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奔馳S級
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格130.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速挺快的,動力好不好,對比以下低排量的車還是塊,畢竟3.0T。
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購買時間2014年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格110.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雙渦輪增壓的發(fā)動機,放到經濟模式油門會非常遲緩,要踩很深才會有反應,但是正是這樣城市開非常適合,經濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁,非常的輕松,基本轉速不會超過2000轉,動力就足以應付大多數(shù)的情況。調到運動模式,轉速一直會保持比較高的狀態(tài),說實話推背感很強,雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多,但是推背感確實比較強。馬力只有333,但是完全夠用了,畢竟定位不是性能。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格152.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2381公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:奔馳一向給人穩(wěn)重成熟 所以 加上這車是四缸 動力夠用
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格142.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力夠用,無肉車只有肉人,要比起步就要舍得給油,但肯定沒其他非商務定位的3.0T車有提速激情(但這也正是這車的定位)
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格133.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:奔馳一向給人穩(wěn)重成熟 所以 加上這車是四缸 動力夠用
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格111.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雙渦輪增壓的發(fā)動機,放到經濟模式油門會非常遲緩,要踩很深才會有反應,但是正是這樣城市開非常適合,經濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁,非常的輕松,基本轉速不會超過2000轉,動力就足以應付大多數(shù)的情況。調到運動模式,轉速一直會保持比較高的狀態(tài),說實話推背感很強,雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多,但是推背感確實比較強。馬力只有333,但是完全夠用了,畢竟定位不是性能。
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格97.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:3.0的發(fā)動機雙渦輪增壓所以很給力而且起步也非常平穩(wěn)!
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購買時間2014年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格95.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力充足,但油門反映比較慢,可能是因為偏舒適調較
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格167.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25453公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:奔馳一向給人穩(wěn)重成熟 所以 加上這車是四缸 動力夠用
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格125.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雙渦輪增壓的發(fā)動機,放到經濟模式油門會非常遲緩,要踩很深才會有反應,但是正是這樣城市開非常適合,經濟模式超車既不會太過不好控制也不會沒有勁,非常的輕松,基本轉速不會超過2000轉,動力就足以應付大多數(shù)的情況。調到運動模式,轉速一直會保持比較高的狀態(tài),說實話推背感很強,雖然它的數(shù)據(jù)有6秒多,但是推背感確實比較強。馬力只有333,但是完全夠用了,畢竟定位不是性能。
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