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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 其實(shí)開起來沒什么問題,但是剎車距離有點(diǎn)長,難道是因?yàn)閯x車的原因?
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8763公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: ID.4 X的操控感還是不錯(cuò)的,底盤雖然有點(diǎn)硬,但還是很穩(wěn)的,在高速上不會有任何飄忽的感覺,很有運(yùn)動感。只不過 ID.4 X的車頭比較大,轉(zhuǎn)彎半徑比較大,需要熟悉一下才行。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控性很好,而且還能語音聊天,開車的時(shí)候也不會覺得無聊。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的剎車性能。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 駕駛感覺跟汽油車完全不同,特別的輕盈,而且后驅(qū)的操控也很好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤和剎車都是電動的,再加上車身不大,重心也不高,駕駛起來比較靈活,底盤也符合大眾品牌的要求,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),在顛簸的路面上過濾了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15006公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控相對來說比較簡單,操控方面的設(shè)計(jì)也是大同小異,很容易上手。操作簡單,適合新手哦!
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤的操控感還不錯(cuò),剎車也很靈敏,用幾天適應(yīng)一下就能熟練使用
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 方向盤很輕,操控起來也很輕松,不過剎車的調(diào)教還不太熟練,剎車前部比較空。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 剛開始操控的時(shí)候,感覺很輕松,對我的印象很好。方向盤手感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向容易,過彎速度快,方向盤靈活,對力量的要求并不高。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 車子的軸距很短,轉(zhuǎn)彎半徑也很小,一般都是兩條車道,所以很容易就能繞過去。而且停車位置也不需要太大,這點(diǎn)讓我很滿意,而且有影像,看起來非常清晰。
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