一鍵砍遍全城
購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:目前開了1500km,平均能耗130 日均80km 主要走外環(huán)高速 (說是高速但上海的外環(huán)早上估計與內(nèi)環(huán)的擁堵情況不相上下) 整體下最滿意的還是時速80公里下的駕駛感,以及車內(nèi)空間。 80以上 就會很吵了 100以上我一般開音樂蓋掉
缺點:前后擋風(fēng)玻璃和四個車窗是真的熱啊,就不怕把我烤熟了么?天窗反倒是一點也不熱,隔著它可以正視太陽!天窗摸上去可以烤肉了,側(cè)面說明了天窗確實吸熱了吧(小鵬這點和特斯拉也一樣,蔚來試駕是5點多沒感受出來)。底盤硬,我同事坐過我的車以后說這是減速帶有多高我的屁股就起多高,但是給駕駛員傳遞的信息就很舒服。所以這車就只負(fù)責(zé)討好駕駛員唄?只有駕駛位帶腰托調(diào)節(jié),我還跟他說你可以調(diào)節(jié)腰托,他摸了半天才發(fā)現(xiàn)只有我有。做工粗糙還沒有發(fā)現(xiàn)問題點,不過確實得承認(rèn)很多人提到的車都有或多或少的拼接瑕疵。風(fēng)評很差,我身邊人知道我買這個車,基本上第一句話就是問:不怕剎車失靈么,不怕自動駕駛失靈么,不怕電池自燃么?三連問的我直接懵,最近又加了個不怕賠505w么?我也不好意思解釋,只是說了句不怕。
外觀:還可以 有點像青蛙 整體造型還是3P更好看一些
內(nèi)飾:簡約設(shè)計,深得我心。除了大屏幕沒有多余按鈕
空間:空間巨大,特別是裝載能力強(qiáng)。五個人坐起來比較舒適。
配置:標(biāo)續(xù)Y的價格應(yīng)該算是特斯拉所有產(chǎn)品里最能打的了
動力:動力隨叫隨到,一般開完兩個紅綠燈后,汽油車還在第一個紅綠燈那里慢悠悠
越野:
操控很穩(wěn)健,就是轉(zhuǎn)向力度太沉了,我只開舒適模式,還能接受。單踏板模式,希望剎車力度再強(qiáng)一點點
舒適:那些說這車隔音不好的,不知道你們之前開的什么車,我感覺隔音比較出色,車停在路邊降下玻璃和升起玻璃,完全是兩個世界。跑起來60以下很安靜,60-100主要是胎噪,100以上風(fēng)噪開始出現(xiàn)。因為沒有發(fā)動機(jī),整體來說和30萬以內(nèi)主打安靜舒適的B級車差不多。座椅剛開始體驗的時候,感覺略硬,但天天開,座久了還是可以,和一般家用車一樣,比不了主打舒適的同級別車,但也不差。
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