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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是榮威i6 MAX這輛車子的氣質(zhì)，跟其他車子非常的不一樣，可能確實(shí)是每個(gè)人的審美都大不相同，很難說出哪一輛車子是非常符合所有人審美的，好像世界上也不存在這樣一輛車，所以在選車的過程中，我還是更加注重自己的感受。它的外形還有整體的表現(xiàn)都能夠體現(xiàn)出來這車是一輛氣質(zhì)不凡而且造型好看的高顏值車，一些小的細(xì)節(jié)地方處理的也很到位，不需要質(zhì)疑它的各種表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約不是我喜歡的類型，而且做工不是很精致，車內(nèi)搭配的顏色不太好看，有點(diǎn)老氣，車內(nèi)用料也不是很好，硬塑料比較多，看上去沒什么檔次感，不過這輛車的配置還挺好，尤其是音響，
外觀：這輛車的外觀顏值還是挺高的，前臉看上去非常帥氣尤其是兩個(gè)大燈拉高了不少顏值，車身的線條看著比較流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，非常符合年輕人的審美，平時(shí)開著它跑在路上回頭率也是蠻高的，對此我感覺還是挺高興的比較開著它每天心情都很不錯(cuò)特別養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：仿皮質(zhì)包裹的座椅，軟質(zhì)材料的中控臺(tái)，再加上門板上的彩色縫線，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感還是蠻強(qiáng)的。音響的效果也非常不錯(cuò)，前提是一定要播放高品質(zhì)的音源。液晶儀表可以變換不同顯示風(fēng)格，這樣就做到了兼顧不同人群的喜好，非常的人性化。
空間：這車子的空間是緊湊駕車，但是乘坐感受絕對讓你感受不到緊張，很寬敞了，滿載不會(huì)有壓抑感的，這車子的尺寸一看就跟B級(jí)車子不差啥了，后面坐滿三個(gè)成人不擁擠，后備箱的空間也不小，在裝載大件物品上很沒問題。
配置：車是我很喜歡的類型，而且它各方面的性能也都均衡，顏值在線，內(nèi)飾有質(zhì)感，坐起來舒適，開起來順暢……所以，我就認(rèn)為它的性價(jià)比高。
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是非常充沛的，我之前開過一段時(shí)間軒逸，就是1.6升自吸的軒逸，動(dòng)力真的說不上好。但買了這個(gè)i6 MAX，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特別好，加速的時(shí)候油門響應(yīng)很積極，換擋也很快，動(dòng)力如魚得水。
操控：
操控比較自如，因?yàn)轳{駛習(xí)慣不同，所以每個(gè)人的感受也是不一樣的，真皮的多功能方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)東西來又很靈活，最主要的還是控制方向準(zhǔn)確，從來沒發(fā)現(xiàn)有虛位問題，給是因?yàn)榈管囉跋竦那逦扔写岣摺?/span>
油耗：油耗就是正常表現(xiàn)吧，雖然是增壓車型，但只需要92號(hào)燃油就可以了，后期的養(yǎng)護(hù)成本比較低。目前跑了2000多公里，百公里油耗持續(xù)穩(wěn)定在5.9升左右。我上下班的路段交通不算擁堵，所以可能比一些朋友油耗更低一些，這主要和路況有關(guān)。
舒適：仿皮材質(zhì)包裹的座椅很有質(zhì)感，坐在上面是軟硬適中的，主駕駛位置有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前排和后排也都有空調(diào)出風(fēng)口，舒適性方面很有保障。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的應(yīng)該就屬這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)了，因?yàn)槲腋杏X這種強(qiáng)勁動(dòng)力的車才能帶給我不一樣的感覺，每次開著它就很有激情很帶感，我覺得這才是一個(gè)男人該有的樣子。
缺點(diǎn)：最不滿意的是榮威i6 MAX的操控表現(xiàn)了，開起來雖然動(dòng)力比較的強(qiáng)勁，但是操控方面卻有些差強(qiáng)人意，方向盤比較的輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候精準(zhǔn)性不是特別的好，底盤調(diào)教有待精進(jìn)。
外觀：這款車的外觀是我非常喜歡了，到處買它的時(shí)候就因?yàn)樗念佒蒂I他的，特別是他的前臉和腰線。本來當(dāng)初是想買一款合資車的沒有考慮過國產(chǎn)車，就是和朋友去去看車，然后他沒湘中我反而我想中了，有一種一見如故的感覺。?
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我是很喜歡。而且車內(nèi)整體搭配的顏色比較時(shí)尚，整體設(shè)計(jì)看起來比較簡單，十足的豪華感，用料做工都也很不錯(cuò)，配置比較高，也挺齊全。
空間：車內(nèi)乘坐空間一點(diǎn)都不擁擠，前后排都很充裕，對于一款注重性能的轎車來講，能做到如此優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，真的非常難得，很好的兼顧了實(shí)用性。后備箱空間也比較寬敞，開口角度很低，搬運(yùn)行李的時(shí)候特別輕松。內(nèi)部儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)蠻豐富的，前后排都提供了水杯架，中央扶手的深度也很大。
配置：買車真的不能只看價(jià)格，而應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際需求去選擇車輛，這臺(tái)車各方面表現(xiàn)很讓我滿意，用車過程中帶給了我很多快樂，購買這臺(tái)車真的不后悔，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：其實(shí)車子開起來還是蠻可以的，就是起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉。急脾氣的人需要適應(yīng)一下，在高速上面速度轉(zhuǎn)換的時(shí)候也有點(diǎn)延遲頓挫，不過不是很嚴(yán)重了，和車子磨合一段時(shí)間也是能接受的，畢竟我性子也不是多急。
操控：
我覺得這操控這塊我還是有點(diǎn)不舒服，底盤支撐不夠穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)傾斜，畢竟我也是個(gè)新手司機(jī)了，等我磨合一段時(shí)間還這樣的話就去售后看一下了，電子配置還是蠻多的，倒車影像還有360度的，以及全適應(yīng)巡航功能和胎壓顯示等等都很齊全。
油耗：因?yàn)檫@些也是一個(gè)比較講究的人，平時(shí)不管夏天還是冬天都喜歡開空調(diào)確實(shí)還是挺費(fèi)油的，但是整體油耗表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的，不會(huì)說是忽高忽低的讓人心里也是忐忑不安，自從開上了這臺(tái)車以后才知道經(jīng)濟(jì)的油耗才能讓人更省心，通過我去加油站的次數(shù)也可以看出來這臺(tái)車的油耗表現(xiàn)了。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，坐著稍微有點(diǎn)偏硬，不過這都是為了日常出行能夠更加舒服而制作的，這樣即使是跑高速開長途的話也不會(huì)因?yàn)樽芜^軟而使腰部背部產(chǎn)生疲勞感。這車子其實(shí)有的時(shí)候是會(huì)有些噪音，不過絕大多數(shù)車子在速度比較快的情況之下發(fā)動(dòng)機(jī)都不可能是完全靜音的，所以在這種小細(xì)節(jié)地方的處理雖然會(huì)給它減分，但也并不能算是什么大問題。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款榮威i6max我最滿意的就是它的外觀造型了，車子的顏色很絢麗，透著與眾不同的光澤，還有就是那腰身線條十分的時(shí)尚，車子出門以后這辨識(shí)度超級(jí)高，這就是同等價(jià)位里面讓人很得意的一款代步車子，誰開誰自豪。
缺點(diǎn)：再說最不滿意的，我是新手司機(jī)，刮刮蹭蹭在所難免，這段時(shí)間一直在開車，一共發(fā)生兩次小碰撞，雖說現(xiàn)在都已經(jīng)修不上了，但是心里也覺得不舒服，榮威i6MAX的車漆很薄，一不小心就會(huì)漏底漆的，除此之外價(jià)格優(yōu)惠力度不大，我朋友也是去年提的榮威i5，裸車價(jià)格的基礎(chǔ)上優(yōu)惠了1萬多，我買榮威i6MAX的時(shí)候只優(yōu)惠幾千，差距挺大的。
外觀：人的審美眼光真的會(huì)變化，如果5年前我看到i6 max這種設(shè)計(jì)的車，我可能會(huì)不屑一顧。但現(xiàn)在再看到這樣的車，我反而會(huì)覺得它很時(shí)尚，這就是整體環(huán)境的變化對人審美的影響。雖然已經(jīng)30多歲，但每次開著i6 max出門，我都是感覺自己心態(tài)非常年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀的配色基本一致，這種呼應(yīng)的美感很好，風(fēng)格統(tǒng)一顯得有品位。
空間：我弟弟開的車是豐田卡羅拉，我和他比較過車輛的內(nèi)部空間，前排表現(xiàn)是相差不大的，但i6 max后排空間上占優(yōu)勢，后備箱的空間也更寬大一些。我們兩個(gè)總結(jié)了一下原因，我發(fā)現(xiàn)是因?yàn)閕6 max的軸距更大，這就是一分長一份強(qiáng)的道理呀。
配置：這款車的價(jià)格還是比較劃算的，十來萬塊錢，顏值又高空間又大。終身免保養(yǎng)，保養(yǎng)又不要錢，如果零部件出現(xiàn)問題了，還免費(fèi)更換。買車最擔(dān)心的就是后期的更換零件和保養(yǎng)，他的終身保養(yǎng)和質(zhì)保啊，然后你就可以以后用車的成本會(huì)減少了很多。不用再考慮啊，保養(yǎng)機(jī)油啊，用什么樣的，然后壞了用原廠的還是副場的，解決了我們用車以后的所有問題。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)秀，就是感覺渦輪介入的有些慢了，剛起步時(shí)加速反應(yīng)有些遲緩。在時(shí)速超過30公里之后繼續(xù)深踩油門，動(dòng)力表現(xiàn)才會(huì)澎湃起來，好像大部分渦輪車都是這種現(xiàn)象，習(xí)慣之后也就沒太多感覺了。
操控：
方向盤手感偏重，我覺得力度正適合，如果一些手勁小的人可能會(huì)覺得不太舒服。360全景影像功能很實(shí)用，但我更愿意使用倒車?yán)走_(dá)，畢竟停車的時(shí)候，我們不能總盯著屏幕。全速自適應(yīng)巡航功能很強(qiáng)大，高速上行駛時(shí)安全性更高。
油耗：油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，買車之后氣溫一直非常低，也始終沒有開啟空調(diào)。最近幾天氣溫升高才使用空調(diào)功能，打開空調(diào)之后油耗上升不明顯，證明車輛的動(dòng)力性能比較充沛，不會(huì)被空調(diào)的負(fù)荷影響到燃油消耗。
舒適：家人朋友對于這輛車的乘坐感受的評價(jià)還都是很高的，首先就是它的底盤確實(shí)有著不錯(cuò)的避震能力，感覺整個(gè)的底盤比較厚重，而且也非常細(xì)膩，這對于我們小鎮(zhèn)用車來說還是很實(shí)在的，包括這個(gè)座椅的舒適度也很不錯(cuò)，支撐性和包裹性都是比較強(qiáng)的，同時(shí)車子內(nèi)部的配置相對也是比較高的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1702公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能非常強(qiáng)，開起來特別有激情。過去國產(chǎn)車在性能做得一直不是很好，這臺(tái)車改變了這種現(xiàn)象。底盤是獨(dú)立懸掛的，再加上他澎湃的動(dòng)力，開起來的運(yùn)動(dòng)樂趣真的相當(dāng)不錯(cuò)。優(yōu)秀的品質(zhì)我也特別滿意，漆面很亮，鈑金接縫很均。內(nèi)飾在這么長時(shí)間的使用過程中，沒有發(fā)生任何異響。
缺點(diǎn)：車子內(nèi)部的噪音大，包括這個(gè)座椅舒適度也不是很OK，整體的乘坐感受確實(shí)一般，同時(shí)整個(gè)車內(nèi)的異味也略微濃一點(diǎn)點(diǎn)，這些小細(xì)節(jié)還是做的挺一般的，但對于榮威i6 MAX這么便宜的一臺(tái)車子來講其實(shí)也很正常，只要不是質(zhì)量上的問題我都是可以接受的。
外觀：人總是有審美疲勞，一開始覺得榮威i6MAX相當(dāng)帥氣了，很年輕，很前衛(wèi)，特別適合80后，90后，00后的選擇，但是現(xiàn)在就沒什么感覺了，請?jiān)徫业男迈r感，保質(zhì)期有點(diǎn)短。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格跟外觀是完全呼應(yīng)的，整個(gè)內(nèi)飾看起來都特別帥氣，尤其是中控臺(tái)的布局讓人看上去感覺特別舒服，稍微偏向于駕駛位這一側(cè)的設(shè)計(jì)也是比較貼心的。
空間：對于空間的評價(jià)還主要是看個(gè)人的用車需求，像我們這很多時(shí)候都只是我跟老婆兩人在用，因?yàn)槲覀儎偨Y(jié)婚還沒有要孩子的打算，再說這輛車的空間布局也還算合理，前后排都挺寬敞的。
配置：這款車本身的定價(jià)就很合理，雖然優(yōu)惠幅度不大，但我覺得性價(jià)比也是蠻高的。在國產(chǎn)車中性能表現(xiàn)出眾的并不多，更多的是偏向于家庭使用，i6 max是一個(gè)很特殊的存在。
動(dòng)力：動(dòng)力都是渦輪增壓的了，這速度叫起來肯定就夠用了，起步就帶著激情和利落。最喜歡在高速上面超車了，一腳油門就能有推背感的，這才是年輕人開車的節(jié)奏。
操控：
操控很好，方向盤是帶有自動(dòng)修正功能的，如果在行駛過程中不小心偏離了道路是會(huì)有提醒的，大大的提升了安全性能，制動(dòng)踏板很靈敏，以及車izd底盤都很穩(wěn)定，有時(shí)候和朋友去野外玩，這車子的通過率絕對超過他們的車子。
油耗：這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)是挺可觀的，盡管我們這平時(shí)也沒有太多的機(jī)會(huì)要跑高速，但是它的油耗也不至于會(huì)特別高，現(xiàn)在基本上就在6個(gè)左右，對于這臺(tái)車子來講，我覺得這個(gè)也算是很省油的水平了。
舒適：榮威i6max的整體舒適性很好了，座椅有這不錯(cuò)的柔軟度，坐上去兩邊自動(dòng)的包裹，系好安全帶就人車合一了。車子的隔音效果也不錯(cuò)，高速上面都沒有什么風(fēng)噪胎噪的干擾，駕車出行舒適度肯定是舒舒服服的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1832公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：榮威i6MAX是去年9月份上市的，我是到12月份才提的車，開到現(xiàn)在也超過兩個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在就來說說用車感受。先說最滿意的，動(dòng)力是首當(dāng)其沖的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率127kw，峰值扭矩275牛每米，匹配七速濕式雙離合變速線，動(dòng)力詮釋的很完美。還有空間表現(xiàn)不賴，軸距尺寸超過2.7米，空間的利用率很高，我1米77的身高坐在前排或者坐在后排都很放松，沒有任何空間的壓力。
缺點(diǎn)：榮威i6max開了兩千公里了，綜合各種駕馭感，我就覺得起步稍微有點(diǎn)肉，不算嚴(yán)重，就好像冬天不想起床似的，第一腳油門要用點(diǎn)勁兒踩，不然不知道車子醒盹沒，高速上面再速度轉(zhuǎn)換的時(shí)候也帶著點(diǎn)延遲，急性子的人要慢慢的習(xí)慣一下，不要太著急，就當(dāng)是磨練自己的性子了，哈哈哈，不過開起來還是沒啥問題的。
外觀：外觀是我最滿意的一個(gè)點(diǎn)了，外觀的設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，開出門回頭率很高，特別的有面子。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部做工精細(xì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格很時(shí)尚；車中的配置也很豐富，中控屏尺寸大，彩色液晶儀表盤，語音識(shí)別系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)等等，科技含量高，上檔次。
空間：我覺得這臺(tái)車的空間還是很寬敞的，像我自己坐在主駕駛位上要伸手去夠放在后座上的東西還是很困難的，我坐在車?yán)镱^頂上空還有很大一截距離呢，這樣的大空間感覺還是很能放的開的不會(huì)覺得憋屈壓抑。
配置：我覺得榮威i6 MAX的性價(jià)比還挺高，它的售價(jià)在同級(jí)別的車中不算貴的。橫向比較的話，它的車身尺寸和內(nèi)部空間都比較出色，給我的駕乘體驗(yàn)也極好，最主要，油耗低，性價(jià)比直接拉滿。
動(dòng)力：我一般開車就喜歡把油門給的狠一點(diǎn)，好像這樣才能體驗(yàn)到動(dòng)力帶來的快感，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)，始終都能夠滿足我的動(dòng)力要求，從來沒有讓我失望過。
操控：
方向盤輕盈很好打方向，方向精準(zhǔn)，中控大屏語音控制響應(yīng)也很快，開始時(shí)更能集中精力開車，需要什么語音控制就行，而且喚醒一次可以連續(xù)操作不同的功能，不需要一遍一遍激活語音，非常實(shí)用方便，就是搞不懂為什么后排的車窗不能全部放下來。
油耗：這兩年油價(jià)比較便宜，對油耗也不是很關(guān)注。在說買車就是用來開的，我對油耗不是很在意，要很在意那就不要開車?yán)�，天天騎著電瓶車多么的省油嗯呢，7:00多的油耗比我之前開的十幾個(gè)多的油耗好多了。
舒適：車子的整體舒適性不錯(cuò)，懸架設(shè)計(jì)的很不會(huì)有什么顛簸的感受，座椅的填充物是能切身感受到的，飽滿還有不錯(cuò)的柔軟度，榮威i6max的隔音效果也不錯(cuò)，高速上面都能有個(gè)不錯(cuò)的安靜環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，渦輪增壓引擎確實(shí)不一般，比自吸車型開起來要有力很多。高速的表現(xiàn)更是讓我吃驚，時(shí)速120公里的時(shí)候繼續(xù)深踩油門，推背感依舊明顯，很適合在高速上超越慢行的大車。在高速上減少和其他車并行，也就減少了危險(xiǎn)的發(fā)生概率。
缺點(diǎn)：我對動(dòng)力沒有多大的要求，感覺夠用；朋友開了一次我的車，說是車子的起步有點(diǎn)慢，我自己沒有太大的感覺。
外觀：外觀基本沒有改裝的余地，原廠就做得特別漂亮，低趴的造型，流暢的車頭以及車尾，再加上矩陣式的頭燈設(shè)計(jì)，風(fēng)格非常年輕化。車頭亮色的飾條我特別喜歡，讓前臉仿佛長了獠牙一樣，但確實(shí)有些破壞了外觀的整體性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么可說的，整體風(fēng)格比較簡約，液晶儀表是我比較喜歡的配置，顯示的效果比傳統(tǒng)儀表更加漂亮。內(nèi)飾的做工和用料都相當(dāng)不錯(cuò)，皮質(zhì)座椅對人體曲線的角度拿捏很到位，乘坐起來很舒適。
空間：這輛車的前排空間很大，開車的時(shí)候會(huì)覺得很寬敞，前方視野開闊，座椅可以挪動(dòng)的范圍很大，再配合方向盤上下和前后的條件，找到一個(gè)最佳的駕駛位置是沒問題的。至于后排空間最理想狀態(tài)是坐兩個(gè)人，寬寬松松，沒有任何負(fù)擔(dān)。
配置：榮威i6 MAX這輛車的價(jià)格比較便宜非常符合我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，而且車內(nèi)配置比較高，各方面性能表現(xiàn)都很不錯(cuò)，售后服務(wù)也比較到位，外觀也特別好看，在我看來它在同價(jià)位的車子里性價(jià)比還算是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面的表現(xiàn)也是很優(yōu)秀的，能帶著我體驗(yàn)不一樣的感覺，我覺得這臺(tái)車的動(dòng)力只有在高速上才能真正體現(xiàn)出來，在高速上一般都是我超別人這讓我感覺還是非常有優(yōu)越感的，加速時(shí)的推背感也是很強(qiáng)烈的。
操控：
唯一讓我覺得不是特別滿意的就是榮威i6 MAX開上去的操控感受了，別看車輛尺寸不是特別的大，但是開起來的靈活性比較的一般，尤其是在轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候更是明顯，轉(zhuǎn)向半徑偏大，車輛穩(wěn)定性也不夠好。
油耗：油耗也是滿意的，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑下來油耗在5.8，5.9的樣子，用車成本真的低。
舒適：舒適性方面就是稍微差一些了，車子的減震有點(diǎn)硬，經(jīng)過減速帶的時(shí)候，要是車速過快的話，坐在車內(nèi)的感覺就不太好了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2701公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常喜歡這臺(tái)車的外觀，第一眼看到就喜歡的不得了，前臉造型給人一種非常鋒利的感覺，像一把刀那種凌厲的感覺，雖然是緊湊型轎車，但是空間也是夠夠的了坐進(jìn)去非常寬敞。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是座椅了，因?yàn)槲殷w重比較大，在加上之前開的車相比，他的主駕缺少腰部支撐和寬度比較窄，開長途比較累
外觀：車身線條勾勒的很流暢，整個(gè)車子的格調(diào)一下提起來了。而且車頭車尾的黃綠色標(biāo)識(shí)很個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格是比較簡潔的，但是看著不凌亂，中控的科技感比較時(shí)髦，座椅的顏色讓整個(gè)內(nèi)飾有了層次感。
空間：這車的后備廂空間在同級(jí)別車型中算是大的啦。我出差的時(shí)候，一般拿的東西都比較多，除了行李箱之外，還會(huì)拿一些別的辦公用品，放在后備廂里，空間上夠用。我是屬于比較壯的人，所以怕坐在車?yán)锉锴�，這款車前排的駕駛座空間比較寬松，坐上去有腿腳的伸展余地，而且頭頂上也有空間，整體感覺空間比較大。后排的乘坐空間坐上3個(gè)人，也不顯擁擠，很寬敞，而且還能伸開腿腳。
配置：通過這臺(tái)車子在這段時(shí)間的綜合表現(xiàn)來看，我感覺它的性價(jià)比還是蠻高的，首先就是價(jià)格很美麗了而且后期的養(yǎng)車成本也是在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)的。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)代步比較多，在這種情況下對動(dòng)力性能的需求不高，但對變速箱的表現(xiàn)考驗(yàn)很大。因?yàn)橐话愕淖詣?dòng)擋車型在市區(qū)內(nèi)頻繁啟停的狀態(tài)下都會(huì)有頓挫，這款車變速箱調(diào)校還是很到位的，如果不是去仔細(xì)察覺，基本感受不到頓挫感，動(dòng)力的平順性也特別好。
操控：
操作感有一點(diǎn)我還不是很喜歡，就是它的剎車初段感覺挺軟的。剎車踏板踩下去應(yīng)該要到二分之一的位置，才會(huì)有明顯的制動(dòng)力出來。我個(gè)人感覺，其實(shí)初段就有制動(dòng)效果會(huì)更踏實(shí)些。
油耗：買車前，銷售就給我介紹說油耗是榮威i6 MAX一大優(yōu)點(diǎn)，買回來開了這段時(shí)間下來，你別說還真的讓我挺驚喜的。平時(shí)開著它上下班，在市區(qū)穿行，經(jīng)常會(huì)遇到堵車，開開停停，但是它的油耗卻沒受到太多的影響，百公里5.8個(gè)油，完全不輸那些混動(dòng)車，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
舒適：這輛車的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅比較柔軟包裹性很強(qiáng)，對腰部的支撐性也比較到位，開久了也不會(huì)感覺特別勞累，減震能力也挺不錯(cuò)，路面不平的時(shí)候也不會(huì)感受到很大的顛簸感。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是榮威i6 MAX這輛車的操控表現(xiàn)了。這輛車的操控非常簡單，很適合新手，方向盤手感很好，指向也很精準(zhǔn)，沒有存在太大的虛位，可以說是指哪打哪了。而且車身也比較穩(wěn)定，拐彎時(shí)沒有太大的傾斜感，剎車調(diào)校的也比較靈敏，整體操控起來非常流暢，駕駛起來感覺很安全，
缺點(diǎn)：方向盤是電動(dòng)控制的，力度偏輕，雖然會(huì)根據(jù)不同的速度階段來調(diào)整阻尼感，但高速上的行駛穩(wěn)定性我覺得沒有傳統(tǒng)的液壓助力好。也可能是習(xí)慣使然吧，我老婆開這款車的時(shí)候反應(yīng)還是不錯(cuò)的。
外觀：如此酷炫的外觀造型怎能不是我的菜？不管從哪個(gè)角度看上去都是運(yùn)動(dòng)氣息滿滿的，這輛車還采用了單邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，同時(shí)還有鍍鉻飾條作為裝飾，這樣看起來更有氣勢了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡簡單單的，布置的合情合理，12.3英寸的全液晶儀表盤，還有斑馬智能系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)互聯(lián)功能，USB充電接口也是很充足的。
空間：23歲這年擁有了我人生中的第一臺(tái)車，平時(shí)都是我一個(gè)人用車，榮威i6 MAX的空間肯定是綽綽有余，我的身高1.81米，歐巴級(jí)別的，哈哈（自戀了），坐到前排感覺還可以，頭頂不顯得壓抑。
配置：買這輛車我沒想從父母那里拿錢，當(dāng)然需要他們肯定會(huì)給，不過我就是想要一臺(tái)真正屬于我自己的車，好在榮威i6 MAX本身的價(jià)格不貴，是全款買的這輛車子，而且它的維保費(fèi)用也不高，這才是適合我的好車。
動(dòng)力：動(dòng)力好的讓我沒話說，每天開車上班下班都很享受這個(gè)過程，從家到單位差不多10公里，中途會(huì)經(jīng)歷三環(huán)橋，有一段路程是沒有限速的而且車流量不大，我最喜歡跑這里，油門踩得很深，速度提升很快，微微的推背感讓我覺得很舒服，各種領(lǐng)跑，各種動(dòng)力優(yōu)勢都展現(xiàn)出來了。
操控：
多功能方向盤用的非常舒服，特別喜歡他那一鍵功能。他的好多功能，用手摸著，就直接的按上去了，還有語音功能用著也非常方便
油耗：買下這款車，我在市區(qū)上下班開，遇到紅綠燈的情況或者是堵車的路況比較多，按道理說，油耗應(yīng)該是挺高的，可實(shí)際上還沒有過6。這樣看來，這款車的使用成本還是很低的，也讓我沒有因?yàn)橛熊嚩?jīng)濟(jì)壓力大。
舒適：這臺(tái)車的舒適性做的也是很用心的，這臺(tái)車的密閉性設(shè)計(jì)的非常強(qiáng)，整體能帶給我一個(gè)非常靜謐的駕駛環(huán)境，這樣駕駛起來也就不容易被外界所干擾而分心了。座椅設(shè)計(jì)的也很柔軟舒適坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車子的外觀造型了，這顏值真是我的菜，看榮威i6max全車身的線條充滿了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)元素，滿滿的回頭率啊，當(dāng)然了，這車子的舒適性以及內(nèi)飾都是不錯(cuò)的，整體優(yōu)秀才能鑄就不錯(cuò)的銷量和口碑，有這車子出行感覺很自豪，配置很豐富，油耗還那么低，一款代步首選的車子，榮威絕不會(huì)辜負(fù)你。
缺點(diǎn)：底盤離地間隙偏低了一些，操控性能確實(shí)有了提升，但通過非鋪裝路面的時(shí)候信心明顯不足。春節(jié)的時(shí)候走親訪友，而有些路段并不是鋪裝路面，需要小心翼翼的駕駛，還會(huì)擔(dān)心刮蹭到底盤。
外觀：顏值這一塊一直都有爭議，審美觀不同，看法就不一樣，己所不欲勿施于人，自己喜歡才最重要。
內(nèi)飾：坐進(jìn)榮威i6 MAX的車內(nèi)，給我的第一印象就是設(shè)計(jì)感十足，內(nèi)部用了不少的皮質(zhì)包裹，手感很好的同時(shí)也提升了車內(nèi)一定的豪華感，整個(gè)中控處用了一塊14.3英寸的超大液晶觸屏，操控很靈活方便，更是配備了GPS、藍(lán)牙等功能，實(shí)用性很強(qiáng)。
空間：車子在空間上的表現(xiàn)其實(shí)還算不錯(cuò)的，作為一臺(tái)緊湊級(jí)別的轎車，坐進(jìn)車內(nèi)整體感覺還挺寬敞的。
配置：其實(shí)這款車的價(jià)格并不算低，在國產(chǎn)車中屬于價(jià)格偏高的一類，但配置，外觀，車輛的空間表現(xiàn)都比較好，屬于越級(jí)的一款a級(jí)車，性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)太棒了，這臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全超乎我的想象，剛剛起步的階段就很有力量感，油門稍微給大一點(diǎn)，就會(huì)有一些向前的俯沖感，沖勁十足，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右時(shí)，渦輪會(huì)自動(dòng)介入工作，動(dòng)力上的響應(yīng)更快了，輸出的動(dòng)力更充足了。
操控：
變速箱的調(diào)校有點(diǎn)不盡人意，和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配并不是很默契，其實(shí)我平時(shí)開車都挺穩(wěn)的，不管是車速的高低我一般開車都不會(huì)很猛，但我覺得在2至3檔的切換過程中就特別容易出現(xiàn)明顯的頓挫感。
油耗：油耗正常，我覺得不高不低，反正能夠接受，一直都加92號(hào)的汽油，開到現(xiàn)在一共行駛了3700多公里，過年期間跑的比較多，平均油耗5.9升。
舒適：對于榮威i6 MAX的駕乘舒適性我還是很喜歡的，首先它坐著的坐墊比較的柔軟，后排的座椅也比較寬大，坐著舒適性挺好的。同時(shí)它的車載音響和空調(diào)的效果都很不錯(cuò)，我們?nèi)叶歼�挺滿意的。車輛的濾震做的也不錯(cuò)，路過減速帶也不會(huì)有太明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2604公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常高，如果擋住車標(biāo)的話，真的有一些豪華車的神韻。配置比較豐富，家庭使用肯定是足夠的，日常代步的話舒適度特別高。本人1米70的身高坐在車內(nèi)非�？諘�，家里沒有太高的個(gè)子，所以選擇了轎車，開起來比SUV更靈活，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是這車費(fèi)油，不像宣傳的那樣油耗低。
外觀：外觀也是很耐看的濃濃的商務(wù)風(fēng)，開著它出門兒那絕對是很有面子的，車頭的那對大燈晚上一打開氣場十足非常的扎眼，走在路上的辨識(shí)度也是很高的，每次開著它出門兒也是自豪感滿滿的自己的心情也是很美麗的呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局我也挺喜歡的，雖然是款簡約系列的，但是軟硬材質(zhì)的工藝還是很走新的，液晶觸控屏的分辨率也很高，看著就很高科技。
空間：榮威i6max的空間不錯(cuò)，從前后座椅的高度就能感受到它的寬敞了，我不到一米八的個(gè)子坐到后面都能頭頂有個(gè)十多公分的富余，腿部能自由伸展，載人載物都不吃力，以及那后備箱的空間，第一眼見到絕對驚訝，特別寬敞，遠(yuǎn)行不怕裝不下行李。
配置：終端優(yōu)惠很小，但是榮威4s店的服務(wù)真的很到位，提車的時(shí)候我就感受到了他們的熱情，首保時(shí)服務(wù)的專業(yè)程度也讓我非常滿意。買車不僅僅是車輛本身，也是對這個(gè)品牌的一個(gè)選擇，優(yōu)秀的服務(wù)會(huì)讓日后的用車過程更舒服。
動(dòng)力：這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于那種小渦輪，低轉(zhuǎn)速就介入了，從起步開始動(dòng)力就顯得很強(qiáng)。稍微點(diǎn)一下油門，速度馬上提起來。
操控：
操控一點(diǎn)兒都不復(fù)雜，相反是很簡單的，很容易上手的，榮威i6MAX是我的第一輛車，當(dāng)然會(huì)倍感珍惜，駕駛也是小心翼翼的，各項(xiàng)功能都比較了解，方向盤的手感也不錯(cuò)，控制方向一直都很準(zhǔn)確。
油耗：市區(qū)、郊區(qū)混合路況，冬天就是開暖風(fēng)較多，油耗目前大約5.7個(gè)左右。對一臺(tái)1.5T的緊湊級(jí)轎車來講，我覺得這個(gè)油耗是完全可以接受的。當(dāng)然了如果是經(jīng)常跑高速，我估計(jì)油耗還會(huì)低的。本來車的油耗就和路況息息相關(guān)。
舒適：不知道是我個(gè)子比較高還是座椅的設(shè)計(jì)不到位，不管坐到前排還是后排腿部都有一定的懸空，承托性挺一般的，包括整個(gè)車內(nèi)的噪音也比較大一些，所以我最懼怕開這輛車需要跑長途了，要不然真的會(huì)感覺到很累。
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