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官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 開上手以后，這新能源車子真的是比燃油車子好駕馭，方向盤的精準(zhǔn)度很高，因?yàn)橛写箅姵氐谋池?fù)，車子的整體穩(wěn)固性都很好，配置了不少的輔助系統(tǒng)，就選是小白選手也能很快的掌控它的操控技能。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6373公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 開這個(gè)車都不會(huì)感覺吃力，對(duì)于掌握車子的前后左右寬度，都是很合適的，非常靈活自如，完全不擔(dān)心技術(shù)的問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5616公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 感覺剎車有點(diǎn)軟，給我的感覺就是制動(dòng)時(shí)間比較的長，平時(shí)油車一下就剎住了，但是這款車子要緩一會(huì)才能剎得住，這樣的制動(dòng)性我是覺得增加了危險(xiǎn)性，方向盤還是比較輕盈的，雖然車身大，但是方向盤不重，把控起來也是挺順手的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控還是比較智能化的，多功能的方向盤特別好使，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，而且它的輔助駕駛系統(tǒng)我感覺特別棒，對(duì)于老婆這種新手來說還是挺友好的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6562公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 超控方面，這個(gè)車要比平時(shí)的車多半圈的距離，而且轉(zhuǎn)向幅度也比之前的車要大的多，感覺平時(shí)要多大一盤子的，一下就過來了 有時(shí)候搞的自己都有點(diǎn)懵！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6372公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 路滑車子不怎么發(fā)飄，正常情況下，可以輕松的開著上路，剛開始的時(shí)候也很容易就上手了，它可以響應(yīng)并且非常敏感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 作為一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)車，ID.4 X的底盤繼承了德系車的優(yōu)勢(shì)，全力起步時(shí)整個(gè)車身的姿態(tài)確實(shí)是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車身足夠的支撐。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我還是喜歡這種多功能方向盤，握著手感就是好，而且不會(huì)很笨重，功能鍵也設(shè)計(jì)簡潔方便，很容易操作。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向調(diào)校不會(huì)虛輕，緊致的底盤帶來的行駛質(zhì)感也很高級(jí)。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1441公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我這一款不算是高配車型，但主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警等等這些輔助性操控配置應(yīng)有盡有，而且它的車輪抓地力也特別強(qiáng)，全力起步時(shí)車身姿態(tài)完全是很平穩(wěn)的，拐彎時(shí)車身也不會(huì)有明顯的側(cè)傾。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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