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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點四川 瀘州
裸車價格18.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車就是在一個反復(fù)不斷對比和最終決定的一個過程，反正我選車子比較注重的點就是車子的空間表現(xiàn)和它的操控了，我覺得車子在空間方面宋plus新能源自然是不用讓人操心，整個的空間處理還要把控都非常到位。像平時這種大車子在我們乘坐的時候就會感受到這種寬松的感覺，包括它操控也是讓人覺得很輕盈，很省心，沒有什么太費力氣的感覺。所以綜合來看的話，在空間和操控絕對是讓人滿意的一個地方。
缺點：從鄭州回來的時候60公里，總感覺車內(nèi)有種震動感，分別是 剎車踏板 方向盤和座椅。胎壓監(jiān)測是2.65，應(yīng)該是不算硬吧？說不清是路不平還是車的問題
外觀：外觀是我是好中意的。比較耐看。做工也很好！
內(nèi)飾：坐在車內(nèi)時，我有種豪車般的體驗，它的用料高級，做工精致，設(shè)計的也科技感，12.8英寸的大屏還支持旋轉(zhuǎn)，車內(nèi)有9個音響喇叭，還設(shè)計了氛圍燈，想想就知道坐在車內(nèi)有多舒服。
空間：空間很寬大，也比較適合我們倆，我們現(xiàn)在平時在城市里邊開車，更多的也是需要一個舒服的空間，有一個寬敞的表現(xiàn)，宋plus新能源都能做到這些點。
配置：性價比當(dāng)然很好了，既然選擇這輛車我就覺得它性價比確實是符合要求的，再加上混動車的省油這方面就真的很不錯。
動力：純電行駛以及混動行駛均沒有頓挫感，并且兩種駕駛模式的銜接性是比較高的，坐在車內(nèi)可以感覺到比較強勁的動力輸出以及順暢的換擋過程。
越野：
開著這車時，就有種很舒服的感覺，因為它上手容易，控制起來也很好，讓我在任何路上都能很自信，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向沒壓力，車身也穩(wěn)，拐彎時也沒有傾斜。
油耗：油耗方面太理想了，我這還是新車呢，基本油耗都在3個油左右，別看車子大，它竟然如此省油，給我大大的驚喜，果然沒看過比亞迪的DM混動技術(shù)。
舒適：駕駛的那種感覺我也覺得很舒服，可能是因為它的底盤調(diào)節(jié)的比較靈活吧，駕駛起來就沒有什么感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有了這款車后，感覺生活的更幸福了，因為它太超值了，看了那么多車，還是覺得比亞迪最靠譜。比亞迪的混動技術(shù)最讓我滿意，雖然說不上哪好，但就覺得這是個用心造車的品牌，而價格還不到16萬，真是很厚道。
缺點：最滿意的地方可能就是它的內(nèi)飾了，因為新出入手的時候異味還是挺嚴(yán)重的，這一點我覺得沒有那么好，不過總的來說，其他方面包括車子的外形，那種質(zhì)感還有設(shè)計感，做的還是挺優(yōu)秀的，這個車子外觀造型真的比較的抓眼球。
外觀：車子的外觀非常有視覺沖擊力，加上車子的“大嘴”式進氣格柵以及矩陣式前大燈的有效配合，使得車子的顏值有著比較大的提升。
內(nèi)飾：新車入手的時候稍微有一點異味，這一點不是特別好，可能對這方面的氣味比較敏感吧，就覺得如果要是把異味這一點做的處理一下就更好了。
空間：其實這個車子的位置還是比較大的，一般你在里面的話也不會覺得擁擠空間設(shè)計也是很有亮點的一個地方，我覺得后排的座椅還是比較大的，有一次帶著他們出去玩，他們都說我后面的位置真的是很大，躺著也能夠坐得下吧，這可能是在夸我的車買的好吧。
配置：這款車的性價比還是非常令人滿意的，性價比還是蠻高的，車子的各種配置齊全。結(jié)合車子本身以及價格來綜合考慮，車子的品牌知名度在我們這邊是比較高的，自己開車上路的時候也有面子。
動力：這車的馬力很足，發(fā)動機的排量不是很大，但也有110匹的馬力，符合家用車的標(biāo)準(zhǔn)，電動機有197匹的馬力，性能可想而知，哪怕是純電的情況下，也可以跑的特別輕快，可以跟2.0T的性能相媲美了，應(yīng)對任何路況都不是問題。
越野：
操控起來讓我覺得非常輕松，容易，沒有什么操作方面的壓力，但是最剛開始的時候肯定還是需要一段時間適應(yīng)吧，它的方向盤有一點點偏沉。
油耗：油耗低了，所以實用性就非常強了，它的這種輕松的表現(xiàn)自己也知道，反正這段時間我經(jīng)常是跑市區(qū)里面，不同的路段來回有時候擁堵的機會和頻率還是比較多的，而它的這種省油省錢的能力肯定是非常強了。不用多說的就是在這一點上能夠秒殺其他車子，宋plus新能源也就是在這一點上能夠比他其他車子做的更好。
舒適：車?yán)锩孢�是比較讓人感覺舒服的一個狀態(tài)吧，隔音效果很好，不會說讓你覺得車?yán)锩姹容^的吵鬧，并且我還會覺得他的車內(nèi)空間比較大，所以你在乘坐的時候不會有那種擁擠的感受，活動特別的自如，并且坐墊也特別的柔軟，所以在乘坐的時候不會覺得那么難受。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：結(jié)婚之后我就跟媳婦一起商量著入手一輛混動車子，所以對于它最滿意的地方，感覺就是性價比和平常的那種省油能力了。作為一輛混動的車子來說，它的性價比確實是我們了解到的混動車子當(dāng)中做的最好的，尤其是在整個配置方面，它雖然不能說是最豪華的，但是起碼是最實用的，也是讓我們這些人都會覺得更靠譜的一輛車子。所以現(xiàn)在想想不光是它的省油能力強，能給我們省錢，而且因為它自己本身配置就高，價格也不貴，所以整體的性價比一下子就起來了，對于我們來說這樣實用的車子，這樣適合家用的才是最好的選擇
缺點：最不滿意的地方其實對于我來講沒有什么，我覺得車子本身表現(xiàn)就挺好的，雖然不能說是十全十美，但是幾乎也是一個沒有什么瑕疵的車子，不然當(dāng)初也不可能一眼就看上了它。但是我媳婦可能會覺得跑高速呀之類的那種路段上的時候它會有一點噪音，這一點它可能覺得沒那么好，但是我倒是覺得沒什么，畢竟車子本身體積就大，而且跑起來速度一快的話，多多少少都會有這種問題的。
外觀：外形年輕好看，外形有特點，誰不喜歡要宋plus新能源這樣的外形呢，車頭部分那種層次感就很強，那種整體的質(zhì)感和它那種造型風(fēng)格就挺不一樣的。
內(nèi)飾：我真的是非常喜歡這輛車子帶給我的感受吧，首先是他的內(nèi)飾非常的實用，在日常的駕駛過程中配置真的是很豐富，方向盤采用了真皮包裹，所以摸起來的感受很不錯，在有時候我可能會開著天窗出去兜風(fēng)，真的是非常的涼爽，在炎熱的夏天還可以看到夜晚的星空。
空間：空間不小，2765的軸距還是很寬的，車內(nèi)乘坐不擁擠，后排坐三個人也比較輕松。儲物方面最滿意的就是車內(nèi)各式各樣的小儲物空間了，一些零碎的東西也有地方放了，很好歸納。乘坐空間:前排主角是我自己，座椅調(diào)整好以后頭部離車頂還有一拳頭的距離，后排坐三個人也不會覺得擁擠。儲物空間:后備箱的空間也非常大，平時就夠用了，偶爾有特殊需要拉個東西或者出門旅行，把后排放倒，可以睡人的空間，足夠使用。
配置：如此一款配置豐富，性能卓越的新能源SUV，售價僅有十幾萬，這樣的性價比我認(rèn)為還是很高的。
動力：起步加速沒有動力，我感覺還是比較明顯的，因為它是那種持續(xù)性比較強的車子，前期還有后期怎么起步的速度還有那種感覺都挺舒服的，也不會讓我覺得我吃力，我自己很喜歡他這種加速的勁兒挺足的。
越野：
操控很靈活，轉(zhuǎn)向很輕盈，過彎半徑不大，對于我這種女司機來說，碰到一些彎路也可以比較輕松的通過，另外避震個人感覺比較舒服，不是特別硬，通過性也比較強，方向盤個人感覺比較輕，我看有女司機反應(yīng)方向盤較重，個人沒感覺。
油耗：感覺就算是平時在市里經(jīng)常堵車對于它的能耗也沒有什么太大的影響。我覺得這個能耗我是能接受的，主要還是別這個車的外觀所征服了，能耗很穩(wěn)定，可以經(jīng)濟不少錢，所以這個能耗我還是能理解的。
舒適：座椅的包裹性和承托性都不錯，坐在車內(nèi)特別的舒適，而且它的空調(diào)速度非常的快，這馬上夏天就來了，炎熱的天，沒空調(diào)可不行。不過呢，隔音效果就差了很多，還是車門薄的問題，噪音和少部分的異響也就無可避免了。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 福州
裸車價格17.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2008公里
綜合評分
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優(yōu)點：在顏值和操控性上都讓我特別滿足，作為家用車，經(jīng)濟性永遠排第一。所以最滿意的肯定就是這輛車的經(jīng)濟實惠，而且安全配置還行。無論從顏值還是油耗方面都體現(xiàn)的十分棒，能很好地滿足家用的生活需求。
缺點：我覺得它主要就是在整個空間方面的表現(xiàn)沒有那么完美，有時候后排乘坐的時候會有點緊湊著個車子，不怎么適合三個成年人坐在后排。
外觀：這個車子絕對是有自己的辨識度的，你晚上開出去的話它的LED燈特別的亮，并且也是很好看的，可以說是顏值與實用性相結(jié)合，晚上開出去的話，整個的照射范圍很廣，所以說給你極大的安全感，平常我會覺得他還是比較耐抗的那種，看起來也特別的大氣時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計我是挺喜歡的，簡簡單單大大方方的款式，功能比較豐富，其實這樣都挺好的。
空間：空間布局上面并不是很合理，它的后排可能還是會稍微有點緊湊，畢竟這個車型擺在這兒，它表現(xiàn)的不是那么的優(yōu)秀，但是我覺得它的后備箱大小包括車子的前排空間做得還算是不錯的，其實足夠用的，我覺得這就可以，不要求什么太多好的表現(xiàn)。
配置：前前后后經(jīng)過了對比，也經(jīng)過了仔細的去考察，感覺宋plus新能源的價格，還有它整體的性價比確實是挺高。
動力：我真的是特別喜歡這輛車子帶給我的動力感受，它并不像燃油車那樣開的那么快，但是你一般它還是能夠夠用的，走高速公路上也能夠進行超車，因為他能給到你速度。感覺這輛車子還是把自己的動力優(yōu)勢凸顯出來的，因為它的輸送過程比較平穩(wěn)。
越野：
依靠比較精準(zhǔn)的方向盤，轉(zhuǎn)彎不存在虛位，并且整個駕駛過程中感覺車子的底盤與地面的貼合性是比較高的，加上車內(nèi)豐富的駕駛輔助功能以及主被動的安全性配置，這些都很好的提升了駕車的操控樂趣。
油耗：才開了一百七十公里，沒有具體概念。不過我開的非常暴力，表顯3.6油耗，分別是2.1油耗+8點幾電耗忘了，合計3.6。我感覺油耗再暴力開 也不會超過5升油。???
舒適：駕駛的過程這個速度也是非常高，可能也是自己開車開時間長了，就覺得整個的座椅坐著會舒服一些，但是它也有一些小的毛病，就比如說整個車子在行駛的時候還是會有點顛簸感，可能某種程度上沒有那種特別平穩(wěn)的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格17.18萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2477公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)初選車的時候，我就和家人商量，要買一臺安全裝備足夠豐富的車。在我看來，開車最主要的就是安全第一。特別是帶著家人外出旅游的時候，有了這些安全裝備，是對家人的負責(zé)。這款車型正好滿足了我對安全方面的要求，全車有六個安全氣囊，還有一些高級的安全配置，像是車身穩(wěn)定控制，還有abs防抱死等等。
缺點：感覺這臺車子的底盤舒適度確實不太好，而且車子的后排座椅舒適度也一般般，并沒有給大腿部位提供一個很好的支撐性，最主要的原因就是座椅的坐墊長度比較短一些，雖然說填充很厚，但真的不符合所謂的人體工學(xué)，所以我認(rèn)為宋PLUS新能源在細節(jié)設(shè)計上面也確實是應(yīng)該有一個很好的提升的；還有就是這臺車子的車內(nèi)用料也不是很好，主要表現(xiàn)就是異味問題，同時這個車機也完全沒有一個比較實用的功能，以上也就是我認(rèn)為這臺車子目前所存在的一些問題了。
外觀：外觀還是非常喜歡的，設(shè)計非常的大氣，而且LED燈也很明亮，照射的范圍非常大，車身的設(shè)計是非常時尚的，比亞迪的設(shè)計風(fēng)格還是非常年輕化的，感覺挺適合年輕人的啊。
內(nèi)飾：稍微內(nèi)飾有點味道有點重吧，我不太喜歡這么重的味道，感覺還是不太健康，并且內(nèi)飾過于簡單就不太看吧，看久了可能會覺得有點視覺疲勞，這也是因人而異吧，畢竟每個人的審美不一樣，我就不太喜歡這樣子的風(fēng)格，跟他的外觀形成了鮮明的對比。
空間：本人身高一米七五，乘坐可以的，后排腿部空間沒有那么寬敞，但坐墊很寬，還有背靠可以調(diào)角度，真好！唯獨腿部空間不是很多，其他完美！乘坐空間:很舒服！足矣！☆ 空間設(shè)計亮點:后排座椅很寬大，椅背可調(diào)節(jié)角度舒適。中間地板純平！舒坦…
配置：在這個價位中，新版宋PLUS新能源的經(jīng)濟性也比較好，整體能耗并不高，綜合看下來，車子的性價比還是很高的。
動力：宋PLUS新能源有著不俗的動力輸出，在發(fā)動機方面，車子配備了4缸1.5L的自然吸氣發(fā)動機，對于動力輸出的平順性有很大的幫助，最大功率可以達到81，峰值扭矩也可以達到135，并且還擁有110的最大馬力。在電動機方面，宋PLUS新能源的電力輸出可以達到最大145的最大功率，并且其峰值扭矩為325。因此，不管是電動輸出還是HEV模式，車子的動力系統(tǒng)都是沒有問題的。
越野：
這個車子還是比較好操控的，方向盤非常的靈敏，沒有什么虛位，你在指向的時候還是比較明確，這就給了你很大的方向感吧，如果你會迷路的話，有這輛車子再加上導(dǎo)航系統(tǒng)真的是非常的方便吧，感覺整個的便利性非常高，在操控的時候我也覺得很簡單。
油耗：我會覺得他的電耗還是比較低的，并且車子的續(xù)航能力比較強，平時充電的話也有充電樁，真的是非常的便宜，現(xiàn)在也有很多優(yōu)惠券的活動。所以就更加便宜了，并且有時候我也會選擇用油去開這輛車吧，感覺速度能夠更快一點，但是整體的費用不高。
舒適：車速起來時會聽到一些外部風(fēng)躁，我覺得這一方面需要做些優(yōu)化，但是車內(nèi)的座椅軟硬適中，整體舒適性還是很強的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 益陽
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：遠遠一看就知道這是比亞迪的新能源車，因為車子的外觀是在太有現(xiàn)代感了，車身采用相對年輕的設(shè)計風(fēng)格，整體車身線條很舒暢，看起來非常有動感，加上整輛車看起來非常優(yōu)雅，油漆也非常精致，這些方面的設(shè)計都有效提升了車子的外部表現(xiàn)力，讓車子看起來很有設(shè)計感，有效展現(xiàn)了新能源車應(yīng)有的樣子。
缺點：我認(rèn)為這是一款近乎完美的車，到目前為止并沒有發(fā)現(xiàn)它有哪些大的毛病，唯一不足的就是內(nèi)飾比較容易臟，經(jīng)常需要打理，而我這個人又比較懶，所以這一點還是比較反感的。
外觀：外觀見仁見智吧，我覺得還行，我對外觀要求不高，只要不是太丑就行。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計很上檔次，也比較潮流，它的中控臺檔次很高，有12.8英寸的大屏，功能上特別豐富，語音識別的也準(zhǔn)，可控制的功能比較多，音響效果也出色，不過內(nèi)飾容易臟。
空間：宋plus雖然是緊湊級別的SUV定位，不過實際乘坐空間還是很大的，如果是一家四口人的話完全足夠用了，特別是后排的空間腿部區(qū)域很大，地板又平，輕輕松松可以坐下三個人。比較想吐槽的就是車內(nèi)的一些儲物格子還是相對小一點，能放下的東西很有限。
配置：買車的時候優(yōu)惠力度也挺大的，車的實力也挺強的，感覺性價比很高。
動力：動力方面，這款宋PLUS新能源絲毫不遜色于傳統(tǒng)的燃油車在動力方面的表現(xiàn)，并且依靠插電混動的設(shè)計，車子的動力輸出還是很平順的，啟動與加速都很及時，平時在城市的路面上，宋PLUS新能源的動力表現(xiàn)已經(jīng)很出色了。
越野：
可以的，家用足矣，畢竟車重，suv，我以前三臺車都是轎車，開著這臺車也很適應(yīng)！33歲以上足矣！沒多少激烈駕駛的欲望了！
油耗：油耗這個真是很劃算，市區(qū)純電調(diào)質(zhì)比較好，充電一度電5萬 8毛1公里就花一毛多錢，如果是純燒油的話，油耗三點多個油也就花個一兩毛錢，
舒適：因為以前都是合資車，配置不高！上這車感覺天堂！☆ PM2.5過濾裝:這個東西只要在車?yán)镂鼰�，它就報警�?/span>
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格15.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗，平順，動力，內(nèi)飾。經(jīng)常上班的時候，試過“無損駕駛”什么叫“無損駕駛”呢？剩余電量100公里，通過動能回收，到公司的時候，剩余103公里，我稱之為“無損駕駛”，非常舒適。
缺點：這車的性價比是我最滿意的地方，在十幾萬的價位中，這款宋PLUS新能源的整體性價比是很高的，其內(nèi)部配置已經(jīng)遠超十幾萬的價格，因此我認(rèn)為買這款車是比較值的。
外觀：宋PLUS外觀顏值還是很不錯的，很標(biāo)準(zhǔn)的比亞迪家族設(shè)計語言，中文車標(biāo)還有這塊大中網(wǎng)。車上的線條還有車門交接處的小細節(jié)也都處理得不錯，這點很值得肯定。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很讓我滿意，我滿意的并不是說設(shè)計，而是里面PM2.5，新車幾乎沒什么味道，我也沒做啥除味，就上網(wǎng)買了瓶幾元的噴霧，某音看著買的，現(xiàn)在幾乎沒味道，這讓我很舒服，因為家里人不太能坐車，車?yán)餂]味道，比其他都重要。有個安然的業(yè)務(wù)員一直說我的車有味道，試圖推銷她們家賣3000多的凈化器，說什么一放上去就是紅色，有問題，現(xiàn)場演示，其他人的車點火5分鐘后，確實都是紅色，唯獨我的車，就是藍色，她們說藍色就是安全。結(jié)果現(xiàn)場那些什么奔馳寶馬通通紅色，就我一臺藍色，我還是有點尷尬，但得虧這個，讓打算賣我產(chǎn)品的安然業(yè)務(wù)員，沒法說下去，省了3000多，挺好，雖然最后還是堅持說把試用機給我車上放著，圖片有顯示，就是那個，我明確顯示藍色燈光的。
空間：本身其實我對于車子的空間要求并不是那么的高，但是在后期的實際駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)它自身的在前后排的設(shè)計之中還算是比較適合，特別是在于腿部距離的拿捏上面比較中肯些，可是在于儲物的容納性上面可能就不是那么好了。
配置：要是不跟其他車對比的話，我也是會買這臺車的，因為感覺價格方面確實是很合適，該有的配置也都有了。仔細對比的話，就更覺得不錯了，這臺車在同級別的車型里屬于優(yōu)秀水平。
動力：我覺得每個人都是一定的慣性思維，認(rèn)為新能源汽車既然不是燃油的，那么它的動力一定比不上燃油車那么的猛烈，這一點上面的觀點直到我駕駛之后才糾正，因為宋PLUS的設(shè)計比較好，開起來的時候比較迅猛些，幾乎一腳油門就夠了。
越野：
操控樂趣還是挺大的，可以滿足我的各種駕駛需求，再說我平時開車也是以安全為主吧，不會開的特別的快，而且這車的底盤調(diào)教還是挺靈活的，方向盤使用起來也非常的方便，轉(zhuǎn)向回正都非常的適中。
油耗：現(xiàn)在有很多的充電APP都會送一些折扣的感覺還是比較劃算的用的錢也不多，整體的能耗表現(xiàn)我也是比較滿意，因為你越開它反而越低，這是讓我沒有想到的一個地方，主要也是上下班的時候需要用到這么一輛車子吧，特別的方便。
舒適：除了 隔音之外呢，其他方面都是非常不錯的，平時我們一家坐在車?yán)锒际欠浅５氖娣�，沒有誰說過坐在車?yán)锊坏脛诺倪@種情況，而且減震效果也非常到位啊，加上空間寬敞，舒適性真的是非常高的。不過隔音的話，我還是得要加裝隔音棉。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前的車是17款燃油宋，開著挺好沒什么問題。今年宋PLUS DMi上市后就繼續(xù)支持了。另外，隔音很不錯，電機除了地板油時候有電聲音外，一般很難發(fā)現(xiàn)他的存在�；靹幽Ｊ降匕逵筒⒙�(lián)輸出的時候能聽到發(fā)動機聲音，那聲音比我之前的油車小太多了，后排還沒坐過，前排隔音很好，一個人開車如果不開音樂都感覺要睡著。
缺點：家里人反應(yīng)說車子的座椅偏硬，特別說平時坐在后排的時候感覺不夠柔軟，我自己也有這種感覺。其他的倒沒什么太多的不滿意了。
外觀：我是特別滿意這個車子的外觀的，每個人對于外觀的要求也不一樣，但是我覺得這個車子的整體設(shè)計還是走在了時尚前沿，他的進氣格柵就讓我很滿意，非常的霸氣，也獨具一格吧，然后整個車身是采用了溜背式的那種尾部設(shè)計。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾風(fēng)格我自己是比較喜歡的，感覺還是比較高檔，用料很高級，摸起來質(zhì)感也很好，方向盤的輕重恰好合適，不會覺得太重吧，自己在駕駛的時候我是覺得內(nèi)飾比較耐看的，很符合比亞迪家族的那種風(fēng)格，還是特別實用的吧，并且很方便。
空間：本人身材偏胖，坐在車內(nèi)感覺空間剛好夠用，整體活動空間不算特別多，這是在試駕時就感覺到的，但是車內(nèi)的前后排比例適中，儲物空間也是比較大的，零散的小物品都能夠找到合適的位置去擺放。值得一說的是，這款宋PLUS新能源的后備箱空間也比較充裕，平時的生活物品存放在后備箱完全裝得下。
配置：我現(xiàn)在不得不夸一夸作為新能源汽車它還是表現(xiàn)的很好的，作為普通的家用代步車，它的經(jīng)濟適用型特別的高，一般你在社區(qū)內(nèi)行走，它的能耗也不是很高吧，因為它是混動系統(tǒng)的就比較方便，價格合適，然后使用過程也很簡單。
動力：這個速度方面我還是比較滿意的，SUV的車型整個的動力表現(xiàn)還是很好的，我在開車的時候覺得他還是能夠達到我自己想要的那個速度吧，在市區(qū)內(nèi)行走也不需要有多快，只要他起步夠快，不會那么卡頓就好，在紅綠燈的時候他也能立馬的發(fā)動吧，不會有那種待機的時間。
越野：
整體來說，宋PLUS新能源的駕控感還是很強的，除了諸如USB充電口的設(shè)計使得使用操作不太便捷之外，其他方面都沒有什么問題，加上所配置的方向盤比較精準(zhǔn)，讓我在轉(zhuǎn)彎時可以比較穩(wěn)定的完成一系列操作。
油耗：我其實是安裝了充電樁的在家里，這樣的話充電也更加方便，一般你選擇在市區(qū)內(nèi)行走也并不需要太多的油吧，也會根據(jù)自己的需求吧，偶爾我會選擇用電力發(fā)動，感覺還是要享受生活，并不能老是開那么快吧。
舒適：坐在里面的話其實整體的感受還是有待提高的，因為車子的聲音有點大吧，因為發(fā)動機的聲音比較大，然后你在開車的時候整個的隔音效果也不是很佳，風(fēng)噪聲音有點太大了，一般我會選擇去比較遠的地方，那肯定得走高速啊，這樣的話聲音實在是太吵了，有點受不了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是它的外觀了，覺得設(shè)計的非常的好看，很符合比亞迪的風(fēng)格啊，而且非常的獨特。進氣格柵非常的有特色。整體來看外觀設(shè)計我覺得挺大氣，造型來說比較時尚，特別是大燈還有尾燈,我覺得設(shè)計非常的拉風(fēng)，且非常的霸氣，比較經(jīng)典的外形了，不太容易過時,我還是蠻喜歡的。
缺點：讓我最不滿意的地方就是車子的舒適性并不是很高，你在駕車的時候車子的聲音還是稍微有點大吧，這樣坐在里面實在是太吵鬧了，我不太喜歡這樣子的感覺。風(fēng)噪聲音過于明顯，影響車內(nèi)的乘坐感受，路上行駛的時候胎噪聲音也挺大的。
外觀：車漆很亮堂，加上順暢的車身線條，使得整車的前衛(wèi)性很高。
內(nèi)飾：這一點上面我并沒有那么的在乎，因為首先它的材質(zhì)已經(jīng)做的比較精致了，就算是長時間的駕駛過程中，它依舊可以保持這款車的內(nèi)飾的整潔性，并且車內(nèi)的配置也比較有科技感，駕駛起來比較舒服些。
空間：比亞迪的這款車整個的空間表現(xiàn)力還是很強的，它的橫向空間非常的大，能夠放得下很多的東西，并且前排也有很多的儲物空間，不用擔(dān)心你的車子里面會很臟亂，后排的位置也挺大的，我覺得能夠坐得下挺多人就挺方便的吧，一般出去玩的時候。
配置：綜合車子的性能與外觀，加上車子本身豐富的配置，駕駛樂趣很高，這使得車子的整體性價比在我的預(yù)期之上。
動力：混動技術(shù)的車子在起步加速度這塊完全是天花板一般的存在，只要一踩油門，電機立馬介入，然后速度一下子就竄起來了。可以說宋plus在市區(qū)擁堵路段的動力表現(xiàn)非常的滿意，也不怕各種紅綠燈。
越野：
這車的駕駛感很好，能明顯感覺到它的底盤很穩(wěn)，遇到不平的道路時，也沒有太強的搖晃感，車身雖然很大，但并不笨重，方向盤的靈活性也很好，轉(zhuǎn)向時很輕松，剎車也夠靈，不需要太長的距離，感覺很安全。
油耗：油耗最低開過3.4L百公里，日常都是維持3.7L百公里附近，純開電的情況下，大概13度電百公里上下，這個油耗要啥自行車呢？雖然看到有些大神可以開2個多油百公里，我只想說，反正我開不到這么低油耗，我都是比較大腳油門的人，電本來就不貴，壓根就不會跟開油車那樣不敢大油門，最近本田凌派一箱油跑接近3000公里確實讓我震撼，但我想同樣路況去讓宋PD跑，3500公里我還是有信心跑出來的，9月11號這個提車的日子，足以讓我永久記得，畢竟歷史上包括今年，今天發(fā)生的事情也足夠多，提車至今，偶爾趁電一下4S店，自己付出充電費至今122.73元，跑了1000公里，買車回來的時候，去加油站加了300元油，原本計劃加100算了，結(jié)果油站新開，加300-100活動，我能拒絕嗎？拒絕不了只能硬著頭皮加了300元，大概50來升油吧，用的加油app，又各種打了折。但油至今幾乎沒開多少，4S店雖不近，也不遠，每次過去辦點什么事，在4S店附近的話，我都會過去趁電一下，自己家樓下又有充電站，平常晚上回家吃飯下樓充個電，等打折的時間段去充電，一度電0.9元，偶爾搞活動，20度電5元錢，所以這個費用可以說忽略不計，我工作是跑業(yè)務(wù)的，開這車給我的費用真的大大減少了不少。
舒適：舒適性得說到平順了，這車的平順不是燃油可以對比的，甚至比不少的電車都要好，就拿比亞迪自家的車來比，我同事有開E2跟元pro的，那開起來平順是平順，動力回收太離譜了，我一個開車多年的人，都差點坐吐，他們也吐槽自己家里人確實不習(xí)慣坐這個電車，還別說特斯拉那些，動力回收更強，而宋pd，動能回收是有，但松油門的情況下，還是比較接近油車的，相對沒那么容易讓別人暈車，當(dāng)然也有點美中不足，一會在不滿意那里我會吐槽的。這車最舒服就是斜坡起步，完全不會溜車，不管多斜的地下停車場，開上去都不會溜，我本人是東莞的，國貿(mào)的地下停車場夠斜吧，宋pd半路停車再開，壓根一點問題都沒有，真的非常舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2242公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間是我最滿意的，起初也是因為這兩點才讓我決定入手的，它的設(shè)計很特別，透露出的氣勢也非同一般，我覺得看到的年輕人都會喜歡上它，我反正是大愛。車內(nèi)的空間也比同級車大些，軸距有2765mm，這數(shù)據(jù)就非常給力。
缺點：我自己不太滿意的，就是買來的時候那時的味道稍微有點重，這可能是因為跟新車有相關(guān)的聯(lián)系吧，畢竟我也聽別人說他們剛買來的時候車內(nèi)的味道也有點嚴(yán)重，我也是等了好久以后才散去，這個問題也是新車的一個通病吧，但是還是能夠解決的。
外觀：車的整體造型比較硬朗，穩(wěn)重而大氣，出行辨識度很高，但沒有太突出的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的儀表盤與中控屏的顯示比較清晰，就是感覺車子的儀表盤做得有點小，其他方面都很好，特別是車子的內(nèi)部格局很好，加上雙色配置，不僅顯得很年強，看起來還極具運動感。
空間：空間乘坐還是比較夠用的，就是后備箱有點小，后備箱的臺子也比較高。
配置：同性能，價位也根本沒有第二臺能跟宋PLUS DMi比所以直接上了宋PLUS DMi。
動力：在動力方面，宋PLUS新能源實際的行車風(fēng)格也是比較運動的，動力輸出比較平順，其搭載的1.5L發(fā)動機與電動機的契合度很高，動力切換很順暢，使得這款宋PLUS新能源具有較強的動力表現(xiàn)，只需輕輕踩下油門就可以比較順利的完成超車的一系列動作。
越野：
平時開高速有開啟ACC之后，再開啟自動領(lǐng)航功能相互結(jié)合的話，能深切體會到這個自動駕駛的功能真不是吹的，非常的方便實用。而且車上的全景倒車影像也很清晰而且順暢沒有延遲。很喜歡現(xiàn)在的高科技汽車都配置很多方便又好操作的輔助駕駛功能，讓駕駛車子有了更好的操控感和安全性。
油耗：既然選擇了新能源汽車，自然是對于它的后期花銷是比較在意的，最為明顯的一點就是其他燃油車相同的距離花了幾百元，而我這款宋PLUS的車型只需要不超過一百元的花銷就可以達到，而且充電時間也比較短，充滿上路麻利得很。
舒適：整體來看車子的舒適感很強，如果車子的密閉性再好一點我覺得就更好了，并且在減震方面，這款車的表現(xiàn)力也不錯，座椅的軟硬程度也是比較高的，坐在車內(nèi)總體感覺很舒適。
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