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奔騰T55
奔騰T55
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3155公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能挺棒的，發(fā)動機有169匹的馬力，大大超出了的預期，開起來的感覺比朋友的雅閣還要更舒服，提速更快？而且油耗真的很經(jīng)濟，百公里油耗只有不到8升，這個成績太棒了，現(xiàn)在的油價雖然高，但開著T55我真的沒什么壓力。另外在做工方面也改變了我對國產(chǎn)車的印象，單位原來有幾臺比亞迪的F3，雖然價格便宜，但做工真的太糙了，幾年之后竟然在車門的位置還產(chǎn)生了銹蝕。而奔騰T55則完全不同，做工相當細膩，車門的鉸鏈很厚重，油漆的工藝很嚴謹，而且接縫也特別均勻。
缺點：底盤設計的比較扎實，后懸掛又是非獨立式的，所以車內的震動感會較為明顯，對舒適度會產(chǎn)生一定影響。后備箱沒有配備電動開啟，算不上什么不滿意吧，只是我心中的一個小遺憾。
外觀：全新的家族風格，辨識度還是挺高的，尤其是日間行車燈的造型，真的相當有張力。作為SUV車型，前后杠配備了黑色的防擦板，輪眉也有黑色的護板，還是挺有野性的。車頂?shù)男欣罴芤餐ζ�，后期還可以裝個行李箱，拓展后備箱的裝載空間。
內飾：絕對的是內外兼修啊，內飾和外觀都一樣的帥氣。有雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，非常的有科技感，還有全景天窗，多功能方向盤等實用的配置。座椅面料我特別喜歡，雖然不是高檔的真皮，但手感很細膩，而且也不需要像真皮材質那樣打理。不過后排沒有配備中央扶手，算是一個小的遺憾，對舒適度影響還是挺大的。尤其是在跑長途的時候，手肘沒有一個很好的承托，會覺得很累。
空間：空間還是很充裕的，之所以選擇SUV就是因為我的塊頭比較大，1米90的身高，190斤的體重，十足的一個大塊頭。如果是轎車的話，坐進去肯定會不舒服。T55的主駕駛座椅采用了電動調節(jié)，調節(jié)的角度很細膩，我這個大塊頭也能找到很舒適的坐姿。后排坐三個人沒問題，但并不太寬敞，后備箱的空間還可以吧，滿足日常使用夠用了。
動力：動力性能相當?shù)膹妱�，尤其是在高轉速的區(qū)間輸出太強烈了，不過畢竟排量較小，在渦輪沒有介入的時候，還是能感覺到動力有一些不足的。變速箱的表現(xiàn)非常完美，換擋的速度快，而且降檔非常積極，這樣就能獲得一個比較好的提速感。
越野：
首先是車內的視野非常棒，其次是還配備了倒車影像和倒車雷達等功能，再加上它的車身尺寸本來就不大，開起來確實相當?shù)撵`活。憑借著較高的底盤離地間隙，面對一些破損的路段或者惡劣的路段時，也不用擔心刮蹭到底盤，適應能力比轎車強多了。
油耗：用車費用中最大的支出就是油費，對我們小老百姓來說真的很重要，畢竟每個月掙的工資不多呀。T55還是挺省油的，百公里油耗不到8升，這還是糅合了市區(qū)和高速的綜合表現(xiàn)。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車的燈光照明效果特別強，采用了LED光源，戰(zhàn)戈大燈的造型也特別帥氣。特別晚上下夜班開夜車的時候，感覺超級舒服。
缺點：胎噪稍微有點大，可能也是SUV的一個通病吧，其他方面都表現(xiàn)的特別優(yōu)秀。
外觀：外觀的視覺效果很運動化，給人的感覺特別年輕時尚。輪胎的尺寸比較大，提供了很好的抓地性，車頭的LED大燈也有畫龍點睛的作用。
內飾：內飾的科技感不錯，但用料稍差。硬塑料材質觸摸起來沒有軟質材料那么細膩，檔次感也一般。
空間：空間相當不錯了，前后的距離都夠大，整體感覺不錯，而且后排座椅是可以放倒座椅能多放很多東西。
動力：動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，起車很快，但是總感覺不是特別有勁，不過也比較省油。
越野：
方向盤粗細合適，采用了皮質包裹，并且覆蓋了多功能按鍵，用起來還是相當方便的。雙聯(lián)屏的中控臺看著舒服，用起來實用。
油耗：提車之后正好趕上放假，就帶著家里人出去自駕了一下，油耗非常的穩(wěn)定，大概百公里7.5升
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間表現(xiàn)很優(yōu)秀，一家老小坐在車內不覺得擁擠。配置也比較全面，座椅的包裹性特別好，長時間坐著不覺得累。底盤的質感也非常出色，顛簸路段上非常平穩(wěn)，高速行駛時特別的穩(wěn)健。
缺點：在高速上行駛時風噪偏大，輪胎的聲音也會不時傳進車內。增壓發(fā)動機的聲音略顯嘈雜，要是能改進一下就更好了。
外觀：側面的線條很舒展，正面的造型很霸氣，一切都是剛剛好的樣子。前臉的戰(zhàn)戈大燈，看起來特別帥氣。
內飾：內飾沒什么問題，功能很豐富，做工用料也都符合它的售價。配色方面我非常滿意，很年輕很活潑的感覺。
空間：空間真的很棒，風擋玻璃的尺寸很大，車內顯得非常通透，駕駛員和乘客都有一個很好的視野，后排還能放倒真挺好的。
動力：動力還可以，肯定沒2.0T的動力強勁，但一個女人開也不需要太強悍的動力，中規(guī)中矩吧。
越野：
方向盤的握持感也特別舒服，底盤非常硬朗，過彎時穩(wěn)定度很棒。但也沒有完全喪失掉舒適性，唯一的不足就是隔音性能差一些。
油耗：也許是老婆駕駛習慣不太好，也許是她的技術還不夠嫻熟，目前來看油耗確實有點偏高，百公里要達到7.6升左右。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生一世，草木一秋。小的時候以為生命很長，到后來才知道是如此的短暫，有限的生命中盡量擴展自己的寬度，就是活著最大的意義。奔騰T55最讓我滿意的是安全性，氣囊的數(shù)量多，還配備了主動剎車等輔助功能。再加上厚實的車輛做工，給人的感覺相當踏實。
缺點：沒有配備360全景影像，只是普通的倒車影像功能，對于我來說有些不太實用-因為我所在的地區(qū)屬于老城區(qū)，路況比較狹窄，沒有360全景影像的輔助，停車的時候特別費勁。
外觀：外觀很獨特，沒任何模仿的痕跡，特別的原創(chuàng)，尤其是它的大燈造型，我覺得太犀利了，點亮之后的辨識度也特別高。車輛尾部的造型雖然略顯平淡，但看上去挺飽滿的，輪轂的造型也和整車的風格非常契合。
內飾：內飾說實話挺普通的，但用料很精致，功能也特別完善。畢竟再漂亮的內飾看久了肯定也會膩，我覺得這種設計挺好，很耐看，很實用。
空間：空間比較充足，尤其是后排的乘坐體驗，真的可以給個高分。頭部和腿部空間都特別舒展，因為配備了全景天窗，所以車內的視野也非常的通透。
動力：動力性能夠用，1.5T的發(fā)動機也是這個級別的主流配置，輸出功率高，但初段的加速略顯遲緩。畢竟在渦輪沒有介入的時候，只相當于一款1.5的自吸車。
越野：
無鑰匙進入和啟動功能很實用，但只有駕駛位支持無鑰匙進入，略顯遺憾。遠程啟動功能我特別喜歡，在冬季的時候可以提前熱車，前一段時間天氣特別炎熱，還可以提前打開空調。
油耗：目前百公里油耗為7.5升，成績中規(guī)中矩，算不上有多優(yōu)秀。畢竟車身自重在這，而且動力性能又不錯。如今傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)發(fā)展到了極致，不同品牌的同級別車型其實油耗都差不多。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
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優(yōu)點：燈光亮度特別強，全LED的大燈果然不同凡響，而且遠近光，甚至包括日間行車燈都是LED光源的。我的上臺車是鹵素大燈，換成這臺車改變太大了，不夸張的說燈光提升了不止一倍。并且自動大燈的功能也相當敏感，進出隧道的時候可以自動打開，提升安全性。音響的效果也挺棒的，有6個揚聲器，聽音樂很震撼，聽搖滾很激情。
缺點：車內配備了環(huán)境氛圍燈，效果還是蠻贊的，但只是單色的，如果能變化顏色就更好了。乘坐體驗很優(yōu)秀，但后備箱的空間偏小一些，深度不大，好在后排座椅可放倒。
外觀：說起國產(chǎn)車，大家除了品質之外更在意的就是做工。幾年之前我也接觸過某國產(chǎn)品牌的轎車，形似豐田的花冠，但品質非常一般。奔騰T55則沒有這種現(xiàn)象，外觀原創(chuàng)，做工也特別的精湛。而且肉眼可見的厚實鋼板，讓人特別的放心。
內飾：內飾的科技感特別強，有雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)以及多功能方向盤，和皮質座椅等配置。但新車的狀態(tài)下異味有些明顯，車頂?shù)娜按筇齑跋奶斓臅r候也會有點曬。
空間：這臺車雖然長度在同級別中沒什么優(yōu)勢，也就是主流的水準，但空間利用的特別合理。后排的空間尤其寬敞，對于我這種上有老下有小的家庭來說超級的實用。
動力：動力相當?shù)膹妱牛吘故菧u輪增壓的動力，在渦輪介入之后動力的感受真的相當給勁。之前沒有開過渦輪增壓的車，買車的時候還有點顧慮，畢竟排量比較小。沒想到動力性能如此優(yōu)秀，看來科技永遠是第一生產(chǎn)力。
越野：
懸掛的設計很扎實，甚至有一點硬，在通過彎道時整體的感覺特別舒服，車身內部沒有側傾，懸掛對車身的支撐非常到位。方向盤的感受也不錯，比較精準，尺寸較小，握持起來也特別舒服。
油耗：現(xiàn)在的油價比較高，作為小老百姓對這方面支出還是挺關注的。買車之后自己計算過，和行車電腦顯示相差不大，百公里油耗大概在7.6升左右。結合目前的油價來看，大概5毛錢左右一公里。
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格10.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車終身質保的政策是我最滿意的，汽車作為一個復雜的工業(yè)產(chǎn)品，渾身上下的零件何止上萬，越復雜的產(chǎn)品越出容易出現(xiàn)故障，這是肯定的。奔騰T55的這項政策讓消費者沒了任何擔憂，所有問題都由廠家來買單，只剩下享受這臺車的駕駛感受以及舒適了。
缺點：我特別喜歡自駕游，而且不喜歡人造的景點，喜歡那些純天然原生態(tài)的地方，那些地方的路況一般，對車輛的通過能力要求較高，這臺車底盤離地間隙我覺得還是偏低，面對惡劣路段時信心不足。另外車輛底盤高了之后，看起來的效果也會更威猛。
外觀：外觀談不上經(jīng)驗，但真的很耐看，大燈采用了全LED的光源，照明效果出色，造型風格也比較有張力。側面的線條很硬朗，整體的車身不臃腫，非常的短小精悍。如果底盤離地間隙能高一些的話，我覺得就更帥氣了，在輪眉的位置以及前后杠的下方，都使用了黑色的塑料板來裝飾，野性的味道比較濃。車頂還配備了相當實用的行李架，以后我準備裝一個行李箱，這樣就能彌補后備箱空間不足了。
內飾：內飾科技感的營造很到位，有全液晶的儀表以及智能大屏系統(tǒng)。內飾的設計也挺沉穩(wěn)的，整體以深色為主，點綴了一些其他顏色的飾板。
空間：空間還可以吧，談不上有多寬敞，家里人身材都不大，這臺車用起來還是比較舒心的。而且后排的地板很平整，三個人坐起來也不覺得擁擠，腿部的姿勢也不會尷尬。差一點的就是后備箱容積了，整體偏小，內部的進深很短，如果是滿員出行的話，行李可能會裝不下。
動力：發(fā)動機的技術蠻先進的，輸出功率比較高，最大達到了169匹馬力，而且這臺車的扭矩輸出很提前，這樣就保證了它初段的提速感受。油門調教的也相當靈敏，深踩之后推背感還是蠻強的，超車不費勁，市區(qū)內開也是相當?shù)捻槙�。而且車身尺寸小，過彎時的靈敏度也特別高。但后段的動力輸出確實稍差，畢竟只是一臺小排量的增壓引擎，肯定不如大排量自吸那般酣暢淋漓。
越野：
其實對于家用車來說，采用哪種結構的懸掛影響并不大，重要的是調教。因為我們開的不是賽事，很少面對那些極限的路況。這臺車的調教就非常棒，過彎時的支撐性很足，在面對顛簸路段時過濾的也比較徹底。而且轉向很精準，操控很靈活，方向盤上的多功能按鍵也蠻實用的，駕駛員不用低頭就可以操縱音響，接打電話，間接的也會提升安全性。SUV車型的視野也比較好，沒有明顯的視覺盲區(qū)，再加上倒車影像的幫助，駕駛起來很輕松。
油耗：開車的就得加油，這是孩子都知道的事。現(xiàn)在油價真的蠻高的，92號汽油也要7元左右。通過這段時間的實際觀察，T55的油耗一直非常穩(wěn)定，目前油耗為百公里7.4升，這個成績我還是比較滿意的。畢竟是SUV嘛，迎風阻力也大，肯定不能像轎車那樣要求，何況這臺車的動力性能也挺強的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1995公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力總成非常先進，提供了極其強悍的動力性能，最大輸出169匹馬力，扭矩更是達到了258牛米。7速濕式雙離合變速箱我也挺喜歡的，換擋的速度超快，而且沒有干式變速箱容易出現(xiàn)故障的問題。雖然動力性能如此強悍，但油耗卻并不高，百公里油耗僅為7升多一點的樣子。如果單純跑高速的話，油耗還會明顯降低，這個表現(xiàn)太出色了，用車成本非常低。
缺點：空間表現(xiàn)一般，整車的長度在同級別中沒有優(yōu)勢。所以后排的腿部空間，以及后備箱的容積都偏小。不過好處是操控靈活，完全沒有笨拙的感覺，過彎時的穩(wěn)定度也挺高的。后排沒有配備中央扶手，也是一個我不太滿意的地方，長途旅行時后排乘客的舒適性一般。
外觀：外觀風格比較硬派，大量的直線條充斥在每一個角落，而且側面的腰線比較高，顯得整車的氣勢非常強。前臉是家族式的設計風格，大燈向兩側延伸，看起來很有張力。進氣格柵的造型比較復雜，但很顯豪華，就是擔心以后是不是容易臟。
內飾：內飾的造型蠻有科技感的，中控屏幕的功能很豐富，而且尺寸也夠大。在做工方面也保持了相當高的水準，無論是細節(jié)的處理還是整體的用料，都特別高端。
空間：盡管車身長度在同級別中沒優(yōu)勢，但設計的非常棒，空間利用的非常完美，乘坐體驗還是相當不錯的。除了腿部空間一般之外，肩膀的活動空間，頭頂?shù)目臻g都相當寬敞。后備箱的空間也比較寬大，而且完全是平整的，在放倒后排座椅之后，還能形成一個類似于大床的空間。出去玩的時候可以躺在車內臨時休息，內部的小儲物格也比較豐富，中控扶手箱的深度很大，能裝下不少的東西。
動力：動力表現(xiàn)很不錯，加速的感覺超給力，而且在1500轉左右就能輸出最大扭矩，保證了起步時的速度，市區(qū)內超車太輕松了。踩下油門的瞬間還有一定的推背感，這對于一臺小排量的車來說很不容易。除了這些之外，它的變速箱表現(xiàn)我也挺滿意的，換擋平順沒有任何頓挫，即使路況再擁堵，換擋過程依舊很順滑。
越野：
車身尺寸不大，操控起來很靈活，過彎時的穩(wěn)定度也不錯。底盤的支撐性挺好的，雖說不是獨立式后懸掛，但因為調教的很扎實，所以車身側傾并不明顯。但這種設計在通過顛簸路段時，車內的顛簸也會有些明顯，只能說有利有弊。
油耗：油耗這方面不用過多考慮，這個級別的車搭載的基本都是1.5T的發(fā)動機。只不過在技術上有的先進，有的稍差，總的來看這臺車還是沒問題的，非常省油，百公里的油耗僅有7.3升。當然根據(jù)路況的不同，行駛速度的差異，油耗肯定會有所變化。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方不少，但最滿意的是動力性能，發(fā)動機的功率很高，而且動力輸出很線性，開起來的感覺很舒服。別看車身尺寸不小，底盤離地間隙也很高，但駕駛起來的靈敏度不次于轎車。除了動力性能之外，T55的外觀設計我覺得也相當成功，獨特，但是不非主流，線條很自然，過渡很流暢。
缺點：乘坐空間絕對沒問題，但后備箱空間一般，深度偏小。隔音性能也有進步的空間，高速上行駛時，風噪和路噪都挺明顯的。
外觀：外觀絕對沒任何模仿的痕跡，純粹的中式豪華風格，尤其是它的進氣格柵我太喜歡了。雨滴狀中網(wǎng)閃閃亮亮的，非常的吸引人。前后燈組的設計也和諧統(tǒng)一，都是這種比較有張力的感覺，而且內部使用LED光源，照明效果以及壽命都能得到保障。
內飾：內飾其實就是堆料的過程，只要用料高檔了，那豪華度一定不會差。奔騰T55大量采用軟質材料，摸起來很細膩，看起來很豪華。而且在風格上也比較時尚，設計了雙聯(lián)屏的儀表系統(tǒng)，還使用了大量的鋼琴烤漆材質面板的裝飾。語音控制系統(tǒng)，手機無線充電，全景大天窗也都非常不錯。尤其是其中的手機無線充電功能，非常令我滿意。正好我的華為手機就支持此功能，充電速度蠻快的，而且特別方便，手機往上一放就OK了。
空間：內部不僅空間寬大，而且設計的也非常人性化，儲物格的數(shù)量多，前排還有手機無線充電功能。前排座椅的電動調節(jié)，以及腰部支撐功能也非常實用，幾百公里長途跑下來一點都不覺得累。乘坐空間很寬敞，但后備箱空間一般，深度較小，而且地臺的離地高度也偏高一些，裝卸東西并不是很方便。不過它的后排可以放倒，拓展能力還是相當不錯的。前幾天幫同事搬家，把后排放倒之后簡直就是個小貨
動力：每個人都有自己不同的駕駛習慣，我這個人比較喜歡開快車，當然前提是保證安全。我最煩的是路上那些拖沓的車輛，他們耽誤的不僅是自己的時間，還有別人的時間，更是大大的占用了道路資源。T55的動力性能非常強悍，我開過的SUV車型不多，就和哈佛H6比較吧。在起步的狀態(tài)下T55更靈敏，后段加速表現(xiàn)上T55也更有優(yōu)勢。
越野：
車身的整體剛性非常強，遇到顛簸的路段時，車內沒有任何異響。懸掛對顛簸的化解能力也比較強，車內還是相當平穩(wěn)的。網(wǎng)上有不少人說T55的懸掛是非獨立結構，會影響到車輛的操控性，對于家用車來說結構其實并不重要，重要的是調教。法系車一直使用的都是非獨立懸掛，但沒有任何人說法系車的操控不好。
油耗：雖然還沒出磨合期，跑了才3000公里左右，但油耗已經(jīng)比較穩(wěn)定了。從最初的接近10升，降低到了目前的7.4升，照這個趨勢我覺得降低到7升以內也是有希望的。自動啟停功能也非常的實用，不僅降低油耗，還降低發(fā)動機的磨損，而且不會像有些車一樣那樣，在啟動的時候有明顯的震動感，而是非常的平順，設計上還是挺完美的。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔騰T55最大的特色是操控性好，這在SUV中非常難得。別看底盤離地間隙高，但過彎時的穩(wěn)定度特別高，側傾非常的小。雖然定位于家用SUV，但實際駕駛樂趣真的特別高。在配置上也非常讓我滿意，有自適應巡航，主動剎車等安全配置。還有電動座椅，全景天窗，座椅加熱舒適性配置。
缺點：有舍才有得，為了保證優(yōu)秀的駕駛樂趣，這臺車的底盤調校上做得特別扎實，也可以說有點偏硬，面對起伏路段時，車內的顛簸感較為明顯。運動型號的輪胎在高速上行駛時的噪音也偏大，高大的車身也會產(chǎn)生一定的風噪，隔音方面還有進步的空間。
外觀：外觀走的是年輕化的風格，比較時尚，比較前衛(wèi)，尤其是大燈的造型，真的太個性了，屬于開眼角的設計，顯得非常有張力。尾部的造型也非常飽滿，有現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，也有SUV車型必備的車頂行李架。車輛外觀的制作工藝也非常完美，漆面非常厚重，前幾天在停車場，不小心和某日系品牌的轎車發(fā)生了小的刮蹭。當時以為掉漆了，結果到修配廠拋個光就OK了，原來蹭下來的都是對方的車漆。
內飾：這臺車的內飾太完美了，如果擋住車標的話，你絕對會以為是某豪華品牌的車型。無論是做工還是用料，都非常的出色，貫穿式的全液晶儀表盤非常具有科技感，全景大天窗也很有檔次。車機系統(tǒng)還可以語音控制，包括天窗，音響，空調等功能都可以通過說話來開關。
空間：空間相當?shù)膬?yōu)秀，三口之家使用絕對寬敞，后排座椅在放倒之后可以形成一個完整的平面，就像一個大床一樣，出去郊游的時候躺在車內臨時休息，是個不錯的選擇。內部的儲物格也比較豐富，大小儲物格遍布車內的每個角落。飲料，手機，眼鏡都能找到合理的位置。
動力：強悍的性能是駕駛樂趣的基礎，奔騰T55的發(fā)動機排量雖然不大，但采用了渦輪增壓技術，功率還是非常高的。達到了169匹馬力，推動這臺車的話是得心應手，游刃有余。而且渦輪增壓發(fā)動機還有一個特點，就是低速扭矩特別強大，這種特性很適合在擁堵的城市內使用，想超車的時候，只要輕點油門，車子就會往向前竄。
越野：
配備了無鑰匙進入以及啟動功能，但僅有主駕駛車門支持此功能，略顯遺憾。底盤的扎實程度不錯，雖然是非獨立后懸掛，但調教的很到位，對車身的支撐很足，過彎時也沒有任何甩尾的現(xiàn)象。車內的視野非常好，再加上它配備了倒車影像以及倒車雷達的功能，基本沒有視覺盲區(qū)，停車很方便。
油耗：油耗中規(guī)中矩，和我預期的基本相差不大，百公里大概7.4升左右。當然根據(jù)路況的不同，肯定會有一些變化，高速上低一些，市區(qū)內高一些。我原來的車配備的是5速變速箱，高速行駛時轉速特別高，基本已經(jīng)接近3000轉了。奔騰T55采用了7速雙離合變速箱，高速上行駛時轉速不到2000，對降低油耗非常有好處。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2160公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于家用車來說，并不需要有多強悍的性能，也不需要有多夸張的外觀，我們更重視的是使用舒適度，也就是所謂的人性化。這些年一直在喊以人為本，T55真的做到了，內飾的裝配工藝相當精致，而且在顏色的搭配上也比較和諧，看著特別的舒心。在功能設計上也非常的全面，有座椅加熱，座椅電動調節(jié)，腰部支撐等功能，前排還配備了手機無線充電，手機放上去就可以自動充電，沒有了充電線的束縛，前排看著相當整潔。它的4個車窗均支持一鍵升降功能，而且配備了防夾手功能，對我這種有孩子的家庭來說很實用。
缺點：只有主駕駛車門配備了無鑰匙進入，多少有點減配的嫌疑，想到后排或者副駕駛拿點東西，還需要用鑰匙開車門或者先打開主駕駛的車門，這種感覺不舒服。動力性能蠻強勁的，但發(fā)動機的聲音不太好聽，尤其是在冷車啟動的狀態(tài)下，聲音會比較大。
外觀：外觀風格非常硬派，沒有圓滑的線條，都是直來直去的造型。大燈很銳利，亮度也相當不錯。作為SUV車型，車頂行李架是必不可少的，前后杠以及輪眉的位置還有黑色的塑料板來裝飾，顯得非常粗獷，同時也具有一定的防護作用。
內飾：內飾的質感不錯，顯得非常高檔，但畢竟只是一臺十幾萬的車，用料確實談不上高端。不過做工還是非常棒的，體現(xiàn)出了一汽大廠的品質。細節(jié)上的處理非常完美，有很多的儲物格。車內USB充電接口數(shù)量也比較多，電子設備充電很方便。配備了自動空調。后排有空調出風口，座椅的角度也比較合理，乘坐的舒適度相當高。皮質座椅看起來豪華，也比較容易打理，但有冬冷夏熱的缺點。T55的前排配備了座椅加熱功能，很好的解決了這個問題，舒適度大增。
空間：空間夠用，但談不上有什么優(yōu)勢，這個級別的主流水平吧。我1米75的身高在前后排坐起來都很寬松，后排大概還有兩拳左右的腿部空間。后備箱的空間偏小了一些，不過后排座椅可以放倒，所以也不算什么大問題。
動力：發(fā)動機作為汽車的心臟，重要性不言而喻，也是我選車時考察的重點之一。T55的發(fā)動機技術先進性特別高，不僅動力性能強悍，而且油耗也相當經(jīng)濟。提速的感覺非常爽，超車時很迅速，一踩油門就會有推背感。
越野：
底盤調教一直是國產(chǎn)車最大的劣勢，T55的進步還是挺明顯的，非常的厚重，而且也比較扎實。過彎時能感覺出特別緊繃，這樣車身就不會有明顯側傾。方向盤采用了雙幅式的設計，很美觀，但轉動起來有一定的虛位，確實不如轎車那么靈敏。自適應巡航功能還是挺給力的，提升安全性，也降低了疲勞度。
油耗：對咱們小老百姓來說，油耗真的很重要，因為這關系著用車的成本。奔騰T55還是相當不錯的，油耗比我的老車低了不少，而動力性能又有了明顯的提升，果然技術才是第一生產(chǎn)力呀，百公里油耗僅為7.5升。
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