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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說了，最滿意的地方還真挺多的，操控動力，還有省油能力等等這些方面表現(xiàn)真的都挺好的，它的操控就比較容易上手，是那種比較輕松自在的車子，而且在操控這方面只要是之前有經(jīng)驗的人都能夠很輕松上手，我老婆就覺得這車子挺好開的。再者就是省油能力強，我們倆現(xiàn)在開這樣的車子，平常上下班把它當成一個代步用車用的頻率還挺高的，感覺油耗也是非常優(yōu)秀的一個表現(xiàn)。
缺點：最不滿意我這一款宋plus新能源旗艦版的一點就是它的動力輸出方面，雖然說在低速狀態(tài)下它的整個動力產(chǎn)出還挺穩(wěn)定的，尤其是起步階段表現(xiàn)確實挺不錯的但是爆發(fā)力這方面表現(xiàn)確實就要遜色很多了。
外觀：它原本前幾代的設計都是比較驚艷的，給人的直觀感受也是比較好的，特別是它的車尾部的設計感，會有一種動感、跳脫的既視感；再加上它自身的風格也是比較大眾化的，給人看的也不會覺得那么個性化，經(jīng)典類型比較吃香些。
內飾：在我看來那是設計成像宋PLUS新能源這樣中間中控屏幕顯示的很清晰，而且周圍其他的布局也看上去特別的簡約大方，這樣的設計感就非常強。而且內飾方面表現(xiàn)的好，新車如果沒有異味也是給這車有加分的一個點。
空間：基本上它的空間設計是所有空間里面最為亮眼的，因為它的空間表現(xiàn)比較簡單些，再加上它的駕駛座的設計比較好一些，給人的乘坐空間比較好，絲毫不會影響人的視野感，而且它的后排和后備箱的設計也算是比較精致的，適合任何空間需求駕駛。
配置：自己看過了挺多車子的，這次也是為了家里人考慮的，在混動車當中相信比亞迪，相信宋PLUS新能源所以才入手的，我覺得價格方面做的都挺好的。
動力：雖然它是插電式混合動力，但它的動力也是時刻在線的一個狀態(tài)，工作輸出能力非常的強勁，不管是你加速還是說不加速，它的動感都非常的明顯的，坐在車內駕馭的時候，是能明顯的感受到那種力量爆發(fā)的。
越野：
操控感十足，新車一開就非常的得心應手，腳感和方向盤的握感都是很好，而且車聲穩(wěn)定性也好，高速跑起來的時候也不會覺得車子飄。
油耗：只要能力強而且續(xù)航能力也不錯，現(xiàn)在混動車子特別的流行，所以大家也都是沖著這一點去，像它這種價格方面比較優(yōu)勢而且還省油的車，那么自然是很多人都喜歡了。
舒適：我覺得可能是空間比較大的原因吧，就連座椅的尺寸都是很大的，本身我的身體就比較壯啊，坐在上面的時候，卻還能感受到一種很完美以及踏實的支撐感，包裹感。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是宋PLUS新能源這個外形了，身邊很多人都會喜歡那種年輕帥氣點的車子，但是我覺得外形風格包括那種整體的氣質上面做得就都沒有宋PLUS新能源好。宋PLUS新能源確實是那種看起來就很高端的車，而且尤其是它前臉部分那個寬大的進氣格柵，還有它整體的氣勢就非常足，給人一種很不一樣的感覺，我也特別喜歡這種風格。
缺點：車子的胎噪聲有點大，特別是車子在不好路段的時候感受明顯。我懷疑是這個輪胎的質量不是很好。等以后會考慮換輪胎的。其他的各個方面都挺滿意的。
外觀：宋PLUS新能源特別有特點，特別好看，最迷人的就是它前臉部分的設計和它整個的那種造型了，整體的設計風格挺獨特，挺有特點的，感覺非常的時尚。
內飾：我喜歡它的中控屏和中央扶手，有一種相互襯托呼應的感覺，中控屏的尺寸大，中央扶手它的表面又是那種反光的設計，平常臟了的話，直接一擦就干凈了，不太好的地方就是座椅的材質吧，是仿皮的，直接觸碰的話，還是略微有一些粗糙。
空間：我和我媳婦是把它當成一個家用車來說，所以相對來說就更注重它的空間，感覺我們倆在前排乘坐的時候，家里人在后排乘坐的時候它都是設計的非常好，布局也比較合理。
配置：性價比還是挺實惠的，因為它的全身質保時間比較長，盡管有的人可能會很擔心換一類新類型車子會出現(xiàn)一些不符的情況，有了這個最低線的保證就不用擔心了，大膽的嘗試。
動力：再用電動機驅動這款車的情況下車起步變得更迅速，包括在低速狀態(tài)下的行駛質感也會更好，而在用發(fā)動機驅動這款車的時候它的后程發(fā)力這方面表現(xiàn)會更好一點，總之就是各有優(yōu)勢。
越野：
我自身車技也比較過硬，所以基本上挑不出上面大的駕駛上面的問題，因為它自帶的輔助系統(tǒng)可能是比較高級的，很大程度上已經(jīng)減輕了對于車子的駕駛技巧的難度，而且它的方向盤和剎車也是比較好的，安全系數(shù)還是比較高的。
油耗：平時要是沒有什么出遠門的要求的話我基本上都是用電動機去驅動這款車的，要知道我這款車它電池的續(xù)航里程是能夠達到100km以上的，這樣的一個里程數(shù)足夠讓我平時用車的時候去使用了。
舒適：駕乘的整個過程舒適度也有所感受，我自己感覺像它這種乘坐舒服的車子更加能夠有那種駕駛的感覺了，更加讓我感覺到坐著舒服，選擇這輛車子是正確的。再者就是這段時間我開車時間也比較長，而它的座椅以及其他的地方坐著的感覺就很不一樣，就會覺得非常舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：在使用的這些日子里面我對宋PLUS最滿意還是要屬它的顏值了，首先外觀設計很好看，既大氣也不失精致，當時購買這臺車，很大部分原因就是因為看上了它的外觀，在外觀設計方面，運用比亞迪傳統(tǒng)的設計語言，車燈設計非常炫酷，車身流線性很強，龍臉設計辨識度很高，整車造型時尚、動感我覺得是年輕人都會喜歡的設計，非常有吸引力。
缺點：提車以來已經(jīng)開了有三個月了，在各個方面我對于這款車都是很滿意的，有些不滿意的地方就是車子僅在主駕駛位有座椅電動調節(jié)功能，副駕駛沒有這項設置，我認為在這一方面可以再優(yōu)化一下，因為副駕駛座椅電動調節(jié)雖然對于整個車的駕駛沒有影響，但是平時談業(yè)務副駕駛免不了要坐人，如果加入這個功能，載著不同的客戶出行會更加方便一些。
外觀：外觀很好看，年輕化十足，而且也非常的大氣運動感，整體給人的感覺就很好，不管是這個前臉還是側身的線條都設計得很棒。
內飾：內飾方面，比較良好的內部設計，以及精細化的內飾做工，使得車子的整體內部氛圍有了很大的提升，加上一塊可旋轉的懸浮式中控屏，讓內飾看起來科技感十足。
空間：平時除了我和老婆上下班使用它以外，就是一家三口自駕游，乘坐空間對于我們來說自然是相當寬敞的，因為它不僅前后尺寸合適，而且高度也夠用，所以頭頂上不會有壓抑感，坐在后排，腿也不需要蜷縮著。后備箱也可以給我們提供很大的空間。
配置：如此看來，宋PLUS新能源整體的性價比還真的是相當不錯的，因為現(xiàn)在混合動力車確實有很多品牌，國內的也好，國外的也好，我感覺都沒有它能夠讓我滿意，不僅僅是價位合適，而且性能表現(xiàn)也相當出色，如果說它是混合動力車當中的精英，真的是一點兒都不為過，起碼在我這兒是值得肯定的。
動力：動力還是非常不錯的，整體表現(xiàn)的強勁有力，尤其是在超車的路段尤為明顯，一腳油門下去也會帶來瞬間的推背感，變速箱與發(fā)動機之間的銜接很順暢，換擋也不會有任何的頓挫感，在高速上超車動力輸出也很穩(wěn)定，我喜歡。
越野：
從外觀上看，宋PLUS給我的感覺偏向運動，總覺得會是一輛開起來非常有樂趣的車型。不過實際的調教上，它還是更偏向家用的輕松駕駛，方向盤力度輕，轉向的回饋和整體的手感沒那么豐富，就是普普通通。我這款低配沒有自適應巡航、主動剎車這些高科技功能，駕駛輔助配置方面表現(xiàn)一般。
油耗：油耗表現(xiàn)是我們的普通人都覺得非常正常，因為它雖然是一輛大車，但起省油的能力很強，這一點就很不容易。省油能力強我們才覺得入手很值得。
舒適：座椅我非常的喜歡，因為很寬大也很柔軟，跟我家里的沙發(fā)差不多，最重要的是包裹性還特別到位，記得有次我開長途，路程450km，也沒感覺腰部有什么酸痛，同時也在高速上感覺到了這款車的隔音降噪處理的也很不錯，行駛時胎噪以及風噪被壓制的很低。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺最滿意的地方還是車子的操控了，自己覺得這個車子好上手，那么他就真的算是一輛比較好的車子，而且在操控這方面他是比較輕盈的那種，不是說特別的費力氣，也不會讓人覺得有什么太大的壓力。我個人感覺動力強勁的車子駕駛時就會覺得很有勁，就會讓人覺得很舒服，加速的那種感覺很不一樣。
缺點：不滿意的地方就是車子的轉向輔助燈沒有，車身又比較大，每次晚上回家的時候都要拐幾個彎兒，沒有轉向輔助燈確實很不方便。因為我晚上一般都到10點多11點的才能回去，不能老是按喇叭吧？
外觀：整個外觀造型看上去真的是豪華大氣，而且很有檔次，車頭的位置設計的稍有一點扁平，可以拉寬車子的視覺效果，它的設計既采納了純電動車的一些設計手段，又具備燃油車的精致線條。側身看上去也是顯得凹凸有致，而且線條特別流暢，車尾部的設計雖然飽滿，但是卻不臃腫。
內飾：整個內飾設計也是足夠精致的，而且不管是中控屏也好，儀表盤也好，都有非常好的清晰度。方向盤粗細合適手感好，整個車內顏色搭配也是比較柔和，只是使用的材質顯得檔次不高。
空間：偶爾車子乘坐五個人也顯得很寬敞，后排坐三個成人也是沒有任何問題，而且互相也不用緊緊的挨著，前后的空間也是足夠大的，所以說不管坐在哪一排座椅，都有足夠的空間，后備箱也顯得方方正正，能放不少東西。
配置：我覺得這個價格不算特別高，而且后期用車成本很低，據(jù)說保養(yǎng)也要比燃油車便宜一些，性價比還是很不錯的，就看你自己怎么想的。
動力：我是萬萬沒想到自然吸氣發(fā)動機它竟然在爆發(fā)力這一方面也能帶給我比較滿意的感受。所以在駕駛這款車的時候其實也能體驗到一些激情感。
越野：
最不滿意的是這臺車的剎車的腳感，初段的時候有點軟了。我之前的車是一臺小車，剎車特別好使，可能開習慣了，換到這車之后，它的剎車腳感我不是很適應。
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯，前段時間出差的時候跑了一次高速，在高速上我看了一下這款車的油耗，油表顯示3個油多一點的樣子，感覺這個車在高速上的油耗表現(xiàn)還是不錯的。如果是平常市區(qū)行駛，用純電模式，那就非常省了。車在市區(qū)的電耗的話平均大約13度電左右，還是比較節(jié)省的，省錢。
舒適：其實開這款車出行真的是一個挺享受的事情，坐在車里把空調、音樂一開對于車內的駕駛人來講絕對就是一種享受了。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格17.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：前陣子喜添新丁，跟媳婦商量著想買一款大點兒的車，看來看去宋PLUS新能源的空間整體比較符合我的需求，不光坐著不擁擠，而且后備廂地方還挺大，所以最滿意的一定也是它的空間了。
缺點：要說最不滿意的或許就是舒適性了吧，這車上了高速后胎噪比較明顯，風噪控制的還不錯，估計跟原廠的輪胎也有一定的關系，或許更換一套的話，就會好一點了。
外觀：車子的外觀依舊是延續(xù)了比亞迪家族式的經(jīng)典樣式，在前臉頗具特點的基礎上加入了一些點綴，讓車子看起來更加豐富。這樣的外觀設計對于年輕人來說要更加友好，開上去不會顯得老氣，短時間也不會出現(xiàn)落伍的情況。
內飾：這個內飾我是很滿意的，材質還不錯，都是皮質的，坐著也挺舒服，然后還能語音識別，平時上班開車就比較方便了，也比較安全，中控屏幕尺寸也很大，我平時喜歡在多媒體里下點音樂，下班的時候聽著輕音樂會很放松，還會下點APP來解壓。
空間：乘坐空間還是夠得，畢竟軸距超過了兩米七。同時，作為SUV車型，它的后備箱的存儲空間也是很寬敞的，大件的東西也可以放進去。實在不行后面座椅還能放倒，可以的。
配置：性價比對我來說是很高的，車子的價格貴一些，但是用車成本能節(jié)省回來很多，電池組有質保，也不用擔心質量問題，用的時間長了之后，省回來的油錢都值了。
動力：中秋節(jié)四個人加釣魚裝備，其中兩個人是180以上的，成都到廣元，無論是高速還是60公里的山路，跑起來都是很輕松，想超車就超車，一個專業(yè)司機開了半程后評價是:這車不錯。跑高速:normal模式，HEV，智能保電，soc60，高速行駛時加速不含糊，動力儲備足。高速前半段建議不要用強制保電，否則發(fā)動機用要分一部分動力去給電池充電，對動力有點影響。最后一段路再把soc提高，并設置強制保電，這樣下高速后電力足點。起步加速動力:只要肯給油，起步加速都沒問題。目前為止沒調到過運動模式。開空調滿載動力:開空調對動力沒影響，不會象燃油車那樣開空調時會乏力。四個人加釣魚裝備，其中兩個人是180以上的，在這個情況下沒感覺動力不夠。動力平順性:起步很平順
越野：
車身比較大重心比較高車開起來在一些寬敞的道路上肯定是非常穩(wěn)健的。而且我還感覺到輪胎抓地力還是比一般車要好很多的，就算是路面比較泥濘也基本上不會打滑。
油耗：對于我來講，對它的能耗表現(xiàn)還是挺滿意的，本身在市區(qū)內行駛的時候，基本上都是用電動機來驅動車子，耗電量并不高，跑高速的時候就可以使用燃油發(fā)動機工作，路況好，所以也很省燃油。
舒適：可能是自吸發(fā)動機的關系，在高速上想要更好的動力輸出，就需要維持在一個較高的轉速。高轉速區(qū)間就難免產(chǎn)生一個負面的問題，那就是發(fā)動機的噪音有些明顯。尤其是當巡航的時候，這種發(fā)動機的聲音還是比較明顯的。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這車的油耗，這也是油電混動車型的優(yōu)勢，4.5L的油耗沒有給我?guī)硪稽c經(jīng)濟上的壓力，這車的動力也不錯，當初試駕時就感覺它的性能挺強的，讓我感覺很輕快，開著這車時我才覺得自己特別自信，去哪玩都能放心。
缺點：五百多公里時出現(xiàn)轉向系統(tǒng)故障，方向沒有了助力。出現(xiàn)第一次問題，自己恢復正常，但第二天一早又再次出現(xiàn)，送到4S店放了兩天檢查處理�，F(xiàn)在這個車分e網(wǎng)和王朝兩種類型的店銷售，維修也要分兩種類型，在e網(wǎng)買的就要到有授權的e網(wǎng)維修店。我在e網(wǎng)買的車，打了廠家的救援電話，他們就一定要把車拉到相應的店，即使在我旁邊一公里左右就有一個王朝店。另外就是后背箱的尺寸偏小。
外觀：外觀和內飾我都挺喜歡的，能有個好看的外觀不光你自己開著開心，路人看到了也會投來別樣的眼光，宋PLUS新能源的整體設計很前衛(wèi)，特別貼合于它自身新能源的定位，碩大的前中網(wǎng)搭配左右兩邊犀利的燈組，不光好看，而且夜里點亮后的效果也比較顯著。
內飾：都說比亞迪的車配置高，在其他方面確實也是，駕駛輔助配置，安全配置都不低。但這車唯一的就是缺了一個全液晶儀表盤，傳統(tǒng)的儀表盤的設計風格，讓我覺得并不是很完美。對于車內的質感來講也是一個小小的遺憾。
空間：我覺得這個空間很寬敞啊，不愧是SUV，空間超大的�？臻g主要看三個方面，乘坐空間，儲物空間，后備箱空間。這些空間都超級大，能滿足我的需要，我159斤的小胖子坐駕駛位的時候，也不覺得擁擠，后排空間也很大，坐三四個人沒有問題，儲物空間也挺大的，放一些日常用品沒有問題，后備箱空間也超大的，能放大一點的行李箱。
配置：買車子一定要考慮自己手頭的預算，我就覺得我的預算雖然充足，但是宋PLUS新能源它的性價比卻非常的高，這讓我覺得非常合適。同樣的在價格方面他有一定的優(yōu)勢，更能夠讓我感受出來這種有特點的地方，也更能讓我感覺出來它在很多小細節(jié)方面的處理很到位。
動力：說帶動力，這也是這臺車的一個優(yōu)勢點。畢竟它搭載了一套插電混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在起步階段的動力非常棒，加速感挺不錯的。比如在車里面坐著三四個人的時候，起步也不需要特別的補油，就正常給油就可以，畢竟電動機的初段優(yōu)勢還是很明顯的。
越野：
車內的按鍵，做的很大，并且均采用了中文進行標識，這方面我還是很滿意的，就算是盲操也可以比較準確的按到相應的按鍵。除了感覺副駕駛沒有電動調節(jié)功能是一個不足之外，在整車的操控上，宋PLUS新能源做的都很到位。
油耗：用車成本低是我選擇混動車型的原因，要是只用電的情況下，就更省錢了，我上班的地方不遠，一般純電也夠上下班用，周末出去玩時才用油，這樣一個月根本花不了多少錢，我可以放心的去任何地方玩。
舒適：自動空調的制冷效果很好，打開之后就可以很快降溫。而且因為它這車有遠程啟動功能，夏天的時候出門前可以先打開空調降溫，這樣等上車之后車里面就很涼爽了。車載空氣凈化器，車內pm2.5過濾裝置的存在，也讓車內的空氣環(huán)境和質量更加安全，用著也更放心，更舒心。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬操控，因為它是SUV，底盤高，視野比較好。還有就是平順，這車用的是電子無級變速箱，這樣的變速箱有著更加流暢的動力體驗，對于駕乘感受的提升都是非常有幫助的。以上這幾點是我最為滿意的。
缺點：我對后排空間不是特別滿意，感覺后排的腿部空間有點小，頭部空間還挺充裕的，如果要是能在增加一些軸距設計的話，應該就能寬敞不少。
外觀：車身大氣飽滿，輪廓造型看過去十分舒展。腰線很高、輪轂很大，比例上營造出了一份強大的氣場。尾部用了貫穿式的尾燈設計，比亞迪很多車都是這樣，晚上看很好看
內飾：內飾很精致，我特別喜歡那個中控車機系統(tǒng)。反應速度非常的快，而且車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也很好用，可以下載一些APP使用，很方便。
空間：就空間和使用感受來說，感覺和燃油版的幾乎是沒什么差別的，空間很大很夠用，用大家比較經(jīng)典的測試方法，身高178的我在前排調整好座位的情況下，后排大約可以保留一拳四指的頭部空間和兩拳一指的腿部空間，空間表現(xiàn)還是比較亮眼的。后面的后備箱也很大，放個燒烤工具什么的很是方便。
配置：我覺得能有這樣好看的外觀和內飾，已經(jīng)不需要性不性價比了，同級別來講絕對是最好看的，而且沒有之一，不信你就去看看！
動力：這是讓我最滿意的一點了，真的沒想到會弄車的動力這么強勁，之前只是聽朋友們說，我覺得他們有點吹牛的意思，但是自打自己開上之后才真的知道了混動車型的動力到底多么好。建議大家親自去試駕感受一下，混動車型的動力真的跟燃油車完全不一樣。
越野：
整個車我唯一要吐槽的地方就在于它的離地間隙有點低，給我的感覺就像是拉高一點的家用轎車，有點辜負SUV的稱號。
油耗：混動車型的優(yōu)勢就是省油，實際這車的表現(xiàn)也很好。我平時一般是用電，不夠用的情況下才會用油，我覺得這個數(shù)據(jù)還算不錯，相比其它同價格的車，我認為挺經(jīng)濟。
舒適：我還挺享受坐著小宋這車出行的，它的座椅包裹性和支撐性都很不錯，我每天都要開很長時間的車，如果坐的不舒服的話會很影響我駕駛的感覺的，這點它就做的很好，而且夏天天氣比較熱，車內的空調制冷效果也很棒。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.18萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：在油價破9的時代，最滿意的應該是這輛車的油耗了，開了百公里才4.6個油左右，可以為我省下不少的油費，平時也是經(jīng)常開車跑高速，所以這輛車的油耗是我理想中的那款，因此，也是我最滿意這輛車的地方。
缺點：要說最不滿意，就是等車時間太久了，年后訂車，4月份提車!對新車充滿期待的人真的是煎熬。
外觀：作為一款十幾萬的家用suv，宋plusdmi的外觀屬實可以，前臉龍鱗造型帥氣，后面貫穿式的尾燈夜晚很有逼格。宋車標點亮了，是真的帥氣。
內飾：內飾稍微差一點吧，不過座椅挺軟的，不硬，就還行，可以接受
空間：宋PLUS的空間還是挺寬敞的，后排的空間坐三個人是沒有問題的，而且后排地板中間的凸起不是很高，腿部的活動空間還是挺富裕的。后備箱的空間還是不錯的，
配置：性價比我覺得這款車性價比很好，操控性能還是很棒的，配置方面也是很豐富，在我研究和這同等級別車中，這款車綜合條件是非常好的一個，反正我是覺得挺滿意了。出遠門也沒有問題，車子的各種配置齊全，買車之前也是經(jīng)過很多方面的對比的。這款車實用性和性價比都非常高。
動力：感覺真的是沒有對比就沒有傷害，之前開老款的車確實不如這款提速快。在等紅燈的時候確實不像以前的老車那么麻煩，很快就起步走了。
越野：
只要不是遇到特別擁堵的情況下，我都很喜歡換擋，快慢自如，車身也沒有發(fā)飄的感覺，駕之后發(fā)現(xiàn)我真的是想多了，說句老實話，底盤調教很好，所以車輛的操控感很舒服，剎車性能挺好的，特別靈敏。
油耗：個人認為還是算是合理的，完全沒有想到它的油耗可以這么低，踩油門也而比較狠，還是比較值得的。每個月的電費還能省出來好幾頓的飯錢，平均下來花不了幾個錢，網(wǎng)上看的是大家都說油電很優(yōu)秀。
舒適：整車坐上去座椅舒適度比較好而且車內還有一個PM2.5過濾裝置，它會自動過濾到車內當中的一些味道，暈車就不用太擔心了
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的配置非常的豐富，而且動力非常好，145千瓦的電動機功率是非常的高，所以起步非常的快，加速穩(wěn)定性非常好。6年15萬公里的質保讓我非常的安心，現(xiàn)在很多車都是4年10萬公里，新能源能質保6年15萬公里，真的是對品質非常的有把握，才會有這樣的舉動，也讓我更加相信比亞迪，胎壓監(jiān)測功能非常的好用，這點也是我非常滿意的，360度全景影像非常的智能化，前后倒車雷達更好的輔助了我倒車和側方位停車。而且有4種駕駛模式，運動駕駛模式，經(jīng)濟駕駛模式，標準模式，雪地駕駛模式，更多模式的選擇，讓我對他有更好的期待。遙控泊車這個功能真的是非常的好用，雖然我是一個老司機，但是能用非常簡單的方法就可以停車當然要比自己去手操方向盤好得多。比亞迪宋的配置真的太多了，自動駐車上坡輔助陡坡緩降，這些配置在我以前開的車上都沒有過高科技的配置，讓我覺得開車非常的簡單。
缺點：最不滿意的地方就是這個車沒有任何優(yōu)惠，還好等車沒有讓我等很久，不然我真的會?
外觀：外觀做的很出色的，樣子看著很大氣也特別好看
內飾：這車是男朋友的，內飾還可以，相比我的傳統(tǒng)燃油車這功能多太多了
空間：因為確實達到了我的要求，并且可以調整駕駛座，后備廂容積很大，對前后排的乘坐空間感覺還是挺滿意的，我們一家人的身材都屬于不高不矮的 腳翹個二郎腿還是沒有問題的，其他人坐起來沒有太大壓力，空間方面的話我是比較滿意的，在車內左右挪動很方便，車子的后排空間也還不錯。
配置：二月購的車，其實當初銷售也跟我說清楚了等車周期會有點長，大概的三四個月左右；當時也同意了，想著等一會就等一會，也不著急用車；但是真的當我等了兩個月之后，我就發(fā)現(xiàn)等的不耐煩了；之后我也確實為難過銷售，也打電話給過廠家；但是都是雷聲大雨點的，導致我有點煩躁。最后還是我一直催，才給我提的車。其實現(xiàn)在冷靜想了一下，沒有車、產(chǎn)能跟不上也不能怪銷售；他們也不是不想給你提車。希望以后能加大一下產(chǎn)能，畢竟現(xiàn)在這款車實在是太火爆了！目前還沒有做過保養(yǎng)，還沒法介紹保養(yǎng)價值；不過想來也不會貴吧，畢竟電車的保養(yǎng)比油車保養(yǎng)項目少吧。
動力：車開起來起步就和純電動車沒有什么區(qū)別，開起來非常的順暢，一踩油門就提速，電機直接跟上了，反應特別迅速。車子開起來比較抓地很平穩(wěn)，沒有延遲的現(xiàn)象，提速快上高速就非常爽。
越野：
打方向很精準，不是那種猛剎，緩緩踩下去，車身的平穩(wěn)度也非常不錯，女生開起來比較輕，操控起來會感受到它的靈活，方向盤摸著就很舒服，行駛平穩(wěn)，開起來特別的輕松和愉快。
油耗：在市區(qū)開滿油滿電續(xù)航我開了一千一百公里左右，百公里油耗才跑了三個油，真是特別省了，比燃油車省了不止一點點，這款車配的有充電樁 我就安裝在地下車庫里，現(xiàn)在基本上行駛都用純電模式，沒電了就及時充，車開起來成本特別低，能耗這方面很滿意的。
舒適：我感覺到駕駛的舒適性還不錯吧!高速方面也沒有覺得很吵，感覺開著越來越舒服。座椅是符合人體工程學設計，我坐進去就感覺是一種享受。防止身體過度側傾而造成的身體不適，防噪效果不錯，哪怕是在鬧鬧嚷嚷的場合開過也不會很吵。
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購買時間2022年04月
購買地點廣西 來賓
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點：【空間表現(xiàn)】乘坐空間還可以，但是后備箱空間太小，不夠深。 【續(xù)航】夏天95km續(xù)航，打折程度可以接受。 【油耗】極低啊，我堵車時候開出來過2.8L百公里的油耗，當時電池電量22左右吧應該是。高架快速路油耗45-5L之間，高速沒上過，個人駕駛習慣偏向正常，雖然不喜歡磨磨唧唧開，但也就是偶爾超車時候地板油，不算激烈但絕對不溫柔，基本上屬于可參考的饋電油耗。 【智能化】L2的自動駕駛，不高不低，算不上優(yōu)秀。自適應巡航也可以，就是起步反應稍慢，不過這玩意本身也不適用城市路段，主動剎車激活過一次，那是真的難受，有一種很突然一腳剎車踩到底的感覺，但是那次我真的不需要剎車打低分的理由就是這個車道保持功能開啟時，方向盤小動作太多了，左一點右一點，那么寬的車道就非得保持在中間，沒有一點冗余空間，基本不用的功能，稀碎! 【駕駛感受】加速良好，剎車也還好，側傾也還好，就是那個懸掛過連續(xù)減速帶真的難受，搖搖晃晃的。 【保養(yǎng)】沒保養(yǎng)過，反正我是城市基本純電跑。多說一嘴，那個預估電費是068元，我充電037元......
缺點：剛開始上手時會有一點不適應，任何一輛車就像新交到一個朋友，總要彼此試探
外觀：顏值也沒有毛病，前臉的進氣格柵寬大霸氣，車身則側面腰線有強肌肉感，前后大燈也比我以前鹵素燈好看，而且亮度要更高，尾部貫穿式的尾燈現(xiàn)在很流行了，比亞迪都是這樣的車燈。
內飾：說實話，這款車內飾確實好看，拼色的皮座椅看上去非常的高檔
空間：【空間表現(xiàn)】乘坐空間還可以，但是后備箱空間小點，不過后排可以往前放倒可以純平挺不錯
配置：性價比我自己看來還是很棒的，價格跟后用成本都不貴，還是很滿意的。特別是跟一些燃油車對比下來，新能源的優(yōu)勢太大了，油耗這方面真的是一個月能省很多錢，而且充電很方便，也不用天天保養(yǎng)什么的，就是很省心很便捷，這款車我還是相當滿意的性價比的。
動力：動力是我非常滿意的地方，它的特點就是爆發(fā)力強，加速非�？�，而且非常的直接，高速的時候動力非常的強勁，只要你舍得踩油門，動力就會一直提升。因為是電機直接輸出，所以響應速度非�？欤灰扔烷T就會有反饋。
油耗：平均油耗挺低的，我是屬于買的起車加不起油的呢種，這次買宋plus DMI也是借了一點錢的，但是宋的油耗確實給我省了不少錢，平均也就五個多一點，耗電量也不高。
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