一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)很厚實(shí)，轉(zhuǎn)向很輕便，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，行駛便捷。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)很有用，有時(shí)候快偏離車(chē)道了都給我拉回來(lái)了。底盤(pán)很踏實(shí)，調(diào)教也不錯(cuò)，稍微硬了一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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越野：
我還是喜歡這一塊，我覺(jué)得它的這個(gè)操控配置比較多，用起來(lái)很方便。除了我之前說(shuō)的，它還有三種駕駛模式可以切換，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2896公里
綜合評(píng)分
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越野：
操縱這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，其實(shí)跟燃油的汽車(chē)操作的感受是差不多的。駕駛的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很吃力，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)也順手不累。就是換擋桿在方向盤(pán)后面，剛開(kāi)始用的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不太習(xí)慣，現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)多月了，已經(jīng)習(xí)慣了，覺(jué)得還挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)操控起來(lái)很穩(wěn)，指哪打哪，車(chē)內(nèi)的配置很智能，語(yǔ)音功能在駕駛過(guò)程中特別方便，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)很好上手，點(diǎn)個(gè)贊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車(chē)比較靈敏，輕輕點(diǎn)一下就有反應(yīng)。另外就是車(chē)身總體上還比較穩(wěn)，過(guò)彎也不會(huì)感覺(jué)到很大的傾斜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4013公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟這么多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，這款車(chē)操控還是非常好的在城市里面開(kāi)的話轉(zhuǎn)向很輕，方向盤(pán)給的反饋也很準(zhǔn)確。 具體那些專(zhuān)業(yè)的操控五個(gè)人還是說(shuō)不出來(lái)，但實(shí)際上自己開(kāi)的時(shí)候，在一些小巷子里面感覺(jué)，這款車(chē)雖然挺重的，但是開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)車(chē)子很輕很靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5590公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)個(gè)人感覺(jué)非常好開(kāi)，底盤(pán)扎實(shí)且通過(guò)性也是非常不錯(cuò)，平時(shí)坑坑洼洼的路面一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，車(chē)輛的功能完全可以根據(jù)自己的需求去進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的調(diào)整設(shè)置，車(chē)輛的每次充電或者別的，都在中控大屏可以看到
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)重，沒(méi)有我的新帕輕快，但是換來(lái)的就是操控很穩(wěn)，跑起來(lái)沒(méi)有晃動(dòng)感，超車(chē)更精確了，車(chē)道保持很煩人，必須打轉(zhuǎn)向燈才行，要不就會(huì)有一股力幫你保持車(chē)道，安全是安全就是總忘，主動(dòng)剎車(chē)沒(méi)發(fā)動(dòng)過(guò)不好評(píng)價(jià)，我總不能往墻上試是不，地盤(pán)超級(jí)穩(wěn)，整個(gè)車(chē)就跟吸在地上跑一樣，這個(gè)感覺(jué)就和a6的駕駛感差不多了，剎車(chē)力度很好，隨踩隨有，和汽油車(chē)一個(gè)感覺(jué)，這么重的車(chē)還剎得住，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過(guò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5455公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)操控起來(lái)我覺(jué)得還是可以的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的手感不算沉重，指向性還挺明確的。加速踏板的調(diào)校也很成熟，踩踏起來(lái)不會(huì)有任何突兀的感覺(jué)。剎車(chē)的制動(dòng)性也值得點(diǎn)贊，制動(dòng)效果很明顯。
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