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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-32.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-26.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià)：18.98-32.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：百公里加速真的很帶勁吧，我還是比較喜歡開運(yùn)動(dòng)模式，駕駛這輛車的，特別是在高速公路上，我覺得只有速度才能帶給我激情，畢竟速度與激情二者都可兼得。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程708公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：8秒多的百公里加速看上去沒有太突出，不過因?yàn)殡姍C(jī)瞬間能釋放最大扭矩的特性還有極快的響應(yīng)速度，所以開起來，主觀感受會(huì)覺得挺猛的。同時(shí)，因?yàn)闆]有變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出也是十分順滑，市區(qū)走走停停安全不擔(dān)心頓挫和拉扯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3869公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：因?yàn)槲疫x擇的是單電機(jī)版本，官方百公里加速8.3秒，我沒有實(shí)際測試過。但是我試過一腳電門到底時(shí)，初段提速相當(dāng)迅猛，整個(gè)人被壓在靠背上往前推，后段加速會(huì)差一點(diǎn)，紅綠燈起步基本秒殺市面上絕大多數(shù)油車。剎車反應(yīng)也比較靈敏，但是低速時(shí)候輕踩剎車感覺剎不住，更像是在用動(dòng)能回收剎車，剎車力度不夠，跟油車剎車邏輯不太一樣。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，加速相對于大多數(shù)油車，還是很優(yōu)秀的。跑高速在安全路段測試最高跑到170 ,而且車子還很穩(wěn)、不發(fā)飄，高速超車在正常行駛速度內(nèi)，可以做到有求必應(yīng)。對于有上坡的道路，只有舍得踩電門，動(dòng)力也是隨要隨到。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程125公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我這個(gè)不是高性能版，百公里加速就是8秒多，不過開起來的動(dòng)力也足夠輕快，加速超車都非常犀利。沒有變速箱，不需要換擋，不同路況下，動(dòng)力的輸出始終都能非常平順，特別順滑。而且以我自己的感覺來說，我的阿爾法S在動(dòng)力方面已經(jīng)完全能夠滿足我，上高速后的超車也十分從容，如果不是對于動(dòng)力要求特別高或者想追求速度與激情的話，我覺得都沒必要買高性能版本，動(dòng)力肯定過剩了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程689公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：360N.m的扭矩起步那是相當(dāng)給力了，等完紅綠燈后通常都是給別人看自己的尾燈。在跑高速時(shí)超車和加速也非常輕松，幾乎感覺不到吃力。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這個(gè)車還是不錯(cuò)的，提取很快，在等紅燈時(shí)，我絕對是第一個(gè)沖出去的，主要是這個(gè)車的電機(jī)還是相當(dāng)給力的
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力需求不太大，不喜歡開快車，起步速度和零百加速一很快，直接碾壓一部分的燃油車。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：一腳油門這個(gè)車的推背感蹭一下就上來了，跑高速加速確實(shí)是挺爽的。感覺完全沒有為動(dòng)力犯過愁。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)完全沒有問題，畢竟它的電機(jī)也相優(yōu)秀的，起步也特別的輕快，在紅綠燈的時(shí)候，如果我排在第一位，基本都是我第一個(gè)沖出去。
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