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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方應(yīng)該是第一是ID.4X的外觀，我買的這款是一臺(tái)黃色算是ID.4X主打的一個(gè)顏色看起來(lái)比較有活力，前臉看起來(lái)有些圓潤(rùn)大燈側(cè)邊角有些長(zhǎng)看起來(lái)比較有神韻，中間一條線是LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，LOGO被設(shè)計(jì)成了會(huì)發(fā)光樣式的，車子側(cè)面整體線條和輪廓感分明銀色鍍鉻亮條上印有Pro的字樣半隱藏式的門把手，尾部尾燈是一個(gè)貫穿式熏黑的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮?xí)r燈光是動(dòng)態(tài)的效果。第二點(diǎn)就是內(nèi)飾懸浮式得儀表以及中控屏幕檔位設(shè)計(jì)在儀表一旁，空調(diào)調(diào)節(jié)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤是運(yùn)動(dòng)式快捷按時(shí)是觸控的，中央扶手上印有ID的打孔字樣，內(nèi)飾顏色和車身顏色相呼應(yīng)黑色和黃色搭配在一起。第三點(diǎn)就是操控ID.4X開起來(lái)給我的感覺(jué)就是輕巧速度的時(shí)候比較靈活高速得時(shí)候車身比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)過(guò)彎半徑相對(duì)較小一些，同時(shí)車子配置了抬頭顯示功能，外出跑高速的時(shí)候不用在低頭看時(shí)速了。
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是這個(gè)車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)了，動(dòng)不動(dòng)就出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象，好半天不能用，然后跑到4s點(diǎn)給我的系統(tǒng)升級(jí)了，但是這個(gè)現(xiàn)象好像也也沒(méi)有給解決掉。
外觀：覺(jué)得他有一種穩(wěn)重成熟的內(nèi)涵，挺好看的，總之我很喜歡，看著特別的大氣，很低調(diào)但是又出色的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是挺好的，沒(méi)有檔桿 平時(shí)開車 這該死的小手都沒(méi)有地方 放了，還有些不習(xí)慣，內(nèi)飾也是慢慢的科技啊懷擋 氛圍燈，手剎都沒(méi)有 下車直接走 還有一絲絲的不習(xí)慣，還是挺不錯(cuò)的
空間：空間上我身高189身材中等吧，座進(jìn)前排駕駛位置腿部和頭部的空間還是比較寬敞的，后排的話平時(shí)都是父母和孩子座看他們?cè)诤竺婊顒?dòng)起來(lái)挺方便的，后備箱方面可以放進(jìn)去2.3個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比還是很高的，車子比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很劃算。
動(dòng)力：電機(jī)的做功不錯(cuò)，最大扭矩?cái)?shù)值比較可觀，開起來(lái)感覺(jué)還挺輕快的，沒(méi)有一絲的拖泥帶水。當(dāng)遇到需要超車的情況，只要繼續(xù)深踩油門就能獲得比較理想的加速效果，這一點(diǎn)說(shuō)實(shí)話還是挺難得的。
越野：
作為一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)車，ID.4 X的底盤繼承了德系車的優(yōu)勢(shì)，全力起步時(shí)整個(gè)車身的姿態(tài)確實(shí)是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車身足夠的支撐。
舒適：舒適性還是可以的座椅的包裹感和按摩功能是可圈可點(diǎn)的，而且座椅加熱功能也比較實(shí)用，溫度來(lái)的非常的快，不是說(shuō)等很長(zhǎng)時(shí)間才加熱到那種。但是胎噪稍微大了一點(diǎn)，底盤對(duì)聲音的過(guò)濾稍微差了一些。車內(nèi)噪音異味:買來(lái)的時(shí)候還是有一點(diǎn)味道的，開窗子吹了2天左右就散掉了。空調(diào)效果:空調(diào)的效果還是不錯(cuò)的，不管冷風(fēng)還是熱風(fēng)都挺快的。懸架減震舒適性:懸掛的表現(xiàn)還是可以的，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)很舒服，不會(huì)很顛。
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