以在系統(tǒng)里面設(shè)置方向盤的使用方式，有更輕，舒服模兩種模式可供選擇，這個(gè)設(shè)計(jì)就比較人性化了。
油耗：省油，省錢，我跑了兩次高速大概油耗大概在4個(gè)油左右，這不比純油車好多了。一般上下班我就用電，晚上下班我就直接把電充上，也不費(fèi)事，家用電充一晚上就能給充滿。這個(gè)續(xù)航也不虛，我實(shí)際跑的純電里程跟這個(gè)公里數(shù)幾乎一樣
舒適：座椅非常厚實(shí)寬大，后排靠背設(shè)置也比較傾斜，不會(huì)太過垂直。底盤柔韌，減震效果好，過溝坎也不會(huì)太難受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啊，畢竟天天都要用天天都要看到的，看起來真的有種豪車的意思，很大氣。還有就是內(nèi)飾，內(nèi)飾的用料真的很環(huán)保，剛提車的時(shí)候就聞不到什么味道，每天坐進(jìn)去就感覺朝氣蓬勃的。
缺點(diǎn)：剎車距離太長，偶爾幾次緊急制動(dòng)感覺有點(diǎn)停不下來。我看網(wǎng)上對(duì)于剎車的測試，秦PLUS的成績也不是太理想，在同級(jí)中屬于中等偏下的水平，不知道是輪胎的問題還是什么原因。
外觀：總的來說還是蠻好看的，顏值也很好，給人一種青春時(shí)尚的感覺，我很喜歡這個(gè)外觀，大大提高了我對(duì)這款車的了解和滿意度，無論我怎么看，都給人一種美好的感覺。
內(nèi)飾：中控用了大屏和全液晶儀表，尺寸雖不大，但整體風(fēng)格簡約，顯示效果也好。不過用料選擇不合理，不好保養(yǎng)，以后時(shí)間長了容易刮花。
空間：這款車的一個(gè)空間來說的話還是比較夠用的。但是跟同級(jí)別的一些國產(chǎn)車或者說合資車來相比，它的空間上也不是特別的大。但是就是好在他的后排的地臺(tái)幾乎是一個(gè)純平的狀態(tài)，所以說我平時(shí)開著，然后后邊坐我爸爸媽媽。還有我弟弟的話，還是比較可以不太局促后備廂容積:后備箱打開還是比較大的，比我之前的那輛車后備箱還是大多了，因?yàn)槲抑暗哪禽v是一個(gè)兩廂車。所以說這個(gè)后備箱的話還是可以的，也可以拉幾個(gè)比較大的行李箱，所以說我平時(shí)的話也不會(huì)拉那么多東西，平時(shí)出去玩的話，拉一些箱子呀，然后包括串親戚送禮品什么的，備箱的容積還是可以的，可以拉好多好多的那個(gè)小鍋。
配置：它的整體價(jià)格不是很高，但是與一些其他車型比較起來的話，它的價(jià)格優(yōu)惠空間卻不算是最大的，如果單純的比較優(yōu)惠空間，它確實(shí)不算是最優(yōu)秀的。但我覺得它的配置還可以，入手代步的話也不虧。
動(dòng)力：車子搭載的動(dòng)力感覺還可以，一點(diǎn)也沒有疲軟的感覺，特別是高速行車的時(shí)候它的馬力還是不錯(cuò)的，滿載超車都能夠輕而易舉的完成。低速行駛的時(shí)候，它的扭矩也挺大的，有幾次我拉著好幾個(gè)人進(jìn)出地庫也都沒有費(fèi)力。
操控：
剎車不好，制動(dòng)沒那么給力，開快之后緊急剎車讓我有點(diǎn)虛。只有倒車影像和定速巡航，操控方面的輔助配置不算太給力。畢竟是新能源車，我覺得像全景影像和L2級(jí)別的駕駛輔助還是應(yīng)該都配了的，這樣才符合新能源車應(yīng)有的科技感。
油耗：對(duì)于它的油耗我感覺還算比較合理，因?yàn)槲移綍r(shí)上班的距離不遠(yuǎn)也不近，但是開著它可以夠我跑十來天的。有時(shí)候都是油表跑得快見底了才去加油，對(duì)于它的續(xù)航里程方面我還是比較有信心的。跑了這么久下來，它的綜合油耗也才6.8升。
舒適：這個(gè)車最讓我驚喜的是，他竟然有一個(gè)分區(qū)空調(diào)和一個(gè)自動(dòng)空調(diào)雖然說就可以少摁一下，比較雞肋，但是我覺得這還是算是一個(gè)高科技的配置。我感覺還是挺上檔次的上車的話，按一下自動(dòng)鍵就可以了，不用再來回的去調(diào)溫度那些的感覺是那種豪華級(jí)的轎車才有的這種的配置
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的品牌，還有就是他的一個(gè)續(xù)航和省油
缺點(diǎn)：車子的空氣質(zhì)量說實(shí)話不是太滿意，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在展廳看的車子，所以對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量這一塊沒有太注意，開回家以后關(guān)閉四個(gè)車門以后，密閉一晚以后車內(nèi)會(huì)有一定的內(nèi)飾味。后來通風(fēng)了好幾天，味道才逐漸變淡。還有就是它的隔音效果也不算是特別的好，高速行駛的時(shí)候，車?yán)锩鏁?huì)有一定的風(fēng)噪聲。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)感覺有一定的家族因素，一看外觀就知道是比亞迪的車，車子整體看起來比較時(shí)尚年輕，同時(shí)有一點(diǎn)穩(wěn)重的感覺，比較符合現(xiàn)在年輕人的審美，車身的線條也非常的流暢，看起來有一定的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：液晶儀表和中控屏一小一大，看上去有層次，顯示效果也很棒。DiLink系統(tǒng)好用，各類功能都有，娛樂影音功能非常強(qiáng)大，用來看視頻、刷抖音，一路上都不無聊。
空間：秦PLUS擁有最大的空間，空間就不用我說了，秦plus的身高設(shè)計(jì)還是挺適合我的，秦plus的空間真的還行，無論我坐在車的前排還是后排，都給人一種很舒服的感覺，還有一個(gè)地方讓我收拾我所有亂七八糟的東西，空間設(shè)計(jì)特別合理，我可以裝各種雜物和生活用品。
配置：所以像工薪階層的話，我覺得買這輛車用來家用代步啊，上下班，接送孩子出去玩的話還是比較合適的，因?yàn)樗吘挂蔡貏e的省油，然后價(jià)格的話十一萬多塊錢還要啥自行車呀。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得秦PLUS的速度還是比較反應(yīng)靈敏的，不是一般的快，看著秦PLUS，感覺很暢快的感覺，滿載之下也很輕松，加速時(shí)，乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，有這個(gè)動(dòng)力就夠了，走在鋪好的或者泥濘的路上都很順暢！更重要的是，加速平順，遇到紅綠燈可以快速反應(yīng)，沒有任何延遲！
操控：
方向盤的握感沒有什么不適，造型比較耐看，握在手里也相當(dāng)?shù)氖孢m。我朋友開過兩次這臺(tái)車，他都覺得車子的方向盤握感好。另外，它的方向盤指向性還挺精準(zhǔn)的，駕馭起來一點(diǎn)也不會(huì)有發(fā)虛的感覺。
油耗：現(xiàn)在油耗開下還算是好養(yǎng)活，目前平均在6.2個(gè)，偶爾會(huì)上7個(gè)油，畢竟市區(qū)堵車油耗就上來了。
舒適：舒適性，座椅舒適性第一，靠背設(shè)計(jì)非常貼合人體背部，腰部也有一定支撐，開久了也不會(huì)覺得累，隔音效果不錯(cuò)，能給我?guī)硪环N安靜，一個(gè)好的環(huán)境，一個(gè)更開闊的視野，坐在椅子上感覺很舒服，這款車的綜合續(xù)航能力可以達(dá)到大幾百公里，我試著和朋友家人坐在一起，五個(gè)人一起去旅行，都說舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是車的外觀，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常搶眼，車頭下方的中網(wǎng)讓車看起來更寬，前大燈也采用了箭羽造型的設(shè)計(jì)，給人一種車的力量感，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)增加了一些運(yùn)動(dòng)感，外觀絕對(duì)好看，而且混動(dòng)車動(dòng)力十足，輕踩很厲害，秦PLUS是新能源車，但也能用油，主要在市區(qū)，紅綠燈多，在市區(qū)開車很方便。
缺點(diǎn)：車子的減震調(diào)教我覺得不算是特別舒服，主要是更多的偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)教，當(dāng)車子經(jīng)過一些碎石路段時(shí)，車內(nèi)會(huì)有一絲細(xì)碎的震感。還有就是它的優(yōu)惠空間我覺得再這個(gè)級(jí)別的車型來說不算是最大的，不具有特別明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
外觀：外觀比較漂亮，而且車漆很亮，開在路上也是一道靚麗的風(fēng)景線，車型很好看。
內(nèi)飾：藍(lán)色和白色相間的座椅，檔把位置也是藍(lán)色的，有太陽的時(shí)候很好看，閃閃的
空間：車子的空間到?jīng)]有什么問題，整體來說還是挺大的，坐進(jìn)去以后感覺駕駛位還是挺寬敞的，即便是我這種身材比較高大的人，坐進(jìn)去也不會(huì)擁擠。后排空間也非常寬敞，滿載的情況下也不會(huì)感到壓抑，后備箱空間也很充足，平時(shí)出行放點(diǎn)東西肯定是足夠的。
配置：車子的性價(jià)比應(yīng)該是比較不錯(cuò)的，不管從空間，動(dòng)力還是車子的外觀來說，感覺都比較均衡，在這個(gè)價(jià)位還是挺劃算的，而且車子的保養(yǎng)也比較便宜，花不了多少錢。
動(dòng)力：身邊人坐我這個(gè)車子的時(shí)候都覺得很舒服很自在，而且都能夠感受到這個(gè)車子它那種爆發(fā)力，所以做得還是蠻不錯(cuò)的，這種駕乘體驗(yàn)感也比我預(yù)期的要更好�，F(xiàn)在就覺得不論什么時(shí)候這個(gè)車子都有一個(gè)很好的在中后期的承載能力，包括我跑高速的時(shí)候也是輕輕松松的，游刃有余，沒有什么特別大的問題。
操控：
駕駛質(zhì)感算的上是一流的水準(zhǔn)了，轉(zhuǎn)向質(zhì)感好，手感非常的細(xì)膩，回正阻尼也恰當(dāng)。
油耗：能耗我能接受，但還是比較低的，這個(gè)能耗值也讓我很滿意，我家到公司的距離基本都是外環(huán)，紅綠燈少，跑起來很舒服，當(dāng)時(shí)你賣車給我的時(shí)候跟我說很節(jié)能，我還是不信，結(jié)果證明是對(duì)的。
舒適：車的減震表現(xiàn)還挺令人滿意的，經(jīng)過路口調(diào)頭的時(shí)候，感覺車身內(nèi)也非常的穩(wěn)定，沒有過多的側(cè)傾感。有時(shí)候偶爾走一些農(nóng)村坑洼不平的小路時(shí)，車子也能夠比較好的過濾掉顛簸。關(guān)閉車門后，低速狀態(tài)下行駛車內(nèi)會(huì)比較安靜。不過高速行駛的時(shí)候，隔音效果就相對(duì)比較一般了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)秦PLUS的操控很滿意，秦PLUS雖然看起來大，但是開起來并不覺得重，關(guān)鍵是我覺得他靈活，穩(wěn)重，喜歡，顏值高，氣質(zhì)看起來很完美，出門很有面子，朋友們都夸秦PLUS的風(fēng)格和格調(diào)，這款車無論是我的駕駛體驗(yàn)還是家人的乘坐體驗(yàn)都非常出色，秦plus有充足的空間，剛好夠坐下，并不會(huì)感到擁擠。
缺點(diǎn)：說這最不滿意的地方基本都是在內(nèi)飾這個(gè)地方了吧，總體來說是沒有外觀設(shè)計(jì)的好看，材料的選用不是很講究，我覺得如果可以把車子的中控臺(tái)再處理的精致一些那就更好了，所以感覺還有點(diǎn)提升的必要的。
外觀：外觀方面，每個(gè)人都有自己的審美標(biāo)準(zhǔn)，這款車的外觀很大氣，很年輕，值得品味，設(shè)計(jì)很吸引人，這幾種風(fēng)格的結(jié)合非常完美，高顏值的設(shè)計(jì)在路上行駛也能吸引路人的目光。
內(nèi)飾：中控屏很大很清晰，超好用。內(nèi)飾不太經(jīng)臟，容易起灰，還是需要經(jīng)常做衛(wèi)生，總體不錯(cuò)，整體的氛圍是蠻高貴的。還搭配了一個(gè)可開啟的大天窗，更是錦上添花，打開之后車內(nèi)超級(jí)通透。
空間：前排的座椅我覺得空間表現(xiàn)不錯(cuò)，主要是頭部空間不會(huì)有什么壓抑感。調(diào)整好前排的座椅坐姿后，后排仍然有比較大的活動(dòng)空間，腿部也不會(huì)感覺到局促。后備箱就更沒有什么可挑剔的了，平時(shí)拉一些日常的行李物品都比較容易。
配置：這輛車比較適合我現(xiàn)在的這狀況，包括它不會(huì)讓我操心，我還是覺得入手挺合適的，所以在綜合能力方面我相信大部分人都會(huì)特別喜歡這個(gè)車子的。
動(dòng)力：我開車稍微有點(diǎn)野蠻，秦plus的自然吸氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，該提速的時(shí)候，瞬間就來, 一點(diǎn)不拖泥帶水，馬力十足，換檔也很流暢，除了踩油門的時(shí)候我有點(diǎn)控制不好，車子有點(diǎn)躥，其他真的沒毛病，高速上一腳油，動(dòng)力輸出一點(diǎn)不讓我擔(dān)心。
操控：
操控方面，我還是有一些感受的，就是很容易適應(yīng)，開起來很舒服，方向盤指向準(zhǔn)確，很好控制，停車的時(shí)候很牛逼，現(xiàn)在我一上車就停車。
油耗：車子能耗低,雖然我買的是55續(xù)航的版本,但是我覺得也夠用了，因?yàn)槠綍r(shí)都在市區(qū)開，出門的機(jī),會(huì)也不多。
舒適：舒適性方面，我覺得這個(gè)秦PLUS的舒適性還是不錯(cuò)的，反正我的要求比較高，秦PLUS也符合我的要求，整體座椅比較舒適，坐在上面感覺很好，況且秦PLUS的車減震好，通過顛簸的路面幾乎沒有顛簸感，隔音也做的很好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車目前我也開了一段時(shí)間了，最滿意的地方大概就是車子的外觀還有車子比較省油。車子的外觀很符合我的審美，整體看起來時(shí)尚大氣，充滿年輕的氣息。車子省油方面做的很好，目前來說百公里大概4個(gè)多油，這油耗還是很滿意的。
缺點(diǎn)：也沒有說是最不滿意的，就是小缺點(diǎn)，后排的座椅不能放倒，如果要裝一些大件物品可能不是很方便，但是沒有特殊要求的話影響也不是很大，我就是有次搬了點(diǎn)東西，才發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，不過平時(shí)也不怎么搬大件東西，影響不大。
外觀：本人最愛的是車屁股的設(shè)計(jì)，后尾燈是一體式的，非常漂亮
內(nèi)飾：車內(nèi)的材質(zhì)我覺得還行，至少我用手摸上去不會(huì)有什么不適感，整體的感受還是比較細(xì)膩的。不過車內(nèi)的空氣質(zhì)量我感覺就比較一般了，剛剛提車那幾天車?yán)锩鏁?huì)有一些內(nèi)飾味，要通風(fēng)幾天才能散去。
空間：車子的前排空間表現(xiàn)說實(shí)話比較令我滿意，沒有什么壓抑感。隨手可見的儲(chǔ)物空間使用起來也非常的方便。后排以我這個(gè)一米七八的個(gè)子為例，感覺坐進(jìn)去也不會(huì)有太多的局促感，頭頂?shù)幕顒?dòng)空間還不錯(cuò)，腿部距離前排也還有很大的距離。
配置：這個(gè)價(jià)格買一輛混動(dòng)車，空間大、配置不低、電池組還有終身質(zhì)保，我覺得是值了。
動(dòng)力：在我看來它的動(dòng)力還是比較帶勁的，我反正是對(duì)它的動(dòng)力輸出還是比較放心的，它整體動(dòng)力是蠻充沛的，而且輸出的是比較平穩(wěn)，而且最讓我驚訝的是它在開著空調(diào)時(shí)動(dòng)力依然在線，日常加速起步表現(xiàn)我覺得很好，沒什么頓挫感存在，超車提速也是沒有一點(diǎn)問題的，一踩油門兒就可以輕松越過，給我的駕駛體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的。
操控：
我覺得這個(gè)控制的挺好的，基本上是有實(shí)用功能的，智能科技也能緊跟潮流，轉(zhuǎn)向靈活，指向準(zhǔn)確，換擋平順，反正我覺得開這車挺輕松的，每次開這輛車，我都覺得很安全。
油耗：我平時(shí)基本上都是跑一周多再去加油，因?yàn)槠綍r(shí)上下班的路況比較穩(wěn)定，平時(shí)也不怎么堵車，基本上加滿一箱油夠我跑兩周也沒有太大問題。不過，聽說燃油跑得太干凈了再去加油的話對(duì)油泵散熱不好，所以我每次都是跑剩四分之一就去加油。綜合計(jì)算下來，它的綜合油耗僅需6.7升。
舒適：底盤挺軟，過減速帶不會(huì)是硬邦邦的，加上座椅也非常厚實(shí)，坐著很舒服。作為混動(dòng)，靜音方面本來就有優(yōu)勢(shì)，在市區(qū)里面，本身的胎噪和風(fēng)噪聲不大，動(dòng)力系統(tǒng)又很安靜，車內(nèi)也不會(huì)有嘈雜感。還有停車等燈的時(shí)候就像熄火了一樣，特別平順，比普通的燃油車感覺好很多。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1174公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是秦PLUS的外觀，動(dòng)力性能和操控性能，都達(dá)到了我想要的標(biāo)準(zhǔn)，這車還是很好開的，真的很好開，開起來干脆利落，開起來還挺溫柔的，這車各方面功能都不錯(cuò)，開出去感覺還挺舒服的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在油耗稍微有點(diǎn)偏高，包括我磨合一段時(shí)間之后，感覺現(xiàn)在還是有一定的下降空間，還是希望它之后再努力跑一跑，那么表現(xiàn)得會(huì)更好一些，這樣的話也會(huì)更符合我要求一些。
外觀：外觀方面，感覺秦PLUS長得很好看，大方優(yōu)雅，無論從任何角度，我都覺得秦加很美，有時(shí)候開車在路上，會(huì)有一種自由奔放的心情，而且秦PLUS就是感覺很有個(gè)性，能符合我想要的一種審美，還有些青春氣息，讓我很自信，10萬出頭的車，性能好，性價(jià)比高，內(nèi)飾配置強(qiáng)，駕駛滿意，空間寬敞。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾還可以，我覺得它的中控臺(tái)材質(zhì)并不是特別的好，稍微有點(diǎn)廉價(jià)的感覺，除了這點(diǎn)我不太滿意以外，其他都還挺好的，車子的設(shè)計(jì)我跟喜歡，給人很高級(jí)，很有科技感的感覺。
空間：后排足夠?qū)挸ǎ业匕逯虚g也沒有什么凸起，坐上3個(gè)人在后面一樣寬松。前排中央過道這塊儲(chǔ)物空間挺實(shí)用的，上下都能放東西，很方便。
配置：它的價(jià)格不算高，基本上入手以后也不需要加裝什么，該有的功能和配置也挺齊全的，開起來非常的省心。我定車后，銷售人員還贈(zèng)送了幾樣實(shí)用的裝飾，感覺這一點(diǎn)還是挺貼心的。
動(dòng)力：在普通家用車輛的情況下，驅(qū)動(dòng)力還是很充足的，打開油門后，反應(yīng)變高，加速更猛，每次變道超車，我都覺得很自信，用了之后，從來沒有出現(xiàn)過所謂的換擋卡殼，路況好的時(shí)候，速度會(huì)很快提高，我能正常開車，對(duì)于同價(jià)位的車來說很不錯(cuò)了。
操控：
操控我倒是不怎么懂，就是感覺這車的底盤是很規(guī)整的，不會(huì)松散，過減速帶的時(shí)候沒有稀里嘩啦的異響，我原來的軒逸從新車的時(shí)候底盤就很散，等后期的時(shí)候就要開始出現(xiàn)異響了。而秦plusdmi的底盤質(zhì)感很緊繃，不松散，這個(gè)感覺軒逸新車時(shí)代都給不了我
油耗：它的油耗說實(shí)話不算太高，我平時(shí)上下班代步全靠它，每天所走的路線也基本上挺固定的，沒有什么其他復(fù)雜的路況，所以綜合油耗控制得也還算滿意，百公里綜合油耗僅僅6.7升左右。
舒適：舒適性需要看從哪個(gè)緯度來考慮了，秦plusdmi的駕駛感受和乘坐感受絕對(duì)的平穩(wěn)，隔音也很棒，但是減震器稍微有些硬，座椅也比較硬，不如軒逸的座椅更舒服，尤其是后排的座椅。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車的質(zhì)感都還不錯(cuò)，開起來就能聽見電流聲，起步挺快的剎車靈敏度也還不錯(cuò)，最讓我喜歡的是人還沒出大門呢空調(diào)已經(jīng)開好了，進(jìn)車?yán)餂鰶隹炜欤鲩T也不用帶車鑰匙啦，自帶的旋轉(zhuǎn)屏幕可以分屏，這邊導(dǎo)航那邊副駕駛追劇，聽說還能秒變移動(dòng)ktv，我準(zhǔn)備買個(gè)麥克風(fēng)試一試。
缺點(diǎn)：我最不滿意的是它的顯示屏，真的很別扭，不適應(yīng)，不方便用。
外觀：秦PLUS這輛車的外形很帥，我主要是喜歡它的靈巧，前臉裝飾精致，大燈犀利，車尾有儒雅的紳士氣息，輪子很帥，秦PLUS代表我的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)與質(zhì)感絕對(duì)滿分，我最喜歡這個(gè)大屏幕了，導(dǎo)航聽歌再也不用找手機(jī)和U盤了
空間：軸距超2700mm，空間足夠?qū)挸�。后排車頂有挖空的設(shè)計(jì)，我身高173，坐直后剩余感覺挺充足的。
配置：款車性價(jià)比應(yīng)該是同級(jí)別車?yán)镒罡叩牧�，太值了，又好看，配置又豐富，不僅配置豐富，安全技術(shù)也很到位，很能跟上時(shí)代的趨勢(shì)。反正喜歡的人超喜歡，不喜歡的就無感，自己看著舒服用著舒服才是硬道理，適合自己的就是好的，總之買這臺(tái)車我是沒有后悔的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很快，我平時(shí)開車也很平穩(wěn)，反正這種力量對(duì)我來說已經(jīng)足夠了，啟動(dòng)速度很快，沒有滯后，高速行駛時(shí)后感明顯，工作時(shí)表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出也能達(dá)到持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)，目前在日常出行中它的輸出表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
操控：
方向盤很靈活，不重，一個(gè)手轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)候也很輕松，雖然靈活但是好操控，正好我喜歡一個(gè)手握方向盤，很喜歡。至于那個(gè)跑偏啥的，我目前還沒發(fā)現(xiàn)，我覺得開車手就必須放方向盤上，為了自己的安全著想啊。遠(yuǎn)程操控，可以遠(yuǎn)程鎖車 開車 打開空調(diào)，像冬天和夏天就比較好了，提前把空調(diào)開開，沒那么熱了。
油耗：現(xiàn)在的造車技術(shù)都挺成熟的，過去的那種油老虎車型很少見了，包括這臺(tái)車也是一臺(tái)比較省油的經(jīng)濟(jì)型車子。記得有一段時(shí)間，無論我怎么開，哪怕就是經(jīng)常地板油駕駛，它的油耗也從未超過7升過。
舒適：坐在車?yán)锩娓杏X它的隔音效果還挺好的，關(guān)閉車門以后基本上聽不到什么嘈雜的噪音。車內(nèi)的音響效果也不錯(cuò)，播放一些流行歌曲非常的愜意。不過，車身的懸架我感覺調(diào)教還是有些偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，當(dāng)車子經(jīng)過一些不太平整的路面時(shí)，車內(nèi)會(huì)有一些震感。
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