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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3614公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的外觀，非常時尚，整體設計給人一種動感十足的感覺。
缺點：方向盤很好用，就是不太習慣轉(zhuǎn)彎半徑太大。
外觀：外觀很不錯，充滿了動感，給人一種年輕的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯，除了外觀之外，車內(nèi)的氛圍也很不錯，空間很大，用料也很好，中控臺也很有科技感，整體感覺還不錯。
空間：空間還算不錯，算得上是富裕了，長寬高都很不錯，坐在里面很舒服，一點都不拘束。
配置：物美價廉，能買到這種配置的電車，已經(jīng)很不錯了。
動力：動力沒問題，純電車的動力比較平順，很適合我這種喜歡穩(wěn)車的人。
操控：
總體來說，駕駛體驗沒有任何問題，該有的功能都有，駕駛起來也很方便，唯一的問題就是轉(zhuǎn)彎半徑太大，不太習慣轉(zhuǎn)彎。
舒適：這輛車的配置不錯，用料也很扎實，座椅也很柔軟，開起來很舒服�？臻g很大，就算不開車，坐在里面也很舒服，其他方面都很好，不會影響體驗。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8643公里
綜合評分
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優(yōu)點：這么大的空間，誰不喜歡？
缺點：除了后座有點短之外，其他方面都很不錯，沒有太大的問題，物有所值。
外觀：這輛車的外觀是毋庸置疑的，絕對是數(shù)一數(shù)二的，非常的耐看，也非常的顯眼，總體來說，這輛車的外觀非常的精致，我特別喜歡這種隱藏式的把手，感覺非常的高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)面料，看起來非常的豪華，再加上20.3英寸的中控屏，操作起來非常的舒服，充滿了科技感。
空間：空間絕對是滿分的，不管是乘坐空間還是儲物空間，都非常的寬敞，五個人坐在車里都綽綽有余，后備箱也很寬敞，空間也很大。
配置：我對這輛車的性價比還是很滿意的，價格不貴，配置也很豐富。
動力：動力不錯，至少沒有延遲，加速的過程很好，平順性也不錯，踩油門的時候會有一種推背感。
操控：
開起來還挺舒服的，主要是配置很好，安全感也很足，安全系統(tǒng)很多，方向盤也很準。
舒適：空間很大，坐在車里很舒服，空氣也很流通，座椅很飽滿，很有彈性，后排的座椅有點短，如果長度再長一些就好了。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.708公里的續(xù)航里程是最讓媳婦滿意的2.用了一段時間我覺得座椅非常舒適，長途行駛不會疲憊3.阿爾法 S不僅操控好，配置也很好，安全性也很好，車身堅固，安全配置也很好。
缺點：1.第一次買車的時候，我選擇了極狐。
外觀：外觀漂亮，大氣，小狐貍頭 logo也不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工上乘，用料上乘，這才是豪華車該有的樣子。
空間：這車的空間很大，后備箱的空間也很大。
配置：競標率很高，車上的配件全是豪華車制造廠生產(chǎn)的。
動力：在高速上加速更快，不管是什么路況，動力體驗都很好
操控：
輔助駕駛不錯，車道保持也不錯。非常的靈敏。駕駛更加安全
舒適：座椅非常舒適，即使開了很長時間，也不會覺得累。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8659公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對這輛車的外觀很滿意，越看越順眼。
缺點：開了半年多了，沒什么不滿意的，就是優(yōu)惠太少了。
外觀：他很喜歡阿爾法 S的外觀，前大燈像是一只狐貍眼，門把手是隱藏的，看起來很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：首先，內(nèi)飾給人一種豪華感，寬大的軟包摸上去軟綿綿的，中控臺看起來科技感十足，內(nèi)飾更是美輪美奐。
空間：空間還算不錯，作為一輛家用轎車，空間還算寬敞，前后排空間都很大。
配置：總體來說，這輛車的性價比還是不錯的，配置也不錯，唯一的缺點就是沒有太大的優(yōu)惠。
動力：起步很快，一點都不胖，我覺得動力很好，加速也很快。
操控：
試駕的時候，他感覺這輛車開起來很順手，方向盤恰到好處，開起來一點都不困難。
舒適：座椅貼合得很好，支撐力也不錯，寬敞的空間讓人感覺很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8862公里
綜合評分
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優(yōu)點：阿爾法 S最吸引人的地方，就是它的外形，流暢的車身，帥氣的大燈，個性十足的前臉。還有動力，沒想到純電動汽車的動力表現(xiàn)會這么好，起步很快，平穩(wěn)而流暢。
缺點：阿爾法 S的空調(diào)就比較一般了，主要是暖氣的時候不太暖和，可能是我對溫度不太敏感吧。呵呵。
外觀：外觀很漂亮，線條流暢，前臉設計的很有個性，看起來很漂亮。
內(nèi)飾：該有的配置一應俱全，材質(zhì)也很不錯，豪華感也不錯。
空間：畢竟是中大型車，空間還算不錯，寬敞明亮，空間還算不錯，后排還能翹起二郎腿。而且里面的空間還不錯，儲物格子也很多，可以放很多小東西。
配置：作為一款性價比極高的純電車，我覺得阿爾法 S值這個價，買它絕對不虧！
動力：之所以買這種電車，是因為我覺得日常出行更方便，一般都是在市區(qū)里開車，只要動力足夠穩(wěn)定，低速的時候也不會有太大的問題，阿爾法 S在這方面做的很好。
操控：
底盤扎實，操控穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活，給人一種安全感。
舒適：整體舒適性不錯，但空調(diào)效果一般。不過座椅還是很給力的，坐起來跟沙發(fā)似的，很寬敞，而且減震效果也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、續(xù)航能力：因為工作城市的家在500公里以上，所以選擇電動車必須要有超強的續(xù)航能力，極狐阿爾法s708就是最好的選擇，在冬天開著暖風、聽音樂、導航的時候，續(xù)航里程能達到520公里，足以讓你想去哪里就去哪里，到了春天，市區(qū)的電力消耗在14-15千瓦小時之間，一周只需要充電一次就夠了。2、空間：前排和后備箱都很寬敞，唯一可惜的是，后排座椅太高了。3、內(nèi)飾燈光和音響：皮制的內(nèi)飾，真皮座椅， Infinity音箱，24.3英寸的屏幕。4、外觀：大氣，個性鮮明。
缺點：1、車機技術(shù)有待加強，車載 APP數(shù)量不足。2、服務網(wǎng)絡有待進一步完善，目前服務范圍僅限于一線城市及部分省會城市。3、車機網(wǎng)絡流量包流量偏少，使用后無法自行購買，未使用的部分無法轉(zhuǎn)存下個月。
外觀：外觀大氣，個性十足
內(nèi)飾：翻毛皮內(nèi)飾，配上 Napa真皮座椅，看起來很高檔，駕駛座 B柱有異響，工程師處理后消失不見。
空間：前排還好，后排還有一些需要改進的地方
配置：708的性價比比同級別的其他車型要高很多，該有的配置一應俱全，不需要額外花錢，比其他品牌動輒三五萬的配置要好得多。
動力：單電機加速不快，可以滿足日常使用。為了保證續(xù)航能力，他們甚至不用擔心超速，因為他們不敢開得太快。
操控：
操控性還可以，底盤穩(wěn)定，方向輕
舒適：懸架舒適性還可以，胎噪、風噪都比試駕時要大一些，座椅包裹性也不錯，因為沒有后排空間。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程768公里
綜合評分
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優(yōu)點：700公里的續(xù)航能力，一般一周一次的通勤。
缺點：車機連接速度慢，系統(tǒng)卡頓，只能使用內(nèi)置軟件，不能自由下載。
外觀：之前溜背跨界車型風行一時，既時尚又實用，個人喜歡這種風格
內(nèi)飾：不像某些品牌的內(nèi)飾，塑料感明顯，而且沒有異味，算是比較良心的材料了。
空間：寬敞的空間，2915的軸距為2915，后排的空間足夠大，雖然是溜背設計，但是卻不會給人一種頂天立地的感覺。
配置：雖然價格比同級別的車型要高一些，但至少都是進口電池，密度也是同級別中最高的。
動力：純電動汽車最大的優(yōu)點就是加速，一踩油門，直線加速？不存在的
操控：
自動泊車很方便，手機控制也很給力，可以在小姐姐面前大顯身手。
舒適：以運動感為主，懸架稍微硬朗一些，過減速帶會有明顯的震感，好在座椅角度比較大，乘坐起來非常舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是空間，還有德系的駕駛質(zhì)感。車里的空間和后備箱的空間都很大。開著感覺很平穩(wěn)，隔音效果也不錯，各種路況的駕駛體驗都不錯。
缺點：動力一般，因為電池組比較重，所以速度比較慢。當然，如果是純電動汽車的話，它的加速能力就沒那么強了。
外觀：這輛車的體積很大，但卻不會讓人覺得太過笨重。前臉設計更具特色， X元素非常明顯。LED大燈是矩陣式的，看起來很漂亮，也很實用。側(cè)面20寸的輪轂很給力，一下子就將這輛車的氣場給襯托的淋漓盡致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和豪華程度都很不錯。中央扶手的設計很有個性，就像是一個懸浮式的吧臺，不管是把手放在上面，還是用手機充電。中控屏很大，看起來很威武，顯示效果也很好。
空間：腿部空間很大，后排也很寬敞。頭部的空間并不是很好，大概是因為車身輪廓的原因，剩余的空間并不多。車內(nèi)的儲物空間很大，前后兩排，中央扶手，門板上有儲物柜，可以放很多東西。
配置：換了一輛傳統(tǒng)的 BBA車，我覺得性價比還是很高的，而且實際使用起來，這輛車的表現(xiàn)比我想象中的還要好，續(xù)航、充電速度都很快，動力也很好，開起來很舒服，配置也很豐富，物有所值。
動力：雖然長續(xù)航版的動力比不上雙電機版，但是日常使用還是沒問題的，動力也是隨叫隨到，一踩油門就能飆到90,100。
操控：
動力好，操控好，開起來聽話，轉(zhuǎn)向也不錯，輕盈卻不飄忽，我能感覺到每一次轉(zhuǎn)動，都能感受到它的反饋。
舒適：鋁合金懸架的減震效果很好，尤其是在顛簸的路面上行駛，更是干凈利落。在過減速帶的時候，他幾乎是一次就到了目的地，不用來回搖晃，坐在那里很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是寬敞實用的空間，我一米八的身高坐在后排都綽綽有余，更別說其他家人了。后備箱的空間也很大，掀背式的尾門很大，放大件東西的時候比一般的三廂車要方便得多。
缺點：雖然不是不滿意，但父母那一輩的人都不太能接受，覺得怪怪的，但我和老婆都挺喜歡的，畢竟阿爾法 S是個小眾品牌。
外觀：外觀是跨界的，與傳統(tǒng)的三廂車不同，它融合了很多設計元素，很有個性。車身離地間隙很大，輪轂很大，明明是轎車的輪廓，卻給人一種 SUV的感覺。我身邊的朋友，有的覺得很酷，有的覺得很奇怪，就看他們能不能接受了。
內(nèi)飾：雙幅方向盤的設計非常漂亮，非常有檔次。大量的皮質(zhì)包裹，給人一種高級的感覺。新車內(nèi)部沒有太多的氣味，所以阿爾法 S比一般車型要好很多，用料也很厚實。
空間：4米9的車身，完全不用擔心空間問題。而且阿爾法 S的儲物空間很大，中央采用了懸浮式的分層設計，儲物空間更大，門板上的儲物空間也很大。
配置：買頂配兩驅(qū)車，是為了追求更好的用車體驗，阿爾法 S確實給了我很大的幫助。在這個278萬的價位里，它的加速性能非常出色，續(xù)航能力也非常出色，對于電車來說，各方面的優(yōu)勢都是顯而易見的，我選擇它并不后悔。
動力：我從來沒開過這么牛逼的車，第一次開阿爾法 S的時候，那種感覺已經(jīng)不能用推背感來形容了，甚至可以說是酷炫刺激。平時開車的時候，不用踩太深，動力輸出很快，加速的時候會有很強的推背感，只適合人少的地方使用。
操控：
坐得高，駕駛時視野好，雖然車身比較大，但是我可以很好地掌握車身周圍的位置。方向盤轉(zhuǎn)向阻尼的變化是自然的，不同角度的轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生不同的回正力矩。在不同的速度下，它的轉(zhuǎn)向力度也不一樣。
舒適：隔音效果讓我很滿意，低速的時候發(fā)動機的噪音少了很多，在高速上也不會有太大的噪音和噪音，非常的安靜，非常的舒服。而且底盤的防震性能也不錯，可能是因為車身太重的緣故，所以開起來感覺特別踏實，哪怕是在崎嶇不平的路面上行駛，也沒有明顯的顛簸。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車已經(jīng)一個月了，今天正好看到漢停在旁邊，趁著陽光明媚的時候拍了幾張照片，聊聊年前和年后使用極狐的感覺。
缺點：吐槽：車里的應用比較少；
外觀：原本他對天窗沒什么感覺，覺得這是個無關(guān)緊要的設置，但深圳的冬天實在是太冷了，這兩天陽光恢復，拉開窗簾，陽光照進來，就像是一間移動的玻璃房，坐在后排看手機，真的是一件幸福的事情。陰雨天，拉開窗簾，車內(nèi)的光線很好，坐在車里，心情很好。
內(nèi)飾：做工精細，質(zhì)感極佳，隨時隨地都能感受到奢華的質(zhì)感！
空間：大車雖然難開，但是用起來還是很方便的，不想開車，只想坐在后排座刷手機！呵呵！配上極狐舒適的座椅和超大的天窗，簡直就是一個移動沙發(fā)廳，這配置可不是白來的！
配置：等車開好之后，極狐就會建立一個專門的車主群，群里有什么問題，都可以隨時提出來，很快就能得到小助理的解答。
動力：電車的加速是毋庸置疑的，絕對的速度！電子剎車也非常給力，堵車必備，讓你的腳放松！定速循環(huán)模式在高速上真的很好用，用慣了的人很舒服，像深圳這樣的地方去哪都是高速，非常好用！
操控：
底盤穩(wěn)定：既穩(wěn)重又絲滑，大家可以試一試才能體會！
舒適：主駕駛可以自動調(diào)節(jié)座椅，而且兩把鑰匙都可以設置成主駕迎賓模式，這樣就不用每次換人都要調(diào)整座椅了，這輛車基本上都是我和家人開的，所以還是很貼心的。
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