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Model Y
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前開了1500km，平均能耗130 日均80km 主要走外環(huán)高速 （說是高速但上海的外環(huán)早上估計與內環(huán)的擁堵情況不相上下） 整體下最滿意的還是時速80公里下的駕駛感，以及車內空間。 80以上 就會很吵了 100以上我一般開音樂蓋掉
缺點：前后擋風玻璃和四個車窗是真的熱啊，就不怕把我烤熟了么？天窗反倒是一點也不熱，隔著它可以正視太陽！天窗摸上去可以烤肉了，側面說明了天窗確實吸熱了吧（小鵬這點和特斯拉也一樣，蔚來試駕是5點多沒感受出來）。底盤硬，我同事坐過我的車以后說這是減速帶有多高我的屁股就起多高，但是給駕駛員傳遞的信息就很舒服。所以這車就只負責討好駕駛員唄？只有駕駛位帶腰托調節(jié)，我還跟他說你可以調節(jié)腰托，他摸了半天才發(fā)現(xiàn)只有我有。做工粗糙還沒有發(fā)現(xiàn)問題點，不過確實得承認很多人提到的車都有或多或少的拼接瑕疵。風評很差，我身邊人知道我買這個車，基本上第一句話就是問:不怕剎車失靈么，不怕自動駕駛失靈么，不怕電池自燃么？三連問的我直接懵，最近又加了個不怕賠505w么？我也不好意思解釋，只是說了句不怕。
外觀：還可以 有點像青蛙 整體造型還是3P更好看一些
內飾：簡約設計，深得我心。除了大屏幕沒有多余按鈕
空間：空間巨大，特別是裝載能力強。五個人坐起來比較舒適。
配置：標續(xù)Y的價格應該算是特斯拉所有產品里最能打的了
動力：動力隨叫隨到，一般開完兩個紅綠燈后，汽油車還在第一個紅綠燈那里慢悠悠
越野：
操控很穩(wěn)健，就是轉向力度太沉了，我只開舒適模式，還能接受。單踏板模式，希望剎車力度再強一點點
舒適：那些說這車隔音不好的，不知道你們之前開的什么車，我感覺隔音比較出色，車停在路邊降下玻璃和升起玻璃，完全是兩個世界。跑起來60以下很安靜，60-100主要是胎噪，100以上風噪開始出現(xiàn)。因為沒有發(fā)動機，整體來說和30萬以內主打安靜舒適的B級車差不多。座椅剛開始體驗的時候，感覺略硬，但天天開，座久了還是可以，和一般家用車一樣，比不了主打舒適的同級別車，但也不差。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，特別吸引眼球；操控比較好，指向比較精準；加速表現(xiàn)優(yōu)秀，輕輕一踩電門，油車全部甩沒有；智能化OTA升級特別好，有最新的技術都會更新到車輛上面；單踏板模式，開起來真的爽，估算好系統(tǒng)剎車距離，不需要剎車，松開電門后自動剎停！擁堵路段，真的特別實用，不需要一腳電門，再來一腳剎車！換擋模式和奔馳一樣，我爸第一次開電車竟然沒有一點不適應，電耗竟然我還低！
缺點：購車基本什么都不帶，連換胎工具也沒有，選色還要加8000，充電樁也需要單獨購買。所有控制全都集成在大屏中，有些必要的功能還是實體開關用著方便。
外觀：外觀比3差，我喜歡的外觀是科技感的，但是看久了y感覺大黑耗子也還行。
內飾：也是見仁見智吧，我很喜歡特斯拉這種極簡設計，基本所有功能都融合到大屏幕上，車內也沒有其他花里胡哨的設計，感覺特斯拉的設計都很實用�！� 語音控制:不是很智能，很多識別不好。屏幕音響:個人感覺音質還可以。
空間：身高170cm，體重60kg，乘坐空間和視野都良好，儲物空間相對燃油車來說肯定多，尤其是后備箱及引擎蓋儲物空間都不錯，美中不足的地方就是座椅沒打孔不通風，駕駛員后背容易出汗
配置：個人感覺30萬內沒有對手了 !買了以后后期也沒有成本，跟保養(yǎng)說再見。在海南高速費用是加在油 費里的，新能源汽車實在太合適了!
動力：動力可以 跟車不累 加速順暢 是油車無法比擬的
越野：
方向盤轉向感覺有點硬剎車幾乎用不到 一松電門就能量回收了 幫你主動剎車了輔助駕駛的話兩側的線得規(guī)規(guī)矩矩 如果穿插了其他線 他就分不清了
舒適：舒適性一般般，但是空間極大，準備以后挑時間買個床墊出去露營玩玩
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程818公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車很大，給人的感覺氣勢很足，車內空間也很充裕，后排還能放倒通平。動力也很足，開在路上不管是超車還是起步，感覺都很到位。更主要的是開起來太省了，平時腳法很到位，電耗130左右，算下來車子可以開上400多公里沒問題。比之前開的X5省太多太多了，X5 算下來得1.5一公里，實在是油老虎。就下定了這款標續(xù)Y。選裝了20寸輪轂，這車的精華就在這個20寸輪轂上了，整整提高了車外觀的質感。19寸的輪轂看上去更像家用車，20寸的話運動感更佳更適合。
缺點：缺點也有，一、作為一個一米六小個子瘦美女，座椅包裹感不強，過彎有很強的甩出感。有點沒安全感哦�。。「咚偌辈葎x車轉向打滑很明顯。二、就是大家說的避震，過減速帶真能把我給騰起來～重慶最近路況也不好，很多坑，活生生讓我把Y開出了大G的優(yōu)越感！！哈哈哈！三、還有，這個車莫名其妙很容易進小飛蟲！不知道哪里側漏了？四、馬斯克說，銷量太好漆都來不及晾干！！干不干無所謂但是我開了兩天車身就到處是劃痕……應該是路上小石子塵土之類的劃的。太脆皮了。五、看網(wǎng)上他們撞車擦掛的照片，它就像個被rua成一團的紙團。這到底什么脆皮材料哈哈哈！
外觀：見仁見智吧，我覺得很漂亮。但感覺毛豆y不上相，實車比照片漂亮。9.4去亦莊提車時看了好多顏色車身，感覺還是白色最漂亮。開始想再加個20寸輪轂，但對于標續(xù)版售價會失去補貼。看了實車慶幸沒有換大輪轂。實車19寸輪轂已經(jīng)很漂亮了，感覺20寸太大了，而且據(jù)說耗電會大些。不過配20寸輪轂的白y確實上相。交付中心也有些黑色素車，但沒有網(wǎng)上說的多，北京這邊車主對于標續(xù)y一般都會加個配置，好多人建議白內飾，但目測加白車身的居多，地方差異吧。感覺對于廣東那邊改車文化比較盛行的地區(qū)應該會選素車然后自己貼改色膜吧
內飾：馬一龍祖?zhèn)骼涞L內飾，喜歡北歐風或者蘋果風格設計的應該會很上頭
空間：空間沒得說，店里比較了model3和modely后，基本沒猶豫就選了modely
配置：江湖傳言特斯拉車主早晚是個韭菜。只能說目前個人感覺性價比很高了，享受國家補貼，免購置稅，不限行，比較香了。:最后說一下，太喜歡小y的露營模式了，實測了一下，秋季每小時掉電8公里。本人身高180，體重75，睡覺時喜歡舒展開，感覺空間夠用，小朋友的話就是大床房了。
動力：電車提速都可以，5.6秒破百，這也是選著特斯拉的很大原因跑高速:高速AP自動輔助駕駛開啟比較舒服，基本長途不會很累
越野：
調的舒適模式，感覺方向有點硬，沒有之前車子那么輕☆ 主動剎車:目前還沒試過方向盤操控感:感覺方向盤有點硬剎車表現(xiàn):不要再問剎車，特斯拉剎車真的可以！
舒適：底盤有點硬，特別是過顛簸路面的時候，能明顯的感覺到空調效果:空調效果還可以，遠程控制好評，夏天出門神器
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外形帥:無框車門，溜背造型，掀背尾門，選配的全黑輪轂。2.空間大:無論是長度和寬度都很大，后排乘坐空間非常富足，儲物空間更強大。3.動力強:油門隨踩隨走，有推背感。4.車機靚: 雖然只有一塊屏幕，但是車機體驗真的好，特斯拉就好像蘋果系統(tǒng)，絲滑。5.價格合適:降了7萬 還有什么可說的。6.充電方便。7.后期費用低廉。
缺點：黑色漆偏薄提車就看到太陽紋，一個多禮拜就去貼改色膜了，運氣不錯的是我提到的裝配上還算看得過去
外觀：都說是拉高的model3，如果Y先出就會說3是拍扁的Y了...屬于第一眼看著挺無聊，但久了就是看不厭那種
內飾：內飾簡約，沒有雞肋，該有的全都有。不搞花頭噱頭，實用即是王道
空間：前后排空間很大，前后備箱，整體空間超乎想象
配置：比較了幾款車之后，標準續(xù)航的modely確實是目前最好的性價比之選
動力：加速絕絕子 那推背感 起步價就把人家甩在身后了
越野：
操控中規(guī)中矩，沒有很大亮點和缺點，操控每個人都會有自己的駕駛習慣和看法有偏差方向盤操控感:方向盤偏重，轉向半徑小，小位置需要兩手才行，不影響使用�，F(xiàn)在電子方向盤都比較輕盈
舒適：舒適性一般，座椅偏硬。沒有座椅通風，夏天不實用。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格30.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.在滬上下班來回供30公里，平均能耗140。表顯439公里，實際續(xù)航400 2.駕駛標準 保持模式，加速給力、平順、穩(wěn)定，超車無壓力。城市高架道路噪音感受中規(guī)中矩。3.家沖有條件一定要安裝！充滿電一晚上只需20塊！可以開1周半。4.ap在高架道路或堵車路段使用感受極佳！��！5.空間無敵！儲物無敵6.OTA及時！
缺點：轉彎半徑確實有點大了，加速后輪眉造型有點寬，拐彎抹角、倒車稍顯不靈活。后排座椅短了點，腿部支撐略差。
外觀：很可愛！小黑饅頭！屁股很翹很大很性感��！一點兒都不小氣！！車身做工:就……哈哈哈…就不談了吧！做工就…還不如樂高吧…兩天就花掉了，本來打算貼車衣的都懶得給他弄了到時候要補漆還要補膜，多的錢都去了，買這個就為了省錢所以可勁兒躁吧！車輪設計:原配的這個憨憨的！看起來不狠！�。∥蚁矚g狠的�。≤嚐粼O計:很自動，很亮！經(jīng)常被人誤會沒素質！
內飾：新車還是有點味道聯(lián)網(wǎng)后可以聽qq音樂 可以看視頻 可以玩小游戲 很棒！但沒有語音操控 內飾雖然沒多貴吧 但不是那種塑料感
空間：本人身高187體重170 ,空間綽綽有余!儲物也是非常足夠! 后排座椅支持三擋椅背調節(jié)，坐著很舒服。
配置：原計劃買40-50w左右的車，看了奔馳glc寶馬五系和奧迪A6，買特斯拉又節(jié)省了一筆，而且新能源車后續(xù)養(yǎng)護成本很低，沒有保養(yǎng)，不用加油購車:特斯拉廣大車友們給個意見，改色有什么顏色好看不會看膩，目前看液態(tài)金屬銀和鉆石銀藍比較順眼～品牌評價:買了特斯拉，不敢發(fā)朋友圈，不敢發(fā)抖音，因為網(wǎng)上的黑子實在是太多了，很困惑～保養(yǎng)維護:沒有保養(yǎng)，就一個空調濾芯，需要更換，不用加油，節(jié)約了一大筆開支
動力：動力隨叫隨到，非一般油車可比。標準模式那提速太快了。
越野：
像開卡丁車一樣操控非常好。自重兩噸的車開起來比大部分油車都駕駛的更輕松，更自整個城市的極速穿插都感覺非常棒
舒適：座椅舒適性較好，前后排空間大，新車味道略大
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航:我想說哪哪都滿意來著。。續(xù)航實際有440因為市區(qū)通勤所以哪怕買電動車的續(xù)航焦慮我也沒有，沒電了跑到國金下去充運氣好去了三次三次都剛好有位置！ 性價比：就是當時沖著標準續(xù)航版比長續(xù)航版便宜七萬才訂的，當時是續(xù)航比長續(xù)航前60多好像，加速慢0.5相比于這個價格來說性價比是真的很高了，現(xiàn)在估計特斯拉也覺得差距不大便宜不少續(xù)航官網(wǎng)標的差距有100多了…… 加速動力:電動車不用說啦這是強項了，沒有換擋頓挫，之前開了好多次朋友的奧迪TT雖然也是加速很快的但是就是沒有特斯拉開的舒服，這是我第一輛車沒經(jīng)歷過油車時代沒有情懷。。老油車車主別噴我…同事坐了我的車都感覺加速超級平順也沒有聲音，有些車主說有電機聲也不知道是我太不敏感還是他們太敏感了我好像沒什么感覺。 外觀:外觀說實話開始我是不太喜歡他的前臉的，屁股還是好看的，還有之前吐槽藍牌丑的那些車主要不咱們換換？
缺點：其實不滿意的地方很多，但暫時發(fā)現(xiàn)的都是一些小問題，一一說明吧。首先 ，當日提車回去之后就發(fā)現(xiàn)在停在路燈下 機蓋上有至少三處拋光打磨的痕跡（雖然后來跑了幾次服務中心 處理掉了 可當時的感受是非常不爽 ）第二 車漆就像大多數(shù)車友說的 非常薄 ，我也懶的上圖了 手表不小心碰了一下 車漆就劃了很深. 還有其他的比如 看視頻或網(wǎng)頁容易死機黑屏 、 坑爹的導航系統(tǒng) .
外觀：前臉不太喜歡其實，我喜歡他的屁股??，做工反正聽以前的車主說是好了很多了
內飾：less is more 白內飾有蠻強的反光但誰叫她美呢？其實它真的很耐臟！異味異響:剎車和電門都有莫名其妙的聲音，然后抖的時候會害怕車車要散架了！共振我暫時沒體會到，可能我不敏感吧！內飾材質:材質真心一般吧，黑色部分比如方向盤啊門把手之類的用濕巾擦了擦居然掉色！☆ 車聯(lián)網(wǎng):聯(lián)網(wǎng)不是太機靈，隔了一點距離就搜索不到網(wǎng)絡了啊？☆ 語音控制:語音輸入很精確。方便安全！
空間：空間非常實用，前排扶手箱還有前面的儲物箱都能放很多東西，不過手套箱比較小。后排空間不錯，地板純平，放倒后排座椅就一大床房。后備箱隱藏儲物空間很大，再加上前備箱儲物空間，能放下好多東東。
配置：性價比超高，特斯拉絕對的電動車王者。三電技術和自動駕駛，都是行業(yè)頂級！
動力：動力充足，給電門就沖，目前沒試過標準模式，但動力已足夠
越野：
之前開了3年多S3，換到Y覺得高速變道感覺更像一臺性能車，懸掛有支撐，切線不拖泥帶水，重心低側傾也小
舒適：空調調節(jié)很方便，但是一冷一熱 冷的時候冷死，調高又沒風了熱死你座椅加熱:三檔調節(jié)，冬天不怕冷了��！性價比又勝出啦！！
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力強悍，空間很大，充電時間短，續(xù)航表顯準確，最喜歡堵車時用自動輔助駕駛。
缺點：坐著不舒服，熱就一個字，我只說一次。過減速帶是真不舒服，硬。后排座位短的可憐，而且黑內上下車很容易臟。主駕座椅的裙邊非常薄，上下車磨損多了之后，后期應該非常容易，老舊和深度化磨損。 傳統(tǒng)燃油車的主機廠畢竟有上百年的技術積累和硬件沉淀，這是特斯拉造車無法比擬的，如果要追求車輛的各個硬件方面的高端享受和同價位的做工比較，還是不太建議選擇這輛車，畢竟從做工方面真不能和同價位的燃油車相提并論。
外觀：外觀見仁見智，黑色太多了，所以一買回來就決定去貼膜，一方面是準備和路人不一樣，晚點準備卡鉗烤漆
內飾：內飾一般 有抬頭顯示可能更好 有很多地方做工有待提升。光看內飾不值這價
空間：我身高174，體型偏瘦，5個座位不管座哪個，對我來說都是非常大的，腿隨便翹。
配置：性價比很高哦，標準續(xù)航版的ModelY應該最好的就是他的性價比了吧，結合續(xù)航里程功能配置來說，我是最后一批送1500km超級充電的了哦哈哈哈哈哈
動力：加速直接、線性，隨叫隨到，市內超車、跟車的時候，電門踏板很跟腳
越野：
方向盤很多人說調到舒適還重，但是我還特意調到標準，就是喜歡重的，用的鼠標也是5個配重塊齊上。
舒適：座椅加熱:座椅有三擋調節(jié) 方向盤加熱直接封神 都不用開空調了 冬天開空調反而很干燥不太舒服
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到開了之后發(fā)現(xiàn)推背感簡直太刺激了就是對坐車的人不太友好 自己的體驗感一級棒輔助駕駛對高架高速也很nice后面的座椅一放下來 再買條毛茸茸的被子 nice！充電休息的時候還能玩玩小游戲 關鍵它還有大屏歌詞！配個麥克風豈不是美滋滋冬天的時候開個座椅加熱和方向盤加熱直接封神 都不需要開空調
缺點：1.座椅只有加熱沒有通風實在不理解。2.天窗沒有遮陽簾，在行駛過程中感受不到，但是停車駐車 的時候車內溫度升的太快太高。3.座椅調到最低還是感覺有點高。4.跑高速的時候輕微感覺到車友說的共振問題。
外觀：外觀沒的說，大溜背造型還是挺好看的，當然這個每個人感受不同，有人喜歡硬朗的造型，有人喜歡圓潤的造型，各有各的喜好，沒有誰對誰錯。整車除了后備箱側面接縫比較大以外，其它都還可以。
內飾：其實沒有網(wǎng)上噴的那么差，只是比較簡單，做工不是非常的精致，和同價位的其他車相比差距還是很大，跟豪華沒一點關系。Y的氛圍燈就是兩個腳窩燈和3個車門燈，我自己在網(wǎng)上淘了兩個其他色調的腳窩燈，感覺還不錯。有興趣的可以上網(wǎng)看看。
空間：儲物空間非常大，前輩箱是空的，后備箱下面兩個空的是組閣以及四個門比較大的儲物空間和中控臺，正常家庭應該用不完乘坐空間:身高175，坐起來比較寬敞，后排座椅較短，長途乘坐不太舒適車內儲物能力:前備箱，后備箱以及后備箱下面的儲物空間，再加上四個門的處空間和中控臺的腳深的處空間，這個車的前部儲物空間，我相信絕大部分家庭都足以，并且還用不完后備廂容積:后備箱非常平整，那個電動后備箱的開口很大，并且可以記憶操作，挺好的家人乘坐評價:這就是一個玩具車☆ 空間設計亮點:手機放的地方可以自動充電，這設計挺好。正正向研發(fā)的電車有個特別大的優(yōu)勢，就是前輩箱可以儲物，這是油改電的車，不具備的特斯拉家庭使用體驗:日常家庭使用車多
配置：性價比見仁見智，這個價格買到現(xiàn)在市值最高的車企的產品感覺也沒很虧，雖然市值和我沒啥關系。也并沒有把這個車當成一直要開的座駕，主要是現(xiàn)在自己的工作還在上升期過渡下，就算一個大玩具吧，未來還是要換成430的，加油。最后附上鑰匙認證購車:沒優(yōu)惠，一口價，很喜歡這樣的模式
動力：電車動力還用說么，0延遲，動力足，不過我也不會彈射起步，太費電了。
越野：
剎車非常靈敏并且我好幾次沒及時踩到底都是自動剎車的真是要習慣習慣，說剎不住的噴子自己可能是騎共享單車被撞過?
舒適：后排座椅靠背角度三擋調節(jié)。中間座椅下方?jīng)]有凸起，乘坐體驗好。新車異味比較大，總體來說舒適性佳。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1248公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、能耗喜人，我正常開，用保持模式跑，綜合工況只要126，非常低；2、動力響應快，一腳油門踩到底，被按在座椅上；3、AP用著非常的爽！高速高架全程開，很輕松；4、老車主引薦，有1500km超沖額度，充電非�？�。你也可以用我的引薦碼買車，獲得1500km超沖額度：huangjie96225
缺點：1，車漆薄。一路下來，黑色車漆真的很多小石子蹦的白點。2，沒有座椅通風。這個真的無法忍受，因為自駕游的時間是9月底，天氣還很炎熱，開18度空調，長途開車靠背和坐墊還都是汗，非常難受。3，車機偶爾卡死。這一趟至少死機3次以上，雖然不影響正常駕駛，但還是挺嚇人的。
外觀：外觀蘿卜白菜，各有所愛，有人覺得好看，有人覺得丑。
內飾：如果你能接受極簡風格，應該大多數(shù)都能接受內飾。因為我個人不太喜歡全黑的，而且只能選很白內飾（實際就是白色座椅，車門和其他地方一樣是黑色的，反差太大所以沒選內飾，如果能選擇米色或其他顏色會更好。最滿意的是通體大天窗，最不滿意的是沒有配置遮陽布！我見過的所有車型，無論什么車只要是有天窗都會配置手動或電動遮陽，尤其是貼深色天窗膜以后后排很暗，不貼深色膜太陽直曬的話，整個頭部會有隱隱發(fā)燙。亮點：極簡風格，仿木紋飾條點綴簡單而干凈；不足：沒有配置電動天窗遮陽簾，是整車配置中最不能接受的地方☆ 氛圍燈:目前配置所謂的氛圍燈，明明就是腳下照明燈，應該車門和中控臺條形氛圍燈能提升整車的質感，改裝涉及電路請慎重☆ 語音控制:不夠智能，但是按照說明書給的指令還是很準的，希望未來不斷迭代更新應該會解決☆ 車聯(lián)網(wǎng):配置聯(lián)通卡且不可更改，有點不可原諒。我從大學開始就用聯(lián)通，深受聯(lián)通信號折磨近十年，一到地下室或偏遠地區(qū)就沒有信號或網(wǎng)絡，迫于職業(yè)關系沒換號，直到攜號轉網(wǎng)，希望未來支持自行更換其他運營商屏幕音響:屏幕：觸控很靈敏，響應速度也不錯，倒車的攝像頭影像畫面時常卡頓，我都是看后視鏡，影響不大，如果能支持桌面的自定義一級菜單我認為更好
空間：空間很滿意，后排一鍵放倒，地板純平好評，電車因為沒有發(fā)動機，前備箱還有一個小的儲物空間，平時帶飯可以放里面，不會讓異味跑到車里后備廂容積:后備箱空間比較大，下面無備胎有個很深的儲物格，可以放些雜物
配置：購車:特斯拉購車的時候銷售會很詳細的給你講解（畫餅）態(tài)度也很好，讓你覺得這就是你的歸宿，覺得特斯拉就是未來��！保養(yǎng)維護:幾乎沒有保養(yǎng)，很省錢，等我開久了看看打臉不？4S店售后服務:我的售后服務挺好的，回答問題很及時。我的sales對我也很好把我當朋友，刨去個別素質低下的銷售人員不說，我覺得將心比心吧，銷售行業(yè)或者服務行業(yè)也是人，你怎么對待別人別人就怎么對待你。切不可真的把自己當作上帝哦��！提車一周內我染了三次頭發(fā)！哈哈哈！比充電次數(shù)還多！品牌評價:我很贊同馬斯克的觀念，不管是環(huán)保還是商業(yè)模式。作為消費者，也許很多人會覺得在割韭菜，但站在商業(yè)的角度看，他和喬布斯的商業(yè)理念是真的牛，永遠不會滿足你所有的需求永遠有所保留，不斷更新，保持消費者的饑餓感和期待感！
動力：提速無敵，雖然只有5.6秒，但是市區(qū)使用已是夠夠的了！
越野：
就 對得起價格吧！底盤不高但是過彎沒有特別穩(wěn)！跟我的小灰比那抓地力簡直叫沒手！剎車表現(xiàn):很穩(wěn)當�。〔淮嬖谏底涌谥械膭x不住車！任何車都會因為智力低下而剎不�。。〉妆P穩(wěn)定性:一般，過彎印度飛餅 但我是小個子不知道大哥哥們如何��！方向盤操控感:很舒服��！三檔調節(jié)，總有個適合自己的�。�！
舒適：舒適性一般般吧，座椅不透氣。夏天捂得屁股都是汗，希望盡快改進。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的加速沒得說，加速直接、線性，動力可以說隨叫隨到，單踏板模式真的很香。續(xù)航還是比較準的，表顯里程比較實在。
缺點：最最最不滿意就是續(xù)航！這個應該是所有電動汽車的通病，也是所有不買電動汽車的人最大顧慮，Model Y標準續(xù)航官方525*0.8=420左右的話我認為可以接受，但實際真正續(xù)航應該是在350公里內（包含預留50公里續(xù)航找充電樁，實際最多只能開300公里）。整車縫隙偏大，關閉車門聲音無質感，前排無線充電只能看到一半，后臺座椅短，后排風噪大，轉向燈打小方向無法回位，整車配置上最不滿意是沒有配置天窗電動遮陽簾
外觀：外觀好評，因為外觀選擇毛豆Y，遠看有點保時捷前臉的味道，有木有？無框車門，溜背造型好看，買的黑色準備改色，目前糾結中～車燈設計:車燈亮度還可以車輪設計:加了8000選了20寸輪轂，聽說胎壁比較薄，要注意
內飾：科技感挺強的，極簡的瑞士，相信現(xiàn)在很多人都比較喜歡，畢竟工作和生活的壓力太大了，喜歡簡單一點的東西的人會越來越多
空間：后排座椅倒下 堪稱一個一室一廳了但單說后排空間不太舒服 座椅有點短了
配置：性價比還是比較高的。畢竟配置擺在那里，該有的差不多都有了。
動力：動力強勁，源源不斷的輸出!高速上輕松120。
越野：
操控很好 轉彎掉頭有點費力 需要打兩把 方向盤很重
舒適：前排沒問題，后排座椅短了點，腿部支撐略差
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