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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為極狐阿爾法S的車主來說，我對(duì)極狐這個(gè)品牌目前是很喜歡，我是2021年7月份提車，到目前跑了15000多公里，這個(gè)車NEDC續(xù)航是708公里，廠家免費(fèi)安裝的7KW的充電樁，我車在車庫，10-100充電大概是14個(gè)小時(shí)。國網(wǎng)快充電樁30-80大概是50分鐘，80往后在快充充電樁充的也不快，應(yīng)該在1個(gè)小時(shí)多點(diǎn)，這個(gè)還是很好的，畢竟是電池大。極狐阿爾法S外觀大氣，底盤高，溜背造型降低風(fēng)阻。下鋁上鋼的車身設(shè)計(jì)在減少車身重量的同時(shí)增加安全性，要是在城市里邊開，不是猛踩油門，急剎車的情況下，80KMh正常續(xù)航在650公里左右，這個(gè)是實(shí)測(cè)，不虛。這個(gè)開的比較多。高速情況下這個(gè)就會(huì)打折扣比較多，中間跑過兩次高速，濟(jì)南到青島，全程是400公里目的地，時(shí)速在120-130KMh，車上正常三成年個(gè)人，冬天空調(diào)開3檔，聽音樂，加上偶爾超個(gè)車，續(xù)航在450公里左右，這是實(shí)際測(cè)試，自我感覺這個(gè)公里數(shù)就可以了，現(xiàn)在目前在河北省以南基本上每個(gè)服務(wù)區(qū)都有2-4個(gè)充電樁，結(jié)合平時(shí)開車習(xí)慣，每300公里休息一次，休息時(shí)沖一點(diǎn)電，其實(shí)很方便。但是在假期高峰期還是不好，車太多，排隊(duì)充電也不是很方便。所以電車作為目前的新能源車之一，其實(shí)還是挺好的，城市通勤或者省內(nèi)都還是可以的，畢竟省錢是根本，并且保養(yǎng)也便宜，首保1萬公里免費(fèi)，后邊保養(yǎng)是2萬公里一保養(yǎng)，價(jià)格在1000元左右，還是很劃算的。還免費(fèi)給安裝充電樁。所以我給大家推薦買極狐阿爾法S708+款。對(duì)于平時(shí)家用，安全 續(xù)航和省錢才是最重要的。 現(xiàn)在家里燃油車開的比較少了，沒買極狐之前，每個(gè)月的油費(fèi)都在2500元左右，現(xiàn)在開了電車，每個(gè)月燃油車開的就很少，一個(gè)月用不到一箱油。電車成了出行首選車。因?yàn)榻o安裝了免費(fèi)充電樁，自己在家晚上就可以充電，并且每度電才5毛錢，現(xiàn)在每個(gè)月電費(fèi)基本都在200上下，確實(shí)省出一大筆費(fèi)用。 極狐阿爾法S708+雖然是單電機(jī)，但是家用足夠了，單電機(jī)可以有更多的行駛里程，高速跑起來也沒有任何負(fù)擔(dān)，車上做上4個(gè)人，輕輕松松跑到160-170（不要違章），車跑起來也不飄，特別的穩(wěn)。朋友坐我車都說這車不錯(cuò)，非常靜音，超大尺寸的大連屏，看起來也很漂亮，內(nèi)飾是雙色座椅，翻毛皮內(nèi)頂�，F(xiàn)在極狐阿爾法已經(jīng)拜托了原來北汽垃圾車子的影子，有麥格納和華為的加持，讓車子越來越受大眾喜愛。十年磨一劍，劍指所向披靡。 現(xiàn)在極狐中心還有免費(fèi)的洗車服務(wù)，車子臟了可以去店里免費(fèi)洗個(gè)車，清洗一下外觀內(nèi)飾。每次去還給檢查一下別以為有沒有其他的問題。服務(wù)也很好，非常值得推薦的好車。
缺點(diǎn)：充電口在車的前側(cè)方，充電需要車頭朝里停車，是真的不方便，尤其是在狹小的停車場(chǎng)。 有些功能看著炫酷，家用根本用不著，比如副駕的氛圍燈，看著很LOW；迎賓座椅，對(duì)于固定駕駛員來說，沒什么用處，還要等它自動(dòng)調(diào)節(jié)，體驗(yàn)2天就關(guān)了。當(dāng)然這是我的個(gè)人觀點(diǎn)，大多數(shù)人還是會(huì)覺得有總比沒有好，又不用加錢。 智能鑰匙，鑰匙和手機(jī)放一起有時(shí)會(huì)有干擾不鎖門，群里也有多個(gè)車友反映發(fā)生過人走了車沒自動(dòng)鎖的情況，所以用了2天也關(guān)了。 沒有單獨(dú)的隨車充，而是集成在充電樁里，如果外出需要把充電樁里的隨車充拿出來，不是很方便。 動(dòng)能回收強(qiáng)度不可調(diào)，只能調(diào)駕駛模式，但個(gè)人感覺舒適模式的回收力度過小，經(jīng)濟(jì)模式又過大 至于車友反映的車機(jī)功能比較簡單我沒什么感受，因?yàn)槲议_車基本不用車機(jī)上的軟件，連收音機(jī)都很少聽，有個(gè)能及時(shí)更新的導(dǎo)航就夠了。
外觀：外觀真的很nice最能打動(dòng)的我，外觀設(shè)計(jì)的很大氣 還有LED的日行燈真的很像狐貍的眼線
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔次，車機(jī)有待完善，語音識(shí)別和反應(yīng)速度需要改進(jìn)
空間：跨界車的遛背造型解決了家庭出行時(shí)行李過多的難題。車內(nèi)就更不用說了，試過的都知道寬敞。
配置：目前上市車型來看，狐貍應(yīng)該是二十幾萬最有性價(jià)比的車型，綜合空間、續(xù)航、內(nèi)飾、用料良心來看，非常適合家用。購車:北汽置換補(bǔ)貼1萬5，其他品牌1萬，搞活動(dòng)是還會(huì)有其他小禮品之類的贈(zèng)送。購車有積分可以在商城換東西。保養(yǎng)維護(hù):一年或者一萬公里保養(yǎng)一次，具體項(xiàng)目我要明年才能知道了。4S店售后服務(wù):購車后會(huì)有自己的專屬購車群，有問題在里面問都能得到及時(shí)回答。提車上牌也沒有加錢，流程都有專門工作人員告知辦理。保險(xiǎn)也可以自己買，服務(wù)人員態(tài)度都不錯(cuò)，目前體驗(yàn)良好。
動(dòng)力：加速目前感受是能超越并排車輛的，方向盤反應(yīng)靈敏
操控：
方向盤輕便，底盤很穩(wěn)，軸距膠長，轉(zhuǎn)完半徑較大需注意
舒適：座椅硬度舒適，隔音效果還是蠻好的，乘坐體驗(yàn)舒適。☆ PM2.5過濾裝置:極狐自帶PM2.5過濾裝置，新車幾乎沒有什么異味，提車回家都沒怎么開窗吹吹。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡極狐阿爾法 S的外觀，剛買車的時(shí)候我就出去溜達(dá)了幾圈，還跟朋友們炫耀了一番，我和朋友們都覺得這輛車挺好看的，前臉是轎跑的設(shè)計(jì)，車標(biāo)也很時(shí)尚，非常漂亮。
缺點(diǎn)：這輛車的配置確實(shí)不錯(cuò)，但價(jià)格有點(diǎn)貴，比我預(yù)想的要貴一些，如果能給我更多的優(yōu)惠，我會(huì)很滿意的。
外觀：外觀很漂亮，車標(biāo)也很有創(chuàng)意。
內(nèi)飾：說實(shí)話，這房子挺不錯(cuò)的，古樸、豪華、別致、配置齊全、材質(zhì)上乘。
空間：阿爾法 S的空間很大，空間很大，坐在里面很寬敞，一家人坐在里面很輕松。
配置：如果一定要比性價(jià)比的話，我還是覺得貴了點(diǎn)，如果價(jià)格再低一點(diǎn)，或者再優(yōu)惠一點(diǎn)，那就更好了！
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力真好，直到阿爾法 S的出現(xiàn)，我才真正體會(huì)到了它的強(qiáng)大！
操控：
各種配置應(yīng)有盡有，絕對(duì)是最頂級(jí)的配置，不過這價(jià)格也不是沒有道理的，這么高的配置，這么智能的操控，絕對(duì)是一種享受。
舒適：各種配置、性能都堪稱頂級(jí)，舒適性自然也是一流的，空間、內(nèi)飾、配置、座椅等等，都無可挑剔，這輛阿爾法 S，果然不同凡響！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的，隔音不多說，作為純電動(dòng)車而言，本身動(dòng)力系統(tǒng)沒什么噪音、相比汽油車更有優(yōu)勢(shì)，而阿爾法S在底盤方面才是給了我驚喜，濾震柔和，不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航，都可以給我一個(gè)舒適的乘坐感受，感覺特別高級(jí)。
缺點(diǎn)：車機(jī)吧,這也是目前所有車友吐最多的地方,但是不是它雞肋,只是在新能源車,各車廠一堆花俏的功能大部份都是車機(jī)內(nèi)容,我是708s不是華為版的,可惜,聽說是跟百度合作,所以我愛用的高德也沒希望了,不過沒關(guān)系,我大部份都是carplay,所以也沒差.也希望后期ota能改改介面,真的有點(diǎn)老氣.
外觀：黑色外觀還是比較社適合男性的，顏色不是純黑色，沒有特別單調(diào)，然后車頂也是全玻璃，尾燈是紅色貫穿對(duì)比鮮明，全身線條感比較強(qiáng)，總體起來說外觀打分90分。
內(nèi)飾：車機(jī)功能豐富，支持聯(lián)網(wǎng)，除了導(dǎo)航之外，聽歌、看視頻等等，該有的都有，而且能夠語音控制，很方便。用料上，皮質(zhì)包裹面積大，中控臺(tái)上方也使用了軟性的搪塑材質(zhì)，質(zhì)感很棒。
空間：空間布局做的很棒，后排非常寬敞，純平的地臺(tái)☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排儲(chǔ)物空間足夠，相比于阿爾法T來說，少了中間的屏幕，使得高速拿水更方便了。后備廂容積:后備箱相比于suv來說更大了，掀背車的優(yōu)勢(shì)乘坐空間:目前坐過的都說很棒，除了后排少了座椅加熱，是個(gè)缺憾車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排儲(chǔ)物空間很棒，有非常多的地方放置物品，但是，相對(duì)于駕駛平面而言，只能放置一個(gè)手機(jī)就會(huì)導(dǎo)致和老婆互相搶。
配置：同價(jià)位里面配置和續(xù)航都是很高的，同配置和續(xù)航的車?yán)锩鎯r(jià)位也不高，性價(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：單踏板，經(jīng)濟(jì)，舒適，運(yùn)動(dòng)都試過，動(dòng)力舍得踩油門也是毫無壓力，隨叫隨到，雖然有兩噸重的車身
操控：
先吐槽缺點(diǎn)，可能因?yàn)闆]開過這么長的車，過完不理想，但是整體上駕駛過程懸掛各方面很舒服，靜音效果也很好，高速也么有太大的聲音，聽高級(jí)的，這方面可能米其林輪胎也發(fā)揮了一些作用，幾種模式都試過，各有各的不同，和油車不一樣的體驗(yàn)，懷擋的操作一開始不習(xí)慣，左邊有三個(gè)操作檔把，一開始直接蒙圈，單電機(jī)加速還是剛剛的，該上則上，抬頭顯示挺好用的，原來沒用過，車道保持會(huì)自動(dòng)糾正，不習(xí)慣，一般都關(guān)閉
舒適：座椅很柔軟，空間也很大，腿部空間很寬敞，舒適性很好
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1176公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是阿爾法 s的操控性能和駕駛品質(zhì)。雖然這輛車很大，而且我也是第一次開這么大的車，但是一上手，我就信心十足。手握方向盤，毫無壓力。不只是因?yàn)榉较虮P靈活，更重要的是，這輛車的操控系統(tǒng)，非常的智能。
缺點(diǎn)：和朋友那輛純電動(dòng)車比起來，我這輛車的耗電量要高一些。這可能是因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)，剛開始駕駛純電動(dòng)汽車的時(shí)候，我還有些不適應(yīng)，具體的消耗，還要看我的磨合期。
外觀：在買車之前，我在網(wǎng)上查了一些圖片資料，但是第一眼看到這輛車的時(shí)候，我還是覺得這輛車更漂亮。最喜歡的是側(cè)面，這個(gè)設(shè)計(jì)，還有車尾。整體線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很良心，中控臺(tái)的布局也很合理，各種智能配置應(yīng)有盡有�？照{(diào)制冷效果很好，后座有獨(dú)立的出風(fēng)口，還能調(diào)節(jié)溫度，確實(shí)很實(shí)用。
空間：總而言之，這輛車的空間很大。乘坐空間就不用多說了，因?yàn)榭臻g足夠大，所以坐在里面也是綽綽有余。后備箱里的儲(chǔ)物空間也讓人意外，不僅空間寬大，而且空間還很大，可以容納更多的東西。
配置：和同級(jí)別的其他車比起來，我覺得這輛車的性價(jià)比更高，用料更好，做工也更好。
動(dòng)力：我通常駕駛這輛車時(shí)采用經(jīng)濟(jì)模式。在經(jīng)濟(jì)模式下，這輛車已經(jīng)有了推背感。踩下油門的那一瞬間，他就感覺到了一股澎湃的力量。
操控：
這款車擁有豐富的智能操控配置，在同級(jí)中算是比較出色的。雖然它的動(dòng)力表現(xiàn)很好，但是它更注重的是舒適性和平順性。
舒適：這輛車的隔音效果非常好。論舒適性，這輛車完全符合一輛高級(jí)車的所有要求。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款傳統(tǒng)車企造出來的車，可以說車很全面，目前提車后開了接近800公里，總體感受就是不管是安全、續(xù)航、空間、內(nèi)飾、駕駛操控感，還是隔音都可以說是做的很棒了，中大型的車身用料很扎實(shí)，鋼鋁混合車身，兼顧了安全和輕量化。車頭很短，開起來很靈活，西門子出品的電機(jī)搭配米其林的靜音輪胎加上圣戈班的雙層夾膠玻璃，整個(gè)行駛過程中噪音很小，幾乎開到80～90才能感受到一點(diǎn)風(fēng)噪。續(xù)航方面NEDC708km，實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到600公里，完全沒有續(xù)航焦慮。兩驅(qū)版本218的馬力放在油車也是一個(gè)中高功率2.0T了，由于電池重量的原因，雖然沒有其他電動(dòng)車動(dòng)不動(dòng)就4秒5秒的零百加速，但是在城市道路崩一般油車是一點(diǎn)問題沒有。各種功能方面，708s是標(biāo)配hud、L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛，座椅通風(fēng)、加熱、carplay、nappa真皮座椅，該有的都有，也不用選配，買車的時(shí)候送了熱泵空調(diào)，冬天續(xù)航更有保障了
缺點(diǎn)：在純電動(dòng)車型中，動(dòng)力性能表現(xiàn)一般，百公里加速時(shí)間也就是8秒出頭，和很多2.0T的車型差不多，而且到了高速的后段，加速表現(xiàn)也不如市區(qū)那么給力，會(huì)出現(xiàn)一定的疲軟。如果對(duì)于動(dòng)力性能比較看重的話，我建議直接一步到位選高性能版本，那車開著才叫爽快。
外觀：外形很大氣，線條很流暢，給人的感覺還是非常協(xié)調(diào)的，顏色也很漂亮
內(nèi)飾：我們的小狐貍內(nèi)飾可是采用真皮的呀，那個(gè)坐進(jìn)去的感覺。哈哈哈，確實(shí)不錯(cuò)的，然后中控是我喜歡的類型
空間：這個(gè)也是對(duì)比過很多車型的，只能說在轎車領(lǐng)域應(yīng)該是無出左右的了，也是因?yàn)榧冸娖脚_(tái)，該利用的空間都利用起來了，有個(gè)小缺點(diǎn)就是副座儲(chǔ)物箱太小，位置也低，后排純平，中間坐的就很舒服了，180大漢前后都無壓力，不作過多評(píng)價(jià)，很優(yōu)秀！
配置：整體性價(jià)比不錯(cuò)，很多功能都是標(biāo)配，無論外觀和使用過程都很舒服。4S店售后服務(wù):售后有十幾人的專屬群，有問題馬上響應(yīng)，這點(diǎn)真心讓人放心。購車:在我的選車過程中，自我感覺極狐的銷售與其他幾家相比更加投緣，這也是我最終選擇極狐的原因之一。購車時(shí)享受了1萬5千元的置換補(bǔ)貼之外還有2千抵5千的優(yōu)惠，在店里上保險(xiǎn)送京東卡，可申請(qǐng)北汽金融貸款（兩年免息免手續(xù)費(fèi)，算下來又可以節(jié)省至少5000RMB）。而且下定10天后就提到了車。提車后4S店派專員陪同上牌完全不收費(fèi)。提車后4S店派專員陪同上牌完全不收費(fèi)，下定提車過程中的一系列程序讓我享受到極狐的高端服務(wù)。
動(dòng)力：因?yàn)殡姵卮�，重量上也有所體現(xiàn)，對(duì)于動(dòng)力稍微會(huì)有點(diǎn)影響。官方的百公里加速時(shí)間8秒出頭，在純電動(dòng)車中屬于正常水平，沒有特別大的優(yōu)勢(shì)，但也完全夠用。
操控：
方向盤操控對(duì)于女生的我手小來說還是有點(diǎn)難哈。
舒適：708的續(xù)航，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車，手機(jī)遙控駕駛都很高大上。最重要的是該車的下半身全鋁材質(zhì)加整車籠式車身，安全性更可靠。目前了解到的也就極狐和蔚來舍得用鋁�？偟膩碇v電動(dòng)汽車中的豪華車極狐必算其一，所具備的功能和使用感受完勝五六十萬合資品牌汽油車
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2413公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的，隔音不多說，作為純電動(dòng)車而言，本身動(dòng)力系統(tǒng)沒什么噪音、相比汽油車更有優(yōu)勢(shì)，而阿爾法S在底盤方面才是給了我驚喜，濾震柔和，不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航，都可以給我一個(gè)舒適的乘坐感受，感覺特別高級(jí)。阿爾法S的機(jī)械質(zhì)感，尤其是底盤，既保障了乘坐舒適性，在連續(xù)彎道中行駛，懸架的支撐也很出色，可以給我一個(gè)快速的響應(yīng)，給我非常豐富的車身回饋，開起來很有樂趣。
缺點(diǎn)：車身太大了，車寬：1940*4930，家門口90°拐彎，技術(shù)不行就過不到了
外觀：車長近5米，溜背造型，大輪轂，360度全景攝像機(jī)。
內(nèi)飾：在做工方面，細(xì)節(jié)上沒展現(xiàn)出精致感來。設(shè)計(jì)倒是漂亮，雙聯(lián)屏造型，屏幕尺寸大，車機(jī)也好用，支持語音的識(shí)別控制，觸控也很流暢，挺好用的。
空間：這車不管是前排還是后排都是很寬敞的~特別是后排，當(dāng)初選車的時(shí)候一坐上去就感覺后排好大！常規(guī)儲(chǔ)物空間設(shè)置合理，后備箱可擴(kuò)展到1300L，開口夠大還支持設(shè)置調(diào)節(jié)，對(duì)我這種身高不是那么明顯的十分友好�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車內(nèi)設(shè)計(jì)不隨大流，沒有像很多車企在中間方一個(gè)大平板，而是用的21吋的4k寬螢?zāi)�，很好看！然后中控臺(tái)下面有個(gè)很大的鏤空，增加了不少空間都可以方個(gè)小包了。
配置：配置都很齊全，完全對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，這個(gè)級(jí)別的車子相當(dāng)于油車的BBA
動(dòng)力：我買的這款是前驅(qū)雙電機(jī)，百公里加速好像要到8秒，雙電機(jī)版本好像是4秒多，但我感覺完全夠用，太快反而不適應(yīng)，紅路燈起步超車輕踩電門都能輕松駕馭。
操控：
輔助駕駛很不錯(cuò)，車道保持很好用。很靈敏。更安全駕駛
舒適：底盤調(diào)教優(yōu)秀，前排真皮座椅帶通風(fēng)和加熱，冬夏季乘坐均十分舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀大氣上檔次，外觀簡潔明了，沒有多余的點(diǎn)綴，看起來科技感十足2.底牌扎實(shí)，鋼鋁車身給足了我安全感和信心3.空間充裕，無論是前排還是后排我這200+的體重，都能輕松進(jìn)出，尤其后排地板純平，后排座三個(gè)人也不會(huì)顯得特別擁擠4.續(xù)航里程強(qiáng)，708公里的超長續(xù)航，給了我足夠的信心，讓我在出行的道路上，讓我走了足夠的信心5.極狐的售后服務(wù)也是很貼心，中秋節(jié)的禮品更是讓我驚喜萬分，作為極狐車主我感覺很幸福
缺點(diǎn)：最讓我很惱火的就是車機(jī)問題。極狐軟件太少，而且不能自己下軟件，
外觀：外觀就不用多說了，車前頭特別帥氣，x的造型，科技感十足
內(nèi)飾：車內(nèi)異味很輕，然后這個(gè)氛圍燈真是太好了，晚上開著車，打開氛圍燈，這個(gè)駕駛感覺一下子就上來了
空間：前排空間不用說絕對(duì)夠用，主要說一下后排空間，2915的軸距，后排地板純平，坐三個(gè)人輕松自如，就連我185的身高，200多斤的大塊頭，都能伸開腿，你說空間大不大，我覺得很可以了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這個(gè)車還是不錯(cuò)的，提取很快，在等紅燈時(shí)，我絕對(duì)是第一個(gè)沖出去的，主要是這個(gè)車的電機(jī)還是相當(dāng)給力的
操控：
操控方面，他的輔助駕駛很給力，在我跑高速去海陽的道路上，開啟道路標(biāo)識(shí)識(shí)別，開始自適應(yīng)巡航，變道的話按動(dòng)一下轉(zhuǎn)向桿，就可以自動(dòng)變道，很是輕松，超速是不存在的，即便我想超速，車也不允許的，只能方面很給力
續(xù)航：電耗方面，跑高速的話120以上的速度，每百公里二十度電左右，能跑450多公里，如果是市區(qū)的的話�；旧暇褪�1:1的比例來，沒有多大的變動(dòng)，續(xù)航還是很給力的，我一般的平均電耗現(xiàn)在就在13-17左右
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來還是非常舒服的，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪是比較明顯的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是續(xù)航，官方說的是708公里，一般的新能源汽車，續(xù)航里程至少要打個(gè)八折，不過阿爾法 S的表現(xiàn)還是讓我驚喜的，雖然不是完全沒電，但是回老家也要500公里以上，續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，開車體驗(yàn)還不錯(cuò)，唯一有點(diǎn)不滿意的就是這車的音質(zhì)不怎么樣，我個(gè)人對(duì)音質(zhì)要求比較高，還不如那些豪車音響。
外觀：極狐品牌的做工很好，和那些新車比起來，這輛車的外觀和做工都很好。
內(nèi)飾：除了音質(zhì)差了點(diǎn)，其他內(nèi)飾配置還算不錯(cuò)。
空間：前排和后座空間都很大，一般五口人住一輛車都綽綽有余。后備箱里的空間很大，平時(shí)從老家回來，家里種的蔬菜和家禽，他都能帶回來。
配置：我個(gè)人覺得性價(jià)比很高，而且和燃油車比起來，現(xiàn)在油價(jià)這么高，這輛車確實(shí)很適合家用。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，加速速度也很快，在高速上超車根本不需要擔(dān)心，尤其是起步的時(shí)候，那種動(dòng)力輸出，一般的燃油車都不一定能適應(yīng)。
操控：
我個(gè)人覺得，這輛車是我開過的最簡單的一輛，所有的輔助功能都很齊全。
舒適：座椅很舒適，包裹性也不錯(cuò)，新能源電車開起來真的很安靜。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是顏值，這一點(diǎn)毋庸置疑，阿爾法 S給了我很大的吸引力，完全征服了我，每次開著這么帥的車出門，我都覺得很威風(fēng)！
缺點(diǎn)：別的不說，夏天開空調(diào)，總覺得耗電有點(diǎn)大。
外觀：外觀時(shí)尚，適合家用和商務(wù)用車。尤其是對(duì)于年輕人來說，更是如此！
內(nèi)飾：麥格納的材料還算不錯(cuò)，質(zhì)量也不錯(cuò)。該有的配置都有，應(yīng)該是一種比較輕奢的風(fēng)格。
空間：一坐進(jìn)去，里面的空間還不錯(cuò)，前排和后座的空間都很大，頭部和腿部空間都很寬敞。
配置：這輛車的價(jià)格還不錯(cuò)，再加上一些優(yōu)惠，感覺也不貴！
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，出乎意料的穩(wěn)定，加速速度也很快，不僅在城市里穿行，甚至還有多余的動(dòng)力，可見動(dòng)力有多強(qiáng)！
操控：
阿爾法 S給我的感覺很穩(wěn)定，底盤比較低，車身穩(wěn)定，過彎非常方便。
舒適：阿爾法 S什么都好，舒適度也是一流的。底盤很穩(wěn)，座椅也很寬敞，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車買了半年多，最滿意的就是它的舒適性，不愧是新能源車，節(jié)能環(huán)保、舒適、安靜、安靜、舒適、座椅、舒適！
缺點(diǎn)：我感覺這輛阿爾法 S不是那么好開的，畢竟這輛車太大了，對(duì)我這種沒經(jīng)驗(yàn)的人來說，可能會(huì)有點(diǎn)吃力，不過只要慢慢適應(yīng)就行了。
外觀：我覺得外觀非常氣派，非常漂亮，一開始就讓我驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，材質(zhì)也很環(huán)保，我很喜歡。
空間：阿爾法 S的空間還算不錯(cuò)，而且家里只有我們?nèi)齻�(gè)人，開車很方便。
配置：這么好的阿爾法 S，這個(gè)價(jià)格完全可以接受，而且優(yōu)惠還挺大，我覺得值！
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，不僅起步快，加速也快，平時(shí)開車的時(shí)候，動(dòng)力十足。
操控：
主要是我沒開過車，還是第一次買這種電車，雖然不太習(xí)慣，但很快就適應(yīng)了。
舒適：舒適度是最讓人滿意的，基本沒有噪音，座椅設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，符合人體工程學(xué)的要求。
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