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緊湊型SUV關(guān)注度
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風(fēng)行T5 EVO
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（82）+1 配置豐富（34）+1 加速強(qiáng)勁（20）+1 車身時(shí)尚（16）+1 座椅舒適（3）+1缺點(diǎn)：
起步慢（50）+1 風(fēng)噪大（39）+1 胎噪大（30）+1 + 添加印象最新印象：
風(fēng)行T5 EVO
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
風(fēng)行T5 EVO
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是這輛車子的外觀啦，當(dāng)初計(jì)劃買車的時(shí)候我們跑了不少次汽貿(mào)園，無意中看到了T5 EVO，老婆瞬間被它的顏值吸引，霸氣的前臉和車身劉暢的線條，時(shí)尚感十足很符合我們理想中的車子外觀；其次就是它的動(dòng)力了，還沒試駕之前我上網(wǎng)查了下它的動(dòng)力全系都是1.5T，當(dāng)時(shí)還感覺這個(gè)動(dòng)力配上這么大的車身估計(jì)動(dòng)力會(huì)不行，但是去試駕了之后才發(fā)現(xiàn)雖然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是它的馬力達(dá)到了197匹，在等紅綠燈起步的時(shí)候一點(diǎn)也不感覺到笨重，高速提速也很快；最后就是車子的空間了，我駕駛位調(diào)整到最好姿勢后，后排空間十分的充裕，我爸甚至在后邊翹起了二郎腿。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的隔音效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還不算大，就是開車的時(shí)候胎噪聲音會(huì)比較明顯，這方面還是希望廠家能夠在升級(jí)改進(jìn)一些。
外觀：雖然我不是個(gè)顏值控，但是風(fēng)行T5 EVO的外觀，也是很精致的，家族語言的前臉，讓她看起來特別有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：1. 內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡約風(fēng)，給行駛過程營造一種溫馨舒適的氛圍。2. 尤其說一下晚上開車感受，儀表背景燈主要采用暖色調(diào)，晚上開車感覺很溫暖。手感材質(zhì):1. 方向盤凸點(diǎn)設(shè)計(jì)，觸摸起來很舒服，地下車庫停車時(shí)單手操作也很輕松自如；2. 中控大面積鋼琴烤漆，質(zhì)感一下就出來了，當(dāng)然了，鋼琴漆面需要注重清潔，容易留下指紋印；3. 空調(diào)出風(fēng)口旋轉(zhuǎn)調(diào)整風(fēng)量，體驗(yàn)感好。多媒體車機(jī):1. 多媒體車機(jī)人機(jī)交互體驗(yàn)好，界面設(shè)計(jì)有科技感，各種功能語音直達(dá)，識(shí)別準(zhǔn)確率高。2. 360全景可以說是新手司機(jī)的福音。倒車影像加雷達(dá)，可以保證開車進(jìn)得了80年代小區(qū)巷子無壓力。3. 打轉(zhuǎn)向燈方向盤一動(dòng)，中控畫面自動(dòng)切換到360全景影像，非常體貼安心。異味異響:1. 在全車有大面積軟包材料和塑料材料的基礎(chǔ)上，新車基本沒有什么感覺到內(nèi)飾的異味，這一點(diǎn)很滿意。2. 異響整體控制的也很好，在平路完全沒有異常的聲音。過減速帶等顛簸不平路面時(shí)，除了輪胎聲音沒有其他雜音。
空間：這款車屬于緊湊型SUV，但是車?yán)锏目臻g我覺得還是挺寬敞的，前后排不算緊湊，腿部特別寬松，后備箱的裝載能力也很強(qiáng)，日常代步幾乎不開后備箱，一般我上車都會(huì)把隨身帶的包或者是飯盒放在副駕駛座椅上，后排同時(shí)坐三個(gè)人也沒問題。
配置：每個(gè)人買車都有自己的需求和用途，我覺得還是要看這款車到底適不適合自己，我買的這款車無論是外觀，動(dòng)力還有油耗我都是很滿意的，功能配置也很全面，所以從價(jià)格的角度來說性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有太多的要求，正常的代步出行就足夠了，有的時(shí)候我在等紅燈，綠燈的時(shí)候我一腳油門就竄出去了，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)給了我很多的自信，多種駕駛模式也可以根據(jù)自己的路況和體驗(yàn)來選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的結(jié)合給我?guī)砹撕芟硎艿鸟{駛過程。
越野：
多功能的方向盤非常靈敏，手感也很棒，七速濕式雙離合的變速箱，換擋平順，也沒有頓挫感，操控性很好
油耗：買車之前我還在擔(dān)心買車后的油費(fèi)會(huì)很費(fèi)，像我這樣的普通上班族要省著開車了，但是買這車后這些想法全部打消了，這臺(tái)車真的是很省油，上班族的油耗基本保持在6個(gè)左右，是比較省的了。
舒適：座椅的舒適感還是不錯(cuò)的，包裹的感覺很高級(jí)，但是唯有車子在開快的時(shí)候噪音就會(huì)比較大，這也是我不算滿意的地方。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格10.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 第一個(gè)感覺，毫無疑問就是外觀造型非常滿意。作為顏值黨，溜背造型，獅吼前臉，整體偏熏黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)的造型，深得我心。2. 其次就是開起來感覺動(dòng)力足。作為1.5TD排量的SUV，在低速段踩起來感覺動(dòng)力輸出很能猛，超出預(yù)期。3. 油耗低，結(jié)合第一點(diǎn)提到的動(dòng)力輸出的情況，目前2000多公里，綜合油耗只有6.5L100km。這個(gè)尺寸的SUV，在油耗上吊打了很多的轎車，非常滿意。4. 隔音和舒適性很不錯(cuò)。怠速幾乎沒有聲音，而在高速行駛時(shí)，除了聽到較小的風(fēng)噪和路躁，沒有其他多余的聲音，開起來很舒心。
缺點(diǎn)：隔音一般，有時(shí)候孩子累了在車?yán)锼X我就會(huì)把車窗全都關(guān)上，但是噪音聲還是有的，我也喜歡在車?yán)锊シ乓魳罚蜷_車窗就聽不到了，等到車停下來了才會(huì)覺得安靜很多。
外觀：外觀是真的驚艷到我了，犀利的車燈，前臉看起來很有殺傷力，是一臺(tái)現(xiàn)代感很強(qiáng)的一臺(tái)SUV
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單干凈，這是給我的第一感覺，沒有多余夸張的設(shè)計(jì)，整體看還是很科技時(shí)尚的，做工也很好，在用料方面如果能夠再加強(qiáng)一些的話就更加完美了，多用軟性材質(zhì)既顯得豪華，乘坐又舒適，不過價(jià)位在這擺著，也不能太過于挑剔了。
空間：空間足夠用，車內(nèi)的乘坐空間很寬松，我是一米75的個(gè)頭，身材微胖，坐在車?yán)镆膊挥X得憋屈，后排坐三個(gè)人也很輕松，后備箱的空間也很大，非常能裝。
配置：買到一款適合自己的車才是有最高的性價(jià)比，十多萬的價(jià)格買到這樣一款高顏值高配置的SUV我認(rèn)為性價(jià)比是很高的，功能配置平時(shí)也都能用得上，而且特別多配置也很高，所以這款車的性價(jià)比也很高了。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有過多的需求，平時(shí)開著輕松就好，不要求速度之類的，風(fēng)行T5 evo的動(dòng)力輸出還是挺平穩(wěn)的，加速的時(shí)候反應(yīng)很及時(shí)，有明顯的推背感。
越野：
正常行駛也感覺不到什么太好的操控感，但是如果說是太壞的話也沒有這樣的感覺，我覺得靈活性還是可以的，但是SUV也不是什么彎道之王一類的車型，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有一些傾斜的感覺，但是轉(zhuǎn)彎角度非常的精準(zhǔn)，總體來說還是挺優(yōu)秀的。
油耗：目前跑了5000多公里，其中有1000多公里的高速路程，其他都是在市區(qū)和市郊跑。最低的時(shí)候標(biāo)顯示油耗6.5，目前表顯油耗大概在6.7左右，還相當(dāng)滿意。
舒適：舒適度還可以，就100以上的速度胎噪風(fēng)噪有些大，隔音效果不完美，其他在車內(nèi)異響控制，座椅的舒適性，底盤的減震方面的舒適度的體驗(yàn)還OK。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格12.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1977公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為女司機(jī)還是很看重車子的外觀，家里有一臺(tái)SUV，老公每天開著跑業(yè)務(wù)上班用，現(xiàn)在孩子大了我就決定買一臺(tái)車接送孩子上下學(xué)，周末的時(shí)候帶孩子玩也是很方便的。車?yán)锏目臻g比較大，孩子坐在后排不管是自己玩還是睡覺都很方便。這款車也是比較省油的，每個(gè)月的油費(fèi)也沒有多少，總覺得自己買了一個(gè)寶貝，無論路程多遠(yuǎn)都不會(huì)覺得是阻礙，在油錢方面也不會(huì)覺得很費(fèi)，還增加了我的生活樂趣。
缺點(diǎn)：有一些功能用著有點(diǎn)繁瑣，還有就是車子的隔音還是有待提高的。
外觀：風(fēng)行T5 EVO的外觀前衛(wèi)新穎，別具一格，最開始就被這外觀吸引。顏色也很豐富，紅橙白黑綠粉藍(lán)等，作為中年人我選一款黑色的，顯得穩(wěn)重點(diǎn)。如果是年輕人，建議選綠色，粉色啥的和這個(gè)車型張揚(yáng)的外觀更搭。
內(nèi)飾：雙聯(lián)大屏很喜歡，科技感很強(qiáng)。做工整體感覺也好，內(nèi)飾間隙面差控制優(yōu)良，儀表臺(tái)面是軟的，儲(chǔ)物空間也很多。就是中控是鋼琴烤漆不喜歡，容易留下指紋印記，換成碳纖維有其他材質(zhì)更佳。
空間：雖然是緊湊型suv，但是在空間上還是很寬敞充足的，平時(shí)上下班或者出差都完全夠用了，后備箱的空間也可以，放一些經(jīng)常用的東西很方便，儲(chǔ)物空間也夠用，小格子的設(shè)計(jì)很多，能夠方便容納各種小物件，顯得很干凈整潔。
配置：性價(jià)比是國產(chǎn)車的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，T5 EVO全系標(biāo)配1.5TD 7檔濕式雙離合DCT，全景天窗、電動(dòng)座椅、電子手剎、19寸大輪轂，車聯(lián)網(wǎng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、上坡輔助，陡坡緩降.....眼花繚亂的配置，該有的都有，不該有的也有了，這樣的性價(jià)比是有競爭力的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較好，起步快，給油就跑，超車是沒得說，高速我有一次跑了150，車身也很穩(wěn)，不飄，當(dāng)然還是建議不要開的太快，有3種模式可以選擇，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更好一點(diǎn)，但還是建議平時(shí)不要用運(yùn)動(dòng)模式
越野：
操控感還是很不錯(cuò)的，具體的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很標(biāo)準(zhǔn)，操控起來很好掌握，加速的時(shí)候力量很重，A柱的視野也很正常，但是避震不是很柔和，過減速帶的時(shí)候感覺很大，其他方面還是非常好的。
油耗：我基本上都是在市區(qū)駕駛，每個(gè)月還跑幾次高速，起步快后勁足，但是油耗卻很低，目前是6.6左右，我已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度在同價(jià)位車型里面算是很不錯(cuò)得了，座椅的舒適度很高，這一點(diǎn)我非常喜歡，其他方面的表現(xiàn)我覺都差不多，也沒有什么太突出的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想要選購一臺(tái)家用車，對(duì)于風(fēng)行T5 evo來說很適合，因?yàn)樗耐庥^就是屬于那種讓人欣賞不夠的樣子，個(gè)性時(shí)尚仿佛就是它的代名詞，每一處設(shè)計(jì)都很新潮，而且看著又沉穩(wěn)帥氣，像這樣的外觀造型可以適合多類人群駕駛，并且作為家用車空間必須要寬敞，乘坐和拉載空間都滿足家庭需求，風(fēng)行T5 evo的內(nèi)飾布局十分合理，空間利用的很充分，還有一些輔助操控也是非常實(shí)用的，大大減輕了駕駛的壓力，這樣對(duì)于一名新手來講也是有很大的幫助，綜合來看風(fēng)行T5 evo的各方面都非常滿意，適合大眾的一款車型。
缺點(diǎn)：車子的滿意度還是很高的，隔音效果很一般，喜歡安靜駕駛的會(huì)很不習(xí)慣的，還有我不太喜歡內(nèi)飾的中控區(qū)旋轉(zhuǎn)按鈕的設(shè)計(jì)，和顯示大屏真的不太搭，完全就是兩個(gè)感覺。
外觀：這款車的外觀是我最喜歡的的了，第一眼就能讓你心動(dòng)，酷酷的，劍眉刀鋒的日行燈很有特色，第一眼像法拉利的感覺，硬朗的腰線運(yùn)動(dòng)感十足，套色車身很有立體感，在配這個(gè)顏色，大愛
內(nèi)飾：一坐進(jìn)車?yán)镒钕瓤吹降木褪浅蟮娘@示屏，把儀表盤和顯示屏連在了一起，這也事現(xiàn)在很流行的設(shè)計(jì)，也是很多豪車才有的，內(nèi)飾看起來就很高檔。新車買回來的時(shí)候沒有什么異味，氛圍燈在晚上的時(shí)候特別溫馨，就算是自己開車回家也不會(huì)覺得單調(diào)。
空間：空間很充足，我坐在駕駛位上頭部和腿部的距離很寬松，就算是長時(shí)間開車也不會(huì)覺得累，后排可以坐三個(gè)成年人也沒問題，中間還有一個(gè)手扶箱，長途乘坐的時(shí)候非常方便，后備箱的空間也很好，正常家用是夠了。
配置：風(fēng)行T5EV0是一款性價(jià)比很高的車，先說價(jià)位簡直是太親民了，普通的家庭也可以買的起，功能和配置也很高，車子的性能也很優(yōu)秀，這段時(shí)間的駕駛感受也會(huì)很好，車子開的也很習(xí)慣，可以說這是一款高性價(jià)比的車。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)開車動(dòng)力夠用，畢竟是雙離合變速箱和渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，中期的動(dòng)力很充沛，車子跑起來很有勁，超車也是非常輕松的。
越野：
操控是沒得說，方向盤很平順，基本不需要大力氣，輕松靈活
油耗：油耗得看路況，平常都是高速7.1，城里擁堵路段9.6，綜合下來8個(gè)油一下，還可以。
舒適：這款車的舒適性是讓我最滿意的地方，尤其是它的座椅的包裹性真的很好，對(duì)腰部的支撐很到位，這樣日常出行乘坐非常的舒適。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力最好，有推背感，一腳油踩下去，動(dòng)力源源不斷，運(yùn)動(dòng)模式更霸氣。給你非常好的駕駛體驗(yàn)，檔位非常好掛。外觀簡直爆表，回頭率滿滿，大黑輪轂，高檔大氣，前后燈，勁爆大氣。內(nèi)飾也好，空間大，進(jìn)去車?yán)锩娌粫?huì)覺得擁擠，尤其是天窗打開，拉風(fēng)，大全景天窗，比其他的車好多了，打開后南北通透，暈車的人坐里面就不會(huì)感到暈車了。音響效果也還好，可以調(diào)節(jié)音響效果，三擋調(diào)節(jié)，挺方便，車?yán)飹煦^儲(chǔ)物空間，就不用多說了，反正一句話，支持國產(chǎn)，雄起，奧利給，大吉大利風(fēng)行天下！
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味剛開始的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)重，不過通通風(fēng)就好啦；還有就是剛開始的時(shí)候加速有點(diǎn)點(diǎn)噪音大，不過很快就降下來了，正常開和高速的時(shí)候聲音都蠻可以的，隔音做得好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)。顏值這塊個(gè)人感覺不錯(cuò)。整體不錯(cuò)
內(nèi)飾：座椅、車門扶手、撥檔扶手及儀表基本都是皮質(zhì)的，感覺很上檔次，摸起來軟軟的，特別親膚。中控臺(tái)是一個(gè)大連屏，左邊是車況信息顯示，字跡清晰，白天和晚上看起來都很便利清楚，右邊是音響和導(dǎo)航等車聯(lián)網(wǎng)顯示，中間觸摸屏空調(diào)操控，整體看來有一種科幻的高科技感。提車后也基本沒什么味，全景天窗遮陽板在大太陽下也沒透光沒透熱，感覺用料還是非常好。就是中配沒有跑車那種紅色套色座椅，減掉一顆星星吧。
空間：后排座椅可以純平放到。自駕游旅行可以零時(shí)休息。后排座椅做三個(gè)人是一點(diǎn)問題沒有
配置：我購車預(yù)算10W ，對(duì)比合資品牌、自主品牌，這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的！
動(dòng)力：起步速度杠杠的，高速上加速超車也都沒問題，個(gè)人對(duì)動(dòng)力上沒什么高追求，日常使用滿足要求就行啦。
越野：
方向盤操作輕松、剎車靈敏、油門反應(yīng)快速。
油耗：目前行程3000多公里，市內(nèi)油耗略高正常行駛7.5 L，堵車時(shí)候跑過12L、13L。下雨天堵車會(huì)比較多，一般油耗要9L、10L。
舒適：相對(duì)于價(jià)格，這車的舒適性非常好，怠速狀態(tài)車內(nèi)噪音很低，過坑洼地帶體現(xiàn)出的減震舒適性也非常不錯(cuò)。各方面真的很不錯(cuò)，是不是我的要求有點(diǎn)低啊？反正這款車我非常滿意，雖然之前有3次購車經(jīng)歷，覺得這車不輸合資品牌，良心出口。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鋒動(dòng)造型設(shè)計(jì)，前臉犀利，后臉性感，側(cè)臉厚重，全景天窗視野開闊！最重要的是配備了1.5T的動(dòng)力之后讓人感覺車子一點(diǎn)也不“肉”，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且后勁十足！然后最最滿意的是如此給力的動(dòng)力表現(xiàn)下，綜合油耗只有6.5L每百公里，老司機(jī)駕駛甚至能突破6.0L油耗！
缺點(diǎn)：我感覺這車噪音比較大，但是怠速倒是挺靜音的，不注意都不知道發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)！但是我覺得高速跑起來噪音還是有點(diǎn)大的，不過我其他兄弟說可以了，比H6好多了，所以也就無所謂了！還有就是新車異味比較大，我買了兩個(gè)碳包，兩個(gè)空氣清新劑放里面了還是有些味道，可能是新車都這個(gè)樣子吧，過段時(shí)間也許就沒有了。轉(zhuǎn)向方向盤虛位不大，對(duì)新手不是很友好，自動(dòng)駐車這個(gè)功能不錯(cuò)，可以點(diǎn)贊的，就是行車記錄儀不怎么會(huì)用，每次都得連接手機(jī)才能看，車機(jī)上開不了，害得我都想再裝一個(gè)行車記錄儀！座椅包裹性沒有胡巴好，后備箱有些小，最操蛋的是我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車漆屬實(shí)是有點(diǎn)薄，我今天才發(fā)現(xiàn)我發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上竟然有一個(gè)地方竟然掉漆，不知道是刮了還是運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候搞得，不認(rèn)真看看不出來，靠，我新車�。�
外觀：外觀大氣、時(shí)尚、潮流、車漆亮眼、尾燈設(shè)計(jì)漂亮
內(nèi)飾：這個(gè)配置的內(nèi)飾是灰色風(fēng)格，比較簡略，是我喜歡的風(fēng)格。中控位置所有的位置都是比較軟的，手感舒適，唯一遺憾的是車門內(nèi)飾是硬塑料，手感稍微欠缺一點(diǎn)。
空間：我身高183，主駕調(diào)好位置。我自己坐在后排還有一拳兩指的空間，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。如果個(gè)子小點(diǎn)的坐都可以翹二郎腿了。后備箱空間也不錯(cuò)，后排可以放倒，都能當(dāng)床睡覺了。
配置：經(jīng)過一個(gè)多月的使用，覺得這輛車的動(dòng)力性、操控性、安全性、空間、油耗等各方面都很不錯(cuò)，F(xiàn)CWSAEBSLDWS等駕駛輔助系統(tǒng)都配備了，還有超級(jí)實(shí)用的遠(yuǎn)程控車、導(dǎo)航到車等車聯(lián)網(wǎng)功能，十萬出頭買這車挺值的�，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，自主品牌汽車的質(zhì)量已經(jīng)和合資品牌汽車已經(jīng)基本持平，買一輛穩(wěn)定、可靠的自主品牌汽車是一個(gè)明智的選擇。
動(dòng)力：197的馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。有的小型貨車動(dòng)力都只是180馬力，所以這輛車的動(dòng)力無語質(zhì)疑。
越野：
低速方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕便，高速方向盤穩(wěn)重不嚇人。過彎道也不需特地減速，車身穩(wěn)定性很好。底盤很扎實(shí)的感覺，過坑洼路面不需減速慢行，一般是放開油門直接沖過去。大雨天開車也還是很穩(wěn)，沒有做特別的減速處理。
油耗：現(xiàn)在上下班百公里油耗表顯示6.1左右，最低開過5.8，非常滿意，遠(yuǎn)超預(yù)期。問過其他車友，基本在6到7之前，這么大駕、厚重的車，油耗如何低，看樣子廠家在車輛調(diào)校方面下了不少功夫。
舒適：感覺對(duì)路面比較敏感，過減速帶就感覺挺明顯。座椅舒適度不錯(cuò)，還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，挺有科技感的。噪音控制:噪音分兩個(gè)方面，低速下行駛很舒服，不怎么會(huì)注意到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車內(nèi)很安靜。但是上了高速就能感覺到胎噪和風(fēng)噪比較大。如果在聽歌，就得把音量調(diào)高，不然就會(huì)覺得吵
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格12.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：談不上滿意不滿意的，反正給我的第一感覺就是加速挺快的，外觀很喜歡，一眼就看中了，安全配置也高，反正還行吧
缺點(diǎn)：從我購車使用到現(xiàn)在，好像還沒有感覺那個(gè)地方不滿意的。
外觀：夸張的進(jìn)氣格柵，分體式的大燈，還有類似蘭博基尼的車標(biāo)（經(jīng)常被人湊近看車標(biāo)，最后說是獅子，沒見過，哈哈），車身側(cè)面有一種和其他SUV不同的運(yùn)動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)是非常大膽的，很有個(gè)性，帥氣霸道，辨識(shí)度很高，顏色很靚，有很多種配色，3月22日剛上市，據(jù)說有30種涂裝方案，不用我多介紹，問問度娘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總得來說還是挺滿意的。也算的是時(shí)尚大氣。自己對(duì)內(nèi)飾的要求也不是很高。
空間：本人1米7，中等身材，坐進(jìn)去頭頂和腳部空間搓搓有余，還要把座椅往前挪了挪。。。。前排扶手上部可放兩個(gè)水杯，還有兩個(gè)可開合的儲(chǔ)物箱，扶手下還有鏤空存儲(chǔ)空間，車門上也是空間超大，雨傘、書本、水杯、口罩幾樣?xùn)|西隨便一起放。后排我都是給老婆和老媽一起坐帶倆娃，倆娃還能串來串去的，特別提下是后排地板是平的，真的又提供了好多空間，方便很多。后備箱甭提多充足了，普通裝衣服的大箱子估計(jì)能放下4-5個(gè)。全家出游時(shí):目前最多人的一次出行是6個(gè)人，我和老婆，老爸老媽和倆娃后面。倆娃還能并排坐著，還能在過道來回走，后排空間非常充足。座椅能全部放倒，出行就是床鋪啦。已經(jīng)想好后面一家人去海邊遠(yuǎn)行當(dāng)床鋪用了。
配置：售價(jià)在預(yù)算范圍內(nèi)，整車配置很高，性能良好，外觀也很喜歡，性價(jià)比較高！
動(dòng)力：動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速超車很優(yōu)秀！沒得說！
越野：
方向輕便靈活，電子手剎，自動(dòng)駐車樣樣有!
油耗：目前表顯7.5L100KM，綜合油耗很劃算，比之前的車動(dòng)力強(qiáng)，油耗少，很滿意。
舒適：前排座椅很舒適，坐久也不會(huì)累，不過后排座椅有點(diǎn)偏硬。噪音非常出色，關(guān)上車窗胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都很小，超車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)新疆 博爾塔拉
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、首先感覺這個(gè)車看著特順眼，顏值超高。外觀造型、顏色搭配，都感覺特豪華、大氣、時(shí)尚，很適合而立之年的我，選車時(shí)看了幾家自主和合資10萬多的車，一眼就對(duì)上她啦，特意選了我感覺最洋氣的白色。2、動(dòng)力充沛，操縱性好，且油耗很低。買車后三月三回了趟老家，在城區(qū)道路起步加速快，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)提速無轟鳴和抖動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤輕盈感知度很好；在高速上時(shí)速最高開到130多，感覺底盤很穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向時(shí)也很沉穩(wěn)，速度感覺還可以提上去很多，輕松超車，開起來有點(diǎn)像轎車一樣比較強(qiáng)的貼地感，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有一點(diǎn)發(fā)飄，但是新手新車就試了幾分鐘就回歸時(shí)速100公里左右啦。3、車子空間大，可儲(chǔ)物的地方超多，很方便。回家掃蕩帶去一個(gè)大箱子衣服，一個(gè)55L塑料箱的物品，回來除了這些還添了兩只后置發(fā)動(dòng)雞、綠色蔬菜和水果，一袋大米及本地豬牛肉，超滿足。
缺點(diǎn)：1.油耗剛開始時(shí)會(huì)在7點(diǎn)多，開了一千多公里降到7，技術(shù)人員說剛開始車輛需要一個(gè)磨合的過程，所以稍微偏高，后期會(huì)降下來。2.且現(xiàn)在還不能直接在車機(jī)上看行車記錄，只能通過手機(jī)連接來看，有一點(diǎn)不太方便。3.兩個(gè)前窗玻璃一出廠是透明的，必須得要自己去貼膜才行。
外觀：顏值高，車燈好看，尾燈更大氣，轉(zhuǎn)向燈也好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感不錯(cuò)，摸到的都是光滑或柔軟的。左手休息放光滑的開關(guān)面板區(qū)域，右手休息放扶手箱光滑面板，回想起來都覺得挺享受。儀表中控簡約又不失科技感，使用非常方便。多媒體車機(jī)非常方便實(shí)用，又能增加安全性。語音助手很給力，很好用。車子味道很小，沒有經(jīng)過特殊處理，正常使用覺得沒什么味道，在車?yán)锊浑y受。
空間：1米8的身高做進(jìn)去空間很寬敞，做五個(gè)人也不顯得局促。后排空間可以放平，偶爾拉拉東西也可以！
配置：說實(shí)話，決定買之前我是想換合資的三廂車，我還到店去看過軒逸，但對(duì)比后發(fā)現(xiàn)我還是喜歡SUV，視野好，外觀霸氣，作為男人的座駕再合適不過了。而且試駕T5 EVO后我覺得T5 EVO的NVH我已經(jīng)超過日系車的級(jí)別，關(guān)了車窗在，你會(huì)覺得好像整個(gè)世界都是你的。而且各方面用料也很扎實(shí)，各方面性價(jià)比都很高，所以最終還是選擇了再次牽手風(fēng)行。
動(dòng)力：我沒有感到有頓挫感，挺平順的動(dòng)力平順性:升檔不是很積極吧，適合家用，不適合激烈駕駛
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，手剎也很智能方便。就是按喇叭比較費(fèi)勁。
油耗：目前行駛了4000公里，油耗低、經(jīng)濟(jì)省油。
舒適：座椅舒適，比較軟，但是懸架偏硬，好處是路感較好，操控性好，壞處就是舒適度相對(duì)差一些，不過對(duì)于年輕人來說，能接受。另外，自動(dòng)空調(diào)也很加分，設(shè)定好溫度就好，方便省事兒，還可以遠(yuǎn)程提前啟動(dòng)，一坐進(jìn)去就是最舒適的溫度。噪音方面，還是不錯(cuò)的了，對(duì)比其他同價(jià)位的合資車，噪音控制方面絲毫不遜色。唯一不太好的是懸架偏硬，畢竟這不是像天籟那樣的移動(dòng)沙發(fā)，而是一款偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的SUV，所以這嚴(yán)格來說也不能算是缺點(diǎn)吧，只是在操控性與舒適性之間的一個(gè)選擇。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車造型拉風(fēng)，車內(nèi)空間充足，駕駛操控非常好！
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了聲音就會(huì)大一點(diǎn)，沒關(guān)系，要是發(fā)動(dòng)機(jī)連點(diǎn)聲音都沒有那就不是發(fā)動(dòng)機(jī)了。
外觀：采用的是2K車漆。更耐腐蝕。而且不同光的照射下，會(huì)有不同的效果出現(xiàn)。車漆能保持長久的光鮮亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，皮質(zhì)座椅、電子檔桿、奔馳設(shè)計(jì)出風(fēng)口，中控儀表高檔。
空間：空間可以了，挺寬敞的，乘坐空間:我一兄弟1.83，他前排座椅調(diào)好以后再做后排，膝蓋到前排座椅還有一拳的距離，所以我覺得空間是夠了
配置：說實(shí)話感覺這個(gè)價(jià)格還是有點(diǎn)小貴的，不過一分錢一分貨，這么靚的顏值，配置也十分豐富，喜歡最重要，咬咬牙車款自己掏了大部分，和家里又要了一點(diǎn)把它拿下了。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力的確厲害，每次綠燈起步都是第一個(gè)沖出去的，推背感十足，動(dòng)力方面很滿意。如果開運(yùn)動(dòng)模式的話，渦輪增壓會(huì)隨時(shí)介入，油門響應(yīng)非常靈敏，輕輕點(diǎn)一下2000轉(zhuǎn)以上，駕駛感覺非常爽。經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候呢，開起來比較肉，估計(jì)經(jīng)濟(jì)模式都不啟動(dòng)渦輪增壓的，所以動(dòng)力很弱。普通模式介于運(yùn)動(dòng)模式與經(jīng)濟(jì)模式之間，油門踩深一點(diǎn)渦輪增壓就會(huì)啟動(dòng)，動(dòng)力就會(huì)很足，如果油門踩得比較輕，渦輪增壓就不啟動(dòng)，動(dòng)力就偏弱一點(diǎn)，看個(gè)人的駕駛習(xí)慣吧，只要油門控制得好，動(dòng)力是很足的。
越野：
轉(zhuǎn)向還行地盤以及懸掛方面?zhèn)�人感覺還行，并沒有在泥濘路段測試過
油耗：目前開了將近3000km，平時(shí)上下班都是走快速路，紅綠燈少，表顯5.3L100km左右，實(shí)際也不到6L，油耗挺贊的。
舒適：懸架舒適，底盤調(diào)教好，過坑洼路面不怎么顛簸，比較平穩(wěn)，車噪較小。空調(diào)很加分，自動(dòng)調(diào)節(jié)方便省事。空調(diào):空調(diào)制冷效果非常給力，在太陽下暴曬后，打開空調(diào)幾分鐘就涼了，后排也有獨(dú)立出風(fēng)口，為后排乘客帶了舒適
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、始于顏值：買車最吸引眼球的肯定是外觀，第一眼看到東風(fēng)風(fēng)行T5EVO確實(shí)被它的顏值吸引住了，擁有我對(duì)SUV外觀的所有期待。俯沖式前臉設(shè)計(jì)，開放式格柵，獅眼大燈，配合上新出的勁獅標(biāo)，堪稱佳作；金屬漆反射的光芒幻化出高級(jí)的變色感受，高腰線、亮黑車頂、獨(dú)特尾翼、四排氣管，給我的沖擊感就是霸氣。真實(shí)體驗(yàn)是提車當(dāng)天去接老婆，紅綠燈路口被旁邊車主搖下車窗問什么車、車價(jià)多少？滿足了一把小小的虛榮心。然后去買菜，在路標(biāo)等老婆的時(shí)候看到一個(gè)開電驢的小哥一路關(guān)注，過去了還回頭看。回頭率滿滿的，嘿嘿！2、鐘情內(nèi)飾：一體式大屏、奔馳同款出風(fēng)口、貼心設(shè)計(jì)手機(jī)支架安放口、亮黑蓋板、雙開式軟的置物盒、包裹式真皮座椅（紅色），打破了國產(chǎn)車內(nèi)飾成見，慢慢放下了心理防備。3、滿意動(dòng)力：最開始看動(dòng)力是1.5T，第一感覺就是小馬拉大車，起步和推背感肯定不足，不過試了一下，除了起步稍微慢點(diǎn)，渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速低，立馬輸出較大的動(dòng)力，推背感也出來了，配合著聲浪把“小馬拉大車”的感覺拋諸腦后。
缺點(diǎn)：最不滿意是起步的動(dòng)力，感覺起步還是比較慢。手機(jī)槽太小，沒法平著放進(jìn)去我的蘋果11ProMax。另外，主駕沒有化妝鏡，需要自己用內(nèi)后視鏡或者外后視鏡來照鏡子，我的X5都有化妝鏡的，這個(gè)配置不應(yīng)該砍掉了。
外觀：外觀帥氣，星辰白顯得很大氣，而且還耐臟。用的是2k車漆，聽說這是豪車才會(huì)用的車漆。獅吼式的前臉太帥了，側(cè)臉線條也很流暢。尾部的四出排氣也提高了逼格，在這個(gè)價(jià)位你找不出比evo更好看的svu了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感還行。雙連屏的設(shè)計(jì)不錯(cuò)多媒體音效不錯(cuò)
空間：身高178體重70，空間寬敞，駕駛視野正好。乘坐空間:后排中間地板是平的，坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擠。
配置：全部辦完落地12萬出頭，但是配置的確是有誠意，市面上有主動(dòng)安全配置的車，基本都是15萬以上，所以從這點(diǎn)來說，性價(jià)比的確是非常高的；從我個(gè)人來講，最雞肋的配置就是全景天窗，幾乎沒怎么用過，如果有得選的話，我就不要天窗了。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺特別匹配了，既考慮了大部分城市通勤的低速走走停停，中等排量降低油耗，又帶渦輪增加，滿足了高速持續(xù)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和SUV特有的越野性能需求。車子開了一個(gè)月左右，感覺起步平順，市內(nèi)道路很快就能提速超車，滿足上班趕時(shí)間的需求；高速超車動(dòng)力很富余，提高了安全性；爬陡坡只要輕點(diǎn)油門就能平穩(wěn)上去，沒有一點(diǎn)抖動(dòng)和吃力的感覺。
越野：
開過我車的朋友都說方向盤很輕，后面了解到是可以調(diào)整的，我開其他車不多，沒有感覺。不過我比較喜歡這個(gè)方向盤輕輕的感覺。
油耗：油耗很低，油耗才6.3個(gè)油，我以前的X5可是9個(gè)油，直接少了2個(gè)多的油，非常省油。
舒適：由于空間很大，乘坐非常舒適，座椅是皮質(zhì)座椅、包裹性強(qiáng)，舒適度很好。整車隔音很好，噪音非常小。
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